芒果视频

簡介

牡丹(dan)江(jiang)海浪(lang)國(guo)際機場(chang)為軍民合(he)用機場(chang)，位于(yu)牡丹(dan)江(jiang)市(shi)西南郊9公里處，是黑龍江(jiang)省東南部地(di)區重要交通樞(shu)紐，1985年(nian)(nian)9月(yue)2日(ri)正式通航，1996年(nian)(nian)6月(yue)被國(guo)務院批準為國(guo)家一類口岸。1988年(nian)(nian)、1992年(nian)(nian)和(he)1997年(nian)(nian)經(jing)民航總局和(he)地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)投資，先后進行(xing)三期建設和(he)改造。2009年(nian)(nian)，國(guo)家和(he)地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)投資7956萬(wan)元，對飛行(xing)區進行(xing)了(le)全面整修(xiu)改造。目前，牡丹(dan)江(jiang)機場(chang)已開通至北京、上海、廣州、天津(jin)、沈陽、深圳、青島、煙臺、大連(lian)以及俄羅(luo)斯海參崴、韓國(guo)首爾(er)等國(guo)內(nei)外城市(shi)的(de)航線。

2015年(nian)，牡丹江(jiang)機場共(gong)實現運(yun)輸(shu)飛行起降5546架次，完成旅客(ke)吞吐量65萬(wan)人次，同比分別增長(chang)21.14%、19.81%。在黑龍(long)江(jiang)省10個支線機場中位列第一(yi)，為黑龍(long)江(jiang)省進一(yi)步滿足了廣大旅客(ke)的出行需(xu)求(qiu)，為推(tui)動牡丹江(jiang)乃(nai)至黑龍(long)江(jiang)省對外開放(fang)，促(cu)進支線航空運(yun)輸(shu)發展(zhan)發揮了重(zhong)要作用。

2016年2月牡(mu)丹江市機場建設指揮部七項咨詢服(fu)務項目進行招標，為遷建做好準(zhun)備。

項目簡介

牡丹(dan)江(jiang)海(hai)浪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)始(shi)建(jian)(jian)(jian)于(yu)日(ri)偽時(shi)期（1932年），位于(yu)市中(zhong)心西(xi)南7公里，為(wei)(wei)(wei)軍民合(he)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。經(jing)(jing)過(guo)多年的(de)(de)(de)不斷建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)，牡丹(dan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)飛(fei)行區等級為(wei)(wei)(wei)4C，裝(zhuang)備有(you)I類精密(mi)進近燈光(guang)系統(tong)(tong)、儀表著(zhu)陸系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)(he)全(quan)向信標臺，氣象自(zi)動(dong)觀測系統(tong)(tong)正在建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)當中(zhong)。牡丹(dan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)主(zhu)跑道為(wei)(wei)(wei)2600m×60m×45cm，能(neng)滿足(zu)B757以下(xia)中(zhong)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)晝夜起降。候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)面積(ji)8200平方米(mi)，設(she)(she)(she)有(you)國(guo)際(ji)聯(lian)檢廳(ting)，配(pei)有(you)較先進的(de)(de)(de)廣(guang)播系統(tong)(tong)、航班顯示系統(tong)(tong)、旅客(ke)自(zi)動(dong)離港(gang)系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)(he)錄像(xiang)監視系統(tong)(tong)。停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)面積(ji)3.76萬(wan)平方米(mi)，設(she)(she)(she)有(you)4個停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)位（D類1個，C類3個），停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)面積(ji)1.14萬(wan)平方米(mi)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)設(she)(she)(she)計年旅客(ke)吞吐量為(wei)(wei)(wei)50萬(wan)人次(ci)，可(ke)(ke)提供(gong)安全(quan)、便捷、愉悅的(de)(de)(de)空(kong)港(gang)服務環境。隨著(zhu)時(shi)間的(de)(de)(de)推移和(he)(he)(he)(he)城(cheng)市的(de)(de)(de)發展(zhan)，海(hai)浪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)已與城(cheng)區開始(shi)交融且(qie)軍民混用(yong)，限制了(le)城(cheng)市和(he)(he)(he)(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)自(zi)身的(de)(de)(de)發展(zhan)，對(dui)部隊現(xian)代(dai)化建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)和(he)(he)(he)(he)城(cheng)市經(jing)(jing)濟社會(hui)發展(zhan)產生(sheng)了(le)不利影(ying)響(xiang)。因(yin)此，搬(ban)遷(qian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)十(shi)分必(bi)要和(he)(he)(he)(he)迫(po)切。該項目已經(jing)(jing)納入黑龍江(jiang)省(sheng)國(guo)民經(jing)(jing)濟和(he)(he)(he)(he)社會(hui)發展(zhan)第十(shi)三(san)個五年規劃綱(gang)要（2015年11月24日(ri)中(zhong)國(guo)共產黨(dang)黑龍江(jiang)省(sheng)第十(shi)一(yi)屆委員會(hui)第六次(ci)全(quan)體會(hui)議通過(guo)），目前正處于(yu)選(xuan)址(zhi)關鍵階段。本次(ci)招標內容是為(wei)(wei)(wei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)選(xuan)址(zhi)提供(gong)可(ke)(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)相關資(zi)料。擬(ni)建(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)仍為(wei)(wei)(wei)軍民合(he)用(yong)，設(she)(she)(she)計年旅客(ke)吞吐能(neng)力200萬(wan)人次(ci)，飛(fei)行區等級為(wei)(wei)(wei)4D，跑道長(chang)度(du)2800-3000 米(mi)；航站樓(lou)2.4萬(wan)平方米(mi)，停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)6萬(wan)平方米(mi)，可(ke)(ke)同時(shi)停(ting)(ting)放(fang)8架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)；設(she)(she)(she)登機(ji)(ji)(ji)橋6部，可(ke)(ke)滿足(zu)6架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)同時(shi)上(shang)下(xia)。

取得榮譽

牡丹江民航機(ji)場(chang)公司先(xian)后被(bei)民航東(dong)北(bei)管(guan)理(li)局評為文明機(ji)場(chang)、先(xian)進(jin)(jin)基(ji)層黨組織和先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)；被(bei)黑(hei)龍江省(sheng)機(ji)場(chang)管(guan)理(li)集團(tuan)有限公司評為先(xian)進(jin)(jin)基(ji)層黨組織、先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和社會治(zhi)安綜(zong)合治(zhi)理(li)先(xian)進(jin)(jin)單(dan)位(wei)(wei)；黑(hei)龍江省(sheng)評為文明單(dan)位(wei)(wei)，被(bei)牡丹江市(shi)評為文明單(dan)位(wei)(wei)標兵、為經濟建設服務(wu)最(zui)佳單(dan)位(wei)(wei)、安全工(gong)作先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和創建中國文明城市(shi)工(gong)作先(xian)進(jin)(jin)單(dan)位(wei)(wei)，連續四(si)年榮獲牡市(shi)創優質服務(wu)最(zui)佳單(dan)位(wei)(wei)。

2012年11月27日，牡丹江機場獲(huo)得(de)中國旅(lv)(lv)游(you)協會民航旅(lv)(lv)游(you)專業委(wei)員會授予的“中國最佳(jia)旅(lv)(lv)游(you)機場”榮譽(yu)稱號。

機場服務

牡丹(dan)江(jiang)機(ji)場管(guan)理公(gong)(gong)司(si)按(an)照“黨委重(zhong)(zhong)視、硬(ying)件(jian)齊全(quan)(quan)、業務(wu)精(jing)通、制(zhi)(zhi)度嚴(yan)格”的(de)(de)要求，狠抓安全(quan)(quan)教(jiao)育(yu)和(he)(he)規范化管(guan)理，實現了(le)(le)飛行(xing)、空防和(he)(he)航(hang)空地(di)面的(de)(de)安全(quan)(quan)目標(biao)。牡丹(dan)江(jiang)機(ji)場共保障(zhang)航(hang)班23240架次，迎送旅(lv)客(ke)近200萬(wan)人(ren)(ren)次，沒有(you)發生嚴(yan)重(zhong)(zhong)差錯以上安全(quan)(quan)問題。公(gong)(gong)司(si)按(an)照民(min)航(hang)上級關(guan)于做(zuo)好優質(zhi)(zhi)服(fu)務(wu)的(de)(de)指示精(jing)神(shen)，結(jie)合實際(ji)工(gong)作，建立了(le)(le)政府監督(du)、社會監督(du)和(he)(he)企業自我監督(du)三位一體的(de)(de)服(fu)務(wu)質(zhi)(zhi)量監督(du)體制(zhi)(zhi)，制(zhi)(zhi)定了(le)(le)《改(gai)進(jin)服(fu)務(wu)工(gong)作提(ti)(ti)高服(fu)務(wu)質(zhi)(zhi)量》措(cuo)施(shi)，堅持開展特殊旅(lv)客(ke)“四代一優”、“無成人(ren)(ren)陪(pei)伴兒童”等精(jing)品服(fu)務(wu)項(xiang)目，帶動了(le)(le)服(fu)務(wu)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)全(quan)(quan)面提(ti)(ti)高。組(zu)織(zhi)員工(gong)深(shen)入學(xue)習了(le)(le)《公(gong)(gong)民(min)道德(de)建設實施(shi)綱要》，提(ti)(ti)高了(le)(le)職工(gong)的(de)(de)思想(xiang)道德(de)觀念，進(jin)一步打牢了(le)(le)服(fu)務(wu)基(ji)礎。牡丹(dan)江(jiang)機(ji)場管(guan)理公(gong)(gong)司(si)始(shi)終把創一流的(de)(de)服(fu)務(wu)作為一項(xiang)重(zhong)(zhong)中之(zhi)重(zhong)(zhong)工(gong)作來抓。一是(shi)在硬(ying)件(jian)建設上舍(she)得投入，不斷完(wan)善旅(lv)客(ke)乘機(ji)環境；二是(shi)大力推行(xing)規范化管(guan)理，使服(fu)務(wu)工(gong)作逐步走向規范化、標(biao)準化軌道；三是(shi)加大培訓力度，不斷改(gai)善服(fu)務(wu)人(ren)(ren)員結(jie)構，提(ti)(ti)高人(ren)(ren)員素(su)質(zhi)(zhi)。公(gong)(gong)司(si)有(you)118名(ming)員工(gong)，中專以上學(xue)歷(li)96人(ren)(ren)，占總(zong)人(ren)(ren)數81.3%。

開通牡(mu)丹江(jiang)至(zhi)漢(han)城國(guo)際航線，必(bi)將為(wei)牡(mu)丹江(jiang)市(shi)(shi)及周邊地(di)區(qu)的(de)朝鮮族居民赴韓(han)國(guo)走(zou)親訪友提供更(geng)為(wei)便利的(de)交(jiao)通條件(jian)，也必(bi)將為(wei)牡(mu)丹江(jiang)市(shi)(shi)與(yu)韓(han)國(guo)各(ge)城市(shi)(shi)間的(de)經貿、旅(lv)游，以及科(ke)技、教育(yu)、文化等寬領(ling)域(yu)、多(duo)層(ceng)次(ci)的(de)交(jiao)流與(yu)合作(zuo)起到積(ji)極(ji)的(de)促(cu)進作(zuo)用。通過雙方的(de)積(ji)極(ji)努力，將不斷加快這(zhe)條國(guo)際航線的(de)發育(yu)成(cheng)(cheng)長，使之盡快成(cheng)(cheng)為(wei)黑龍江(jiang)省東部地(di)區(qu)與(yu)韓(han)國(guo)交(jiao)往的(de)黃金(jin)通道。

機場管理

黑龍江省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)理(li)集團(tuan)(tuan)(tuan)有限公(gong)司(si)(si)(si)（以下(xia)簡稱集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)）成(cheng)立于2003年12月28日，隸屬于黑龍江省(sheng)國有資產(chan)監督(du)管(guan)(guan)理(li)委員(yuan)會(hui)，是首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)成(cheng)員(yuan)企業(ye)(ye)(ye)(ye)之一(yi)。集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)直(zhi)轄(xia)哈爾濱機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，下(xia)設齊齊哈爾機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、牡(mu)丹(dan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、佳木斯機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、黑河機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)四(si)個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)分公(gong)司(si)(si)(si)。經營、管(guan)(guan)理(li)范圍包括(kuo)航空(kong)運輸輔助業(ye)(ye)(ye)(ye)務和機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)資產(chan)。 成(cheng)立以來，集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)始終把不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)(gao)(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)安全保障能力(li)(li)，不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)(gao)(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)經濟效益(yi)，不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)(gao)(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)服務質(zhi)量(liang)，不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)(gao)(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)管(guan)(guan)理(li)水平作為(wei)工(gong)作重(zhong)點。在(zai)成(cheng)為(wei)首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)員(yuan)企業(ye)(ye)(ye)(ye)后(hou)，集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)遵循首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)(si)《憲章》和芒(mang)果视(shi)频的(de)精神，按照(zhao)“3-5-3”管(guan)(guan)理(li)模式(shi)，努力(li)(li)規范、統一(yi)企業(ye)(ye)(ye)(ye)行為(wei)，加快實(shi)(shi)現(xian)管(guan)(guan)理(li)體(ti)制對接，積極融入大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)格局。為(wei)實(shi)(shi)現(xian)“繁榮機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、服務社(she)會(hui)、富裕職工(gong)”的(de)奮斗目標而不(bu)(bu)懈努力(li)(li)。

目(mu)前(qian)，牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機場聯合(he)國航(hang)(hang)、南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)、東(dong)航(hang)(hang)、山東(dong)航(hang)(hang)空(kong)、大(da)韓航(hang)(hang)空(kong)等公司開(kai)(kai)通了牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-北京首都(dou)、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-上(shang)(shang)海浦(pu)東(dong)-廣(guang)州、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙(yan)臺(tai)-上(shang)(shang)海虹橋、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-大(da)連(lian)-深圳、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-青島-上(shang)(shang)海、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙(yan)臺(tai)-杭州、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-煙(yan)臺(tai)、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-大(da)連(lian)-濟(ji)南(nan)(nan)(nan)、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-濟(ji)南(nan)(nan)(nan)、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-首爾、牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-海參崴等多條固定航(hang)(hang)線，連(lian)接中俄韓3個(ge)國家十座城市。每(mei)年，牡(mu)丹江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機場還(huan)會根據季節(jie)變化、旅客出行需求等情況(kuang)臨時增開(kai)(kai)不(bu)同(tong)的國內、國際(ji)航(hang)(hang)線。

“十一(yi)五”期間，公司將全力把哈爾濱機(ji)(ji)場(chang)打造為(wei)精品(pin)中型(xing)樞紐機(ji)(ji)場(chang)，積極構(gou)建東(dong)北(bei)亞地區航空門(men)戶，力爭牡丹(dan)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)步入中型(xing)機(ji)(ji)場(chang)行列(lie)，加快發(fa)展(zhan)其他支線機(ji)(ji)場(chang)；建成國(guo)際航線、國(guo)內航線、支線航線三位一(yi)體、互為(wei)補充(chong)、協調發(fa)展(zhan)的綜合交叉網(wang)絡(luo)，構(gou)筑點（機(ji)(ji)場(chang)）、線（航線）、面（網(wang)絡(luo)）全面均衡發(fa)展(zhan)體系。