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簡介

臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)路橋機(ji)(ji)場（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名黃(huang)巖(yan)路橋機(ji)(ji)場，位于浙江(jiang)省臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)市(shi)路橋區機(ji)(ji)場路和(he)東迎賓(bin)大道交叉口，原為(wei)華東地區十分重要的軍(jun)用機(ji)(ji)場，現在成為(wei)臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)市(shi)的軍(jun)民(min)合用機(ji)(ji)場。

臺州路橋機(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)華東地(di)區(qu)重要的(de)支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，經地(di)方(fang)政府改擴建，機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行區(qu)等級達(da)到(dao)4C級技(ji)術標準(zhun)，可滿(man)足(zu)波(bo)音(yin)737、空客320等機(ji)(ji)型(xing)起降。機(ji)(ji)場(chang)(chang)候機(ji)(ji)樓(lou)建筑(zhu)面積7850平方(fang)米，具備保障年(nian)旅客吞吐量60萬人(ren)次(ci)，高(gao)峰小時(shi)旅客300人(ren)的(de)能(neng)力。曾被民航浙江省局確定為“文明服務示范點”，連年(nian)保持“華東二(er)級文明機(ji)(ji)場(chang)(chang)”的(de)稱號(hao)。2012年(nian)10月28日，機(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成新一輪改造重新通航。

2015年7月29日因飛(fei)機縱火案，臺州機場暫停民用航班(ban)執飛(fei)。

2015年9月6日恢(hui)復航班(ban)運(yun)行。

運載能力

2011年，臺(tai)州機場保(bao)(bao)障旅客628268人次，貨郵吞吐量6179.1噸(dun)，保(bao)(bao)障飛機起降6212架(jia)次。

及以下機型(xing)起降。機場候機樓建(jian)筑面積7850平方米，具備保障年(nian)旅客吞吐量60萬人(ren)(ren)次，高峰小(xiao)時旅客300人(ren)(ren)的能力。

機(ji)(ji)場航(hang)站通過擴大生(sheng)產(chan)規模，積(ji)極開拓航(hang)線(xian)，生(sheng)產(chan)經營效益(yi)穩定(ding)(ding)在中國民(min)航(hang)機(ji)(ji)場中上水平。1992年8月，臺州市人民(min)政(zheng)府投資(zi)7500多萬元人民(min)幣(bi)對航(hang)站進行了(le)擴建。機(ji)(ji)場充分發揮空中門戶的通聯作用(yong)，積(ji)極開拓航(hang)線(xian)，增(zeng)加(jia)航(hang)班(ban)。先后開通了(le)黃巖(yan)至杭州、北京(jing)、上海、廣(guang)州、深圳、武漢(han)、重慶、西安、福州、廈門、汕(shan)頭、南(nan)京(jing)、鄭州、長沙、南(nan)昌(chang)、成(cheng)都、昆明(ming)(ming)等14條航(hang)線(xian)，通航(hang)17個城市。曾被民(min)航(hang)浙江省局確定(ding)(ding)為“文明(ming)(ming)服務示(shi)范(fan)點(dian)”，連年保持(chi)“華東二級文明(ming)(ming)機(ji)(ji)場”的稱號。

交通換乘

機(ji)場(chang)巴(ba)士（304路(lu)）運營區間(jian)：路(lu)橋公(gong)(gong)交三公(gong)(gong)司——臺州(zhou)路(lu)橋機(ji)場(chang)航站(zhan)樓(lou) 運營時間(jian)：30分鐘 票價2元

機(ji)(ji)場(chang)巴士（306路(lu)(lu)）運營區間：路(lu)(lu)橋(qiao)公交三公司——臺州(zhou)路(lu)(lu)橋(qiao)機(ji)(ji)場(chang)航站樓(lou) 運營時間：30分鐘 票價2元

市區(qu)到(dao)機(ji)場(chang)可以乘坐901、902路(lu)環(huan)城公交(jiao)車(che)到(dao)達臺州市客運(yun)(yun)中心（原臺州客運(yun)(yun)南站）轉機(ji)場(chang)巴士304路(lu)。

從臺(tai)州機場到(dao)(dao)雁(yan)蕩(dang)山包車(che)約需150元(yuan)，也(ye)可(ke)以先打(da)的到(dao)(dao)臺(tai)州市(shi)客運中心（原臺(tai)州客運南(nan)站）（15元(yuan)），再(zai)轉(zhuan) 乘(cheng)往(wang)雁(yan)蕩(dang)的中巴前往(wang)，僅(jin)1小時(shi)車(che)程。

往臨海(hai)古(gu)城、天臺山、仙居方向(xiang)，往臺州市(shi)其它各縣市(shi)可(ke)到臺州市(shi)客運中心（原臺州客運南站(zhan)）轉程快速巴 士。

改造項目

2012年7月1日，經臺(tai)州市政府研(yan)究同意(yi)并報(bao)請華東民航局批準(zhun)，臺(tai)州路橋機場臨時(shi)關閉，對機場跑(pao)道(dao)、航管(guan)樓、盲降設備、全向(xiang)信標臺(tai)、氣象臺(tai)、行(xing)(xing)李輸送(song)帶、貨運倉庫(ku)等進行(xing)(xing)改造。改造后的跑(pao)道(dao)由原(yuan)來(lai)的瀝青道(dao)面變為水泥混(hun)凝土(tu)道(dao)面。

2012年10月(yue)(yue)19日，臺州路橋機(ji)場改造項目(mu)通過驗收，于10月(yue)(yue)28日復航。

市場效益

浙江省人民政府已與有關部(bu)門簽(qian)訂《新建臺州金(jin)(jin)清(qing)(qing)民用機場(chang)協議》。2005年7月經國(guo)(guo)家民航(hang)總(zong)局委托(tuo)，由民航(hang)華東管理局組織(zhi)對臺州金(jin)(jin)清(qing)(qing)場(chang)址進行評(ping)審，選址已通過評(ping)審；評(ping)審意見(jian)已上報國(guo)(guo)家民航(hang)總(zong)局審批。財(cai)務評(ping)價： 工程項目預計總(zong)投資(zi)10億元人民幣(bi)（1.23億美元）左右(you)。經濟(ji)內部(bu)收益(yi)率(lv)（EIRR）為18.49%，投資(zi)回收期15.84年。