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基本介紹

“悍馬”的(de)全稱是“高機(ji)動(dong)性多用(yong)(yong)途(tu)(tu)輪式車輛”，基型車自(zi)重(zhong)2.4噸，載(zai)重(zhong)1噸，可(ke)以由多種運(yun)輸(shu)機(ji)或直升(sheng)機(ji)運(yun)輸(shu)并空(kong)投(tou)。 “悍馬”裝備有一部大功率柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)，4輪驅動(dong)，越野能力尤為突出(chu)，最高時速可(ke)達120公(gong)里(li)，車身側傾40度仍然能夠行(xing)駛。 美(mei)國陸軍(jun)充(chong)分利用(yong)(yong)“悍馬”車優(you)良的(de)多用(yong)(yong)途(tu)(tu)性能，除了用(yong)(yong)作指揮(hui)車外(wai)，還可(ke)改裝成輕便卡車、火炮牽(qian)引(yin)車、無線電通(tong)訊車、救護(hu)車、流動(dong)維修(xiu)車、反(fan)坦(tan)克戰斗車、防空(kong)導彈車及防彈運(yun)輸(shu)車等(deng)11種變形車，使其可(ke)以執行(xing)指揮(hui)、戰場(chang)救護(hu)、運(yun)輸(shu)、巡邏(luo)、偵察等(deng)任務。

2006款(kuan)H3保留了原悍馬(ma)的(de)韻味以(yi)及出色的(de)越(yue)野能力，當是更(geng)小的(de)尺寸以(yi)及更(geng)加燃(ran)油經濟性的(de)布局使其更(geng)適應市(shi)場需求。在(zai)(zai)繼H1，H2之后(hou)，H3在(zai)(zai)中級尺寸運動型(xing)多用途車(che)市(shi)場將(jiang)建立(li)新的(de)越(yue)野能力標桿，它于2005年(nian)春上市(shi)。

產品設計

外觀

H3前(qian)(qian)中(zhong)網有(you)7個長(chang)方形(xing)的(de)(de)進氣口(kou)和雙圓燈設計，這是悍馬的(de)(de)標準造(zao)型。大面積鍍(du)鉻的(de)(de)七豎孔前(qian)(qian)格柵和后視鏡，帶(dai)“百葉窗”的(de)(de)前(qian)(qian)引擎蓋，幾乎垂直的(de)(de)前(qian)(qian)風擋玻(bo)璃，窄而扁的(de)(de)側面車窗，以及寬大的(de)(de)輪胎這些(xie)基本的(de)(de)特征讓(rang)H3看上(shang)去與h2如(ru)出一轍(che)，最大限度(du)的(de)(de)繼承了悍馬的(de)(de)家族(zu)血統(tong)。而看起來不像保險桿的(de)(de)前(qian)(qian)保險桿，采(cai)用特別的(de)(de)PU材質(zhi)黑(hei)色原(yuan)味(wei)方式呈現，其中(zhong)兩(liang)個看起來足以拖動坦克(ke)車的(de)(de)巨型拖車鉤更(geng)是一絕，雖(sui)然(ran)不需要也沒有(you)必要這么做(zuo)，但是在視覺呈現上(shang)卻成(cheng)功地塑造(zao)了Hummer的(de)(de)強悍形(xing)象與風格。

H3將(jiang)(jiang)絕一無二的(de)(de)(de)(de)(de)(de)悍馬(ma)風格(ge)(ge)以及(ji)能力融入到(dao)中(zhong)級(ji)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)布(bu)局。較之H2，H3短(duan)了(le)16.9英寸(cun)(cun)(cun)（429毫(hao)米(mi)），矮了(le)6英寸(cun)(cun)(cun)（152毫(hao)米(mi)），窄了(le)6.5英寸(cun)(cun)(cun)（165毫(hao)米(mi)）。大體尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)就跟一臺(tai)中(zhong)級(ji)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)相當。H3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外表較前兩(liang)代車(che)型更多(duo)地加入了(le)幻(huan)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元素(su)，但結實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前進氣格(ge)(ge)柵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋風玻璃、外置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油冷卻器、掛在(zai)(zai)車(che)尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)備(bei)用輪(lun)胎依然(ran)充滿了(le)男子漢剛(gang)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣息。車(che)身寬大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋泥板看來似乎給移(yi)走了(le)，這(zhe)樣將(jiang)(jiang)更適合在(zai)(zai)狹窄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)林間小路行駛。尾部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)短(duan)貨(huo)物艙(cang)可(ke)以加長，甚至(zhi)達到(dao)原來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)倍，只需要把后(hou)排座位折疊并(bing)放置在(zai)(zai)地板下，打開后(hou)座與貨(huo)艙(cang)框(kuang)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)門(men)就可(ke)以了(le)，為了(le)讓你可(ke)以感受大自(zi)然(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣息，車(che)頂可(ke)以完(wan)全打開。

內飾

除了(le)獨特的(de)(de)(de)(de)體形外，H3的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾也更(geng)加“民用”化，布局也與同(tong)級(ji)的(de)(de)(de)(de)suv大致相同(tong)，用料與材質也較h2的(de)(de)(de)(de)廉價(jia)材料有了(le)很(hen)大改觀。中(zhong)控臺(tai)上的(de)(de)(de)(de)按鈕與背(bei)景(jing)協調，而且(qie)做工細致。整體內(nei)飾的(de)(de)(de)(de)質感上乘，儀表盤的(de)(de)(de)(de)數字清(qing)晰(xi)，容(rong)易(yi)讀取。寬大的(de)(de)(de)(de)真皮座(zuo)椅柔(rou)軟(ruan)舒(shu)適，后(hou)厚(hou)實的(de)(de)(de)(de)真皮包裹方向(xiang)盤和(he)排(pai)(pai)檔桿，手感非常不(bu)錯。H3采用防水(shui)的(de)(de)(de)(de)黑色塑料制作的(de)(de)(de)(de)內(nei)部面(mian)板(ban)，也能很(hen)好的(de)(de)(de)(de)起(qi)到(dao)耐臟的(de)(de)(de)(de)作用。5座(zuo)的(de)(de)(de)(de)H3有著(zhu)非常巨大的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李箱空(kong)間，后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅靠(kao)背(bei)放倒后(hou)可以達到(dao)1577升的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李廂容(rong)積，另外車(che)廂地(di)板(ban)下面(mian)有四個儲物空(kong)間，座(zuo)椅后(hou)還有三個，使用都比較方便。但是后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅折疊(die)后(hou)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李艙地(di)板(ban)欠平整，且(qie)折疊(die)處的(de)(de)(de)(de)縫隙(xi)很(hen)大，小件物品(pin)落入其(qi)中(zhong)很(hen)難取出。

特色功能

性能

H3能(neng)夠非常(chang)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)城市(shi)道路上巡航(hang)，并且能(neng)提供(gong)悍馬(ma)所特(te)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)攀爬(pa)能(neng)力。動(dong)(dong)力源自Vortec3500引擎，雙頂置凸輪軸以(yi)及可(ke)變氣門正時，H3能(neng)在(zai)交(jiao)付出(chu)色性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)同時提供(gong)良好的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)經濟性。悍馬(ma)采(cai)用了一臺排量為3.5l的(de)(de)(de)(de)(de)直列五(wu)缸汽油(you)機，dohc20氣門結構，5000轉(zhuan)時可(ke)以(yi)輸(shu)出(chu)164千瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)功率，2800轉(zhuan)時輸(shu)出(chu)304牛(niu)(niu)米的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)扭矩。H3是(shi)悍馬(ma)首款同時提供(gong)自動(dong)(dong)和手(shou)動(dong)(dong)兩種變速(su)箱的(de)(de)(de)(de)(de)車型，除(chu)了4速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱外，還可(ke)以(yi)選擇一臺5速(su)手(shou)動(dong)(dong)變速(su)箱。手(shou)動(dong)(dong)檔(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)H3無疑將給它的(de)(de)(de)(de)(de)買家帶來更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛樂(le)趣(qu)。H3的(de)(de)(de)(de)(de)整備質(zhi)量達到(dao)(dao)了2132公斤，過高的(de)(de)(de)(de)(de)重量成為發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)負擔(dan)，H3的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)高時速(su)僅達到(dao)(dao)160公里，好在(zai)這(zhe)臺發(fa)動(dong)(dong)機還算省油(you)，綜合工(gong)況下(xia)油(you)耗不到(dao)(dao)12升。07款H3將發(fa)動(dong)(dong)機排量增(zeng)至3.7升，動(dong)(dong)力性有(you)所提高，其最(zui)大(da)(da)功率和最(zui)大(da)(da)扭矩分別達到(dao)(dao)178千瓦(wa)和328牛(niu)(niu)米。

H3的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身結(jie)構為非(fei)承載(zai)式，懸掛(gua)部分(fen)沒有采用(yong)流行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)懸架，而(er)(er)是采用(yong)了古老(lao)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)雙叉臂獨(du)立，后整體(ti)橋非(fei)獨(du)立的(de)(de)(de)(de)(de)底(di)盤結(jie)構，這樣的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構也并非(fei)不(bu)好(hao)，它可(ke)以保證(zheng)在更大(da)載(zai)重(zhong)情況下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)性能。H3使用(yong)了型(xing)號為265/75r16的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎，大(da)扁平比(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎保證(zheng)了H3越(yue)(yue)野(ye)性能的(de)(de)(de)(de)(de)發揮，但公路行(xing)駛(shi)表(biao)現多少(shao)會打一些(xie)折(zhe)扣。H3采用(yong)了borg-warner雙速(su)(su)(su)電子(zi)全時四(si)驅系(xi)統(tong)(tong)和(he)完全鎖止(zhi)后差速(su)(su)(su)器，這套系(xi)統(tong)(tong)能以2.64：1的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)比(bi)傳遞動力(li)，對于(yu)不(bu)滿意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)顧(gu)客，他(ta)們還(huan)能夠(gou)要求選(xuan)裝另一套系(xi)統(tong)(tong)——速(su)(su)(su)比(bi)高達(da)4.03：1。掛(gua)入一檔后，每1000rpm的(de)(de)(de)(de)(de)時速(su)(su)(su)僅2.7km，而(er)(er)其他(ta)suv則為4至(zhi)4.6km(如果具備低(di)齒比(bi)變速(su)(su)(su)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)話)。因(yin)此(ci)，H3在攀(pan)爬巖石時，可(ke)以達(da)到精確(que)完美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)控制。H3的(de)(de)(de)(de)(de)最小離(li)地間隙為216mm，接近角(jiao)和(he)離(li)去(qu)角(jiao)分(fen)別為37.5度和(he)35.5度，最大(da)通過角(jiao)為25度，最大(da)爬坡度為60%，最大(da)涉(she)水深(shen)度為610mm，從這些(xie)參數來看，H3的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)及通過能力(li)都不(bu)會讓(rang)人失(shi)望。

規格參數

基本參數

廠商：悍馬

級別：SUV

發動機：6.2L 398馬力 V8

變速箱：6擋自動

長×寬(kuan)×高(mm)：5170*2063*2012

車身(shen)結構：5門(men)5座SUV

最(zui)高車速(su)(km/h)：180

官(guan)方0-100加速(s)：10

整(zheng)車質保：兩年不(bu)限公里(li)

車身

長度(mm)：5170

寬度(mm)：2063

高(gao)度(du)(mm)：2012

軸距(ju)(mm)：3117

前輪距(mm)：1763

后輪距(mm)：1763

最小離地間(jian)隙(mm)：246

整備(bei)質量(Kg)：2909

車身結構(gou)：SUV

車門數（個）：5

座位數（個）：5

油(you)箱容積(L)：121

行(xing)李(li)廂容積(L)：386-2453

發動機

汽(qi)缸容積(cc)：6198

排(pai)量(liang)(L)：6.2

工作方式：自然吸氣

汽缸排列形式：V

汽缸(gang)數(shu)（個(ge)）：8

每缸氣門(men)數（個）：2

氣門結構：SOHC

最大馬(ma)力(Ps)：398

最大功率(lv)(kW)：293

最大(da)功率轉速(rpm)：5700

最大(da)扭矩(N·m)：574

最大(da)扭矩(ju)轉速(rpm)：4300

發(fa)動機特(te)有(you)技術(shu)：-

燃料形式：汽油

燃油(you)標號：97號

供油方式：多點電(dian)噴

缸蓋材料：鋁

缸體材料：鐵

環保標準：歐IV

變速箱

簡稱：6擋自動

擋位個數：6

變速(su)箱(xiang)類型：自(zi)動變速(su)箱(xiang)(AT)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四(si)驅(qu)

前懸(xuan)掛類型：前為獨立(li)扭矩桿(gan)，單管(guan)氣(qi)體減震，前穩定桿(gan)

后懸掛(gua)類型：五連可變彈簧，可變空(kong)氣承載，單管氣體減震，前穩定桿(gan)

助力類型：機械液壓助力

車體結構：非(fei)承(cheng)載式

車輪制動

前制動器(qi)類型：盤式

后制動器類型：盤(pan)式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：手剎

前輪胎規格：315/70 R17

后輪胎規格：315/70 R17

備胎規(gui)格：全尺寸

品牌介紹

通用汽車始于1908年美國，主打電動車(che)(che)(che)/微型(xing)車(che)(che)(che)/重型(xing)全尺寸卡(ka)車(che)(che)(che)/緊湊型(xing)車(che)(che)(che)及敞篷車(che)(che)(che)，以豪華/寬大/內部(bu)舒適/速度快/儲(chu)備(bei)功(gong)率大著稱的(de)汽車(che)(che)(che)品(pin)牌。

通用汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)（GM）成(cheng)立于1908年(nian)9月16日，自從威廉·杜(du)蘭(lan)特創建了(le)美國(guo)通用汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)以來(lai)，先后(hou)聯合或(huo)兼并了(le)別克、凱迪拉克、雪佛蘭(lan)、奧茲(zi)莫比(bi)爾、龐蒂(di)克、克爾維特、悍馬(ma)等公(gong)司(si)(si)，擁有鈴木（Suzuki）3%股份。使(shi)原來(lai)的小公(gong)司(si)(si)成(cheng)為它的分部(bu)。從1927年(nian)以來(lai)一直(zhi)是全(quan)世界大型的汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)之一。

公司下(xia)屬的(de)分(fen)部達二十多個(ge)，擁(yong)有員工266,000名。通用汽(qi)車公司的(de)全(quan)球(qiu)(qiu)總部位于美國密(mi)歇(xie)根州的(de)汽(qi)車之(zhi)城底特律，迄今在全(quan)球(qiu)(qiu)35個(ge)國家(jia)和地區建(jian)立(li)了汽(qi)車制(zhi)造業務。2007 年，通用汽(qi)車在全(quan)球(qiu)(qiu)售出近937 萬輛轎車和卡車。