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基本介紹

全(quan)(quan)新第四代本田飛度(du)將全(quan)(quan)系標配混合動力系統(tong)，不再提(ti)供傳統(tong)動力，在10月的東京(jing)車展首發，2020年上市。

本田在(zai)(zai)(zai)之(zhi)前發(fa)布(bu)了雄心(xin)勃(bo)(bo)勃(bo)(bo)的(de)(de)(de)動力(li)系(xi)統電(dian)氣(qi)化策略，將在(zai)(zai)(zai)2026年之(zhi)前完全(quan)舍(she)棄傳統動力(li)，所有在(zai)(zai)(zai)售車(che)(che)型都將搭載(zai)混合動力(li)系(xi)統，但這項計劃是(shi)(shi)針對歐(ou)洲市場。中國(guo)小型車(che)(che)市場，特別是(shi)(shi)小型掀背車(che)(che)正在(zai)(zai)(zai)不斷萎(wei)縮，飛度(du)雖然是(shi)(shi)該(gai)市場的(de)(de)(de)領導者，在(zai)(zai)(zai)年輕一代消費者心(xin)中擁有超(chao)高(gao)人氣(qi)，但也不敢(gan)任性(xing)到全(quan)系(xi)標配(pei)混動系(xi)統的(de)(de)(de)程(cheng)度(du)。混動系(xi)統的(de)(de)(de)加入勢必會大幅推高(gao)新車(che)(che)售價(jia)，而大部(bu)分小型車(che)(che)用戶對價(jia)格非常敏感(gan)，很容易轉而選擇緊(jin)湊型轎車(che)(che)。

產品設計

動力性能

新(xin)一代飛度混動(dong)版搭載1.5升(sheng)(sheng)自然(ran)吸氣(qi)四缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，配搭CVT無級變速箱(xiang)、電(dian)動(dong)機(ji)(ji)和(he)鋰離子(zi)電(dian)池組。整套(tao)動(dong)力的(de)峰值輸出將(jiang)達(da)到(dao)(dao)153匹(pi)，百(bai)公里城市油耗(hao)可以(yi)低(di)至5.2升(sheng)(sheng)。預計在中國(guo)市場，仍將(jiang)以(yi)1.5升(sheng)(sheng)自然(ran)吸氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)配搭CVT變速箱(xiang)，混動(dong)系(xi)統(tong)不會是(shi)銷(xiao)售主力。此(ci)外，本田還將(jiang)為(wei)新(xin)一代飛度提供(gong)純電(dian)動(dong)力，續航(hang)里程可以(yi)達(da)到(dao)(dao)300公里。雖然(ran)不如雪(xue)佛蘭Bolt和(he)特斯拉Model 3，但超過續航(hang)241公里的(de)日(ri)產(chan)聆風。

設計

新(xin)一代(dai)本(ben)田飛度的(de)(de)前大(da)燈將比現款(kuan)更大(da)，更有立體感，用鍍鉻飾(shi)條相連(lian)。尾(wei)燈和(he)掀(xian)背(bei)尾(wei)門的(de)(de)設(she)(she)計(ji)也更顯大(da)氣，更豪華。座(zuo)艙的(de)(de)設(she)(she)計(ji)延續了(le)歷代(dai)飛度的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念(nian)，將提供寬敞的(de)(de)空間，良好的(de)(de)視(shi)野(ye)和(he)強大(da)的(de)(de)實用性。據說本(ben)田還(huan)將在五門掀(xian)背(bei)版(ban)的(de)(de)基礎上，推出(chu)跨界版(ban)本(ben)。高配(pei)版(ban)本(ben)為儀(yi)表板(ban)引(yin)入更大(da)面積的(de)(de)液晶屏，帶來新(xin)一代(dai)信息娛樂系統，以(yi)及多種主動安全技術(shu)。

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大(da)型摩托車(che)(che)和(he)汽車(che)(che)生產商，以生產自行車(che)(che)助(zhu)力發動(dong)機(ji)起(qi)步，汽車(che)(che)安(an)全(quan)系統(tong)享譽界內，世界汽車(che)(che)業的佼佼者。

本田技研(yan)工業株(zhu)式會社成立于(yu)1948年(nian)，在全球29個國家和(he)(he)地區(qu)擁有130個以上的(de)(de)生產(chan)(chan)基地，產(chan)(chan)品包括摩托車，汽(qi)車和(he)(he)Life Creation等，除了(le)排在首(shou)位的(de)(de)摩托車，汽(qi)車的(de)(de)產(chan)(chan)量和(he)(he)規模也都排名世(shi)界(jie)十大廠家之(zhi)列。

中國市場

Honda在世界各國為(wei)實現(xian)三個喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)的(de)目(mu)標而(er)積(ji)極地推進(jin)事業(ye)活動。所謂“三個喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)”，即“購買的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)”，“制造的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)”，也(ye)就是說，向用戶(hu)提供高品質(zhi)的(de)商(shang)品，并讓(rang)用戶(hu)感(gan)到喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)(yue)。

在中(zhong)國也(ye)是這樣(yang)。1981年(nian)以提供摩托(tuo)車技術為開(kai)端，開(kai)始了(le)同(tong)中(zhong)國的合(he)作。1992年(nian)建立了(le)合(he)資企業，進一步推動了(le)這種合(he)作關系。在中(zhong)國的摩托(tuo)車生(sheng)產數量比(bi)1981年(nian)增長了(le)10倍以上，零(ling)部件的國產化(hua)率亦迅速提高。