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簡介

2016年(nian)2月17日，淮河(he)(he)晨刊(kan)記者(zhe)從蚌(bang)埠(bu)(bu)市(shi)(shi)發改(gai)委機場辦獲悉，中(zhong)國民航局正式批復(fu)蚌(bang)埠(bu)(bu)民用機場場址。根(gen)據批復(fu)，蚌(bang)埠(bu)(bu)民用機場選(xuan)址懷遠(yuan)縣淝河(he)(he)鄉滕湖，位(wei)于蚌(bang)埠(bu)(bu)市(shi)(shi)西(xi)北部，距蚌(bang)埠(bu)(bu)市(shi)(shi)中(zhong)心直線距離約36.7公里。

根據批復，蚌埠民(min)用(yong)機場選址懷(huai)遠縣淝河鄉騰湖，位于(yu)蚌埠市西北部，距(ju)蚌埠市中心直(zhi)線距(ju)離(li)約(yue)(yue)36.7公(gong)里、公(gong)路距(ju)離(li)約(yue)(yue)43.7公(gong)里。

2017年7月31日至8月2日，蚌(bang)埠(bu)民(min)(min)用(yong)機場(chang)預可(ke)行(xing)性研究報(bao)告評審會舉(ju)行(xing)。中國民(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)、空軍參(can)(can)謀(mou)(mou)部(bu)(bu)(bu)、東部(bu)(bu)(bu)戰區(qu)空軍參(can)(can)謀(mou)(mou)部(bu)(bu)(bu)，中國民(min)(min)航(hang)(hang)工程(cheng)咨詢(xun)公司及(ji)民(min)(min)航(hang)(hang)華東地(di)區(qu)管(guan)理局(ju)、空管(guan)局(ju)，民(min)(min)航(hang)(hang)安徽監管(guan)局(ju)、空管(guan)分局(ju)，有(you)關(guan)省直部(bu)(bu)(bu)門、民(min)(min)航(hang)(hang)設計單位的專家來到蚌(bang)埠(bu)，就蚌(bang)埠(bu)民(min)(min)用(yong)機場(chang)預可(ke)行(xing)性研究報(bao)告開展評審，為機場(chang)項目出(chu)謀(mou)(mou)劃策、共商發展。

級別

新建機場是(shi)一(yi)個浩(hao)大(da)的工程，從2013年(nian)7月開(kai)始(shi)，蚌(bang)埠機場選(xuan)址工作(zuo)就(jiu)正式(shi)啟動，由最初7個預選(xuan)場址逐步篩(shai)選(xuan)為5個、3個。2015年(nian)4月，受(shou)中(zhong)國(guo)民用航(hang)空(kong)局委派，中(zhong)國(guo)民航(hang)工程咨詢公司組(zu)(zu)(zu)成專家組(zu)(zu)(zu)來(lai)蚌(bang)埠市(shi)召開(kai)蚌(bang)埠民用機場選(xuan)址專家評審會(hui)并對三處(chu)預選(xuan)場址進(jin)行(xing)現(xian)場踏勘(kan)，最終(zhong)形成專家組(zu)(zu)(zu)意(yi)見(jian)。會(hui)后，我市(shi)立即(ji)組(zu)(zu)(zu)織設計單位和有關部門圍(wei)繞專家組(zu)(zu)(zu)提出的意(yi)見(jian)，進(jin)行(xing)了(le)認真(zhen)研讀，科學論(lun)證(zheng)，客觀答復(fu)，做到每(mei)條答復(fu)都有來(lai)源依據(ju)、有佐證(zheng)論(lun)據(ju)、有支撐數據(ju)，得(de)到了(le)中(zhong)國(guo)民用航(hang)空(kong)局的認可(ke)并于(yu)2016年(nian)1月25日正式(shi)批(pi)復(fu)——同意(yi)將淝河滕湖場址作(zuo)為蚌(bang)埠民用機場推薦場址。

選址的(de)獲批，標(biao)志著機(ji)場(chang)(chang)選址階(jie)段工作圓(yuan)滿完成，為我市鞏固完善華東地區綜合交(jiao)通樞紐地位，構建空鐵水(shui)陸綜合交(jiao)通運(yun)輸體系奠定(ding)了堅實基礎(chu)。選址確定(ding)后，相(xiang)關部(bu)門已經緊鑼(luo)密鼓地開始了機(ji)場(chang)(chang)建設預(yu)可行性研究、總體規劃、初步設計等(deng)一系列工作。

4C機場

機(ji)(ji)場(chang)辦工作人員(yuan)介紹(shao)，4C表示民(min)航機(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)區等(deng)級(ji)，機(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)區等(deng)級(ji)是指(zhi)跑道的性能及(ji)相應(ying)的設施決定(ding)了什么等(deng)級(ji)的飛機(ji)(ji)可以(yi)使用這(zhe)個機(ji)(ji)場(chang)。

飛(fei)行區等級(ji)用“數字(zi)+字(zi)母”來表示(shi)(shi)(shi)，第一(yi)部分是數字(zi)，表示(shi)(shi)(shi)跑道(dao)長度，“4”表示(shi)(shi)(shi)1800米(mi)(mi)以(yi)上，蚌埠機(ji)場(chang)(chang)目前規(gui)劃跑道(dao)長度為2600米(mi)(mi)。字(zi)母表示(shi)(shi)(shi)能(neng)起(qi)飛(fei)和(he)降落的飛(fei)機(ji)的翼展和(he)輪(lun)距，從(cong)A到F，越(yue)往后越(yue)大。4C級(ji)機(ji)場(chang)(chang)一(yi)般作為支線機(ji)場(chang)(chang)使(shi)用，能(neng)夠(gou)起(qi)降空客(ke)A320系列、波音737系列等民航客(ke)機(ji)。

戰略意義

蚌(bang)埠(bu)民用機場定(ding)位為國內(nei)民用支線機場，飛行區等級4C。它的(de)建設，對于完善(shan)蚌(bang)埠(bu)市運輸體系，強化蚌(bang)埠(bu)在(zai)華東交通(tong)樞紐地位，把我市打造成皖北(bei)中心城市具有重要的(de)支撐作用。