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簡介

錦州灣(wan)國際機(ji)場(chang)(chang)（英語：Jinzhouwan International Airport）。錦州灣(wan)國際機(ji)場(chang)(chang)隸屬(shu)于遼(liao)寧省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集團(tuan)有(you)限公司管理(li)(li)，位(wei)于錦州市濱海新(xin)區機(ji)場(chang)(chang)路1號，是遼(liao)西地區的樞紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)，區位(wei)優勢十(shi)分(fen)明顯，距錦州火車站(zhan)25公里、距盤錦市130公里、距阜新(xin)市130公里、距朝陽市110公里、距葫蘆(lu)島(dao)市50公里。飛行區域等級(ji)4C，跑道長(chang)2500米；航(hang)(hang)站(zhan)區按(an)(an)滿(man)足2020年(nian)旅客吞(tun)吐量55萬人次、貨郵吞(tun)吐量3750噸的目(mu)標設(she)計，航(hang)(hang)站(zhan)樓10000平方米，站(zhan)坪機(ji)位(wei)6個，中遠期(qi)按(an)(an)4D級(ji)標準預留發展空間。配套建設(she)通信、導航(hang)(hang)、氣(qi)象、供(gong)電、供(gong)水、供(gong)油、消防救援等輔(fu)助生產設(she)施。

運行(xing)初期，錦州(zhou)灣(wan)國(guo)際(ji)機場(chang)延用(yong)原(yuan)機場(chang)全部(bu)民用(yong)航(hang)(hang)線(xian)。從2016年(nian)4月民航(hang)(hang)執行(xing)春夏航(hang)(hang)班(ban)時刻(ke)開始，錦州(zhou)灣(wan)國(guo)際(ji)機場(chang)計(ji)劃增(zeng)加錦州(zhou)到成都、昆明、深圳(zhen)、西安、哈爾濱等航(hang)(hang)線(xian)，還計(ji)劃增(zeng)加經停錦州(zhou)的(de)部(bu)分航(hang)(hang)班(ban)，使錦州(zhou)灣(wan)機場(chang)每天的(de)航(hang)(hang)班(ban)數達到10個。

地理位置

錦州灣國際機場位(wei)于我市東南方向(xiang)的(de)原何屯鹽場內(nei)，南臨濱(bin)海公路，西臨龍棲灣大道(dao)。

從(cong)(cong)錦(jin)州市(shi)(shi)內到錦(jin)州灣國際機場(chang)(chang)有(you)兩條路(lu)(lu)線可選：一是(shi)從(cong)(cong)錦(jin)娘路(lu)(lu)經龍(long)棲灣大(da)道(dao)(dao)、濱海(hai)(hai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)、機場(chang)(chang)路(lu)(lu)到達(da)錦(jin)州灣國際機場(chang)(chang)；二是(shi)從(cong)(cong)錦(jin)娘路(lu)(lu)經龍(long)棲灣大(da)道(dao)(dao)過小凌河大(da)橋800米處左(zuo)轉，進(jin)入機場(chang)(chang)快速路(lu)(lu)到達(da)錦(jin)州灣國際機場(chang)(chang)。場(chang)(chang)址與主城區(qu)及(ji)周邊(bian)城市(shi)(shi)距(ju)(ju)(ju)離(li)適中，其中公(gong)(gong)路(lu)(lu)距(ju)(ju)(ju)離(li)距(ju)(ju)(ju)錦(jin)州火(huo)車站25公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、凌海(hai)(hai)市(shi)(shi)12.6公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)(ju)(ju)東北部(bu)的(de)盤錦(jin)市(shi)(shi)130公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、西北部(bu)的(de)阜新市(shi)(shi)130公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、西部(bu)的(de)朝陽市(shi)(shi)110公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、西南部(bu)的(de)葫蘆島市(shi)(shi)50公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，地(di)(di)處京沈(shen)、錦(jin)阜高速及(ji)環渤海(hai)(hai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)等省(sheng)內交(jiao)通干線交(jiao)節點，交(jiao)通較為便利，區(qu)位優(you)勢十分明顯，符合國家和行業關于機場(chang)(chang)布點的(de)間距(ju)(ju)(ju)及(ji)服務范圍要求，滿(man)足(zu)遼西地(di)(di)區(qu)建設航(hang)空運(yun)輸中心樞紐的(de)戰略發展要求，特別(bie)是(shi)能(neng)夠很好地(di)(di)服務于環渤海(hai)(hai)沿海(hai)(hai)經濟帶(dai)的(de)開(kai)發與建設。

錦州站---錦州灣國際機場 公交

這條公(gong)交專線由大連交運錦州經濟技術開發(fa)區客運有限公(gong)司負責運營。全長50.3公(gong)里，途經站點10個，票價每人(ren)5元，運行時間約80分鐘。

錦(jin)(jin)州站---錦(jin)(jin)州八中---交通(tong)銀行(xing)凌安支行(xing)---南橋---中醫(yi)院---蘭溪(xi)谷---錦(jin)(jin)州南站---松(song)山鎮路口(kou)---大嶺村---娘娘宮鎮路口(kou)---錦(jin)(jin)州灣國際機場(chang)

（票價(jia)每(mei)人5元）

硬件設施

近期(2020年(nian))飛行區等(deng)(deng)級指標為4C，規劃(hua)一(yi)條(tiao)儀表跑道(dao)和一(yi)條(tiao)直角站(zhan)坪聯絡道(dao)。跑道(dao)長度初步(bu)考慮為2600米(mi)，可滿足B737系(xi)列、A321及以下機(ji)(ji)型(xing)的使用(yong)要(yao)求(qiu)；主(zhu)要(yao)開(kai)通至哈爾濱、北京、沈陽、大連等(deng)(deng)地(di)的航線。航站(zhan)區相應建設與機(ji)(ji)場初步(bu)預測結果(guo)相適(shi)應的航站(zhan)樓(lou)(lou)、貨(huo)運、機(ji)(ji)務、場務、車(che)庫、供油等(deng)(deng)配套設施(shi)。航站(zhan)樓(lou)(lou)面積約(yue)4500平方米(mi)，用(yong)地(di)初步(bu)確定約(yue)2500畝。

中期(2030年)飛(fei)行區(qu)(qu)跑(pao)道(dao)等在(zai)現有規模基礎上完善雙向精密(mi)儀(yi)表進近功能；使用機型可適當增(zeng)加(jia)B757等少量D類飛(fei)機，擬(ni)增(zeng)開(kai)至西安、青島、上海、杭州等地(di)的航(hang)(hang)(hang)線，跑(pao)道(dao)長(chang)度預計(ji)延(yan)長(chang)至2800米。航(hang)(hang)(hang)站(zhan)區(qu)(qu)在(zai)近期規模基礎上，根據航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)業務(wu)量需求相應(ying)擴建設(she)施，并考慮增(zeng)加(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)食品(pin)設(she)施。航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓面積約7500平方(fang)米，用地(di)初步估(gu)計(ji)約需2800畝。

遠(yuan)期(2040年)飛(fei)行(xing)區(qu)仍將保持一條雙向精密進近儀表跑道(dao)，適(shi)當增(zeng)加一些D類(lei)飛(fei)機，并將增(zeng)開至廣(guang)州、西安、昆明及(ji)成都等地的(de)航線，跑道(dao)長度(du)延長至3000米左右。航站區(qu)在中(zhong)期規模基礎上，按業務量(liang)預(yu)測(ce)結果相(xiang)應擴建(jian)設施(shi)，并根據需要(yao)增(zeng)設航空公司駐場設施(shi)。航站樓(lou)面積10000平方米，用地3500畝。