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簡介

杭州筧橋機場（現為軍用）位于浙(zhe)江省杭州市(shi)東(dong)北郊，1931年由清(qing)末八十一標(biao)馬隊、炮(pao)營校場改建為軍用機場。

1956年，國家民航局在杭州(zhou)筧橋機(ji)場籌建(jian)民航站，開辟(pi)民航機(ji)場。

1957年1月1日，第一架民用飛機(ji)從這里起(qi)飛，揭開(kai)了筧橋機(ji)場(chang)民航飛行(xing)史的第一頁(ye)。

1960年5月25日，在民(min)(min)航杭州站(zhan)的基(ji)礎上，擴編成(cheng)立了民(min)(min)航浙江省管理局(ju)。

歷史沿革

2000年，由于部隊飛行訓練的(de)需要，空軍(jun)司令部發(fa)函(han)給浙江人民(min)政府，要求在2000年底(di)前(qian)停止民(min)航業務。與風雨相伴的(de)杭州(zhou)筧橋(qiao)機場(chang)，因杭州(zhou)新機場(chang)蕭山國際機場(chang)開(kai)放，完成自己民(min)航的(de)歷(li)史使(shi)命，光(guang)榮“引退”。

12月29日(ri)晚，筧(jian)橋機(ji)場最后(hou)一架航班(ban)結束后(hou)將進行大搬遷(qian)，24時(shi)正式轉(zhuan)場關閉。

機場建設

擴建

為(wei)適應(ying)民航發(fa)展的需(xu)要，杭州筧橋機場于1957年和1965年曾(ceng)先(xian)后整修過(guo)兩次(ci)。

1971年10月(yue)，中國恢復了在聯合國的(de)合法席位，美國總統尼(ni)克松準備訪華，同(tong)時計劃(hua)來杭州，為適應大(da)型飛機(ji)起降筧橋機(ji)場，國務院(yuan)、中央(yang)軍委于1971年11月(yue)8日決定擴建(jian)筧橋機(ji)場，將原(yuan)來2200米的(de)跑道加(jia)長、加(jia)厚，新建(jian)候機(ji)樓，擴建(jian)停機(ji)坪，修建(jian)杭筧公路。這(zhe)個被稱為“118”的(de)工程，于1972年2月(yue)前全部竣工，確保(bao)了尼(ni)克松總統來杭州計劃(hua)的(de)完成。

此(ci)后，隨著中國(guo)對外交往的(de)(de)增(zeng)多，來杭(hang)州(zhou)外賓及港澳(ao)同胞的(de)(de)增(zeng)多，促進了民用航空事業的(de)(de)發展(zhan)，杭(hang)州(zhou)至廣州(zhou)、北京的(de)(de)航班密度增(zeng)加，伊爾62、三(san)叉戟(ji)等當時的(de)(de)大(da)型(xing)客(ke)機相繼加入(ru)航線，使杭(hang)州(zhou)客(ke)運量大(da)為(wei)增(zeng)長。

1990年5月(yue)1日(ri)，由(you)浙江省(sheng)政府和民(min)航總局共同投(tou)資3300萬(wan)元，對筧(jian)橋機(ji)場跑(pao)道(dao)基礎(chu)注漿加固、疏(shu)通排水設(she)施、跑(pao)道(dao)面加層、改建燈光、擴建停(ting)機(ji)坪。這次整修用(yong)(yong)了(le)2個月(yue)零26天時間，工(gong)程就全面竣工(gong)，達到優(you)良(liang)工(gong)程標準。8月(yue)20日(ri)，筧(jian)橋機(ji)場提前恢復(fu)通航，在亞運會開幕(mu)前投(tou)入使用(yong)(yong)。

整修后的筧橋機場(chang)(chang)跑(pao)道長3200米，寬50米，比原(yuan)來跑(pao)道加(jia)厚26至30厘米，助(zhu)航(hang)燈光達到1類國際標準，已(yi)成為國內現代(dai)化的一級機場(chang)(chang)，可起(qi)降波(bo)音747-400型(xing)等大型(xing)客貨機。

規劃

2013年(nian)1月經浙江省政協對(dui)羅(luo)紅英委員議案立案，關于恢復(fu)杭州筧橋機場(chang)(chang)，作為廉(lian)價航空基地，杭州第二機場(chang)(chang)的(de)提案。未來(lai)的(de)筧橋機場(chang)(chang)充滿(man)希望。

機場作用

隨著(zhu)國民(min)經濟和航(hang)空運(yun)輸業(ye)的發展，杭州(zhou)(zhou)筧橋機場(chang)(chang)(chang)已(yi)由開始時的經停站逐步發展為(wei)起訖站，并(bing)且可以辦理國內和國際客(ke)貨(huo)運(yun)輸業(ye)務。特別(bie)是進入90年(nian)代(dai)以來，杭州(zhou)(zhou)筧橋機場(chang)(chang)(chang)的運(yun)輸業(ye)務得到了迅猛(meng)發展，1997年(nian)這里的旅客(ke)吞(tun)吐量達到216.74萬人次，從(cong)杭州(zhou)(zhou)筧橋機場(chang)(chang)(chang)輻射的航(hang)線(xian)已(yi)多達46條。

筧橋機(ji)場的(de)建設(she)，促進了杭州(zhou)民航事(shi)業的(de)發展。在老筧橋機(ji)場轉場的(de)同(tong)時，新(xin)的(de)蕭山機(ji)場將托起奮飛的(de)銀燕，開(kai)創(chuang)更加充滿希望的(de)明天。