2012年北京(jing)車(che)展,奔馳發布了(le)G63 AMG高性能越野車(che),并首次(ci)公布了(le)新車(che)的(de)正裝照,作(zuo)為(wei)(wei)G55 AMG的(de)替代品。奔馳為(wei)(wei)新款(kuan)G63 AMG進(jin)(jin)行了(le)全面修飾(shi),換上(shang)了(le)新設(she)計(ji)的(de)前保險杠,三塊大(da)(da)面積(ji)散熱口預示(shi)著(zhu)強悍的(de)動力,進(jin)(jin)氣格柵改(gai)用雙(shuang)橫條配三叉星,四支大(da)(da)口徑排(pai)氣管(guan)從車(che)身兩(liang)側后輪前部的(de)側裙處探(tan)出,最后再配以(yi)AMG傳(chuan)統(tong)風格的(de)大(da)(da)尺寸(cun)五幅(fu)合金輪轂(gu)。
2013款奔(ben)馳(chi)(chi)G 63 AMG基于最新(xin)的(de)(de)2013款改款奔(ben)馳(chi)(chi)G級車打(da)造(zao)。相(xiang)比普(pu)通版G級車,奔(ben)馳(chi)(chi)G 63 AMG配備了(le)大尺寸的(de)(de)前保險杠,配合全套(tao)車身動(dong)力學套(tao)件和大尺寸的(de)(de)AMG專屬合金輪轂,使得(de)G 63看起來(lai)極為(wei)霸(ba)氣。同時,車身兩側鍍(du)鉻雙(shuang)排氣管也讓(rang)奔(ben)馳(chi)(chi)G 63 AMG顯得(de)更加與眾(zhong)不同。G 63 AMG的(de)(de)內飾布局與普(pu)通版車型(xing)一致,只是變速(su)桿的(de)(de)造(zao)型(xing)略有差(cha)異。G 63 AMG中控臺多處(chu)均采用碳纖維材料覆蓋。同時為(wei)了(le)彰顯其強(qiang)勁的(de)(de)動(dong)力表(biao)現,G 63 AMG的(de)(de)儀表(biao)指針被噴(pen)涂為(wei)紅(hong)色(se)。
G63 AMG的(de)動(dong)力源自一臺5.5升雙渦輪(lun)增(zeng)壓缸內直噴(pen)V8汽(qi)油發動(dong)機,峰值馬力和(he)扭(niu)矩輸出分(fen)別達到(dao)(dao)536 hp和(he)759 Nm,相(xiang)比老(lao)款(kuan)奔(ben)馳G55 AMG的(de)5.4升V8發動(dong)機分(fen)別高(gao)出43 bhp和(he)60 Nm。與新發動(dong)機相(xiang)配的(de)是七前(qian)速自動(dong)變速箱(xiang),然后借助分(fen)動(dong)箱(xiang)和(he)三個帶(dai)有鎖止功能的(de)差速器將動(dong)力傳遞(di)到(dao)(dao)四個車輪(lun),但奔(ben)馳尚未發布這款(kuan)重達2.5噸的(de)高(gao)性能純種(zhong)越野車的(de)性能數據。
與(yu)其它新款G不同(tong)的(de)(de)是,奔馳為G63 AMG配有發(fa)動(dong)機自動(dong)起停控(kong)制(zhi)系統(tong)和(he)(he)制(zhi)動(dong)能量回收系統(tong),以節省燃油和(he)(he)降低排(pai)放。G63 AMG的(de)(de)百公里(li)油耗為14升(sheng),每公里(li)排(pai)放322克二氧化碳,相比現款G55 AMG分別減少了2升(sheng)和(he)(he)56克。
新車的座艙也緊(jin)隨此次(ci)中期改(gai)款進(jin)行了(le)(le)一(yi)些調整,換上了(le)(le)新設計的儀表(biao)臺(tai)、方(fang)向盤和(he)中控臺(tai),并配(pei)(pei)備了(le)(le)新一(yi)代Comand系統(tong)。提供了(le)(le)帶(dai)雷(lei)達車距控制(zhi)的巡航系統(tong)、盲點監(jian)測系統(tong)、可視倒車雷(lei)達。作為標準(zhun)(zhun)配(pei)(pei)置的ESP控制(zhi)程序則被(bei)重新編(bian)寫,拖(tuo)車穩定控制(zhi)系統(tong)和(he)坡起輔(fu)助系統(tong)也被(bei)列為標準(zhun)(zhun)配(pei)(pei)置。
車型名稱(cheng):2019款(kuan) 改款(kuan) AMG G 63 先型特別(bie)版
廠商(shang):梅賽德斯-AMG
級別:中大型SUV
發動機:430kW(4.0L雙渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:9擋AT
長×寬×高(mm):4864×1984×1964
車身(shen)結(jie)構:5門 5座 SUV
上市年份:2019
最高車(che)速(km/h):220
0-100加速時間(s):4.5
工信(xin)部油耗(L/100km):11.9
整車質保政策:3年不(bu)限公(gong)里
車長(mm):4864
車寬(mm):1984
車高(mm):1964
軸距(mm):2890
最小離(li)地間隙(mm):238
前(qian)輪距(mm):1651
后輪距(mm):1652
接(jie)近角(jiao)(°):27.5
離去角(°):29.6
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容(rong)積(L):100
排量(L):4.0
排量(liang)(mL):3982
進(jin)氣(qi)形(xing)式:雙(shuang)渦輪增(zeng)壓
氣缸(gang)排列(lie)形式:V型
汽缸數:8
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps):585
最(zui)大功率(kW/rpm):430/6000
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):850/2500-3500
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:歐V
發動機自動啟/停:●
擋位個數:9
變(bian)速箱類型:AT
變速(su)箱名稱:9擋手自一體變速(su)箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中(zhong)央差速器結構(gou):開放式差速器
車體結構:非承載式
助力(li)類(lei)型(xing):電(dian)動助力(li)
前懸(xuan)掛類型:雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型:整體橋非獨立懸掛
前橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖:差速(su)鎖
中央差速器(qi)鎖止(zhi)功(gong)能(neng):●
后橋(qiao)限滑差速器/差速鎖:差速鎖
前制動器類型:通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類(lei)型:通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型:電(dian)子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格:295/40 R22
后輪胎規格(ge):295/40 R22
備胎:全尺寸
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始(shi)于1886年,全球領先的(de)汽(qi)車制造商,世界500強,德(de)國著名(ming)豪華(hua)汽(qi)車品牌,汽(qi)車文明的(de)先驅(qu)者。
梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳(Mercedes-Benz)是德(de)(de)國汽(qi)(qi)車品(pin)牌。1886年(nian)1月(yue),卡爾·本茨發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)(qi)車,并(bing)獲得專利(專利號:DRP 37435),與此同時,奔(ben)(ben)(ben)馳的另一位創(chuang)始人(ren)戈特利布·戴姆勒(le)也發(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)(qi)車。從(cong)此,世界(jie)發(fa)生了(le)改(gai)變。1926年(nian)6月(yue),戴姆勒(le)公(gong)司(si)(si)(si)與奔(ben)(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)合并(bing)成(cheng)立了(le)戴姆勒(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)(si),以梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳命名的汽(qi)(qi)車正式出現,并(bing)從(cong)此以高質(zhi)量、高性能(neng)的汽(qi)(qi)車產品(pin)聞名于世。目前,梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)(ben)(ben)馳為戴姆勒(le)集團(Daimler AG)旗下公(gong)司(si)(si)(si)。與寶(bao)馬,奧迪并(bing)稱“三駕馬車”。
自1900年12月22日戴(dai)姆勒汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車(che)(che)開始(shi),奔馳汽(qi)車(che)(che)就(jiu)成為汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的楷(kai)模。