簡介

加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)(qi)嘎(ga)仙(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Jiagedaqi Gaxian Airport），又(you)稱為(wei)加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)(qi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)(qi)民(min)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)(shi)位于中國黑龍江(jiang)省加(jia)(jia)格(ge)達(da)奇(qi)(qi)市東南約8公(gong)里處的(de)一座(zuo)民(min)用(yong)及航空護林機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)(shi)全國第一個在通(tong)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)基礎上改擴建的(de)民(min)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，同時也是(shi)(shi)通(tong)用(yong)護林為(wei)主、民(min)用(yong)航空為(wei)輔的(de)綜合(he)性機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

加格(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)機場(chang)前身為加格(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)航空護(hu)(hu)林(lin)站(zhan)，始建于1970年，擔負黑龍江大興安嶺和(he)內蒙古(gu)大興安嶺東部林(lin)區的航空護(hu)(hu)林(lin)任務，巡護(hu)(hu)監測面積達(da)(da)(da)5.2萬平方(fang)公(gong)里(li)。2008年加格(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)航空護(hu)(hu)林(lin)站(zhan)改擴建工程可行性研究(jiu)報告獲得國家發(fa)改委的批復，成為全國唯一(yi)的一(yi)個(ge)林(lin)-1級航站(zhan)。機場(chang)2011年6月竣工，2012年6月18日(ri)開航，是省內第(di)9個(ge)支線機場(chang)，實(shi)現(xian)了一(yi)個(ge)機場(chang)，兩個(ge)獨立(li)的單元，資源共享、優勢互補的綜合機場(chang)。

加格(ge)達奇機(ji)場(chang)是列(lie)入(ru)全(quan)國(guo)機(ji)場(chang)布(bu)局“十二五”規劃的省級重(zhong)點項目(mu)，總投資3.68億元，機(ji)場(chang)等級為4C，跑(pao)道長度(du)為2300米(mi)，寬45米(mi)，使(shi)用機(ji)型A319、A320和B737-800及以下(xia)機(ji)型，航站樓面積4835平方米(mi)。預計至2020年，機(ji)場(chang)年客運吞吐量將達到19.4萬人次。

目前(qian)，機場已開(kai)通(tong)的航線(xian)有：哈(ha)爾(er)濱—加格達奇—漠河往返航線(xian)，由(you)奧凱(kai)航空(kong)執飛(fei)；北(bei)京—哈(ha)爾(er)濱—加格達奇往返航線(xian)，由(you)中國聯(lian)合航空(kong)執飛(fei)；呼(hu)和浩特—海拉爾(er)—加格達奇往返航線(xian)，由(you)天(tian)津(jin)航空(kong)執飛(fei)。預計(ji)每(mei)周航班(ban)約72架次(ci)，并(bing)呈逐步增長態(tai)勢。自開(kai)航以來(lai)，加格達奇機場每(mei)年(nian)航班(ban)起降約3000架次(ci)，年(nian)旅客吞吐量約為(wei)10萬人次(ci)。

意義

加格(ge)達(da)奇機(ji)(ji)場是(shi)一(yi)個機(ji)(ji)場多(duo)個功能、引用新管理模式(shi)的(de)(de)典范，開民(min)航局對(dui)(dui)通用機(ji)(ji)場開展點(dian)(dian)對(dui)(dui)點(dian)(dian)民(min)航運(yun)輸臨時許可發放(fang)(fang)的(de)(de)先河。加格(ge)達(da)奇運(yun)輸機(ji)(ji)場（臨時開放(fang)(fang)）的(de)(de)建成通航，使加格(ge)達(da)奇到哈爾濱的(de)(de)行程(cheng)由原來的(de)(de)12小時縮短到2小時以內，架起了大(da)興(xing)(xing)安嶺地區與外界(jie)連(lian)通的(de)(de)空中橋梁。加格(ge)達(da)奇嘎仙機(ji)(ji)場的(de)(de)通航，打(da)破制約(yue)當地發展的(de)(de)交通瓶頸，進(jin)一(yi)步開辟大(da)興(xing)(xing)安嶺地區與外界(jie)聯系(xi)的(de)(de)“空中走廊”，并為大(da)興(xing)(xing)安嶺地區經濟(ji)發展插上騰飛的(de)(de)翅膀，特別(bie)是(shi)對(dui)(dui)提升(sheng)城(cheng)市功能、改(gai)善(shan)投(tou)資環境、發展旅游產業起到積極(ji)的(de)(de)促(cu)進(jin)作用。