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長治王村機場
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長治民航機場始建于1958年,位于山西省長治市北7.5千米處,占地面積約15萬平方米。機場長2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道,建有南北遠導航臺以及指揮、燈光等先進設備,可供各種中、小型飛機晝夜起降,目前屬國家二級民航機場。改造后的長治民航機場可起降大型飛機。長治王村機場2011年完成旅客吞吐量39萬人次。由于停機位嚴重不足,制約了航空運輸生產的發展。春節黃金周期間(年三十至正月初六),長治王村機場共起降航班80架次、進出港旅客5463人次、貨郵行吞吐量32噸。
  • 所在地/隸屬: 山(shan)西省(sheng)長治市郊區(qu)
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簡介

長治民(min)航(hang)機(ji)(ji)場(IATA代碼(ma):CIH;ICAO代碼(ma):ZBCZ)始建于(yu)1958年,位于(yu)山西省長治市北7.5千米(mi)處,占地面積(ji)約(yue)15萬平方米(mi)。長2600米(mi)的水泥(ni)跑道和(he)2600米(mi)的水泥(ni)滑(hua)行道,建有南北遠導航(hang)臺以及指揮(hui)、燈光等先進設備(bei),可(ke)供各種(zhong)中、小型(xing)飛機(ji)(ji)晝夜起降,目前屬國家二(er)級(ji)民(min)航(hang)機(ji)(ji)場。改造后的長治民(min)航(hang)機(ji)(ji)場可(ke)起降大型(xing)飛機(ji)(ji)。

長治王(wang)村(cun)機場(chang)2011年完成(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐量39萬人次。由于停機位嚴重不足,制約了航空運輸生產(chan)的(de)發展。

通航城市

長治(zhi)機場通航城市有:北京、上海、廣州、大同(tong)、成都、西安、重(zhong)慶、天津、太原、武漢、福州

中國國際航空(成都(dou))

中(zhong)國南方(fang)航空(廣州(zhou)、大(da)同(tong))

海南航(hang)空 (北京、西安)西安已停航(hang)(2012年10月)

華夏航空(重慶、天津)

吉祥航空(上(shang)海)

中國聯合航空(kong)(北京南苑)

中(zhong)國(guo)東方航(hang)空(kong)(太原 武漢)

中國東方航空(太原—長(chang)治—福州)

運載能力

春節黃金周(zhou)期間(jian)(年三十至正月初六(liu)),長治王村(cun)機場(chang)共起降航班80架次、進出港旅客5463人次、貨郵行吞(tun)吐量32噸(dun),分別比(bi)2010年同期增長48%、84%、72%,均(jun)創機場(chang)2003年復航以來的最高記(ji)錄,迎(ying)來牛年開門紅。

1月31日是春節(jie)(jie)假期的(de)最(zui)后(hou)一天(tian)(tian),長治王村機場(chang)迎來了(le)節(jie)(jie)后(hou)春運的(de)高峰,全天(tian)(tian)起降航(hang)班12架次,進出港分別為6架次,全天(tian)(tian)接送旅客1076人次。

長治王村機場春節(jie)客流呈現(xian)高(gao)峰拉(la)長,雙向(xiang)齊旺(wang)的局面。

2011年節后出港旅客仍多過進港旅客,初一至初六共發送離長治旅客3029人次,接待來長治旅客1912人次,顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。

已開通航線

長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別(bie)是往(wang)返北京的航(hang)班(ban),盡管(guan)由原來的一(yi)(yi)(yi)班(ban)增加(jia)到兩班(ban),但上座率仍然居高不下,被業界譽為“黃金航(hang)線”。春(chun)運以(yi)來,這里出入港的人(ren)數大(da)增,甚至出現了一(yi)(yi)(yi)票難求(qiu)的局面。機場值班(ban)人(ren)員(yuan)告訴(su)記者,除大(da)年初一(yi)(yi)(yi)客(ke)流量有所減緩外,從大(da)年初二出入港人(ren)數陡(dou)然上升,特別(bie)是春(chun)節長假最后(hou)一(yi)(yi)(yi)天的機票,早在春(chun)節前就預訂一(yi)(yi)(yi)空。

交通換乘

10路車:太行(xing)賓館 長治商(shang)廈--英雄--廣場--飛機場--幼師(shi)--交警五大隊

12路車(che):太行賓(bin)館 市政府(fu)--公(gong)交總公(gong)司--飛機場--李村--長北--漳澤電廠

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