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上海(hai)捷(jie)新動力電(dian)池(chi)系統有(you)限(xian)公(gong)司(si)于2010年(nian)4月29日成(cheng)(cheng)立，是上海(hai)汽車集團投資管(guan)理有(you)限(xian)公(gong)司(si)和萬(wan)向(xiang)集團公(gong)司(si)投資成(cheng)(cheng)立的(de)內(nei)資企業。股(gu)東(dong)股(gu)比為上汽投資51%，萬(wan)向(xiang)集團49%。公(gong)司(si)注冊資金1.03億元，注冊地(di)址為上海(hai)市嘉定區園亭路(lu)58號6幢(chuang)、7幢(chuang)，目前的(de)經營地(di)址位于上海(hai)市嘉定區于塘路(lu)815號。公(gong)司(si)主要經營范圍(wei)包(bao)括(kuo)研發、組裝、制造、銷售混(hun)合動力和純電(dian)動汽車用車輛(liang)牽引蓄電(dian)池(chi)系統和模塊，及從事動力蓄電(dian)池(chi)科技技術領域內(nei)的(de)技術開發、轉(zhuan)讓、咨詢(xun)和服(fu)務。

2016年，公(gong)司完成塔山路廠房搬(ban)遷任務，順利(li)搬(ban)遷至于塘(tang)路新(xin)址，新(xin)廠建(jian)筑面積約(yue)16000平米(mi)，占(zhan)(zhan)地約(yue)40畝(mu)。同(tong)(tong)時(shi)，新(xin)設了南(nan)京(jing)制(zhi)造(zao)基地。目前(qian)公(gong)司人員數約(yue)為230余人，其中研發、制(zhi)造(zao)及(ji)技術服(fu)務等工程(cheng)技術人員約(yue)占(zhan)(zhan)總人數的(de)1/3。通過8年的(de)開(kai)發和制(zhi)造(zao)過程(cheng)，已培養建(jian)立了高水準(zhun)的(de)開(kai)發團隊和開(kai)發流程(cheng)體(ti)系，同(tong)(tong)時(shi)也開(kai)發建(jian)設了國內先進的(de)動力(li)電池模組及(ji)系統(tong)的(de)自動化裝配生產線。

捷(jie)新公司設(she)有上(shang)海(hai)與南京兩大(da)制造(zao)基地，上(shang)海(hai)工廠目前擁有一條(tiao)模組(zu)自(zi)動(dong)化生產(chan)線(xian)(xian)(xian)，產(chan)線(xian)(xian)(xian)節(jie)拍(pai)(pai)8JPH年產(chan)能達(da)60000臺(tai)(tai)、另外還有兩條(tiao)可(ke)兼容PHEV&EV生產(chan)的(de)PACK自(zi)動(dong)化生產(chan)線(xian)(xian)(xian)；產(chan)線(xian)(xian)(xian)節(jie)拍(pai)(pai)PHEV可(ke)達(da)11JPH，EV可(ke)達(da)7JPH的(de)柔性化混線(xian)(xian)(xian)生產(chan)能力；PACK線(xian)(xian)(xian)年產(chan)能可(ke)達(da)120000臺(tai)(tai)制造(zao)能力。市(shi)場表現上(shang)2018年更是屢屢月(yue)產(chan)銷破萬，至今捷(jie)新累計生產(chan)下線(xian)(xian)(xian)多(duo)達(da)10萬多(duo)臺(tai)(tai)動(dong)力電(dian)池包，邁進了新能源市(shi)場蓬勃(bo)發(fa)展(zhan)時期。

隨著公(gong)司產(chan)品品牌(pai)形象、市(shi)場(chang)口(kou)碑、產(chan)品價值不斷(duan)提升(sheng)，新(xin)(xin)能源市(shi)場(chang)占有率(lv)與市(shi)場(chang)需求節節攀升(sheng)、捷新(xin)(xin)不斷(duan)對現有產(chan)線進行(xing)設備(bei)與制造(zao)工(gong)藝柔性化調整改進以便(bian)產(chan)線提產(chan)增效，同時公(gong)司也(ye)正在籌備(bei)新(xin)(xin)增模組線與PACK線的規劃與設計，對未來新(xin)(xin)項目和新(xin)(xin)市(shi)場(chang)需求未雨(yu)綢(chou)繆(mou)。

自(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)產線配套(tao)面向工業4.0智能化(hua)(hua)(hua)和數字化(hua)(hua)(hua)運行的(de)(de)軟、硬件配套(tao)方案，擁有敏捷(jie)化(hua)(hua)(hua)、簡(jian)潔(jie)化(hua)(hua)(hua)、目視化(hua)(hua)(hua)和精益化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)“四化(hua)(hua)(hua)”理念。模組(zu)線擁有自(zi)動(dong)堆疊機(ji)器(qi)人、自(zi)動(dong)FPC&極(ji)耳(er)激(ji)光焊(han)接技(ji)術、自(zi)動(dong)焊(han)接質量(liang)測試與(yu)模組(zu)EOL工況測試等設備(bei)；PACK線擁有全向巡航AGV，自(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)絕緣(yuan)測試與(yu)軟件刷新(xin)設備(bei)、整(zheng)包(bao)氣密(mi)檢測與(yu)PACK EOL下線電性能測試設備(bei)。

自動化(hua)(hua)產線(xian)(xian)具備信息(xi)化(hua)(hua)、目視化(hua)(hua)與一(yi)體化(hua)(hua)；各(ge)工位生產數據實時(shi)(shi)與MES交互(hu)同(tong)時(shi)(shi)上傳(chuan)至服務器，可實現制(zhi)造數據實時(shi)(shi)準確(que)管(guan)理與歷史追(zhui)溯性。自動化(hua)(hua)與智能化(hua)(hua)的生產技術(shu)(shu)，監控產品各(ge)項(xiang)過(guo)程技術(shu)(shu)指標(biao)與參數，把控各(ge)個環(huan)節加(jia)工制(zhi)造過(guo)程，確(que)保了下線(xian)(xian)產品的質(zhi)量與可靠性。

公司(si)目前(qian)采用(yong)國內(nei)(nei)電(dian)(dian)芯(xin)龍頭萬向A123軟包電(dian)(dian)池與CATL方(fang)(fang)殼電(dian)(dian)池兩種方(fang)(fang)案，目前(qian)客(ke)戶上汽(qi)的(de)電(dian)(dian)池通過海水(shui)浸泡、內(nei)(nei)外部(bu)火燒、高處(chu)跌落等試(shi)驗，已經獲得UL2580安全認證證書。除了電(dian)(dian)芯(xin)之外BMS（電(dian)(dian)池管理信息(xi)系統(tong)）作(zuo)(zuo)用(yong)在于對電(dian)(dian)池組進(jin)行有(you)效(xiao)的(de)監(jian)控(kong)、保護、能量均衡(heng)和(he)故障警報，進(jin)而提高整個(ge)(ge)動力電(dian)(dian)池組的(de)工作(zuo)(zuo)效(xiao)率和(he)使用(yong)壽命，如果把電(dian)(dian)池當作(zuo)(zuo)整個(ge)(ge)Pack的(de)血(xue)肉(rou)，那么BMS就是大腦，捷新的(de)BMS由上汽(qi)技術中心自主研發，能夠準確預測電(dian)(dian)池的(de)剩余容量，其精(jing)度可達(da)到3%以(yi)內(nei)(nei)，目前(qian)國內(nei)(nei)處(chu)于一流水(shui)平。

2018年，捷新(xin)動(dong)力電池(chi)包銷售超(chao)10萬臺套，未來5年，公司將不斷開拓外部(bu)市場，承接新(xin)項目，助(zhu)力新(xin)能源，更(geng)上一層(ceng)樓(lou)。