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華晨新(xin)日新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)有限公(gong)司成(cheng)立(li)于2018年，是新(xin)日（無錫）發展有限公(gong)司控(kong)股成(cheng)立(li)的(de)(de)(de)電動新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)企業(ye)(ye)，作(zuo)為(wei)江蘇省(sheng)(sheng)無錫市(shi)重(zhong)點項目，并同時獲得江蘇及遼寧兩省(sheng)(sheng)重(zhong)點扶持，主要(yao)以新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)為(wei)重(zhong)點發展方(fang)向，生產(chan)(chan)(chan)基地坐落于美麗的(de)(de)(de)太(tai)湖之濱--無錫，有著優越的(de)(de)(de)地理位置優勢(shi)和配套(tao)資源(yuan)優勢(shi)，企業(ye)(ye)具備(bei)沖壓(ya)、焊接、涂(tu)裝、總裝四大工(gong)藝及PDI、綜合(he)站房(fang)、污(wu)水處理等公(gong)用(yong)(yong)設施，是一(yi)個(ge)集整車(che)及核心(xin)零部件(jian)研發、設計(ji)、制造、銷(xiao)售為(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)大型合(he)資企業(ye)(ye)。工(gong)廠分兩期建設，一(yi)期用(yong)(yong)地393.6畝，建筑面(mian)積(ji)12萬平方(fang)米(mi)，設計(ji)產(chan)(chan)(chan)能(neng)雙班(ban)年產(chan)(chan)(chan)10萬輛(liang)，一(yi)期工(gong)廠于2020年12月建成(cheng)投產(chan)(chan)(chan)。

沖(chong)(chong)壓車間，占地面積(ji)18720平(ping)方米，建有(you)一條(tiao)智能(neng)化壓力(li)機(ji)生產(chan)線（四臺機(ji)2000T-1000T-800T-800T），該線引入日本經驗，采用(yong)了(le)先(xian)進的伺(si)服驅動(dong)(dong)和(he)多連桿技術，可以將油(you)壓的低能(neng)耗(hao)和(he)機(ji)械的高(gao)效(xiao)(xiao)率(lv)相關結合；較(jiao)普通油(you)壓機(ji)效(xiao)(xiao)率(lv)提高(gao)一倍(bei)，每(mei)小時實(shi)現500沖(chong)(chong)次，具備國內(nei)領先(xian)水平(ping)。還(huan)建有(you)一條(tiao)由(you)6臺瑞典(dian)ABB機(ji)器人和(he)一條(tiao)全自動(dong)(dong)廢(fei)料線組成(cheng)自動(dong)(dong)化生產(chan)線，該線采用(yong)吸音材料封閉，有(you)效(xiao)(xiao)降噪、防塵，具有(you)良(liang)好的環(huan)保效(xiao)(xiao)果；同時板料采用(yong)自動(dong)(dong)清洗、涂油(you)機(ji)進行處(chu)理(li)，確保產(chan)品質量。

焊(han)裝車間，占地面積18720平方米，建有一條(tiao)全自動化柔性(xing)焊(han)接主線(xian)，該線(xian)由國(guo)際先進的(de)德(de)國(guo)庫卡(ka)機(ji)器人36臺組成，主線(xian)自動化率(lv)達到100%。總拼生產(chan)線(xian)，采(cai)用意大利(li)COMAU(柯(ke)馬)先進的(de)GATE技術，實現夾具自動切換，滿足兩平臺六(liu)車型共線(xian)、自動化、柔性(xing)生產(chan)。門蓋包邊線(xian)，采(cai)用新的(de)機(ji)器人滾邊技術，布置6臺德(de)國(guo)庫卡(ka)機(ji)器人，可以實現無人干預(yu)下的(de)自動滾邊。

涂(tu)裝車間(jian)，占(zhan)地面(mian)積18408平方米，前處(chu)理電泳線(xian)采(cai)用(yong)國(guo)際先進(jin)(jin)的翻轉機輸送(song)，全線(xian)采(cai)用(yong)美國(guo)AB（羅(luo)克(ke)韋爾）自(zi)動(dong)(dong)化控制(zhi)設(she)備(bei)；采(cai)用(yong)德國(guo)CHENMETALL（凱(kai)密(mi)特(te)爾）無磷化硅(gui)烷(wan)工藝，實(shi)現(xian)氮磷“零排(pai)放”，解(jie)決環境問題。面(mian)漆(qi)線(xian)采(cai)用(yong)國(guo)際先進(jin)(jin)的B1B2免中(zhong)涂(tu)水(shui)性漆(qi)工藝，使用(yong)美國(guo)PPG水(shui)性涂(tu)料，不僅可以降低整車重量，還可以減少污(wu)(wu)染物排(pai)放；設(she)備(bei)選用(yong)上采(cai)用(yong)12臺日本(ben)安川(chuan)機器人自(zi)動(dong)(dong)噴涂(tu)。廢氣處(chu)置上，采(cai)用(yong)國(guo)際先進(jin)(jin)的ROT和轉輪(lun)設(she)備(bei)燃燒處(chu)理，污(wu)(wu)染物處(chu)理效率99%以上。廢水(shui)處(chu)理，經過(guo)污(wu)(wu)水(shui)處(chu)理站處(chu)理后(hou)可以回用(yong)，實(shi)現(xian)污(wu)(wu)水(shui)“零排(pai)放”。

總裝(zhuang)車間，占地面(mian)積31320平方米，建有一條國內(nei)(nei)先進的(de)自(zi)動化(hua)柔(rou)性總裝(zhuang)生(sheng)產線(xian)(xian)(xian)，內(nei)(nei)飾線(xian)(xian)(xian)采用(yong)(yong)循(xun)環滑板輸(shu)送(song)，底盤(pan)線(xian)(xian)(xian)采用(yong)(yong)空中摩擦鏈輸(shu)送(song)，全線(xian)(xian)(xian)采用(yong)(yong)德國SIEMENS（西門子）自(zi)動化(hua)控(kong)制設備(bei)，前后風擋玻璃采用(yong)(yong)瑞典ABB機器人(ren)自(zi)動涂膠(jiao)，儀表板、前后懸(xuan)采用(yong)(yong)模塊化(hua)裝(zhuang)配技(ji)術，座椅、輪胎(tai)等(deng)大件采用(yong)(yong)機械手(shou)輔助裝(zhuang)配，底盤(pan)、電池采用(yong)(yong)AGV自(zi)動合裝(zhuang)。檢測線(xian)(xian)(xian)是采用(yong)(yong)美國FORI（福瑞）品牌，具有國內(nei)(nei)先進水平。

試(shi)車跑道(dao)，對標國(guo)內標桿企業北(bei)汽新(xin)能(neng)源(yuan)設計方案，建(jian)有一條雙向(xiang)1000米長(chang)跑道(dao)，可以(yi)滿足動態調試(shi)、制(zhi)動、轉向(xiang)、爬坡(po)度、振動、通過性等各項性能(neng)檢(jian)測，功能(neng)齊全(quan)。