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簡介

滿(man)(man)洲(zhou)里西郊國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)，位于中國(guo)(guo)東北(bei)中俄(e)蒙三(san)國(guo)(guo)交(jiao)界地帶——呼倫貝(bei)爾市滿(man)(man)洲(zhou)里市，離(li)中俄(e)國(guo)(guo)界線最近距(ju)離(li)約7公里。機(ji)(ji)場(chang)按照國(guo)(guo)際民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)4D級標準改建，跑道長2800米，寬45米。截至2016年12月，客票系統和民航(hang)(hang)系統中機(ji)(ji)場(chang)所在城市記為(wei)“滿(man)(man)洲(zhou)里”，不記呼倫貝(bei)爾。

歷史沿革

可滿(man)(man)足波(bo)音767-300ER型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)全載起降(jiang)，站(zhan)坪(ping)可停放(fang)7架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)面積19800平方米(mi)，設(she)(she)計年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量200萬人次(ci)。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)西郊(jiao)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是國(guo)(guo)家(jia)民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)“十五(wu)”計劃建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)項目，也是內蒙古自治區(qu)的(de)(de)重點(dian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。2002年(nian)(nian)(nian)11月(yue)8日(ri)，國(guo)(guo)家(jia)計委(wei)正(zheng)(zheng)式(shi)批復，同意建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)(nian)4月(yue)15日(ri)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。2004年(nian)(nian)(nian)11月(yue)28日(ri)試飛(fei)(fei)成(cheng)(cheng)功，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)交(jiao)付使(shi)用(yong)。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)(she)計單位為(wei)中國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)規劃設(she)(she)計院，承建(jian)(jian)(jian)單位是中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)港建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)總公司，由(you)西北(bei)民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)監理(li)(li)公司監理(li)(li)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)于2005年(nian)(nian)(nian)2月(yue)25日(ri)正(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)。從(cong)1993年(nian)(nian)(nian)開始(shi)籌建(jian)(jian)(jian)到(dao)2003年(nian)(nian)(nian)5月(yue)正(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，2004年(nian)(nian)(nian)9月(yue)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)市政(zheng)府與海航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)簽訂合作(zuo)協(xie)議，市政(zheng)府委(wei)托(tuo)海航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)經營管(guan)理(li)(li)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，再(zai)到(dao)2005年(nian)(nian)(nian)2月(yue)正(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)，歷(li)時十年(nian)(nian)(nian)。隨著(zhu)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)市經濟的(de)(de)快速發展和其立體(ti)化口岸大(da)通(tong)道的(de)(de)形成(cheng)(cheng)與完(wan)善，原有機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)基礎(chu)設(she)(she)施條(tiao)件，不(bu)能滿(man)(man)足航(hang)(hang)(hang)空(kong)事業的(de)(de)發展，2006年(nian)(nian)(nian)5月(yue)1日(ri)，根據(ju)有關部門批復，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)將航(hang)(hang)(hang)站(zhan)區(qu)進行(xing)擴建(jian)(jian)(jian)。現(xian)在跑(pao)道加(jia)長(chang)、加(jia)寬(kuan)、加(jia)裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)臺等飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)內工(gong)(gong)(gong)程(cheng)已完(wan)成(cheng)(cheng)并(bing)投入(ru)使(shi)用(yong)，現(xian)可起降(jiang)最大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)型為(wei)B767-300ER飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。擴建(jian)(jian)(jian)后航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓面積達到(dao)20700平方米(mi)，可滿(man)(man)足高峰小(xiao)時1400人次(ci)的(de)(de)需(xu)求。

滿(man)(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)機場(chang)在完成(cheng)全部硬件設(she)施施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)后，中國民(min)(min)航(hang)(hang)空管總局(ju)飛(fei)行(xing)(xing)校(xiao)驗中心(xin)于2007年10月(yue)底成(cheng)功地完成(cheng)了(le)機場(chang)的(de)校(xiao)驗飛(fei)行(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作；由民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)(hua)北(bei)管理局(ju)、自治區(qu)發改委(wei)、民(min)(min)航(hang)(hang)北(bei)京運行(xing)(xing)辦、民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)(hua)北(bei)空管局(ju)、民(min)(min)航(hang)(hang)內(nei)蒙古監管辦等部門組成(cheng)的(de)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)初驗委(wei)員會于11月(yue)10日(ri)對(dui)滿(man)(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)機場(chang)進(jin)行(xing)(xing)全面查驗，確(que)認竣工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)驗收的(de)56個分(fen)項工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)符合技術標(biao)準和(he)驗收規范(fan)； 由民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)(hua)北(bei)地區(qu)管理局(ju)、海(hai)南航(hang)(hang)空公司等單位組織的(de)試飛(fei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作于11月(yue)28日(ri)進(jin)行(xing)(xing)，對(dui)機場(chang)跑道(dao)進(jin)離場(chang)程(cheng)序、NDB進(jin)近(jin)程(cheng)序、儀表著(zhu)陸系統(tong)進(jin)近(jin)程(cheng)序以及機場(chang)目視(shi)、非目視(shi)助(zhu)航(hang)(hang)設(she)施、道(dao)面等內(nei)容進(jin)行(xing)(xing)了(le)嚴格測試：滿(man)(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)機場(chang)于12月(yue)6日(ri)通過總驗。

經過一系列嚴格的(de)工程驗收、校(xiao)飛(fei)、試飛(fei)和(he)總驗工作，擴建(jian)(jian)后的(de)滿洲里(li)西郊機(ji)(ji)場(chang)定于(yu)12月8日正(zheng)式(shi)啟(qi)用通(tong)航(hang)。擴建(jian)(jian)后飛(fei)行區技術(shu)等級由(you)3C級升級為4D級，停機(ji)(ji)坪可停放7架大中型客機(ji)(ji)；可滿足年旅客吞吐(tu)量200萬人次。2008年1月滿洲里(li)市政府與海航(hang)集團重新簽訂合(he)作協議(yi)，共同(tong)出資經營管理滿洲里(li)西郊國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)。2009年2月4日，滿洲里(li)航(hang)空(kong)口岸對外(wai)開放得(de)到了國(guo)務院正(zheng)式(shi)批準，經過幾(ji)代人堅持不懈的(de)努力，滿洲里(li)西郊機(ji)(ji)場(chang)（簡稱“滿洲里(li)機(ji)(ji)場(chang)”）正(zheng)式(shi)成為國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)(nian)西(xi)郊機(ji)場公(gong)司被命名為內蒙(meng)(meng)古(gu)自治區(qu)“青年(nian)(nian)(nian)文(wen)明號”稱號。2014年(nian)(nian)(nian)滿洲里(li)西(xi)郊國(guo)際(ji)機(ji)場以(yi)建(jian)設國(guo)家重點(dian)開(kai)發開(kai)放實驗區(qu)為抓手，以(yi)構建(jian)航(hang)(hang)線網絡為主要內容，不斷創新(xin)航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班開(kai)發模式(shi)和理(li)念。2014年(nian)(nian)(nian)，滿洲里(li)西(xi)郊國(guo)際(ji)機(ji)場先后有來自中、俄、蒙(meng)(meng)三國(guo)的數家航(hang)(hang)空公(gong)司開(kai)通了北京、上海、廣(guang)州、深圳、三亞、南京、杭州、大連、廈門(men)、沈陽、哈爾濱、韓國(guo)首(shou)爾、俄羅斯(si)伊爾庫斯(si)克、克拉斯(si)諾亞爾斯(si)克、赤塔、烏蘭烏德、新(xin)西(xi)伯利亞、蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)喬(qiao)巴山(shan)、烏蘭巴托等國(guo)內外30多條航(hang)(hang)線，全(quan)年(nian)(nian)(nian)起(qi)降航(hang)(hang)班4700余架次，貨(huo)郵量突破5200余噸(dun)，同比分別增長30%、11.6%，均高(gao)于我國(guo)民(min)航(hang)(hang)平均增速。2015年(nian)(nian)(nian)滿洲里(li)機(ji)場全(quan)年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量達到(dao)41.96萬人次，再(zai)創歷(li)史新(xin)高(gao)，同比2014年(nian)(nian)(nian)增長3.35%。

航班時間

國內航班

滿(man)洲里—北京南苑 每(mei)周(zhou)一、三(san)、五

滿洲(zhou)里(li)—哈爾濱 每日(ri)

滿洲里—阿爾山 每(mei)周三、五、日

滿洲里—呼和浩(hao)特(te) 每周一(yi)、二、三

滿(man)洲里—北京首都 每(mei)日（除(chu)周三）

滿洲(zhou)里(li)—鄂爾多斯 每周三、日

滿洲里—上海(hai)浦(pu)東 每(mei)周一、二、三、五

滿洲(zhou)里—重慶 每周二、六

國際航班

滿洲里—赤(chi)塔每周(zhou)二(er)班

滿洲里—伊爾庫茨克每周(zhou)四班

滿洲里(li)—烏(wu)蘭(lan)烏(wu)德每周(zhou)二班

滿洲里—克拉斯(si)亞爾斯(si)克每(mei)周一班(ban)

機場交通

（2015年11月情(qing)況(kuang)）

機場巴士：

機場去(qu)往市區：大(da)巴(ba)停在(zai)機場門口。開車(che)時間隨航班(ban)落地而定。15元/人。

市區去往機(ji)場(chang)：無機(ji)場(chang)巴(ba)士(shi)。

出租車：

機(ji)場去往市區：50元(yuan)左右/車。

市區去往機(ji)場：30-50元/車(che)（可議價）。