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基本介紹

保時捷卡(ka)宴(yan)最早亮相于(yu)2002年(nian)初的(de)(de)日(ri)內瓦車(che)(che)(che)(che)展，分為(wei)(wei)Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和(he)Cayenne GTS五個類(lei)別。由于(yu)出(chu)身(shen)(shen)于(yu)以生(sheng)(sheng)產超級跑車(che)(che)(che)(che)著稱的(de)(de)保時捷公司，卡(ka)宴(yan)雖然(ran)身(shen)(shen)為(wei)(wei)SUV，卻也不(bu)可避(bi)免地帶有許多(duo)跑車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)特質。因此也成為(wei)(wei)世(shi)界上速度(du)最快的(de)(de)越野(ye)車(che)(che)(che)(che)。在西班(ban)牙語中，cayenne是(shi)“辣(la)椒(jiao)”的(de)(de)意思。而這(zhe)款著名跑車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產廠家生(sheng)(sheng)產的(de)(de)越野(ye)車(che)(che)(che)(che)無(wu)論是(shi)外(wai)在還是(shi)內在，也確實像一支火辣(la)辣(la)的(de)(de)辣(la)椒(jiao)，吸引著人們的(de)(de)目(mu)光。

在2013年(nian)北(bei)美車展上(shang)，保時捷帶來(lai)了目(mu)前卡宴(yan)車系的最(zui)強車型：卡宴(yan)Turbo S，這款車匹配(pei)4.8升雙渦輪增壓發動機，最(zui)大功率輸出達(da)到550馬力。

產品設計

外觀

卡宴Turbo S更顯霸(ba)氣(qi)，更大(da)尺(chi)寸(cun)的(de)進氣(qi)格柵、大(da)燈殼(ke)體和(he)后視鏡部件(jian)等(deng)噴(pen)涂(tu)高光(guang)黑色(se)漆，21英寸(cun)輪轂(gu)(gu)極具力量感。另外(wai)，21寸(cun)的(de)911TurboII輪轂(gu)(gu)以(yi)及紅色(se)制動卡鉗令該車的(de)外(wai)觀非(fei)常富有運(yun)動的(de)激情(qing)。

內飾

內(nei)飾(shi)(shi)則(ze)采用雙色(se)真(zhen)皮組件(jian)，擁(yong)有黑色(se)和盧克索米(mi)色(se)以及黑色(se)和Carrera紅色(se)兩種配色(se)風格可以選擇。碳纖維內(nei)飾(shi)(shi)組件(jian)與真(zhen)皮裝(zhuang)備(bei)相(xiang)互搭(da)配，彰顯了車的(de)高(gao)貴(gui)氣質(zhi)。同時(shi)，一系列的(de)金(jin)屬質(zhi)感(gan)內(nei)飾(shi)(shi)配件(jian)也令該車的(de)內(nei)飾(shi)(shi)非(fei)常富有質(zhi)感(gan)。

特色功能

配置

配置(zhi)方面：該車(che)(che)標配7英(ying)寸高(gao)分辨率彩色觸(chu)摸屏的(de)保時捷通訊管理(li)系統(tong)(PCM)，同時車(che)(che)內還裝(zhuang)備了(le)14揚(yang)聲器的(de)BOSE音響(xiang)系統(tong)，另外，儀表盤上的(de)4.8英(ying)寸TFT彩色顯示屏，可(ke)以顯示來自包(bao)括導航系統(tong)的(de)地圖(tu)數(shu)據、行車(che)(che)電(dian)腦信(xin)息、輪(lun)胎氣壓監控(kong)系統(tong)(TPM)信(xin)息以及車(che)(che)輛橫向/縱向加速度等(deng)的(de)一系列數(shu)據。

動力

動(dong)(dong)力方面：作為(wei)保時(shi)捷旗下的最強(qiang)悍SUV車型(xing)之一，卡宴(yan)Turbo S搭(da)載了一臺4.8L雙渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，采用(yong)了燃油直(zhi)噴(DFI)、VarioCam升級版和增(zeng)壓空氣冷卻系統，該發動(dong)(dong)機最大輸(shu)出功率405kW，最大扭矩為(wei)750Nm，匹配的是8速TiptronicS變速箱，卡宴(yan)Turbo S的最高車速為(wei)283km/h，破百(bai)的成績為(wei)4.5秒。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款(kuan)Cayenne Turbo S

廠商：保時捷

級別：中大型SUV

發動機(ji)：419kW(4.8L雙渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4855×1939×1702

車身(shen)結構(gou)：5門(men) 5座 SUV

上市年份：2017

最高(gao)車(che)速(su)(km/h)：284

0-100加速(su)時間(jian)(s)：4.1

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：12.5

整車質保政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4855

車寬(mm)：1939

車高(gao)(mm)：1702

軸(zhou)距(mm)：2895

整備質(zhi)量(kg)：2310

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：85

行李廂最大(da)容積(L)：1705

發動機

排量(L)：4.8

排量(mL)：4806

進氣形式：雙渦輪增(zeng)壓

氣缸排列(lie)形(xing)式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金

最大馬(ma)力(Ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：800/2500-4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱(cheng)：手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

中(zhong)央差(cha)速器結構(gou)：多片式離合器

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型：電子液壓(ya)助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛(gua)(gua)類型：雙叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)(gua)

后(hou)懸掛類型：多連(lian)桿(gan)式獨(du)立懸掛

中央差速(su)器(qi)鎖(suo)止功能：●

后橋限(xian)滑(hua)差速器/差速鎖(suo)：(選裝差速鎖(suo))

車輪制動

前制動器類(lei)型：陶瓷通風盤(pan)式

后制動(dong)器類型：陶瓷通(tong)風盤(pan)式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪胎規格(ge)：295/35 R21

后(hou)輪胎(tai)規格：295/35 R21

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生產(chan)高級跑(pao)車而聞名于世界(jie)車壇(tan)，全球傳奇跑(pao)車的代名詞(ci)，保(bao)時捷911是(shi)其經典款。

保時捷(jie)（Porsche)是一家德國汽(qi)(qi)車生產商，又叫波爾舍，總部位(wei)于(yu)德國斯圖加特，是歐美汽(qi)(qi)車的主要(yao)(yao)代表。主要(yao)(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)捷公司的(de)創始人費(fei)迪(di)南德·保(bao)(bao)時(shi)捷（又譯(yi)作費(fei)迪(di)南德·波(bo)爾舍）在24歲(sui)時(shi)(1899年(nian))已(yi)經發明了電動(dong)(dong)輪套馬達，在第二年(nian)的(de)巴黎國(guo)際展覽(lan)會(hui)上，保(bao)(bao)時(shi)捷已(yi)經名(ming)(ming)揚四海。保(bao)(bao)時(shi)捷汽(qi)車具有(you)鮮明的(de)特色，甲殼蟲式(shi)的(de)車形，后置式(shi)發動(dong)(dong)機(ji)和優異(yi)的(de)性能，令它(ta)很快成(cheng)為知名(ming)(ming)的(de)汽(qi)車。1963年(nian)法蘭(lan)克(ke)福國(guo)際汽(qi)車展覽(lan)會(hui)上，展示了保(bao)(bao)時(shi)捷911車型(xing)，這(zhe)個設計直到現在還(huan)有(you)廣泛的(de)市(shi)場。它(ta)的(de)車體設計者是費(fei)利，保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)大兒子，費(fei)迪(di)南德·亞歷山大·保(bao)(bao)時(shi)捷，保(bao)(bao)時(shi)捷帶后齒輪箱底(di)盤和V--8發動(dong)(dong)機(ji)的(de)928型(xing)，新技術959型(xing)，以及帶電子調(diao)整的(de)四輪驅動(dong)(dong)系(xi)統和無升力車身的(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年(nian)來重要的(de)發展。