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保時捷99系列在(zai)(zai)繼GT3和GT3 R(賽(sai)車版)之后，保(bao)時捷將在(zai)(zai)2013年(nian)底推(tui)出Turbo版本(ben)，2014年(nian)加推(tui)GT3 RS版，保(bao)時捷911 GT3 RS在(zai)(zai)2015年(nian)面市。

保(bao)時捷911 GT3 RS將采(cai)用電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉向和(he)PDK雙(shuang)離(li)(li)合器變速箱(xiang)(xiang)，這兩(liang)項配置似乎不太討頑固分子(zi)的歡心。負責(ze)保(bao)時捷GT系(xi)列(lie)車型的Andreas Preuninger表示(shi)新車的轉向感(gan)受(shou)與(yu)GT3 RS 4.0同樣出(chu)色，PDK雙(shuang)離(li)(li)合變速箱(xiang)(xiang)相比手動(dong)(dong)(dong)變速箱(xiang)(xiang)擁(yong)有(you)更高(gao)的投入度。通常說來，PDK變速箱(xiang)(xiang)將在換擋速度上超過手動(dong)(dong)(dong)變速箱(xiang)(xiang)，轉向機和(he)懸架系(xi)統(tong)的調(diao)(diao)校(xiao)也將更強調(diao)(diao)樂趣(qu)和(he)動(dong)(dong)(dong)感(gan)。GT3 RS的峰值輸出(chu)將達到500 hp，配有(you)鈦合金排氣(qi)管(guan)、大型尾翼和(he)空氣(qi)動(dong)(dong)(dong)力(li)學套件。

手動(dong)變(bian)速箱將(jiang)不(bu)再簡單作為保時捷911 GT3 RS的(de)選裝配置，而是隨之配以特(te)別設計的(de)空氣動(dong)力(li)學套件(jian)、懸架調校和高性能輪胎等(deng)，將(jiang)手動(dong)版本打造為更加獨(du)立(li)的(de)車(che)型。

在2015上(shang)海車展中，蘭博基尼(ni)汽(qi)車有(you)限公(gong)司(si)正式發布(bu)了(le)(le)全新Aventador LP 750-4 Superveloce車型。新車相比標準(zhun)版(ban)Aventador車身(shen)重量減輕了(le)(le)50kg，并加入了(le)(le)更多空(kong)氣動力學套件。