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連云港白塔埠國際機場

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連云港白塔埠國際機場始建于1956年,是位于中國江蘇省東北部連云港市以西25公里處的一座軍用機場,是江蘇省地級市中第一個、全國沿海地區第八個通航的4D級軍民合用國際機場。連云港白塔埠機場占地5平方公里,擁有2500米長,50米寬的跑道和2500米長、23米寬的聯絡道各一條,設7個停機位,安裝有先進的儀表著陸系統和全向信標儀等。2021年12月1日,連云港白塔埠機場民航部分完成使命并停止運作。
  • 外文名: Lianyungang Baitabu Airport
  • 建筑面積: 12000㎡
  • 所在地址: 江蘇省連云港市東海縣白塔埠鎮機場公路1號
詳細介紹 PROFILE +

連云港白塔埠機場介紹

連云(yun)港白塔埠機(ji)場(chang)位(wei)于中(zhong)國江蘇省連云(yun)港市東(dong)海縣白塔埠鎮(zhen),距離連云(yun)港市中(zhong)心25千(qian)米,是江蘇省地(di)級(ji)市中(zhong)第(di)一個(ge)(ge)、中(zhong)國沿(yan)海地(di)區第(di)八個(ge)(ge)開通民航的(de)(de)機(ji)場(chang),是中(zhong)國第(di)一座(zuo)實現導航臺共址(zhi)、華東(dong)地(di)區第(di)一座(zuo)應用PBN飛行程序的(de)(de)4D級(ji)軍民合(he)用運(yun)輸機(ji)場(chang)。

建筑設計

連(lian)云港(gang)機(ji)場飛行區地勢(shi)平(ping)坦(tan),凈空良好(hao),飛行區等級為4D,擁有(you)2500米長(chang)、50米寬的(de)飛行跑(pao)道和(he)2500米長(chang)、23米寬的(de)聯絡道各一條。停機(ji)坪4.5萬平(ping)方(fang)米,設7個停機(ji)位,國(guo)際(ji)、國(guo)內航(hang)站樓面積12000平(ping)方(fang)米,設計(ji)年吞吐(tu)能力(li)100萬人次,高峰時每小時400人次,2座登機(ji)橋。機(ji)場安裝有(you)先(xian)(xian)進的(de)儀(yi)表著(zhu)陸系(xi)統和(he)全向(xiang)信標儀(yi),有(you)先(xian)(xian)進的(de)助(zhu)航(hang)燈光系(xi)統,航(hang)管(guan)二次雷(lei)達(da)和(he)氣象(xiang)雷(lei)達(da),可保證大中型(xing)飛機(ji)安全起降。

國內候(hou)機(ji)廳面積3500平方米,候(hou)機(ji)室客流量為(wei)300人/小時;樓內設有辦理乘機(ji)手續和為(wei)旅客提(ti)供餐飲、購物、休息、通信(xin)的服務(wu)設施。

國際候(hou)機(ji)廳(ting)面(mian)積6300平方米,由國際廳(ting)、聯檢綜合(he)樓、停機(ji)坪、消防(fang)車庫、特(te)種車庫、貨運倉庫、油料庫、氣象觀測場(chang)和航空(kong)配餐中(zhong)心9個子項(xiang)目組(zu)成。

服務特色

運營情況

機(ji)(ji)場開(kai)航以來共安全保障(zhang)了本場起(qi)(qi)降航班9000余(yu)架(jia)次,飛(fei)越航班2萬余(yu)架(jia)次,專業飛(fei)行1萬余(yu)小時(shi),專、包(bao)機(ji)(ji)60余(yu)架(jia)次,發(fa)現、排除了百余(yu)起(qi)(qi)飛(fei)機(ji)(ji)缺陷和事(shi)故(gu)隱患,正確處置了數十(shi)次飛(fei)機(ji)(ji)落地(di)過程中撞障(zhang)礙物(wu)或飛(fei)機(ji)(ji)偏航事(shi)件(jian)。

航線航點

截至2021年(nian)4月,連云(yun)港白(bai)塔(ta)埠機場通航城(cheng)市(shi)37個,中國(guo)國(guo)內城(cheng)市(shi)33個,國(guo)際及(ji)地區城(cheng)市(shi)4個。

服務團隊

“云燕”服(fu)務(wu)(wu)(wu)組(zu)組(zu)建于2008年,是在連云港(gang)機場地面服(fu)務(wu)(wu)(wu)部服(fu)務(wu)(wu)(wu)隊基礎上新成立的(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)團隊。服(fu)務(wu)(wu)(wu)組(zu)根據旅客(ke)的(de)新需求增加(jia)了旅行(xing)常識、天氣預報、失(shi)物招領、針(zhen)線包等服(fu)務(wu)(wu)(wu)項目,為旅客(ke)提(ti)供(gong)免費茶水(shui)、航班時(shi)刻表,書報;對老、幼、病、殘、孕旅客(ke)提(ti)供(gong)專(zhuan)人接(jie)送一條龍服(fu)務(wu)(wu)(wu),并針(zhen)對這些特(te)殊(shu)旅客(ke)給(gei)予特(te)別關(guan)愛,如提(ti)供(gong)輪椅、乘機引導(dao)、優先(xian)安檢(jian)、優先(xian)登機、特(te)殊(shu)護理等。

交通指南

機場專線

機(ji)(ji)場專線途經站(zhan)點(dian)為市(shi)公交集團、黨校(xiao)、市(shi)政(zheng)府東門、市(shi)政(zheng)府、文化藝術中心、聯通(tong)大廈、市(shi)檢察院(yuan)、博納花園(yuan)(yuan)、蒼(cang)梧小區西門、興業時代(dai)花園(yuan)(yuan)、大潤發(fa)、萬潤花園(yuan)(yuan)、博威江南明珠苑(yuan)、郁(yu)洲(zhou)公園(yuan)(yuan)東、郁(yu)洲(zhou)公園(yuan)(yuan)(北)、銀泰花苑(yuan)、利(li)瑪國際錦苑(yuan)、汽車總站(zhan)、連云港火車站(zhan)(南)、石油公司(si)、電視臺(西)、園(yuan)(yuan)林花園(yuan)(yuan)、華北橋、幸福(fu)中央(yang)、幸福(fu)廣場、白(bai)塔(ta)埠機(ji)(ji)場。采取無人售票(piao),票(piao)價(jia)20元。

定制班線

機(ji)場(chang)(chang)定制班線途經(jing)連云(yun)港白塔埠機(ji)場(chang)(chang)、灌(guan)南(nan)汽(qi)車(che)站(zhan)、灌(guan)云(yun)汽(qi)車(che)站(zhan)。灌(guan)南(nan)發往機(ji)場(chang)(chang)時(shi)間為(wei)6:30、13:00,灌(guan)云(yun)發往機(ji)場(chang)(chang)時(shi)間為(wei)7:10、13:50,機(ji)場(chang)(chang)返回(hui)時(shi)間為(wei)9:50、15:30。

停車場

據2019年11月中國南(nan)方(fang)航空官網信息顯示,連云港白塔埠機場停(ting)車場位于候機樓南(nan)側廣場。收費標準為15分鐘內免費,12小時(shi)內10元,每24小時(shi)上(shang)限為20元。

建設沿革

連云港白塔埠機場始建于1956年(nian)。

1984年經(jing)中央軍委、國務(wu)院(yuan)批準,機場開(kai)展航空運輸業務(wu)。

1985年3月(yue)26日,機(ji)場開通第一條民用(yong)航線(xian)。

1989年12月航站(zhan)區竣工。

1993年9月,機場二期工程擴建(jian)結束。

2010年(nian)12月15日(ri),經國(guo)家批準機(ji)場實現(xian)空港臨(lin)時開(kai)放,開(kai)通至(zhi)韓國(guo)首爾、香港地區(qu)航(hang)線。

2015年10月(yue),國務院批復機場一(yi)類航空(kong)口岸正式(shi)對外開放。

2017年5月18日,機(ji)場航(hang)(hang)空(kong)口岸對(dui)外開(kai)(kai)放通(tong)過國(guo)(guo)家驗收,正式成為國(guo)(guo)家一類(lei)航(hang)(hang)空(kong)開(kai)(kai)放口岸。機(ji)場將(jiang)恢復和(he)開(kai)(kai)通(tong)至韓國(guo)(guo)首爾、日本大阪、哈薩克斯(si)坦阿拉木(mu)圖(tu)、泰國(guo)(guo)曼(man)谷(gu)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線。

2017年12月6日,連(lian)云港白塔埠機(ji)場(chang)旅客吞吐量突破100萬人次,正式邁入全國中型(xing)機(ji)場(chang)行列。

2020年1月1日,連云(yun)港(gang)機(ji)場(chang)開(kai)通“天津-連云(yun)港(gang)-深圳”定(ding)期貨運(yun)航班(ban),成為連云(yun)港(gang)機(ji)場(chang)開(kai)通的第一條全貨機(ji)航線(xian)。

2021年(nian)11月(yue)4日,中國民用航空(kong)局空(kong)中交通(tong)管理(li)局印發通(tong)知,明確連云(yun)港(gang)地區空(kong)域調整方案于2021年(nian)12月(yue)2日零時正(zheng)式啟用。連云(yun)港(gang)花(hua)果山(shan)機(ji)場(chang)全(quan)面具備轉場(chang)運營(ying)條(tiao)件,將于2021年(nian)12月(yue)2日零時正(zheng)式實施轉場(chang)運營(ying),并同步(bu)關閉連云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)場(chang)。

2021年(nian)12月1日(ri)上午11:00,最(zui)后一班民(min)航客機從白(bai)塔埠機場飛離。至此,連云港白(bai)塔埠機場民(min)航部(bu)分完成使命,停止運作。

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