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簡介

加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)嘎仙機(ji)(ji)場(chang)（Jiagedaqi Gaxian Airport），又(you)稱(cheng)為(wei)(wei)加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)機(ji)(ji)場(chang)、加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)，是位(wei)于中國黑(hei)龍江省(sheng)加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)市東南(nan)約8公里處的一(yi)座民用(yong)及航空護(hu)林(lin)機(ji)(ji)場(chang)，是全(quan)國第一(yi)個在通(tong)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)的基礎上改擴建的民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)，同時也是通(tong)用(yong)護(hu)林(lin)為(wei)(wei)主(zhu)、民用(yong)航空為(wei)(wei)輔的綜合性機(ji)(ji)場(chang)。

加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)(qi)機(ji)場(chang)前(qian)身為(wei)加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)(qi)航空護(hu)林站，始建(jian)于1970年(nian)，擔負(fu)黑(hei)龍江大興安嶺和內(nei)蒙古大興安嶺東部林區(qu)的(de)航空護(hu)林任務，巡(xun)護(hu)監(jian)測面積達(da)5.2萬平(ping)方公里。2008年(nian)加(jia)格達(da)奇(qi)(qi)(qi)航空護(hu)林站改(gai)擴建(jian)工(gong)程可行(xing)性研究報(bao)告(gao)獲得國(guo)家(jia)發改(gai)委的(de)批復，成為(wei)全國(guo)唯一(yi)的(de)一(yi)個(ge)林-1級(ji)航站。機(ji)場(chang)2011年(nian)6月竣工(gong)，2012年(nian)6月18日開航，是省(sheng)內(nei)第(di)9個(ge)支線機(ji)場(chang)，實現了(le)一(yi)個(ge)機(ji)場(chang)，兩個(ge)獨立的(de)單元，資源共享、優勢互(hu)補的(de)綜合(he)機(ji)場(chang)。

加格達奇機(ji)場是列入全國機(ji)場布局“十(shi)二五”規劃的省級重點項目(mu)，總投(tou)資3.68億元，機(ji)場等級為4C，跑(pao)道長度為2300米，寬(kuan)45米，使(shi)用機(ji)型A319、A320和B737-800及以下機(ji)型，航站樓面積4835平(ping)方米。預(yu)計至2020年(nian)(nian)，機(ji)場年(nian)(nian)客運吞吐量(liang)將達到19.4萬人次。

目前，機場已開(kai)通(tong)的航(hang)(hang)線有(you)：哈(ha)爾濱(bin)—加(jia)格達(da)奇—漠河往(wang)返(fan)航(hang)(hang)線，由奧凱航(hang)(hang)空執飛；北京—哈(ha)爾濱(bin)—加(jia)格達(da)奇往(wang)返(fan)航(hang)(hang)線，由中國聯合航(hang)(hang)空執飛；呼和浩特(te)—海(hai)拉爾—加(jia)格達(da)奇往(wang)返(fan)航(hang)(hang)線，由天津航(hang)(hang)空執飛。預(yu)計每(mei)周(zhou)航(hang)(hang)班(ban)約72架(jia)次(ci)，并呈(cheng)逐步(bu)增(zeng)長態勢。自開(kai)航(hang)(hang)以來，加(jia)格達(da)奇機場每(mei)年(nian)航(hang)(hang)班(ban)起降約3000架(jia)次(ci)，年(nian)旅客吞吐量約為10萬人次(ci)。

意義

加格(ge)達(da)奇機(ji)(ji)(ji)場是一個機(ji)(ji)(ji)場多個功能、引用(yong)新(xin)管理模式(shi)的(de)(de)(de)典范，開(kai)民航(hang)(hang)局對通(tong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)點對點民航(hang)(hang)運(yun)輸臨(lin)時許可發放的(de)(de)(de)先河。加格(ge)達(da)奇運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)場（臨(lin)時開(kai)放）的(de)(de)(de)建(jian)成通(tong)航(hang)(hang)，使加格(ge)達(da)奇到(dao)(dao)哈爾濱的(de)(de)(de)行程由原來的(de)(de)(de)12小(xiao)時縮(suo)短到(dao)(dao)2小(xiao)時以內，架起了(le)大(da)興安(an)嶺地(di)(di)區(qu)與外界(jie)連通(tong)的(de)(de)(de)空中(zhong)(zhong)橋(qiao)梁。加格(ge)達(da)奇嘎(ga)仙機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)(de)通(tong)航(hang)(hang)，打破制(zhi)約當地(di)(di)發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)交通(tong)瓶頸，進一步(bu)開(kai)辟(pi)大(da)興安(an)嶺地(di)(di)區(qu)與外界(jie)聯(lian)系的(de)(de)(de)“空中(zhong)(zhong)走廊”，并為大(da)興安(an)嶺地(di)(di)區(qu)經濟發展(zhan)(zhan)(zhan)插上騰飛的(de)(de)(de)翅膀(bang)，特別是對提升城市功能、改善(shan)投資環(huan)境(jing)、發展(zhan)(zhan)(zhan)旅游產業起到(dao)(dao)積極的(de)(de)(de)促進作用(yong)。