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車型特征

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它(ta)無疑(yi)是一(yi)(yi)輛快車(che)，在(zai)458Italia的(de)(de)基礎上(shang)進一(yi)(yi)步改善的(de)(de)空氣動力學和電子輔助(zhu)系統(tong)讓488GTB變(bian)成(cheng)了一(yi)(yi)輛非常(chang)容易上(shang)手(shou)的(de)(de)法(fa)(fa)拉(la)利。但即(ji)便工程師們(men)竭力將(jiang)(jiang)這臺(tai)野獸般的(de)(de)V8增壓發動機(ji)按(an)照(zhao)法(fa)(fa)拉(la)利的(de)(de)傳統(tong)來馴(xun)養，加速(su)時的(de)(de)野性和暴(bao)躁依然難以掩(yan)藏，它(ta)也絕對有能力變(bian)成(cheng)一(yi)(yi)輛非常(chang)嚇人的(de)(de)法(fa)(fa)拉(la)利。488GTB像(xiang)走(zou)鋼(gang)絲一(yi)(yi)樣將(jiang)(jiang)傳統(tong)與(yu)叛(pan)逆間的(de)(de)平衡(heng)拿捏得恰到好處，它(ta)是里(li)程碑，更是宣言(yan)書——在(zai)LaFerrari的(de)(de)V12+KERS科技下放給下一(yi)(yi)代法(fa)(fa)拉(la)利12缸街車(che)之前，也許(xu)488GTB這臺(tai)V8雙渦輪發動機(ji)的(de)(de)V6變(bian)種（想(xiang)想(xiang)阿爾法(fa)(fa)·羅(luo)密歐Giulia四(si)葉草版車(che)型(xing)上(shang)那臺(tai)）將(jiang)(jiang)催生(sheng)出全新一(yi)(yi)代入門級法(fa)(fa)拉(la)利也說不定哦。

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