道奇戰(zhan)斧(fu)(Dodge Tomahawk)是美國克萊斯勒(le)汽(qi)車(che)公司生產(chan)的(de)速度(du)最快的(de)摩托車(che),它安上了道奇蝰(kui)蛇(she)的(de)8.3升V10引擎(qing)和跑車(che)的(de)四個輪子,其(qi)最高時速超過676km/h。“戰(zhan)斧(fu)”搭載道奇蝰(kui)蛇(she)500馬力(li)的(de)V10引擎(qing)為其(qi)提供強(qiang)悍(han)動(dong)力(li),異(yi)于普通摩托前后單輪的(de)四輪設計也保證了它行駛時的(de)安定性。
道奇(qi)戰斧前后雙輪(lun),引擎龐大(da)。簡直就(jiu)是蝙蝠(fu)(fu)俠戰車與蝙蝠(fu)(fu)摩托的合體。最高時(shi)速可達676公里(li),盡管會(hui)受(shou)氣壓氣溫影響(xiang),但人們完(wan)全有(you)理由對它的巔峰(feng)時(shi)速表示膜拜。不過,當到達速度巔峰(feng),從機車上(shang)摔落(luo)將不再成為意外。
在(zai)它要(yao)轉彎的時(shi)候(hou),特殊的懸掛系統(tong)使它四輪(lun)均可觸地,避免了(le)轉彎時(shi)滑倒(dao)的危(wei)險!
“當你(ni)(ni)(ni)全速(su)行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候,你(ni)(ni)(ni)會感覺整個人都會有種被氣流(liu)牽引(yin)向上(shang)(shang)的(de)(de)感覺,就好像(xiang)(xiang)上(shang)(shang)帝之手在(zai)助你(ni)(ni)(ni)飛翔一般”,這是(shi)駕駛(shi)Easyriders Stream-liner(一種專(zhuan)為創造(zao)速(su)度(du)而制的(de)(de)流(liu)線型摩托(tuo)車(che)(che))創造(zao)世界速(su)度(du)記錄的(de)(de)車(che)(che)手戴夫.坎波斯(以(yi)643公(gong)里時(shi)速(su)創造(zao)世界摩托(tuo)車(che)(che)速(su)度(du)紀錄的(de)(de)車(che)(che)手)預測。盡管武裝了“蝰蛇”高達8.3升排氣量的(de)(de)V10發動機,實(shi)際(ji)上(shang)(shang)“戰斧”在(zai)狂飚中不會有你(ni)(ni)(ni)期望的(de)(de)極速(su)表現,由于缺乏導流(liu)罩和風擋的(de)(de)保(bao)護,一旦(dan)達到一定的(de)(de)速(su)度(du),受到巨(ju)大風流(liu)的(de)(de)影響,你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)后背就會像(xiang)(xiang)長出(chu)一對翅膀,巨(ju)大的(de)(de)升力效(xiao)應將把你(ni)(ni)(ni)像(xiang)(xiang)小(xiao)雞一樣從(cong)車(che)(che)上(shang)(shang)拎起(qi)來。
從外表看來,“道奇戰斧”與傳統摩托車最明(ming)顯的(de)差別是(shi),采用了前(qian)后緊密并(bing)列的(de)四輪(lun)設計,設計師介紹說,必(bi)須要4個(ge)輪(lun)子才足以(yi)應付戰斧10缸8.3L引擎強勁的(de)馬力。而普通摩托(tuo)車(che)只有(you)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun),因此當這款怪異(yi)的(de)摩托(tuo)車(che)靜止的(de)時候,不需要支架就可以(yi)停穩。
而為了獲得更快的(de)(de)速(su)度(du)(du),即使在拐彎的(de)(de)時候,“道(dao)奇(qi)”摩托車的(de)(de)設計者也要求(qiu)車體傾(qing)斜不能(neng)超過20度(du)(du),為了實現這一(yi)目(mu)標,“道(dao)奇(qi)戰斧”摩托車采用了全懸(xuan)掛式的(de)(de)車輪,每對輪胎相隔(ge)十幾厘米,擁(yong)有獨立(li)懸(xuan)掛系統。這樣(yang)即使是高(gao)速(su)拐彎的(de)(de)時候,也能(neng)像汽車一(yi)樣(yang)四輪著地,既保證(zheng)了速(su)度(du)(du)又保證(zheng)了車輛的(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)性。
根據法(fa)律規(gui)定,雖(sui)然“戰(zhan)斧”很威猛,但遺(yi)憾的是它不能合(he)法(fa)奔(ben)馳在(zai)公(gong)共(gong)道路(lu)上,還沒有相關法(fa)規(gui)允許它任意在(zai)公(gong)路(lu)上行駛。但是不管怎么(me)樣(yang),“道奇戰(zhan)斧”摩(mo)托(tuo)車(che)(che)的實際(ji)速度,也理應(ying)接近摩(mo)托(tuo)車(che)(che)設計所能夠達到的極限(xian)速度。
一位克萊斯勒(le)發(fa)言人告訴記(ji)者,最好把戰(zhan)斧看(kan)成(cheng)是“滾(gun)(gun)動(dong)的藝術(shu)品(pin)”,雖然它也可以在私人道路上駕駛(shi),偶爾感(gan)受一下滾(gun)(gun)動(dong)的魅力(li)!
克(ke)萊(lai)斯勒,是美(mei)國著名汽(qi)車(che)公(gong)司(si),同時(shi)也是美(mei)國三大汽(qi)車(che)公(gong)司(si)之一。該(gai)公(gong)司(si)創始人為沃爾特·克(ke)萊(lai)斯勒(Walter Chrysler),1875年出生于美(mei)國堪(kan)薩斯州(zhou),父母都是當(dang)地小有名氣的作家。2014年12月16日,克(ke)萊(lai)斯勒改名為FCA美(mei)國。