棧道又稱棧閣之道，是古代山區險要地(di)段交通的主(zhu)要道路(lu)形(xing)式。在(zai)河(he)岸、巖壁鑿孔架木而成的道路(lu)建筑(zhu)，外形(xing)如一連串(chuan)樓(lou)閣。
清代詩(shi)人王士禎對(dui)褒(bao)斜(xie)棧道有深厚感情，過棧道作詩(shi)云：“西指(zhi)褒(bao)斜(xie)路(lu)，凄然(ran)送遠心。千峰盤雪棧，數騎(qi)出去林。蜀道連天起，秦關入望深。今宵圖畫里|如聽冥猿吟。”他(ta)還請畫師顧符植添(tian)上了一(yi) 幅《棧道圖》，可見他(ta)對(dui)棧道一(yi)往情深難以(yi)言喻。
1996年(nian)以(yi)來，留壩(ba)縣人民政府“實施旅(lv)游開(kai)發(fa)(fa)戰略(lve)”，以(yi)古(gu)棧(zhan)道文(wen)化(hua)為主體的(de)文(wen)物勝(sheng)(sheng)跡給(gei)今日及今后的(de)旅(lv)游事業開(kai)創了(le)廣闊前(qian)景，其(qi)棧(zhan)道遺(yi)跡，關隘、驛站(zhan)、郵亭遺(yi)址，摩崖碑碣等名(ming)勝(sheng)(sheng)古(gu)跡，具有極高的(de)旅(lv)游開(kai)發(fa)(fa)價(jia)值(zhi)。棧(zhan)道風采為“張(zhang)良廟——紫柏山(shan)風景名(ming)勝(sheng)(sheng)區(qu)”錦上添花(hua)，成為本境對外開(kai)放的(de)勝(sheng)(sheng)地。
褒(bao)(bao)(bao)斜(xie)棧道號稱“中國第一棧道”，褒(bao)(bao)(bao)斜(xie)道漂(piao)流位于褒(bao)(bao)(bao)河上游(you)。褒(bao)(bao)(bao)河由(you)紅巖(yan)、太白(bai)二(er)河匯流而成(cheng)。褒(bao)(bao)(bao)斜(xie)道以其險、奇、雄(xiong)而著(zhu)稱于世，兩岸青峰如(ru)削、植被(bei)葳(wei)蕤；沿(yan)途(tu)可觀田園風(feng)光、可沙灘嬉(xi)戲，三十里漂(piao)流水路百折(zhe)千回，給您“披(pi)閱棧道風(feng)云(yun)，駕馭長河波浪，親歷英雄(xiong)壯舉，感受激情召(zhao)喚”的奇特難忘的人生體驗。
距(ju)留壩縣(xian)城(cheng)南(nan)33公(gong)里馬道鎮北(bei)(bei)的(de)鳳凰(huang)山下(xia)有(you)寒(han)溪(xi)(xi)河(he)，現存石(shi)碑(bei)兩(liang)通，記載著公(gong)元(yuan)前206年(nian)(nian)“蕭(xiao)何(he)月(yue)夜(ye)追(zhui)韓信(xin)”的(de)典(dian)故。相傳韓信(xin)棄楚(chu)投(tou)漢，三次不遇，未及重用，一氣之(zhi)下(xia)，單騎北(bei)(bei)上(shang)，行至馬道，是(shi)夜(ye)明月(yue)當空但(dan)寒(han)溪(xi)(xi)暴漲(zhang)，信(xin)不能過，蕭(xiao)何(he)星夜(ye)追(zhui)至，力(li)勸(quan)韓信(xin)回到漢中。劉邦筑壇拜將(jiang)，封韓信(xin)為大將(jiang)軍(jun)，滅(mie)楚(chu)興漢，終成帝業(ye)。古人曾以：“不是(shi)寒(han)溪(xi)(xi)一夜(ye)漲(zhang)，焉得漢室四百年(nian)(nian)”之(zhi)句，贊美“寒(han)溪(xi)(xi)夜(ye)漲(zhang)“之(zhi)奇(qi)功。
褒斜棧道(dao)兩周(zhou)初期基本(ben)形成(cheng)。全長500余里，途經本(ben)境路(lu)186里。地處(chu)褒水上游，山高谷(gu)深，流水湍(tuan)急，道(dao)路(lu)險峻，棧閣密布。其文物古跡、風景(jing)名勝等構(gou)成(cheng)了自然、人文和歷史互為交融的(de)(de)獨特(te)景(jing)觀，被(bei)譽(yu)為“古棧道(dao)歷史博(bo)物館(guan)”。目前僅存的(de)(de)25處(chu)遺址(zhi)中，留壩(ba)境內(nei)有(you)20處(chu)，保(bao)存較完整的(de)(de)有(you)孔(kong)雀臺(tai)、黑羊壩(ba)、武關驛、倒角等遺址(zhi)。
連(lian)(lian)云棧道(dao)始(shi)修于漢。北魏正始(shi)四年(nian)（507）至永平(ping)二年(nian)（509）暢通。其棧道(dao)南接褒斜(xie)棧道(dao)，至姜窩子向西北沿紫柏河(he)而(er)上(shang)經留(liu)壩縣城（安山驛）、張良廟(miao)（紫柏山麓柴關(guan)嶺(ling)）、留(liu)鳳關(guan)，出(chu)寶雞大(da)散關(guan)，全長1200余里，在境內長210里。連(lian)(lian)云棧道(dao)關(guan)山險阻，水系分(fen)合，風物習俗，城邑游觀遺(yi)跡等(deng)方(fang)面獨具特(te)色。明代(dai)孫昭作《連(lian)(lian)云棧》詩云：“危(wei)樓斷閣置梯(ti)平(ping)，磴道(dao)迎云寒易生(sheng)。落木倒聽雙壁靜，飛輪斜(xie)度一空橫。高(gao)林數息征(zheng)鴻翼，崖壁時翻瀑布聲。未信關(guan)南地形險，翻疑(yi)仙(xian)洞(dong)石梁行。”
又名陳(chen)(chen)倉溝(gou)道(dao)(dao)或古(gu)陳(chen)(chen)倉道(dao)(dao)，秦(qin)朝已通行，全長220里，境內(nei)路段(duan)90余里。由(you)勉縣沮水向北經百丈坡、留壩的(de)火燒關(guan)、閘口石(shi)、箭峰到陳(chen)(chen)倉溝(gou)口，與連(lian)云棧道(dao)(dao)相交。公元前(qian)206年8月漢王劉(liu)(liu)邦從(cong)準陰侯韓(han)信計“明(ming)(ming)修棧道(dao)(dao)，暗渡陳(chen)(chen)倉”，故稱“劉(liu)(liu)邦北伐(fa)出(chu)奇兵之(zhi)道(dao)(dao)”。楚漢戰爭中，“火燒棧道(dao)(dao)”、“明(ming)(ming)修棧道(dao)(dao)，暗渡陳(chen)(chen)倉”的(de)出(chu)名歷史故事就發生(sheng)在(zai)這(zhe)里。其“聲東擊西”、“出(chu)奇制勝”的(de)戰略(lve)戰術名揚中外。三國時(shi)期，此道(dao)(dao)乃軍行捷徑，是蜀漢諸葛亮北伐(fa)魏曹的(de)路線之(zhi)一(yi)。清《留壩廳志》載(zai)羅繞典作《陳(chen)(chen)倉溝(gou)》詩(shi)云：“鴻溝(gou)界未分劉(liu)(liu)項，突辟陳(chen)(chen)倉一(yi)線溝(gou)。云棧燒殘阻鵝鸛，巖(yan)扉(fei)裂處涌貔貅(xiu)。奇兵直(zhi)擬(ni)裹氈下，余燼都(dou)從(cong)破爺收。猿鳥(niao)只今(jin)啼不斷，尚(shang)疑烽火照林邱。”
又名梁(liang)漢舊(jiu)路、古回(hui)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)、回(hui)車(che)(che)路、回(hui)車(che)(che)戍或回(hui)車(che)(che)閣(ge)道(dao)(dao)(dao)，始(shi)建于北(bei)魏正始(shi)四年（507）。因回(hui)車(che)(che)河（現鳳(feng)縣(xian)平(ping)木東河橋）而得名。北(bei)魏正始(shi)三(san)年（506），朝廷派左校(xiao)令(ling)賈三(san)德領徒(tu)l萬人、石工1000人．修復(fu)褒(bao)斜棧道(dao)(dao)(dao)。次年，開“石門(men)閣(ge)道(dao)(dao)(dao)”至褒(bao)谷西江口，稱之回(hui)車(che)(che)戍。南北(bei)朝時，鳳(feng)陷氐羌，曲斜谷通(tong)梁(liang)，特取徑于車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)河，古回(hui)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)即此。它不(bu)僅溝通(tong)了(le)褒(bao)斜棧道(dao)(dao)(dao)和連云棧道(dao)(dao)(dao)，還溝通(tong)了(le)太白路和文川道(dao)(dao)(dao)，形成(cheng)四通(tong)八達的棧道(dao)(dao)(dao)網絡。
歲月靜好 
