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簡介

南(nan)(nan)通(tong)(tong)興東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場（ICAO代碼：ZSNT；IATA代碼：NTG）1993年正(zheng)式(shi)通(tong)(tong)航，位(wei)于南(nan)(nan)通(tong)(tong)市(shi)區東(dong)北的通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)區興東(dong)街(jie)道(dao)，距(ju)市(shi)中(zhong)心直線距(ju)離約18公里，并和寧通(tong)(tong)、鹽通(tong)(tong)等(deng)高速公路連(lian)接。南(nan)(nan)通(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場飛行跑道(dao)長(chang)3400米，飛行區等(deng)級為(wei)4D，已開通(tong)(tong)南(nan)(nan)通(tong)(tong)至北京、天津、廣州(zhou)(zhou)、沈陽、深圳、青島、廈門(men)、武(wu)漢、成(cheng)都、大連(lian)、溫州(zhou)(zhou)、鄭州(zhou)(zhou)、南(nan)(nan)京、長(chang)沙、重慶、南(nan)(nan)昌、昆明、福州(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)、海口、貴(gui)陽、南(nan)(nan)寧、桂林和韓(han)國(guo)首爾、濟州(zhou)(zhou)島，日本大阪、名古屋(wu)，臺灣(wan)，泰(tai)國(guo)曼谷近三(san)十個城(cheng)市(shi)航線 。2014年南(nan)(nan)通(tong)(tong)興東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場全(quan)年旅(lv)客吞吐(tu)量達93.2萬人次，同比增長(chang)38%；貨郵吞吐(tu)量3.2萬噸(dun)，同比增長(chang)28%，客貨增幅均(jun)位(wei)列全(quan)省第二(er)。2015年8月6日機(ji)(ji)(ji)(ji)場口岸(an)順(shun)利(li)通(tong)(tong)過(guo)國(guo)家驗收，正(zheng)式(shi)成(cheng)為(wei)我國(guo)一類(lei)航空開放口岸(an)。2015年11月3日,機(ji)(ji)(ji)(ji)場年旅(lv)客吞吐(tu)量首次突破100萬人次，南(nan)(nan)通(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場由此邁(mai)入中(zhong)型機(ji)(ji)(ji)(ji)場行列。

2015年，南通興(xing)東國際機場完成運輸起降2.3萬(wan)架次，同(tong)(tong)比(bi)2014年減少(shao)13.7%；旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量116萬(wan)人(ren)次，同(tong)(tong)比(bi)2014年增(zeng)長(chang)24.6%，居中國第(di)67位；貨郵吞吐(tu)量3.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)2014年增(zeng)長(chang)11.8%，居中國第(di)42位。

歷史沿革

南通(tong)興(xing)(xing)東(dong)國際機場位(wei)于(yu)(yu)南通(tong)市東(dong)北(bei)方向，通(tong)州(zhou)區(qu)興(xing)(xing)東(dong)街道(dao)境內，距(ju)南通(tong)市區(qu)約9.8公(gong)(gong)里，占地面(mian)積約3000畝，于(yu)(yu)1992年(nian)底竣(jun)工(gong)，次(ci)年(nian)投入使用，距(ju)離上海約100公(gong)(gong)里，在機場西南端3.5公(gong)(gong)里處(chu)有興(xing)(xing)仁高(gao)速路口，為寧啟高(gao)速和沿海高(gao)速入口，貫通(tong)蘇通(tong)大(da)橋和崇啟大(da)橋。地面(mian)交通(tong)設施發達，出入機場便捷。

南(nan)通(tong)(tong)興(xing)東國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于1990年10月(yue)(yue)18日進行擴(kuo)建，1992年12月(yue)(yue)31日批(pi)準(zhun)啟用，1993年元旦成功首航，1993年8月(yue)(yue)24日正式通(tong)(tong)航，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)使(shi)用性(xing)質為(wei)民(min)(min)用航空運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)江蘇省最早投(tou)入使(shi)用的(de)民(min)(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。2003年11月(yue)(yue)實行屬地化管理(li)，次年5月(yue)(yue)24日江蘇省政府(fu)正式將機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)委托給南(nan)通(tong)(tong)市(shi)政府(fu)管理(li)。2005年6月(yue)(yue)20日，南(nan)通(tong)(tong)市(shi)政府(fu)委托南(nan)通(tong)(tong)眾和控(kong)股有(you)限(xian)公司（現更(geng)名為(wei)南(nan)通(tong)(tong)國(guo)有(you)資(zi)產投(tou)資(zi)控(kong)股有(you)限(xian)公司）作為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)出(chu)資(zi)人(ren)，同年12月(yue)(yue)底，原民(min)(min)航南(nan)通(tong)(tong)站經南(nan)通(tong)(tong)市(shi)工商局注(zhu)冊，更(geng)名為(wei)南(nan)通(tong)(tong)興(xing)東機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)有(you)限(xian)公司，注(zhu)冊資(zi)本8000萬元。

機(ji)場(chang)飛行區等級指標4D，并兼(jian)顧E類飛機(ji)的起降(jiang)要求；機(ji)場(chang)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)長度(du)3400m（2100m瀝青道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)，1300m混凝土道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)），總寬(kuan)60m，含兩(liang)側道(dao)(dao)肩各7.5m，平行滑行道(dao)(dao)1911m，總寬(kuan)44m，含兩(liang)側道(dao)(dao)肩各10.5m，跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)等級強度(du)：64/R/B/W/T，跑(pao)(pao)道(dao)(dao)標高4.93m；航站(zhan)樓面(mian)(mian)(mian)積(ji)6000m，停機(ji)坪面(mian)(mian)(mian)積(ji)52000m，貨站(zhan)面(mian)(mian)(mian)積(ji)4600m；設有無線電(dian)通信導航系(xi)(xi)統(tong)、雙(shuang)向(xiang)進(jin)近儀(yi)表著(zhu)落(luo)系(xi)(xi)統(tong)、助航燈光系(xi)(xi)統(tong)、氣象自動觀測(ce)系(xi)(xi)統(tong)。配(pei)有齊全的有線通信、供(gong)電(dian)、供(gong)水和飛機(ji)供(gong)油(you)系(xi)(xi)統(tong)。

機場規模

興(xing)東(dong)機(ji)場(chang)在市委、市政府和民(min)航上級部門的(de)正確(que)領(ling)導下(xia)，積極搶抓(zhua)江(jiang)蘇沿海開發(fa)(fa)、長三角一體化發(fa)(fa)展(zhan)兩大(da)國家(jia)戰(zhan)略機(ji)遇(yu)，緊緊圍繞民(min)航局專(zhuan)題會議(yi)紀要[2009]第(di)12期《研究南通(tong)興(xing)東(dong)機(ji)場(chang)建(jian)設發(fa)(fa)展(zhan)問題》確(que)定(ding)的(de)將江(jiang)蘇南通(tong)興(xing)東(dong)機(ji)場(chang)作(zuo)為上海國際航空(kong)樞紐(niu)輔助機(ji)場(chang)的(de)總體目(mu)標，按照“保(bao)安(an)全(quan)、抓(zhua)建(jian)設、開航線、促發(fa)(fa)展(zhan)”的(de)工作(zuo)思路，認真(zhen)貫徹落實民(min)航局專(zhuan)題會議(yi)紀要的(de)精神，突出重點，多(duo)措并舉，加快(kuai)發(fa)(fa)展(zhan)。自1993年通(tong)航以來，實現了第(di)19年安(an)全(quan)年，累計接送(song)中外旅(lv)客近500萬人次，貨郵(you)10萬噸，為南通(tong)及周(zhou)邊(bian)社會經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)發(fa)(fa)揮了重要的(de)作(zuo)用。

交通換乘

在(zai)南通市區(qu)校西公交停車場可坐(zuo)611、622﹑633路到(dao)達，在(zai)通州(zhou)區(qu)客運站可坐(zuo)213路到(dao)達。

運行概況

1、安全運行

南通(tong)興(xing)東國(guo)際機(ji)場(chang)始終(zhong)堅持“安全第一(yi)、預防(fang)為主、綜(zong)合治理”的(de)(de)(de)方針，嚴(yan)格落(luo)實民(min)航(hang)局提出的(de)(de)(de)“五(wu)嚴(yan)”要求，強化管理，明確責任(ren)，落(luo)實措施，狠抓安全生產(chan)責任(ren)制的(de)(de)(de)落(luo)實。2009年機(ji)場(chang)通(tong)過(guo)了(le)民(min)航(hang)局的(de)(de)(de)安全審計，總(zong)體(ti)符合率(lv)98.05%，2010年以總(zong)體(ti)符合率(lv)99.09%的(de)(de)(de)成績通(tong)過(guo)了(le)民(min)航(hang)局安全審計復(fu)查(cha)。2011年11月(yue)通(tong)過(guo)了(le)民(min)航(hang)華東地區管理局的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)安保審計。

2、航線航班

機(ji)(ji)場緊緊圍繞“開辟有效航(hang)線航(hang)班(ban)，不斷增加客(ke)貨流(liu)量”的工作中心，以“團結實干(gan)求發展(zhan)，負重拼搏求翻番”的精神積(ji)極(ji)開展(zhan)工作。通(tong)航(hang)19年來，先后開通(tong)了(le)南通(tong)至北京、天津、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)、沈陽、深圳、青島、廈(sha)門、武漢、成都、大連(lian)、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)、南京、長沙、重慶(qing)、南昌、昆明、福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)(zhou)、三亞、南寧、桂林(lin)和韓(han)國(guo)(guo)首爾(er)、濟(ji)州(zhou)(zhou)(zhou)島，日本大阪、名古屋，臺灣，泰國(guo)(guo)曼谷近三十(shi)個(ge)城(cheng)市航(hang)線 。通(tong)達國(guo)(guo)內，國(guo)(guo)際近三十(shi)個(ge)城(cheng)市，開通(tong)了(le)至深圳的貨運航(hang)班(ban)。安全(quan)保障了(le)溫家(jia)寶(bao)、吳邦國(guo)(guo)、張德(de)江(jiang)、李鵬、朱镕基、羅(luo)干(gan)等黨和國(guo)(guo)家(jia)領導人(ren)的專機(ji)(ji)任務。2015年，累(lei)計完成旅客(ke)吞吐量116.2萬人(ren)次，完成貨郵吞吐量3.1萬噸(dun)，共(gong)安全(quan)保障各類飛(fei)機(ji)(ji)起降3萬余架(jia)次，其中，保障航(hang)班(ban)一萬余架(jia)次，同比(bi)增長4.0%，為地方經濟(ji)發展(zhan)做出了(le)重大貢獻。

3、飛訓及通用航空

南通(tong)(tong)興東國際機(ji)場(chang)凈(jing)空條件良好、區(qu)位優勢凸顯，發展勢頭(tou)強勁，吸引了(le)多(duo)家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)紛(fen)至(zhi)沓(ta)來。已有東方航(hang)(hang)(hang)空、上海(hai)航(hang)(hang)(hang)空、春秋航(hang)(hang)(hang)空、吉祥航(hang)(hang)(hang)空、深圳航(hang)(hang)(hang)空、天津航(hang)(hang)(hang)空、揚子江貨運航(hang)(hang)(hang)空等航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)先后選擇在機(ji)場(chang)集中飛訓。其中東方航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)在通(tong)(tong)建立(li)(li)了(le)飛訓基(ji)地，中國民航(hang)(hang)(hang)校(xiao)飛中心(xin)東方基(ji)地已選址南通(tong)(tong)興東機(ji)場(chang)，上海(hai)中意通(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)在通(tong)(tong)設立(li)(li)了(le)基(ji)地，華夏航(hang)(hang)(hang)空工程技術有限公(gong)(gong)(gong)司(si)現已在機(ji)場(chang)內建立(li)(li)籌(chou)建處，另有多(duo)家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)正與(yu)機(ji)場(chang)商洽(qia)相關業務。