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動力性能

帕加尼Huayra敞篷版預計將搭(da)載與(yu)雙門版相同(tong)的(de)(de)6.0L雙渦(wo)輪增壓V12引擎，最大功率約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動部分匹(pi)配的(de)(de)是7速(su)序列式變速(su)器。目(mu)前，帕加尼(ni)官方并未(wei)透露Huayra敞篷版的(de)(de)詳細性能數(shu)據。

車身設計

帕加尼Huayra延(yan)續(xu)了(le)Zonda的設計風格(ge)。該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)整體(ti)呈(cheng)流線型，采(cai)(cai)用(yong)楔形(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)鼻設計、車(che)(che)(che)(che)(che)廂部(bu)分為(wei)(wei)(wei)水滴狀(zhuang)；車(che)(che)(che)(che)(che)門采(cai)(cai)用(yong)鷗翼門方(fang)式(shi)開(kai)啟。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)大量使用(yong)了(le)碳(tan)纖(xian)維(wei)材質(zhi)。車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸方(fang)面(mian)(mian)，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)的長(chang)寬高為(wei)(wei)(wei)4605mm/2036mm/1169mm，軸距為(wei)(wei)(wei)2795mm。與Zonda相(xiang)比，Huayra的車(che)(che)(che)(che)(che)內空間更為(wei)(wei)(wei)寬敞，提升(sheng)了(le)乘坐(zuo)舒適性。內飾方(fang)面(mian)(mian)，該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)不同顏色的皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳(tan)纖(xian)維(wei)材質(zhi)。

車型評價

帕加尼(ni)Huayra敞篷(peng)(peng)版或將采用(yong)與此前Zonda敞篷(peng)(peng)版相(xiang)同的手(shou)動可(ke)拆(chai)卸式車頂。對于(yu)(yu)用(yong)戶而(er)言，手(shou)動拆(chai)卸的車頂似(si)乎并不實用(yong)，但對于(yu)(yu)帕加尼(ni)Huayra這(zhe)樣(yang)一(yi)款追求高性(xing)能的跑車而(er)言，手(shou)動拆(chai)卸的車頂可(ke)以省去(qu)復雜的敞篷(peng)(peng)折疊機構，從而(er)為車身減重(zhong)以保證車輛的操(cao)控性(xing)能，在性(xing)能面(mian)前任(ren)何事情(qing)都可(ke)以妥協，當(dang)然也(ye)包(bao)括(kuo)實用(yong)性(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一(yi)(yi)家(jia)世界知(zhi)名的超級(ji)跑(pao)(pao)車制造(zao)商，公司(si)創(chuang)始人為奧拉(la)西歐·帕加尼(ni)（Horacio Pagani）。與大(da)名鼎(ding)鼎(ding)的法拉(la)利(li)(li)一(yi)(yi)樣，誕生于素(su)有(you)超跑(pao)(pao)之鄉美(mei)譽的意大(da)利(li)(li)小(xiao)鎮摩(mo)德納（Modena）。帕加尼(ni)所生產的超級(ji)跑(pao)(pao)車以極(ji)致的性能(neng)、大(da)量(liang)采用純手(shou)工(gong)打(da)造(zao)的精湛(zhan)工(gong)藝、昂貴(gui)的售價以及訂單生產的稀有(you)產量(liang)聞名于世。旗下代(dai)表(biao)車系有(you)：1999年正(zheng)式發布(bu)的帕加尼(ni)Zonda、2011年推(tui)出(chu)的第二個全(quan)新(xin)車系帕加尼(ni)Huayra。

1982年，26歲(sui)的(de)阿根廷F3賽車(che)設計師(shi)帕加尼（Horacio Pagani）仍(reng)默默無(wu)聞 。但他(ta)接受5度F1世(shi)界冠軍(jun)的(de)生命貴(gui)人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想制造(zao)世(shi)界最美的(de)車(che)，沒別(bie)的(de)選擇，一(yi)定(ding)要去意大利(li)的(de)摩(mo)德納（Modena）實(shi)現夢想。”

聽了這(zhe)建議，帕(pa)加尼(ni)直奔摩德納城(cheng)郊的(de)(de)超級(ji)跑車(che)蘭博(bo)基(ji)尼(ni)公司，從組裝工(gong)人干起，后(hou)來(lai)他不(bu)僅參與蘭博(bo)基(ji)尼(ni)著名的(de)(de)Diablo跑車(che)設計，更率先指出碳纖維將是 未(wei)來(lai)造車(che)科技中(zhong)最(zui)重要(yao)的(de)(de)材料。不(bu)到10年(nian)，他便成立自(zi)己的(de)(de)摩德納設計工(gong)作室（ Modena Design），并在范吉(ji)(ji)奧的(de)(de)鼎力相(xiang)助下，順利獲得AMG最(zui)頂尖發動機。本(ben)來(lai) 這(zhe)車(che)預備稱(cheng)為Pagani Fangio，可惜車(che)神(shen)范吉(ji)(ji)奧在車(che)尚未(wei)問世前(qian)便過(guo)世，帕(pa)加尼(ni)不(bu)忍再用前(qian)輩名諱，1999年(nian)正(zheng)式推出時，便取 “安第斯(si)山脈的(de)(de)風(feng)”之意，稱(cheng)為Zonda。

全球跑(pao)車(che)(che)(che)市(shi)場中，Pagani的(de)名聲(sheng)或(huo)許不(bu)像法(fa)(fa)拉利(li)（Ferrari）擁有超(chao)高(gao)人氣，不(bu)過卻有一個共同點(dian)，那就是兩家車(che)(che)(che)廠同樣位于意(yi)大利(li)超(chao)級(ji)跑(pao)車(che)(che)(che)故鄉摩德(de)納（Modena）。Pagani不(bu)像一些只是曇花(hua)一現(xian)的(de)跑(pao)車(che)(che)(che)廠商(shang)，因為它財力雄(xiong)厚，而且全手(shou)工打(da)造的(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車(che)(che)(che)，其員(yuan)工素質足以(yi)媲美法(fa)(fa)拉利(li)。