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定線

東(dong)涌(yong)旅游纜(lan)車全長5.7公(gong)里，行程20分鐘，比乘搭新大嶼山(shan)巴士23號線(xian)由(you)東(dong)涌(yong)經東(dong)涌(yong)道(dao)前往(wang)昂坪，節省超過40分鐘。有別于一(yi)般的(de)(de)纜(lan)車，昂坪360的(de)(de)設計分成三(san)段，需要(yao)拐彎兩(liang)次。纜(lan)車定線(xian)由(you)坐(zuo)落于東(dong)涌(yong)的(de)(de)吊車站開始，首先跨過東(dong)涌(yong)灣到(dao)達赤鱲角的(de)(de)轉向站，然(ran)後轉向60度向北大嶼山(shan)郊野(ye)公(gong)園內的(de)(de)彌勒(le)山(shan)山(shan)坡攀升，再(zai)于彌勒(le)山(shan)山(shan)腰的(de)(de)轉向站再(zai)轉向，最後抵達位于昂坪的(de)(de)纜(lan)車站。

收費

昂坪纜車(che)分多(duo)種不(bu)同的(de)套票(piao)(piao)及(ji)票(piao)(piao)價(jia)，包括昂坪纜車(che)〈單程）車(che)票(piao)(piao)、昂坪纜車(che)〈來(lai)回）車(che)票(piao)(piao)、景點(dian)門票(piao)(piao)以及(ji)昂坪360身心啟迪之旅套票(piao)(piao)，票(piao)(piao)價(jia)分標準車(che)廂(xiang)以及(ji)水晶車(che)廂(xiang)。不(bu)論游客(ke)打算如何(he)游覽昂坪360，不(bu)同門票(piao)(piao)及(ji)票(piao)(piao)價(jia)的(de)選擇都可(ke)滿(man)足您(nin)的(de)多(duo)種需要。

標準(zhun)車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票(piao)成(cheng)(cheng)人(ren)$135元(yuan)(yuan)，小(xiao)童$68元(yuan)(yuan)，長者$98元(yuan)(yuan)；水(shui)晶車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票(piao)成(cheng)(cheng)人(ren)$213元(yuan)(yuan)，小(xiao)童$146元(yuan)(yuan)，長者$176元(yuan)(yuan)；乘水(shui)晶車(che)由東涌(yong)往(wang)昂坪及乘標準(zhun)車(che)廂(xiang)由昂坪往(wang)東涌(yong)成(cheng)(cheng)人(ren)$190元(yuan)(yuan)，小(xiao)童$123元(yuan)(yuan)，長者$153元(yuan)(yuan)。

360海(hai)陸(lu)空全(quan)日通(tong)套票，票價(jia)包括來(lai)回纜(lan)(lan)車(che)、新大嶼山巴士一天通(tong)行證(zheng)及大澳(ao)小艇游。標準車(che)廂(xiang)來(lai)回纜(lan)(lan)車(che)成人$200元(yuan)(yuan)，小童$125元(yuan)(yuan)；水晶車(che)廂(xiang)來(lai)回纜(lan)(lan)車(che)成人$278元(yuan)(yuan)，小童$203元(yuan)(yuan)；1 1 標準及水晶車(che)廂(xiang)來(lai)回纜(lan)(lan)車(che)成人$255元(yuan)(yuan)，小童$180元(yuan)(yuan)。

昂(ang)坪360身(shen)心啟(qi)迪(di)之旅套票(piao)(piao)，票(piao)(piao)價包括(kuo)包括(kuo): 昂(ang)坪纜車(che)(che)(che)來回車(che)(che)(che)票(piao)(piao)(標準/水晶(jing)車(che)(che)(che)廂)丶 昂(ang)坪市集的“與佛同行”及 “靈(ling)猴影院”景(jing)點門(men)票(piao)(piao)。標準車(che)(che)(che)廂成(cheng)人$194元(yuan)(yuan)，小童$98元(yuan)(yuan)，長者$141元(yuan)(yuan)；水晶(jing)車(che)(che)(che)廂成(cheng)人$272元(yuan)(yuan)，小童$176元(yuan)(yuan)，長者$219元(yuan)(yuan)。

纜車系統

有別于海洋公園的(de)(de)纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)系(xi)(xi)統，昂坪360采用雙(shuang)纜(lan)(lan)(lan)(lan)索(suo)的(de)(de)架空(kong)行車(che)設(she)計，與歐洲阿(a)爾卑斯山脈(mo)的(de)(de)纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)為(wei)同類設(she)計。纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)系(xi)(xi)統共有8個(ge)(ge)纜(lan)(lan)(lan)(lan)塔，其(qi)中5個(ge)(ge)位于郊野公園范圍內。纜(lan)(lan)(lan)(lan)塔之間距離較遠，可采用較高(gao)(gao)載(zai)客量的(de)(de)纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)車(che)廂。纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)車(che)廂使用鉆石型設(she)計，最高(gao)(gao)可容納17人，其(qi)中包括10個(ge)(ge)座(zuo)位，也預留了輪椅(yi)人士(shi)專用空(kong)間。整個(ge)(ge)系(xi)(xi)統約有70個(ge)(ge)纜(lan)(lan)(lan)(lan)車(che)車(che)廂，每小時每方向(xiang)可接(jie)載(zai)3500名乘(cheng)客來往東涌和昂坪。

車廂

東涌旅游纜車(che)(che)系(xi)統以歐洲阿爾卑(bei)斯山脈的纜車(che)(che)為藍本，采用(yong)雙纜索的架空行車(che)(che)設計(ji)。這(zhe)是(shi)香港首次采用(yong)這(zhe)類系(xi)統，系(xi)統共有八個纜塔，之間容許(xu)(xu)有較大距離(li)，也容許(xu)(xu)使用(yong)較高載客量(liang)的車(che)(che)廂。

鉆石型車廂設有(you)十個座位、七個企位，共可(ke)(ke)載十七人，為(wei)游(you)(you)客提供安全(quan)可(ke)(ke)靠及(ji)舒適的旅(lv)程。設計亦會方便傷(shang)健(jian)人士(shi)(shi)，包括長(chang)者或輪椅人士(shi)(shi)使用(yong)。東(dong)(dong)涌旅(lv)游(you)(you)纜車系統每(mei)小時(shi)每(mei)方向可(ke)(ke)接載三千(qian)五(wu)百(bai)乘客往(wang)返東(dong)(dong)涌及(ji)昂坪纜車站。

路線

現時取(qu)道(dao)東(dong)(dong)涌(yong)道(dao)前往昂(ang)坪，約需一(yi)小時。乘坐東(dong)(dong)涌(yong)旅(lv)游(you)纜(lan)車(che)，旅(lv)程(cheng)只需二十至(zhi)二十五分鐘，沿(yan)途景色(se)怡人，俯瞰北(bei)大嶼山郊(jiao)野公(gong)園，遠眺南中國海、香港國際機場、東(dong)(dong)涌(yong)谷、昂(ang)坪高原，飽覽昂(ang)坪高原上天(tian)壇大佛及(ji)寶蓮襌寺的(de)宏(hong)偉景色(se)。旅(lv)程(cheng)由東(dong)(dong)涌(yong)纜(lan)車(che)站(zhan)出發(fa)，纜(lan)車(che)跨過(guo)東(dong)(dong)涌(yong)灣(wan)到(dao)達赤(chi)蠟角的(de)轉向(xiang)站(zhan)，纜(lan)車(che)轉向(xiang)六十度后，從赤(chi)蠟角另一(yi)邊繼續橫過(guo)東(dong)(dong)涌(yong)灣(wan)，然后攀升至(zhi)北(bei)大嶼山公(gong)園內(nei)彌勒山附(fu)近的(de)另一(yi)個轉向(xiang)站(zhan)，最后抵達昂(ang)坪纜(lan)車(che)站(zhan)。

車站設計

東(dong)涌纜(lan)車站(zhan)設于(yu)東(dong)涌鐵路站(zhan)旁，方(fang)便(bian)市(shi)民由市(shi)區經港鐵東(dong)涌線轉乘東(dong)涌旅游纜(lan)車。車站(zhan)大(da)樓設有(you)售賣(mai)紀念(nian)品的小商店，而其前衛設計，配合(he)東(dong)涌新市(shi)鎮環境，將(jiang)成(cheng)為東(dong)涌市(shi)中心的新地標。

昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站設(she)於昂坪(ping)(ping)高原，毗(pi)鄰世界著名(ming)的天(tian)壇大佛及(ji)寶蓮禪寺。車(che)站大樓的樸素設(she)計，配合附近的自然環(huan)境。從昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站步行少于(yu)5分(fen)鐘，便可(ke)到達昂坪(ping)(ping)旅游村(cun)。昂坪(ping)(ping)旅游村(cun)是配合東涌旅游纜(lan)車(che)的旅游發展計劃。

注意事項

1，昂坪360的(de)觀賞時間建議在夏季(ji)和秋季(ji)（春季(ji)有(you)大霧，冬(dong)季(ji)很冷）

2，昂坪360運(yun)行期間請勿跳動(dong)，搖擺(bai)。

3，昂坪360的應(ying)急(ji)箱位于車(che)頂，鑰匙在(zai)車(che)底。

工程進度

東涌(yong)旅(lv)游纜車的工程于2004年2月(yue)(yue)(yue)展(zhan)開(kai)。而截至(zhi)2006年4月(yue)(yue)(yue)，吊車工程已完成(cheng)，本預計(ji)六(liu)月(yue)(yue)(yue)底投入服務，投入服務后至(zhi)2007年六(liu)月(yue)(yue)(yue)因發生多次事故及在六(liu)月(yue)(yue)(yue)11日(ri)有一車廂(xiang)墜(zhui)落(luo)，被令停駛，直到2007年十二月(yue)(yue)(yue)31日(ri)重新開(kai)放。

故障事件

昂坪360發生過(guo)多次故障，部分因為(wei)強風所(suo)致，亦有因為(wei)機件或系統(tong)故障：

啟用前

2006年1月13日(ri)：一(yi)名瑞士籍管工(gong)，在山頭一(yi)座四十(shi)多(duo)米高的(de)纜塔建造支(zhi)架頂工(gong)作(zuo)期間(jian)，被一(yi)條吊運中的(de)吊臂(bei)打中頭部，送(song)院(yuan)后(hou)終(zhong)告不治。

2006年6月18日(ri)：啟(qi)用前進行地鐵員工(gong)及(ji)家屬(shu)試坐(zuo)(zuo)的(de)活動，但在試坐(zuo)(zuo)期間一度停(ting)止服務(wu)達三(san)個小時(shi)，令原(yuan)定在6月26日(ri)開幕(mu)的(de)日(ri)期延(yan)遲(chi)。

啟用后

2006年9月(yue)30日：先因強風吹令開(kai)放時間延遲(chi)40分鐘，及(ji)至10時50分，訊號(hao)系統警告燈亮(liang)起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接(jie)近半(ban)小時

2006年10月8日(ri)：近下午5時，因(yin)(yin)安全監察系(xi)統發出警(jing)告(gao)訊號須停(ting)駛，500乘客(ke)被(bei)困車廂(xiang)約40分鐘；有(you)關故障因(yin)(yin)纜(lan)索電流受干擾，估計干擾由(you)雀(que)鳥或(huo)空中漂浮物造成

2006年10月15日：開(kai)放前發現車廂距離太接近，需用人(ren)手(shou)調校位置，延遲1小時回復正常，令500乘客滯留纜(lan)車站(zhan)，當中包括葉(xie)澍(shu)堃，李國(guo)章及李國(guo)寶；下(xia)午(wu)因彌勒山(shan)轉向站(zhan)感應(ying)器(qi)有問(wen)題，再(zai)出現間歇停駛

2006年10月27日：開放(fang)前發現車廠輸送帶（啤令）爆裂及(ji)松脫(tuo)，需作緊急維修(xiu)，停駛半日后，至(zhi)下(xia)午2時20分，完成(cheng)搶修(xiu)重新開放(fang)

2007年1月1日：近下午4時，因系(xi)統出問題(ti)，引致多度停頓(dun)，約200名乘客被(bei)困車(che)廂，至下午5時半恢復正(zheng)常，期間有旅客不滿(man)報警求助

2007年1月3日：傍晚(wan)6時(shi)(shi)19分(fen)，因電子故障暫時(shi)(shi)停駛，至7時(shi)(shi)38分(fen)恢復正常(chang)，7名乘客被困車廂(xiang)

2007年(nian)6月11日：約晚(wan)上(shang)8時22分，一個沒有乘客(ke)的(de)車廂(xiang)從赤鱲角南路(lu)回旋處附(fu)近墮下(xia)52米下(xia)的(de)草叢，車廂(xiang)嚴重(zhong)(zhong)損毀，幸無人受傷。當(dang)晚(wan)政(zheng)府飭令纜(lan)車暫停服(fu)務(wu)，直至機(ji)電工(gong)程(cheng)署清楚了(le)解事發(fa)原因和確定(ding)重(zhong)(zhong)開后纜(lan)車可(ke)以(yi)安全運作，方會(hui)批準纜(lan)車重(zhong)(zhong)開。

2007年6月11日晚上，纜(lan)車正進(jin)行速度測試，其(qi)中一輛纜(lan)車脫離軌道，墮落(luo)草坪(ping)，無人受傷。經濟發展及勞工局局長葉(xie)澍(shu)堃飭令昂(ang)坪(ping)纜(lan)車暫停服務，下(xia)令地鐵公司查(cha)明事故原因(yin)。機電工程署(shu)派員(yuan)到(dao)場(chang)調(diao)查(cha)，亦(yi)表(biao)示在確(que)定可安全運作之前(qian)，不會批準纜(lan)車重開。

2007年12月18日(ri)，昂坪360纜(lan)(lan)(lan)車獲機(ji)電工程署取消禁載(zai)令。2007年12月22日(ri)纜(lan)(lan)(lan)車舉行試搭(da)及模擬(ni)多種(zhong)延誤，在重(zhong)(zhong)開前安排連串的貴賓試坐，經濟(ji)發(fa)展局(ju)長馬時亨及旅發(fa)局(ju)主(zhu)席田北(bei)俊成(cheng)為纜(lan)(lan)(lan)車重(zhong)(zhong)開前第一批(pi)試坐的乘客，之后與港鐵主(zhu)席錢果豐、行政會議(yi)召(zhao)集人梁振英等(deng)登(deng)上纜(lan)(lan)(lan)車，為重(zhong)(zhong)開整個(ge)系統鋪(pu)路。

2007年(nian)12月31日(ri)港鐵公(gong)司重開纜車，使用4款新(xin)車廂，以及(ji)更(geng)改纜車標志。

2008年6月7日，香港(gang)各區發生連(lian)環大雨，多區發生山泥傾瀉，包括(kuo)昂(ang)坪及(ji)大澳，使一(yi)段光纖電纜損毀。而昂(ang)坪360該(gai)日暫停服務，直至翌日才有限度(du)重開(kai)。昂(ang)坪360只負(fu)責為(wei)山上寶蓮(lian)寺和(he)昂(ang)坪居民運送物(wu)資及(ji)方(fang)便他(ta)們出入，并正式于2008年6月24日恢復對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)。如何(he)前往昂(ang)坪360從港(gang)鐵東涌站(zhan)B出口步行(xing)約5分鐘往東涌纜車(che)站(zhan)。

娛樂設施

“與(yu)佛同行”是一(yi)個啟迪(di)心(xin)靈(ling)的多媒(mei)體節(jie)目，讓游客(ke)可(ke)與(yu)釋迦(jia)牟尼同行，了解他(ta)得大智慧頓悟成佛的一(yi)生歷程。故事(shi)由(you)庭園中的一(yi)棵獨特(te)的菩提樹開始；在煙霧朦朧間，菩提樹娓娓道出(chu)一(yi)個男兒的故事(shi)；男兒常自問：“我是誰?我為何在此(ci)?” 最(zui)終(zhong)他(ta) – 釋迦(jia)牟尼 – 得道成佛。

“與佛(fo)同行(xing)”引領觀眾進入釋(shi)迦牟尼(ni)一生的(de)(de)(de)立(li)體(ti)旅程(cheng)，由(you)富麗堂(tang)(tang)皇的(de)(de)(de)宮殿至崎嶇險阻(zu)的(de)(de)(de)森林，從尊貴的(de)(de)(de)王(wang)子至得(de)大智慧頓悟(wu)成佛(fo)的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)，真實(shi)的(de)(de)(de)與佛(fo)同行(xing)，和他一起(qi)經歷(li)他一生的(de)(de)(de)每個階段(duan)經過 “經葉堂(tang)(tang)”'時，請從菩提樹(shu)上摘一片寫上菩提智慧的(de)(de)(de)菩提葉，領略個中道(dao)理。“與佛(fo)同行(xing)”的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)在 “啟迪之路” 終結，那里介(jie)紹(shao)佛(fo)教(jiao)的(de)(de)(de)起(qi)源及其傳遍世界的(de)(de)(de)經過，觀眾可從多姿的(de)(de)(de)影像(xiang)及活動中領悟(wu)佛(fo)道(dao)的(de)(de)(de)真諦。

昂坪茶館

“昂坪茶館”坐落于(yu)昂坪市集內，雅致的中(zhong)(zhong)國(guo)式園庭建筑，游客可在茶館品嘗香茶美點、欣賞傳統(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)茶道或細味周遭迷人(ren)景(jing)致。

由(you)榮華(hua)負(fu)責(ze)營運的“昂坪茶(cha)(cha)館”是全球首(shou)個(ge)互動多(duo)(duo)媒(mei)體茶(cha)(cha)館，茶(cha)(cha)道示范會(hui)由(you)中國泡茶(cha)(cha)專家(jia)擔綱，讓(rang)游客(ke)認識(shi)更多(duo)(duo)茶(cha)(cha)的歷史及源(yuan)流。榮華(hua)創立于1950年，總店在(zai)香港的新界(jie)元(yuan)朗，以月餅及臘腸馳名，多(duo)(duo)年來發展多(duo)(duo)元(yuan)化產品，現時在(zai)全球有29家(jia)零售店。榮華(hua)的宗旨是要(yao)推廣(guang)傳統中式糕餅美點予來訪游客(ke)及至(zhi)全世界(jie)。昂坪茶(cha)(cha)館坐(zuo)落昂坪市集，入場不(bu)設收費。

昂坪市集

佛陀山腳(jiao)下的(de)昂坪市(shi)集(ji)忙碌(liu)而清潔，占(zhan)地1.5公頃，位于昂坪纜車(che)站旁。結束昂坪纜車(che)的(de)驚喜(xi)旅(lv)途，就來到了(le)白墻灰瓦(wa)、建(jian)筑古雅的(de)昂坪市(shi)集(ji)。

在(zai)市集，抬頭便可(ke)見到(dao)不遠處(chu)的(de)天壇大(da)佛(fo)(fo)。一路(lu)經過(guo)昂(ang)坪茶(cha)館、與佛(fo)(fo)同(tong)行(xing)、靈(ling)猴(hou)影院(yuan)，沿步行(xing)徑抵(di)達(da)寶蓮禪寺，再(zai)向(xiang)上就可(ke)以來到(dao)大(da)佛(fo)(fo)腳下(xia)。市集布滿(man)禮品(pin)(pin)店，其中(zhong)位于(yu)東(dong)涌(yong)纜(lan)車(che)站、昂(ang)坪纜(lan)車(che)站、與佛(fo)(fo)同(tong)行(xing)及靈(ling)猴(hou)影院(yuan)旁的(de)昂(ang)坪360主題禮品(pin)(pin)店出(chu)售纜(lan)車(che)、靈(ling)猴(hou)、大(da)佛(fo)(fo)造(zao)型(xing)的(de)特(te)色紀念(nian)品(pin)(pin)。通透的(de)鋼架造(zao)型(xing)纜(lan)車(che)鑰匙鏈，昂(ang)坪圖案(an)的(de)拼圖都是熱賣的(de)紀念(nian)品(pin)(pin)。

昂坪膳坊

昂坪(ping)膳(shan)坊是(shi)(shi)昂坪(ping)市集內(nei)最具規(gui)模的餐廳，是(shi)(shi)廣(guang)東及(ji)潮州美(mei)食(shi)專(zhuan)家，中菜愛好者不容錯過(guo)。昂坪(ping)膳(shan)坊由(you)“百樂樓(lou)”負責營運，是(shi)(shi)40年的老(lao)字號，擁(yong)有大批忠實顧(gu)客。

昂坪膳坊(fang)占(zhan)地共8,500平(ping)方(fang)尺，可容納380人用膳，一樓(lou)提供各款傳統潮州(zhou)美食(shi)，二樓(lou)則為(wei)旅(lv)客提供稱心的會(hui)議獎(jiang)勵旅(lv)游服務。