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簡介

威海(hai)國際機場(chang)(IATA代碼:WEH;ICAO代碼:ZSWH)即威海(hai)大水泊國際機場(chang)，自1996年(nian)1月正式投(tou)入運營以來，硬件設施不(bu)斷完善，運營管理水平不(bu)斷提高，服務保障(zhang)能力不(bu)斷增(zeng)強(qiang)，已連續18年(nian)飛(fei)行無差錯。

歷史沿革

建設歷程

1986年5月，山東省政(zheng)府以魯政(zheng)發[1986]56號(hao)文，專題請(qing)示國務院、中央軍委，要求利用空(kong)軍文登機場開展民用航空(kong)運輸。

1988年2月9日，解放(fang)軍(jun)總參(can)謀部以參(can)作(zuo)字第(di)[1165]號文(wen)批(pi)復，同意威海市使用空軍(jun)文(wen)登(deng)機(ji)場開展民(min)用航空運輸。

1992年7月5日(ri)，經國務(wu)院、中央軍委批準(zhun)，將(jiang)空(kong)軍文登機(ji)場辟為軍民(min)合用機(ji)場，并決定(ding)按4D級標準(zhun)進行擴建改(gai)造。

1995年8月(yue)(yue)，歷時3年，在全市上上下下的(de)大(da)力(li)支持和廣大(da)建(jian)設者艱苦奮戰下，投資3.4億元的(de)威海(hai)機(ji)場擴建(jian)工程竣工。10月(yue)(yue)31日，經民(min)航(hang)總局(ju)等有(you)關部(bu)門(men)一次總驗(yan)合格(ge)，達到了民(min)用機(ji)場通航(hang)要求，由民(min)航(hang)總局(ju)頒(ban)發(fa)了《威海(hai)機(ji)場對民(min)航(hang)運輸企業開放使用許(xu)可證(zheng)》。當日東(dong)航(hang)山東(dong)分公司使用麥道82型客機(ji)試航(hang)北京，獲得(de)成功。

1996年(nian)1月，威海機場正式投入(ru)運營。

發展歷程

威海機場自(zi)1996年(nian)(nian)1月正式投入運(yun)營以(yi)來，硬件設(she)施不斷(duan)完善，運(yun)營管理水平不斷(duan)提(ti)(ti)高(gao)，服務保障(zhang)能力(li)不斷(duan)增(zeng)強(qiang)，已(yi)連續10年(nian)(nian)飛行(xing)無差錯。開航以(yi)來開通了北京、上海、廣州(zhou)、沈陽、哈爾濱、長春、延吉、成(cheng)都、西安、濟南(nan)，大(da)連，杭州(zhou)等城市航線，航空客(ke)貨運(yun)輸保持(chi)穩(wen)定增(zeng)長，曾在國家(jia)民航總局“藍天振(zhen)興”計劃評比中榮獲(huo)優勝(sheng)獎。特別是2004年(nian)(nian)以(yi)來，各項運(yun)營指(zhi)標增(zeng)長幅度均(jun)超過100%，客(ke)座率在華東(dong)地區(qu)36個機場排(pai)名第三(san)，航空運(yun)輸質量得到了根本提(ti)(ti)高(gao)，呈現出強(qiang)有力(li)的發展后(hou)勁。

威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機(ji)場(chang)距離首爾飛(fei)行時間僅(jin)為45分鐘，往(wang)返快(kuai)捷便(bian)利，是(shi)(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)開(kai)通韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)最理想地(di)區。實(shi)現威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機(ji)場(chang)開(kai)放，是(shi)(shi)威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市地(di)方經(jing)濟社會(hui)發展的(de)(de)(de)(de)迫切(qie)需(xu)要(yao)，是(shi)(shi)威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機(ji)場(chang)實(shi)現騰飛(fei)的(de)(de)(de)(de)迫切(qie)需(xu)要(yao)。在全(quan)市上(shang)上(shang)下下方方面(mian)面(mian)的(de)(de)(de)(de)努(nu)力下，國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院于(yu)2004年(nian)9月30日正式(shi)批準威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機(ji)場(chang)對外(wai)(wai)開(kai)放，威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機(ji)場(chang)成(cheng)為全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)為數不多的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)對外(wai)(wai)開(kai)放口岸(an)(an)之一。2005年(nian)2月1日通過(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家口岸(an)(an)開(kai)放驗收，威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至(zhi)(zhi)首爾航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)于(yu)2005年(nian)3月27日首航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、山東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、韓(han)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、大(da)韓(han)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)共同執行每(mei)周(zhou)12班(ban)的(de)(de)(de)(de)威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至(zhi)(zhi)首爾國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)初期，就保持(chi)了較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)上(shang)座率(lv)和穩定的(de)(de)(de)(de)客流，受到了廣(guang)大(da)中(zhong)外(wai)(wai)旅客歡迎，呈現出較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)增長(chang)趨勢和良好的(de)(de)(de)(de)發展前景，威(wei)(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至(zhi)(zhi)首爾航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)已經(jing)成(cheng)為一條上(shang)座率(lv)高、服(fu)務(wu)優、方便(bian)快(kuai)捷的(de)(de)(de)(de)精(jing)品(pin)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。

發展前景

在保(bao)(bao)持首(shou)爾(er)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班穩定運營的(de)(de)(de)基礎上，我(wo)們(men)(men)將積極籌劃開通(tong)(tong)韓國(guo)(guo)其他城(cheng)市(shi)航(hang)線(xian)及日本航(hang)線(xian)，同時積極探討開通(tong)(tong)香港、東(dong)南亞(ya)其它地(di)區航(hang)線(xian)。我(wo)們(men)(men)將按照“鞏固加密干線(xian)，大(da)(da)力開發支線(xian)”的(de)(de)(de)思路，以(yi)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班開通(tong)(tong)拉(la)動國(guo)(guo)內航(hang)班有(you)效(xiao)增長(chang)，還將開通(tong)(tong)國(guo)(guo)內其他大(da)(da)城(cheng)市(shi)和重要旅(lv)游城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)，將形成航(hang)線(xian)布(bu)局合理，航(hang)班密度適宜(yi)，既(ji)有(you)通(tong)(tong)往國(guo)(guo)內大(da)(da)中城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內航(hang)線(xian)，又有(you)通(tong)(tong)往首(shou)爾(er)、大(da)(da)阪等地(di)區的(de)(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)的(de)(de)(de)全方(fang)位航(hang)空運輸(shu)生產格局！威海(hai)機(ji)(ji)場(chang)將步入高速增長(chang)期， 實現(xian)(xian)既(ji)高于全市(shi)經濟增長(chang)水(shui)平，又高于全國(guo)(guo)民航(hang)業增長(chang)水(shui)平的(de)(de)(de)非常規、跳(tiao)躍式發展，機(ji)(ji)場(chang)運營質量(liang)將出(chu)現(xian)(xian)質的(de)(de)(de)改觀(guan)。威海(hai)機(ji)(ji)場(chang)將成為一個設施完善、功能(neng)齊全、服務優(you)良、保(bao)(bao)障過硬(ying)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)化中型機(ji)(ji)場(chang)，全面(mian)滿足威海(hai)航(hang)空市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)實際(ji)需求，為威海(hai)市(shi)提出(chu)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內生產總值(zhi)翻三番并率先基本實現(xian)(xian)現(xian)(xian)代(dai)化這一宏偉目標(biao)做(zuo)出(chu)貢獻。

硬件設施

威海機(ji)(ji)場為(wei)國(guo)際4D級標準，現(xian)有(you)跑道2600米(mi)，停機(ji)(ji)坪(ping)3.6萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)、航站樓(lou)1.4萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)、航管樓(lou)1700m2以及先進的通(tong)訊導(dao)航、燈光(guang)、盲降、消(xiao)防、電(dian)力(li)、各種(zhong)地(di)面保(bao)障車輛等(deng)設(she)施(shi)設(she)備。航管、機(ji)(ji)務、安(an)檢、運(yun)(yun)輸服(fu)務、公(gong)安(an)、后勤等(deng)各項(xiang)服(fu)務保(bao)障體系十分健全。可(ke)起降波音767、空(kong)客(ke)(ke)300及同類(lei)以下機(ji)(ji)型(xing)，機(ji)(ji)場設(she)計(ji)客(ke)(ke)運(yun)(yun)吞吐能(neng)力(li)為(wei)140萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)/年，其中國(guo)際客(ke)(ke)運(yun)(yun)量為(wei)50萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)/年，貨運(yun)(yun)能(neng)力(li)為(wei)5萬(wan)(wan)噸/年。

2003年(nian)年(nian)底，著眼于(yu)口岸(an)開(kai)放和國際航班保障，市(shi)(shi)委市(shi)(shi)政(zheng)府決(jue)定對機場(chang)進(jin)行全(quan)面(mian)改擴建，改造工(gong)程于(yu)2005年(nian)7月全(quan)部完工(gong)。先后完成(cheng)(cheng)了(le)6000m2的(de)(de)(de)(de)國際廳裝修改造和1.3萬平方米的(de)(de)(de)(de)國內(nei)廳裝修改造，新(xin)增建筑面(mian)積3000m2，完成(cheng)(cheng)了(le)航站樓整體(ti)外觀(guan)(guan)改造。改造后的(de)(de)(de)(de)航站樓整體(ti)通(tong)透明亮(liang)，美(mei)觀(guan)(guan)大(da)(da)方，已(yi)(yi)經成(cheng)(cheng)為能夠代表威(wei)海特(te)色、體(ti)現城(cheng)市(shi)(shi)品位的(de)(de)(de)(de)標(biao)志性建筑，成(cheng)(cheng)為機場(chang)一(yi)道靚麗的(de)(de)(de)(de)風景線，極(ji)大(da)(da)地提升了(le)服務條件和綜合環境檔次。在(zai)市(shi)(shi)委市(shi)(shi)政(zheng)府的(de)(de)(de)(de)高度重(zhong)視下(xia)，機場(chang)路(lu)以及機場(chang)周邊道路(lu)的(de)(de)(de)(de)綜合改造也(ye)全(quan)面(mian)完成(cheng)(cheng)，進(jin)一(yi)步強化通(tong)行功能，使之綠化、美(mei)化、亮(liang)化。在(zai)建設(she)改造工(gong)程中，堅持(chi)高標(biao)準設(she)計、高水(shui)平建設(she)，改造后的(de)(de)(de)(de)機場(chang)路(lu)已(yi)(yi)經成(cheng)(cheng)為一(yi)條連接(jie)市(shi)(shi)區與機場(chang)的(de)(de)(de)(de)景觀(guan)(guan)大(da)(da)道。

在(zai)進(jin)行建設(she)(she)改(gai)造的(de)同時，還(huan)對(dui)機(ji)場(chang)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備(bei)進(jin)行了(le)全(quan)面(mian)升(sheng)級改(gai)造，引進(jin)了(le)一批國際(ji)領先(xian)、技術先(xian)進(jin)的(de)機(ji)場(chang)保(bao)(bao)障(zhang)設(she)(she)備(bei)，包(bao)括登機(ji)橋、電梯以及客梯車(che)(che)、加油車(che)(che)、牽(qian)引車(che)(che)、除雪車(che)(che)、氣源車(che)(che)、電源車(che)(che)、清污水車(che)(che)。2004年按照民航華東局(ju)安全(quan)適用性檢查要求(qiu)，積極籌措資金，對(dui)機(ji)場(chang)飛行區安全(quan)設(she)(she)施(shi)進(jin)行了(le)全(quan)面(mian)整改(gai)，更(geng)換(huan)了(le)助航燈(deng)光系統，增加了(le)飛行引導標志(zhi)，整修了(le)部(bu)分跑道(dao)、滑行道(dao)、聯(lian)絡(luo)道(dao)道(dao)面(mian)，更(geng)新了(le)機(ji)場(chang)全(quan)部(bu)圍欄(lan)，完成了(le)15萬延長米的(de)道(dao)面(mian)嵌(qian)縫料(liao)的(de)更(geng)換(huan)，全(quan)面(mian)提升(sheng)了(le)機(ji)場(chang)安全(quan)水平和飛行保(bao)(bao)障(zhang)能力(li)。

威(wei)海(hai)機(ji)場(chang)的(de)發展得到了(le)國家有關部(bu)門的(de)高度重視和(he)大(da)力(li)支持，2004年(nian)，民航總局決定(ding)投資近3000萬(wan)元(yuan)在威(wei)海(hai)建設二次(ci)雷達站，同(tong)時決定(ding)投資660萬(wan)元(yuan)對威(wei)海(hai)機(ji)場(chang)空管設施進行(xing)改造，這些項目相繼建成，極大(da)地提升了(le)威(wei)海(hai)機(ji)場(chang)保障能力(li)和(he)機(ji)場(chang)檔次(ci)，威(wei)海(hai)機(ji)場(chang)基礎設施條件在全(quan)國同(tong)類型機(ji)場(chang)中已處于先進行(xing)列！

服務內容

威海(hai)機(ji)場(chang)候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)于2005年7月5日完成(cheng)改造,正(zheng)式全面投入使(shi)用。改造后的候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)使(shi)用面積為1.6萬平方米，外部設(she)計美觀大(da)方、時代(dai)感(gan)強，候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)內(nei)(nei)(nei)設(she)施齊全、設(she)備先進，工作流程簡潔、高效，綜(zong)合保障(zhang)能力居全國(guo)同(tong)類(lei)機(ji)場(chang)領先地位(wei)。 整座(zuo)候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)共(gong)分8個(ge)區域：共(gong)享迎送大(da)廳(ting)、國(guo)內(nei)(nei)(nei)出發(fa)、國(guo)內(nei)(nei)(nei)到達、國(guo)內(nei)(nei)(nei)候(hou)機(ji)隔(ge)離(li)區、國(guo)際(ji)(ji)出發(fa)、國(guo)際(ji)(ji)到達、國(guo)際(ji)(ji)聯檢、國(guo)際(ji)(ji)候(hou)機(ji)隔(ge)離(li)區，設(she)有國(guo)內(nei)(nei)(nei)值(zhi)機(ji)柜臺7個(ge)，國(guo)際(ji)(ji)值(zhi)機(ji)柜臺四個(ge)，國(guo)內(nei)(nei)(nei)安檢通道三條，國(guo)際(ji)(ji)安檢通道二(er)條，國(guo)際(ji)(ji)、國(guo)內(nei)(nei)(nei)貴賓室(shi)各一個(ge)，國(guo)內(nei)(nei)(nei)頭等(deng)艙(cang)休息(xi)室(shi)兩個(ge)，國(guo)際(ji)(ji)頭等(deng)艙(cang)休息(xi)室(shi)一個(ge)、母嬰候(hou)機(ji)室(shi)一個(ge)、網吧(ba)兩個(ge)、醫(yi)務室(shi)一個(ge)、以及吸煙(yan)室(shi)、餐廳(ting)、咖啡廳(ting)、商場(chang)、手機(ji)加油站等(deng)。候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)整體設(she)計高峰(feng)小時旅(lv)客流量為550人次，2011年已(yi)實現年度旅(lv)客吞吐量為118.5萬人次。已(yi)經初(chu)步(bu)形(xing)成(cheng)了(le)縱貫南北、輻射西部、連接韓俄，四通八達、功能完備、運(yun)輸(shu)生(sheng)產連創(chuang)新高的現代(dai)化國(guo)際(ji)(ji)航空港，為威海(hai)市對外開放、對外交(jiao)流和發(fa)展建設(she)做出了(le)重要貢獻。

交通換乘

出發旅客(ke)班車：由威海(hai)高技區利群大廈始(shi)發

途(tu)徑海(hai)悅(yue)建國飯店(dian) 新聞大廈(sha) 威海(hai)衛大廈(sha) 民航局 經(jing)區民航售票處 終點(dian)到達威海(hai)國際機場

到達旅(lv)客班車：由威(wei)海(hai)國(guo)際(ji)機(ji)場開往威(wei)海(hai)市區

途(tu)徑站(zhan)點(dian) 江(jiang)家寨(zhai) 汽車(che)站(zhan)/火車(che)站(zhan) 長峰 民航局 威海衛大(da)廈(sha) 五交化 新聞(wen)大(da)廈(sha) 利(li)群商廈(sha)（終點(dian)站(zhan)）

全程行駛約一個(ge)半小時，站(zhan)點間不停靠。

取得榮譽

1995年(nian)市(shi)交通系統兩個文明建(jian)設先(xian)進單位 1996年(nian)市(shi)八五重點工程建(jian)設先(xian)進單位

1997年市(shi)創建(jian)國(guo)家環境保護模范(fan)城市(shi)先進單(dan)位(wei)

1998年(nian)民航山東(dong)(dong)省局“文明機(ji)場”民航山東(dong)(dong)省局航空安全保(bao)障“放心單位

1999年市(shi)交通系(xi)統安全生(sheng)產先進單位

2000年市(shi)招商引資先進單位(wei)

2001年(nian)市(shi)(shi)“文明單位(wei)”市(shi)(shi)交(jiao)通系統安(an)全管理先進單位(wei)市(shi)(shi)直引進內資先進單位(wei)

2003年國家民航總局(ju)“藍天(tian)振興”優(you)勝獎市招商引(yin)資先進單位

2004年客貨公司票(piao)務中(zhong)心獲得(de)省級“青年文明號”稱號安檢團(tuan)支(zhi)部獲得(de)團(tuan)市委“優秀基層團(tuan)組織(zhi)”稱號

2005年市社會治安綜合(he)治理先進單位

2005年(nian)市先進單位(wei)行風建設“最(zui)佳單位(wei)”“優秀工作(zuo)成果(guo)獎(jiang)”獲得者(zhe)

2007年候機樓管理(li)處獲(huo)得(de)“全國青年文明號”稱號