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簡介

徐州(zhou)觀音國(guo)際機場(chang)，于1997年11月(yue)8日建成，位于徐州(zhou)睢寧縣(xian)雙(shuang)溝鎮，是徐州(zhou)地方(fang)籌(chou)資6.91億人民幣(bi)興建的大型民用機場(chang)。1997年正式通(tong)航。

2007年(nian)(nian)，徐(xu)(xu)州(zhou)觀(guan)音(yin)國際(ji)機場開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)了臨(lin)時口岸并開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)了到香港的航線(xian)。2008年(nian)(nian)，機場一(yi)類航空(kong)口岸被國務(wu)院批準對外開(kai)(kai)(kai)(kai)放(fang)。2010年(nian)(nian)通(tong)過了國家驗收，2011年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)臺北(bei)航線(xian)，2012年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)泰國曼谷航線(xian)，升級為國際(ji)機場。2013年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)了徐(xu)(xu)州(zhou)至(zhi)韓國首爾直飛航線(xian)，以及臺灣高雄(xiong)航線(xian)，2014年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)了韓國濟州(zhou)島航線(xian)。2015年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)了至(zhi)日本大阪(ban)及名古屋航線(xian)。2016年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)通(tong)了越(yue)南艦港、緬甸蒲(pu)甘和國內的泉(quan)州(zhou)-三亞航線(xian)。

2015年(nian)(nian)(nian)，觀(guan)音(yin)(yin)國際機場實施二(er)期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，主(zhu)要包括飛行區工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、航(hang)站區工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、公用(yong)配套(tao)設施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、總(zong)圖工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)和供油改造五大工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，總(zong)投資65億元。觀(guan)音(yin)(yin)機場二(er)期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣(jun)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)后，機場航(hang)站樓面積將達到(dao)5.8萬平方米，新增3600米滑行道，并配套(tao)新建(jian)10座登機橋，有效滿(man)足機場2025年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)460萬人次(ci)、年(nian)(nian)(nian)貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)5萬噸、年(nian)(nian)(nian)航(hang)班(ban)起降(jiang)5.2萬架次(ci)的(de)需求(qiu)。

2015年(nian)，徐州觀音國(guo)(guo)際機場完成(cheng)運輸起降3.1萬架(jia)次(ci)，同(tong)比2014年(nian)增長1.2%；旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)132萬人次(ci)，同(tong)比2014年(nian)增長4%，居中國(guo)(guo)第61位；貨郵吞(tun)吐量(liang)0.7萬噸，同(tong)比2014年(nian)增長9.4%，居中國(guo)(guo)第56位。

運營情況

1997年(nian)11月(yue)8日通航(hang)(hang)以來(lai)，觀(guan)音國際機場先后開通了30余條航(hang)(hang)線(xian)(xian)。到2013年(nian)，觀(guan)音國際機場正在運營的航(hang)(hang)線(xian)(xian)有高雄、臺(tai)北、香港、重(zhong)慶、北京、上海(hai)(hai)、廣州、深圳(zhen)、大連、昆明、成都、杭州、三(san)亞(ya)、福州、長沙、海(hai)(hai)口、廈門，秦皇(huang)島等航(hang)(hang)線(xian)(xian)。每周航(hang)(hang)班量305個左(zuo)右。

隨著徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)及周(zhou)邊地區(qu)經濟社會發展的需求，觀音國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)加(jia)快了口(kou)(kou)(kou)岸(an)開(kai)(kai)(kai)放(fang)步伐。2007年(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)18日，開(kai)(kai)(kai)放(fang)了臨時口(kou)(kou)(kou)岸(an)，并(bing)開(kai)(kai)(kai)通(tong)了徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)至香(xiang)港客運包機(ji)航(hang)線(xian)。2008年(nian)，機(ji)場(chang)(chang)一(yi)類航(hang)空(kong)口(kou)(kou)(kou)岸(an)被國(guo)(guo)務(wu)院批準對(dui)外(wai)開(kai)(kai)(kai)放(fang)。2010年(nian)通(tong)過了國(guo)(guo)家一(yi)類口(kou)(kou)(kou)岸(an)驗收，2011年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)28日正式(shi)開(kai)(kai)(kai)通(tong)了臺灣地區(qu)航(hang)線(xian)，成為(wei)徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)及周(zhou)邊對(dui)外(wai)開(kai)(kai)(kai)放(fang)的重(zhong)要窗口(kou)(kou)(kou)。2011年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)28日正式(shi)開(kai)(kai)(kai)通(tong)徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)至臺北定期航(hang)線(xian)，2012年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)1日，徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)至泰國(guo)(guo)曼谷航(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)通(tong),2013年(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)30日，徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)-首爾航(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)通(tong)。2013年(nian)6月(yue)(yue)(yue)(yue)3日，徐(xu)州(zhou)(zhou)(zhou)-高雄航(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)通(tong)。

2012年(nian)，徐(xu)州(zhou)觀音(yin)國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)97.5萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，航(hang)班(ban)起降10000架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，貨物吞(tun)量(liang)(liang)6000噸，同比分(fen)別(bie)增長15.2%、20.9%、21.6%，其中旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)創機場通航(hang)以來紀錄。2012年(nian)7月1日，觀音(yin)國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場開(kai)通的(de)第一(yi)條國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)線——徐(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)泰國(guo)(guo)曼(man)谷國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)線正式(shi)開(kai)通，當(dang)年(nian)共運(yun)行(xing)25班(ban)次(ci)(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)客(ke)4942人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，平(ping)均客(ke)座率76.12%。同時(shi)，徐(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)香(xiang)港、臺(tai)(tai)北(bei)航(hang)班(ban)保障有力，去年(nian)全(quan)年(nian)，徐(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)香(xiang)港航(hang)班(ban)共運(yun)行(xing)132班(ban)次(ci)(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)客(ke)26240人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)。徐(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)臺(tai)(tai)北(bei)航(hang)班(ban)共運(yun)行(xing)299班(ban)次(ci)(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)客(ke)59252人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)。

發展動態

2013年(nian)11月22日，徐州觀音國際機場年(nian)旅客吞(tun)吐量首次(ci)突破(po)100萬(wan)人次(ci)大關(guan)，標(biao)志著徐州觀音國際機場正式躋(ji)身于全國“百萬(wan)級(ji)”中型(xing)機場行列，實現歷史性的(de)突破(po)，具有里程碑的(de)意義。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀(guan)音國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)1997年(nian)11月建成(cheng)通航，當年(nian)旅客吞吐量不足(zu)1萬(wan)人次(ci)，到2009年(nian)才突破50萬(wan)，歷時12年(nian)；而從(cong)50萬(wan)到100萬(wan)，只用了4年(nian)時間，年(nian)增長率在20%以(yi)上，高(gao)于全國(guo)(guo)平均水平，成(cheng)為江蘇省發(fa)展速(su)度最快，業務最繁(fan)忙的支線(xian)機(ji)場(chang)之一。

根據徐州觀(guan)音國際機場(chang)發布的(de)2014年旅客吞吐(tu)量(liang)報告顯(xian)示，觀(guan)音國際機場(chang)航班起降架次為(wei)11008個(ge)，旅客吞吐(tu)量(liang)1267548人次，同(tong)比增長13.9%，是江蘇省第四(si)個(ge)躋身(shen)機場(chang)“百萬俱樂部”的(de)成員。

觀音國際機(ji)場(chang)發(fa)(fa)展步伐不斷加快(kuai)。先后開(kai)通了(le)(le)(le)23條(tiao)航(hang)線(xian)，航(hang)線(xian)網絡覆(fu)蓋(gai)全國各(ge)主要城(cheng)市；實現(xian)了(le)(le)(le)一類口岸開(kai)放，開(kai)通了(le)(le)(le)香港、臺北、高雄、泰國、韓國5條(tiao)境外航(hang)線(xian)；完(wan)(wan)成了(le)(le)(le)一期改(gai)擴(kuo)建，并著手開(kai)展二期改(gai)擴(kuo)建，機(ji)場(chang)服務功能和形象面(mian)貌有了(le)(le)(le)新的(de)(de)提升；陸續在(zai)周邊城(cheng)市設(she)立(li)了(le)(le)(le)8座城(cheng)市候機(ji)樓，擴(kuo)大了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)的(de)(de)輻射范圍和影響力(li)；加強機(ji)場(chang)科(ke)學化(hua)管理，完(wan)(wan)成公司化(hua)改(gai)制，奠定(ding)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)加快(kuai)發(fa)(fa)展的(de)(de)基礎。以上諸種因素都從不同層面(mian)促進了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)客流量的(de)(de)快(kuai)速增長(chang)。

二期擴建工程開工建設

通航之(zhi)初，觀音國際機(ji)場的設計(ji)能(neng)力為(wei)(wei)滿足年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)100萬人次，這(zhe)在當時是超(chao)前的，經過16年(nian)快速發(fa)展(zhan)，今年(nian)已經達到這(zhe)個規模。為(wei)(wei)了(le)提(ti)高機(ji)場運(yun)營保障能(neng)力，促(cu)進(jin)機(ji)場持續健康發(fa)展(zhan)，觀音國際機(ji)場從去年(nian)開始(shi)籌備二(er)期(qi)改擴(kuo)建(jian)(jian)，二(er)期(qi)擴(kuo)建(jian)(jian)總投(tou)資13億元，主要工程(cheng)包括新建(jian)(jian)一(yi)(yi)座34000平(ping)(ping)方米候(hou)機(ji)樓，新建(jian)(jian)一(yi)(yi)條3400×23米平(ping)(ping)行滑行道(dao)，擴(kuo)建(jian)(jian)停(ting)機(ji)坪面積80000平(ping)(ping)方米。2013年(nian)，已完成工程(cheng)立(li)項，市政(zheng)府牽頭成立(li)了(le)擴(kuo)建(jian)(jian)指揮部，正在進(jin)行工程(cheng)可(ke)研報告編制審批，預(yu)計(ji)明年(nian)上半年(nian)可(ke)動工建(jian)(jian)設，至2016年(nian)建(jian)(jian)成投(tou)入(ru)運(yun)營，將(jiang)滿足機(ji)場年(nian)旅(lv)客(ke)吞量(liang)460萬人次、年(nian)貨郵吞吐量(liang)為(wei)(wei)5.0萬噸、年(nian)航班起(qi)降架次5.2萬架次的需要。

建設區域中心國際航空港

2013年(nian)，觀音國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)已(yi)確(que)立“利用兩三(san)年(nian)時間，完成(cheng)客流量(liang)200萬(wan)以上”的(de)近期奮斗(dou)目標，并(bing)規劃了以2040年(nian)為目標年(nian)的(de)遠期目標。到2040年(nian)，觀音國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)達(da)到年(nian)旅客吞吐量(liang)2500萬(wan)人(ren)次、貨(huo)郵吞吐量(liang)40萬(wan)噸的(de)規模，成(cheng)為淮海(hai)經濟區規模最(zui)大、實(shi)力最(zui)強、最(zui)具(ju)國(guo)際(ji)競爭(zheng)力的(de)區域性(xing)中心國(guo)際(ji)航空港(gang)。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具有重(zhong)要意義(yi)。

發展規劃

根據近幾(ji)年(nian)機(ji)場(chang)發(fa)展情況及機(ji)場(chang)長遠(yuan)發(fa)展的需要(yao)，觀音國際機(ji)場(chang)編(bian)制(zhi)了“十二(er)五(wu)”發(fa)展規劃。預(yu)計到“十二(er)五(wu)”末2015年(nian)，觀音國際機(ji)場(chang)旅客吞吐量(liang)將(jiang)達到230萬人次(ci)，貨物吞吐量(liang)達5萬噸。觀音國際機(ji)場(chang)將(jiang)成(cheng)為淮(huai)海經濟(ji)區現代化大(da)型干線機(ji)場(chang)和(he)(he)航(hang)空(kong)貨運(yun)中(zhong)(zhong)轉基地，成(cheng)為淮(huai)海經濟(ji)區航(hang)空(kong)客貨運(yun)輸區域中(zhong)(zhong)心(xin)。通過(guo)直飛和(he)(he)串(chuan)飛等形(xing)式，航(hang)線覆蓋所有省會城市、東(dong)部沿海主要(yao)城市和(he)(he)東(dong)南亞、東(dong)北亞大(da)城市。預(yu)計在2017實現年(nian)旅客吞吐量(liang)突破350萬人次(ci)。

2009年(nian)8月(yue)觀音國際機場編制了(le)總體(ti)規劃，將(jiang)2020年(nian)定為(wei)近期目(mu)(mu)標年(nian)，2040年(nian)定為(wei)遠期目(mu)(mu)標年(nian)。

近期發展方向定位(wei)為(wei)建設(she)成(cheng)(cheng)為(wei)現代(dai)化區(qu)域性(xing)大(da)型機場(chang)，成(cheng)(cheng)為(wei)淮海(hai)經(jing)濟區(qu)航(hang)空客(ke)貨運輸區(qu)域中心。

計劃(hua)到(dao)2020年末，實現(xian)年客流量600萬人次；實現(xian)貨郵吞吐量10萬噸，開通國內航(hang)線55條(tiao)，國際（地區）航(hang)線15條(tiao)。

到2040年(nian)，觀(guan)音國際機(ji)場將達到年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量3000萬(wan)人次、貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量40萬(wan)噸的(de)規模。

硬件設施

徐州(zhou)觀音(yin)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)(chang)在市(shi)轄縣(xian)設立的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候(hou)機樓有(you)睢寧、豐縣(xian)、沛縣(xian)候(hou)機樓，目前徐州(zhou)觀音(yin)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)(chang)已經在轄區(qu)開(kai)通(tong)(tong)了(le)邳州(zhou)、新(xin)沂、賈汪的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候(hou)機樓，并開(kai)通(tong)(tong)了(le)棗莊、宿遷、宿州(zhou)、淮北(bei)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候(hou)機樓，下一(yi)步，觀音(yin)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)(chang)還將開(kai)通(tong)(tong)永城(cheng)(cheng)(cheng)等城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候(hou)機樓，進一(yi)步拓展機場(chang)(chang)服務范圍。