芒果视频

簡介

太(tai)原(yuan)武宿國際機(ji)場(chang)（IATA：TYN，ICAO：ZBYN）位于(yu)太(tai)原(yuan)市(shi)東南方(fang)向，距太(tai)原(yuan)市(shi)13.2公里，機(ji)場(chang)始建(jian)于(yu)1939年，曾于(yu)1968年、1992年、2007年進行過三次(ci)擴建(jian)。

經過(guo)2007年(nian)的擴建，航(hang)站(zhan)樓(lou)面積為(wei)8.08萬平方米，跑道(dao)及(ji)(ji)滑(hua)行(xing)道(dao)延長至3600米，并(bing)加寬跑道(dao)及(ji)(ji)滑(hua)行(xing)道(dao)道(dao)肩(jian)，飛行(xing)區等(deng)級升格為(wei)4E級，可滿足A380等(deng)飛機(ji)的備(bei)降要(yao)求，為(wei)國(guo)內干線機(ji)場及(ji)(ji)首都國(guo)際(ji)機(ji)場的備(bei)降場。

2007年，經(jing)中國民用(yong)航空(kong)總(zong)局批準，“太原武宿機(ji)場”更名為“太原武宿國際機(ji)場”。截(jie)止2016年底機(ji)場已開(kai)通(tong)航線126條，通(tong)航城市達75個，保障機(ji)型近(jin)20種。

2017年10月25日，太原武宿國際機場年旅客吞吐(tu)量首次突破1000萬(wan)人次，正式(shi)跨入全國大型繁忙機場行(xing)列。

航站航點

航站樓

2號航站(zhan)樓充分體現(xian)了“起(qi)飛·三晉”的(de)建筑(zhu)主(zhu)題，也(ye)體現(xian)著“功能(neng)性(xing)(xing)與(yu)藝術(shu)性(xing)(xing)統一”和“以人為本”兩大(da)原則，集中呈現(xian)了五大(da)看點。

一：2號(hao)航站樓造型(xing)新穎(ying)別致，猶如一架展翅(chi)欲飛(fei)(fei)的三角翼(yi)飛(fei)(fei)行器，以“起飛(fei)(fei)·三晉(jin)”為(wei)建(jian)筑主題。整(zheng)體布局由多個三角形(xing)組(zu)成，多片三角形(xing)屋面交(jiao)錯起伏，使(shi)(shi)2號(hao)航站樓雄渾而(er)(er)飄逸、現代而(er)(er)獨特貫穿其(qi)中的兩大設計理念：一是多處使(shi)(shi)用(yong)數字“三”，意為(wei)傳承三晉(jin)歷史文脈；二是運用(yong)“三角翼(yi)飛(fei)(fei)行器”的形(xing)象，突(tu)出了航空業特點(dian)。

二：2號航站樓(lou)(lou)(lou)采(cai)用了(le)(le)空間(jian)網架鋼(gang)結(jie)構(gou)作為(wei)主要(yao)結(jie)構(gou)體系(xi)(xi)，為(wei)室(shi)內(nei)(nei)(nei)(nei)提供了(le)(le)一個高大寬敞的(de)(de)空間(jian)。出(chu)于節能環(huan)保(bao)的(de)(de)考慮，航站樓(lou)(lou)(lou)采(cai)用了(le)(le)自然通(tong)風設計(ji)，使其成為(wei)一個會“呼吸”的(de)(de)建(jian)筑。主樓(lou)(lou)(lou)與指廊間(jian)布(bu)置的(de)(de)三個極富山(shan)西特色的(de)(de)內(nei)(nei)(nei)(nei)院，給整個航站樓(lou)(lou)(lou)帶(dai)來(lai)了(le)(le)充足(zu)的(de)(de)光線(xian)，既節省(sheng)了(le)(le)能源，又為(wei)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)帶(dai)來(lai)全陽流(liu)程(cheng)和開闊的(de)(de)視野，可有(you)效(xiao)緩(huan)解旅(lv)(lv)客(ke)(ke)出(chu)行的(de)(de)焦(jiao)慮感。三：按滿(man)足(zu)2015年旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞吐量600萬人(ren)次、飛(fei)機(ji)起降7．1萬架次、高峰小(xiao)時旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞吐量2301人(ren)次需(xu)要(yao)設計(ji)，2號航站樓(lou)(lou)(lou)為(wei)兩層半(ban)式(shi)結(jie)構(gou)，擁有(you)近機(ji)位12個，遠機(ji)位6個，值機(ji)柜臺36個，安檢通(tong)道13條，行李處理系(xi)(xi)統3套。2號航站樓(lou)(lou)(lou)分(fen)(fen)為(wei)國(guo)際(ji)部分(fen)(fen)和國(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)部分(fen)(fen)，采(cai)用剪刀(dao)式(shi)分(fen)(fen)層登機(ji)廊橋(qiao)，很好地實現了(le)(le)進港(gang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)通(tong)道、出(chu)港(gang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)通(tong)道和中轉旅(lv)(lv)客(ke)(ke)通(tong)道的(de)(de)分(fen)(fen)離。新建(jian)停車場4．6萬平方米，使航站樓(lou)(lou)(lou)前停車場總面積達6．5萬平方米，可同時停放車輛1650輛。新航站樓(lou)(lou)(lou)內(nei)(nei)(nei)(nei)還(huan)創造了(le)(le)無障礙(ai)的(de)(de)通(tong)行環(huan)境。樓(lou)(lou)(lou)前廣場設有(you)殘疾人(ren)停車位。

四：作為大型(xing)交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)筑(zhu)，2號航(hang)站樓裝配有相當數量的(de)垂直交(jiao)通(tong)(tong)和水平交(jiao)通(tong)(tong)設(she)施，樓內設(she)有樓梯(ti)17部(bu)(bu)，自動(dong)扶梯(ti)10部(bu)(bu)，客梯(ti)6部(bu)(bu)，貨梯(ti)2部(bu)(bu)，食梯(ti)4部(bu)(bu)，觀光電梯(ti)2部(bu)(bu)。此外(wai)，連廊(lang)設(she)有樓梯(ti)1部(bu)(bu)，自動(dong)扶梯(ti)2部(bu)(bu)。2號航(hang)站樓位于(yu)舊(jiu)航(hang)站樓東側，兩樓呈45度角，渾然一(yi)體。航(hang)站樓樓前(qian)道路(lu)寬敞(chang)，方向清晰，圍繞機場的(de)交(jiao)通(tong)(tong)網絡正在(zai)形成。機場道路(lu)與(yu)太原外(wai)環高速(su)、龍城大街(jie)（機場大道）、太榆路(lu)銜接，高速(su)和低(di)速(su)共同打造了機場與(yu)我市市區(qu)的(de)發達交(jiao)通(tong)(tong)。

五：2號航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)擁有液晶航(hang)(hang)顯(xian)屏(ping) （航(hang)(hang)班信息(xi)(xi)顯(xian)示屏(ping)）142塊(kuai)、電子大(da)屏(ping)4塊(kuai)、條屏(ping)18塊(kuai)。這些顯(xian)示屏(ping)可(ke)以為(wei)旅(lv)客和工作人(ren)員提供(gong)進出港航(hang)(hang)班動態信息(xi)(xi)。同(tong)時(shi)，2號航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)配(pei)備(bei)了三(san)級民航(hang)(hang)安檢信息(xi)(xi)管理(li)系(xi)統，提升了民航(hang)(hang)安全(quan)管理(li)工作和機(ji)(ji)場服務質量(liang)，同(tong)時(shi)對旅(lv)客人(ren)身(shen)和財產安全(quan)提供(gong)更好保障(zhang)。行(xing)李(li)快(kuai)速轉運系(xi)統的應用，可(ke)以在(zai)短時(shi)間(jian)內實現(xian)行(xing)李(li)的轉運，縮(suo)短了轉機(ji)(ji)旅(lv)客在(zai)機(ji)(ji)場的等候時(shi)間(jian)。在(zai)您候機(ji)(ji)的同(tong)時(shi)，打(da)開筆記本電腦，覆(fu)蓋整個航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)的無(wu)線網絡系(xi)統也(ye)可(ke)以讓旅(lv)客享受(shou)上網沖浪的樂趣。

京并快線

石太客專開通以后，太原武宿國際機場聯合(he)國航、南航、東航及(ji)海航，采取有效措施，打(da)造了太原－北京航空(kong)精品快線，為前往北京的(de)(de)旅客及(ji)部(bu)分貨主提(ti)供更加便捷、高效的(de)(de)服務。

太原(yuan)武宿(su)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)對并京(jing)航(hang)空(kong)(kong)快線(xian)航(hang)班(ban)的地(di)面(mian)保障服務工(gong)作(zuo)設立專(zhuan)用(yong)值機(ji)(ji)(ji)柜臺，開(kai)通(tong)專(zhuan)用(yong)安檢通(tong)道，設置專(zhuan)用(yong)候(hou)機(ji)(ji)(ji)區域和登(deng)機(ji)(ji)(ji)口，行(xing)李(li)及貨物(wu)優先裝運，航(hang)班(ban)優先放行(xing)。同時，機(ji)(ji)(ji)場(chang)方面(mian)積極協調航(hang)空(kong)(kong)公司，為旅客提供快捷的機(ji)(ji)(ji)票簽(qian)轉手續(xu)。

太原武宿國際機(ji)場在候機(ji)樓內設立(li)引(yin)導(dao)標識，并(bing)安排服務人員為旅客提供導(dao)乘服務。覆蓋全天。最早一(yi)(yi)班(ban)8點15分起(qi)飛，最晚(wan)一(yi)(yi)班(ban)22點10分起(qi)飛。

國際航線

2011年(nian)5月(yue)16日(ri)上午，太原至(zhi)韓(han)國仁(ren)川定期(qi)國際(ji)航(hang)(hang)線首(shou)(shou)航(hang)(hang)儀(yi)式(shi)在(zai)太原武(wu)宿國際(ji)機場(chang)(chang)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)站樓出(chu)港大(da)廳隆重舉(ju)行(xing)(xing)。這是(shi)太原武(wu)宿國際(ji)機場(chang)(chang)，也是(shi)山(shan)(shan)西(xi)省開(kai)通的(de)(de)首(shou)(shou)條定期(qi)國際(ji)客(ke)運航(hang)(hang)線，是(shi)山(shan)(shan)西(xi)民(min)航(hang)(hang)事(shi)業的(de)(de)又一次歷(li)史性突(tu)破，對(dui)于擴(kuo)大(da)山(shan)(shan)西(xi)省對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)、促(cu)進兩地旅(lv)游事(shi)業發展、推進太原機場(chang)(chang)區域樞紐建(jian)設(she)等(deng)方面具有重要(yao)意(yi)義。執飛(fei)該航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)的(de)(de)韓(han)亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司是(shi)開(kai)拓山(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸市場(chang)(chang)的(de)(de)首(shou)(shou)家外(wai)籍(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司。該航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)號(hao)(hao)為(wei)OZ3275/85，執行(xing)(xing)時間(jian)為(wei)5月(yue)16日(ri)到(dao)10月(yue)28日(ri)。每周(zhou)兩班(ban)(ban)(ban)，班(ban)(ban)(ban)期(qi)為(wei)周(zhou)一、周(zhou)五。機型為(wei)空(kong)(kong)客(ke)321，可(ke)搭載177名乘客(ke)。空(kong)(kong)中(zhong)飛(fei)行(xing)(xing)時間(jian)為(wei)2小時零5分。航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)時刻為(wei)9：30（當地時間(jian)）首(shou)(shou)爾（仁(ren)川）機場(chang)(chang)起飛(fei)，10：50抵達太原機場(chang)(chang)； 11：50太原機場(chang)(chang)起飛(fei)，14：55（當地時間(jian)）抵達首(shou)(shou)爾（仁(ren)川）機場(chang)(chang)。

機場航點

中國(guo)國(guo)際航空（北京、成都、重慶(qing)）；國(guo)際：（法(fa)蘭克(ke)福、巴(ba)黎、倫(lun)敦、紐約、舊(jiu)金山）

中國東方航(hang)空 （北(bei)京、包頭、成都、重慶、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)(zhou)、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、南京、廈門、青島、長沙(sha)、福州(zhou)(zhou)(zhou)、呼和浩特、武漢(han)、大連、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、昆明(ming)、三亞、大同、長治、海口、上海虹橋）；

國(guo)際(ji)：（香港、臺北、花蓮、濟州(zhou)、青州(zhou)）

中(zhong)國(guo)南(nan)方(fang)航空(kong) （北京(jing)、長沙(sha)、廣州、杭(hang)州、沈陽、長春、昆明、武漢、桂林、西安、大連、南(nan)寧、三亞、南(nan)昌、重慶、揭陽、深圳、西寧、哈爾濱、呼和浩特、烏魯木(mu)齊、鄂爾多(duo)斯）；國(guo)際：（新(xin)加坡、吉隆(long)坡、檳城(cheng)）

海南(nan)航空(kong) （北京、長沙(sha)、大(da)連、廣州(zhou)、杭(hang)州(zhou)、合肥、蘭州(zhou)、南(nan)京、青島(dao)、深圳、天津、武漢、西安、銀(yin)川、鄭州(zhou)、海口、三亞、桂(gui)林(lin)、西寧、哈(ha)爾濱、上(shang)海虹(hong)橋(qiao)）；國際：（莫(mo)斯(si)科）

天(tian)津航空 （運城(cheng)、濟南、西安、銀川、天(tian)津、杭州、威海(hai)）

山東航(hang)空 （蘭(lan)州、青島、濟(ji)南、銀川、廈門(men)、呼和浩特(te)）

深(shen)圳(zhen)(zhen)航空(kong) （深(shen)圳(zhen)(zhen)、大連、南(nan)京、呼和浩特、泉州、運城）

廈(sha)門航空(kong) （福州、長沙、杭州、沈(shen)陽、廈(sha)門）

幸福(fu)航空(kong) （西安、榆林、銀川、運(yun)城、鄭州）

四川航空 （成都、綿陽）

祥鵬(peng)航空 （昆(kun)明、呼和(he)浩特）

上海航空 （徐州、上海虹橋）

西部航空(kong) （沈陽、重慶）

首都航空 （海口、桂林）

奧凱航空 （重慶、天津）

吉(ji)祥航(hang)空 （上海虹橋）

春秋(qiu)航空 （上(shang)海虹橋）

交通換乘

旅客可選擇出租車、機場大巴、公交車等方式離(li)開(kai)機場。

出租車位(wei)于一層西(xi)側門(men)外(wai)；機(ji)場(chang)巴(ba)士位(wei)于到(dao)港(gang)航班(ban)門(men)外(wai)，不(bu)要搭乘(cheng)無營運資格的交通工(gong)具。

公共交通

太(tai)原(yuan)公(gong)交(jiao)集團(tuan)201路無人售票公(gong)共汽車

票(piao)價：2元首站末站：火車站-機場航站樓

運(yun)行時間：06:00-21:00

站(zhan)(zhan)點分(fen)布(bu)：火車站(zhan)(zhan)-廣場-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)北(bei)路(lu)(lu)青年東街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)北(bei)路(lu)(lu)并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)東街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-山西報社-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)北(bei)路(lu)(lu)南(nan)(nan)沙(sha)河橋口(kou)(kou)(kou)-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)新寇(kou)莊(zhuang)北(bei)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)狄(di)村(cun)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)狄(di)村(cun)南(nan)(nan)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)(bing)(bing)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)親(qin)賢(xian)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城路(lu)(lu)長風街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城路(lu)(lu)塢(wu)城西街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城路(lu)(lu)學府街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-山西大學-塢(wu)城路(lu)(lu)許坦西街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-司法學校-財經大學-塢(wu)城南(nan)(nan)路(lu)(lu)晉(jin)陽街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-西吳(wu)苑-大吳(wu)村(cun)-龍城大街(jie)(jie)黃陵路(lu)(lu)口(kou)(kou)(kou)-機(ji)場航站(zhan)(zhan)樓(lou)

出租車

太原市內擁有8800多輛出租車，起步價(jia)(jia)8元(yuan)(yuan)（含3公(gong)(gong)里(li)），3公(gong)(gong)里(li)后每公(gong)(gong)里(li)1.6元(yuan)(yuan)，10.公(gong)(gong)里(li)后每公(gong)(gong)里(li)2.4元(yuan)(yuan)，車型主要為(wei)大(da)眾捷達(da)，大(da)眾桑塔(ta)(ta)納維斯塔(ta)(ta)、鈴木天語(yu)三廂版、三菱藍瑟、東風雪(xue)鐵龍。從太原機場乘坐出租車到達(da)市區，價(jia)(jia)格約在50元(yuan)(yuan)人民(min)幣左右。

機場大巴

票價：15元。

售票地點：機場航站樓(lou)一樓(lou)

具體路(lu)線(xian)為(wei)：機(ji)場--太榆路(lu)-- 建設(she)路(lu)-- 火(huo)車(che)站-- 迎澤大街-- 五一廣場（三(san)晉國(guo)際飯店正門東側停車(che)場）

注意(yi)：機場(chang)巴士的(de)原市(shi)內發車(che)(che)點為(wei)太(tai)(tai)原火車(che)(che)站(zhan)，由于(yu)該(gai)地(di)點車(che)(che)流(liu)量、人流(liu)量越(yue)來越(yue)大，交(jiao)通狀況(kuang)日(ri)益復(fu)雜，機場(chang)方面考慮廣大旅客的(de)乘車(che)(che)安全(quan)，經太(tai)(tai)原市(shi)有(you)關部門批準將機場(chang)巴士市(shi)內發車(che)(che)點更(geng)改在了(le)五(wu)一廣場(chang)。

火(huo)車(che)站中城賓館發車(che)時(shi)間為：06∶00、08∶00、10∶30、11∶30、12∶30、13∶30、14∶30、15∶30、16∶30、17∶30、18∶30、19∶30、20∶30。遇有航(hang)班(ban)進港高峰(feng)、航(hang)班(ban)不正(zheng)常等特殊(shu)情況(kuang)時(shi)，機場將(jiang)視情況(kuang)臨時(shi)調整發車(che)時(shi)刻。

機場快速路

2011年8月(yue)(yue)23日，太原武宿機(ji)場(chang)(chang)高架快(kuai)速路(lu)竣工通(tong)(tong)車(che)。它的建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車(che)對(dui)改(gai)善機(ji)場(chang)(chang)周邊的通(tong)(tong)行(xing)能力，提升機(ji)場(chang)(chang)窗口形象都具有重要意(yi)義。此前，由于龍(long)城(cheng)大街(jie)車(che)輛匯(hui)流，太榆(yu)路(lu)、龍(long)城(cheng)大街(jie)至(zhi)武宿立交樞紐段(duan)在車(che)流高峰期堵車(che)現象十(shi)分嚴(yan)重，已經(jing)成為了(le)瓶頸(jing)路(lu)段(duan)。因此，2010年8月(yue)(yue)22日，開工建(jian)(jian)設了(le)在龍(long)城(cheng)大街(jie)東(dong)段(duan)續建(jian)(jian)快(kuai)速直達(da)機(ji)場(chang)(chang)航站樓的專用(yong)通(tong)(tong)道。

太(tai)原武(wu)宿機(ji)場(chang)快速路北起龍城(cheng)大(da)街(jie)(jie)至太(tai)榆(yu)路1公(gong)(gong)里處，南至太(tai)原武(wu)宿機(ji)場(chang)，先后與太(tai)榆(yu)路、機(ji)場(chang)現有(you)路并行(xing)，設(she)高(gao)架橋跨越太(tai)榆(yu)路立交、龍城(cheng)大(da)街(jie)(jie)、武(wu)宿立交和(he)機(ji)場(chang)現有(you)路，全長3.166公(gong)(gong)里。