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簡介

南(nan)(nan)昌(chang)昌(chang)北(bei)國際機(ji)(ji)場（Nanchang Changbei International Airport），位于江西(xi)省(sheng)南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)新建區東北(bei)部，與昌(chang)九大(da)道（機(ji)(ji)場快速路）相連，距(ju)離南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)區28公(gong)(gong)里。南(nan)(nan)昌(chang)昌(chang)北(bei)國際機(ji)(ji)場是中國東方航空公(gong)(gong)司(si)(si)，廈門航空公(gong)(gong)司(si)(si)和江西(xi)航空的基地機(ji)(ji)場。

南昌昌北(bei)國(guo)際機(ji)場建于1996年10月(yue)，1999年9月(yue)竣工通航，2011年5月(yue)T2航站樓(lou)建成并投(tou)入使用(yong)，南昌昌北(bei)國(guo)際機(ji)場是一座現代化的(de)4E級干線機(ji)場，可滿足A330、B777、B747等各類大(da)、中(zhong)大(da)型客機(ji)全重起降(jiang)，為江西省規(gui)模最(zui)大(da)、運輸能力(li)最(zui)強(qiang)、保障(zhang)標準最(zui)高的(de)航空樞紐中(zhong)心。

2014年(nian)，昌(chang)(chang)北機(ji)場通(tong)航(hang)(hang)國際地區航(hang)(hang)點達到10個，該機(ji)場去年(nian)旅客(ke)運輸量(liang)725萬(wan)人次(ci)，增長6.3%，其中南昌(chang)(chang)航(hang)(hang)空口岸出入境突破(po)28萬(wan)人次(ci)，增長近40%，成為(wei)機(ji)場運輸量(liang)增長的(de)重要力量(liang)，并將繼續保持高速(su)發展態(tai)勢(shi)。

2015年(nian)，南昌昌北國(guo)際機(ji)場完(wan)成運(yun)輸起降(jiang)6.7萬架(jia)次，同(tong)(tong)比(bi)2014年(nian)增長2.9%；旅(lv)客吞吐(tu)量749萬人次，同(tong)(tong)比(bi)2014年(nian)增長3.4%，居中國(guo)第(di)31位(wei)；貨郵吞吐(tu)量5.1萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)2014年(nian)增長10.9%，居中國(guo)第(di)33位(wei)。

2017年(nian)12月6日，南昌機場年(nian)旅客吞吐量突(tu)破1000萬人(ren)次，成為全(quan)國第31家“千萬級機場”。

航班信息

2012年(nian)10月(yue)28日-2013年(nian)3月(yue)30日，全國(guo)(guo)民航(hang)(hang)將(jiang)執(zhi)(zhi)行(xing)新的(de)(de)2012/13年(nian)冬春季(ji)航(hang)(hang)班計(ji)劃。南昌昌北國(guo)(guo)際機場(chang)（簡稱“昌北機場(chang)”）10月(yue)28日起將(jiang)執(zhi)(zhi)行(xing)航(hang)(hang)線40條，通(tong)達(da)國(guo)(guo)內外41個機場(chang)，新通(tong)航(hang)(hang)了西寧、銀川2個城(cheng)市(shi)，增(zeng)加了南昌飛西安(an)、烏(wu)魯(lu)木齊、青島、上(shang)海(hai)、三亞(ya)、廈門、海(hai)口、昆明、珠海(hai)、鄭州(zhou)、武漢等11個城(cheng)市(shi)的(de)(de)航(hang)(hang)班密度(du)，每周航(hang)(hang)班量將(jiang)達(da)到1238架(jia)次，日均176架(jia)次，同(tong)比(bi)增(zeng)長了22%，環比(bi)增(zeng)長了17.4%，保持了快速增(zeng)長的(de)(de)態勢(shi)。

國內

北(bei)京、上海、廣州、深圳、天津、成都、海口(kou)、三亞、福州、廈門、昆明、重慶、杭州、青島、濟南、大連(lian)、沈陽(yang)、哈(ha)爾濱、呼和(he)浩特(te)、石家莊、西(xi)安(an)、太原、鄭州、貴陽(yang)、武漢、合肥、南京、寧波、珠海、溫(wen)州、南寧、烏魯木齊、蘭州、贛州、銀川、長春、井(jing)岡山等(deng)國內(nei)各地。

國際及港、澳、臺地區

曼谷，新加坡，香港(gang)，澳門，吉隆坡，普吉島，高(gao)雄，臺(tai)北，金邊，胡志明(ming)市等。

航線

昌北機場(chang)與(yu)33家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司建(jian)立了業務往來，其中(zhong)(zhong)外(wai)航(hang)有中(zhong)(zhong)華(hua)航(hang)空(kong)(kong)、韓亞航(hang)空(kong)(kong)和(he)(he)大韓航(hang)空(kong)(kong)等(deng)，已開通航(hang)線(xian)80多條，通達國內外(wai)50多個(ge)城(cheng)市，其中(zhong)(zhong)國際(ji)及港澳臺地(di)區航(hang)線(xian)通達香港、臺北、臺中(zhong)(zhong)和(he)(he)新加坡等(deng)地(di)，保障機型近30種（其中(zhong)(zhong)波(bo)音737、空(kong)(kong)客A320和(he)(he)空(kong)(kong)客A330居多）。是(shi)中(zhong)(zhong)國東方航(hang)空(kong)(kong)集團公(gong)司和(he)(he)廈門(men)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司的基地(di)機場(chang)。

南(nan)昌昌北(bei)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)東方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，廈門航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和江西航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)基地機(ji)(ji)場。昌北(bei)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場執飛航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有(you)(you)：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)東方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)南(nan)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、海南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、深圳(zhen)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責任(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、上海航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、山(shan)東航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集團(tuan)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、廈門航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京首(shou)都航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、上海吉祥航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、四(si)川航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、浙江長龍(long)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、幸福(fu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責任(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、云南(nan)祥鵬航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責任(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、河北(bei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、昆明航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、云南(nan)紅土航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)華航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)等。由(you)于這幾(ji)年江西經濟社會(hui)高速發(fa)展(zhan)，國(guo)(guo)際交(jiao)往日益(yi)頻繁。

機場服務

南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)(guo)際機場(chang)不(bu)斷提升服務水平，為江西省經(jing)濟發(fa)展和對外開(kai)放創(chuang)造快捷，舒(shu)適(shi)的(de)交(jiao)通環(huan)境(jing)。因旅客流量(liang)和航班量(liang)的(de)日(ri)增，南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)(guo)際機場(chang)先(xian)后(hou)在國(guo)(guo)內、國(guo)(guo)際候機廳(ting)和遠機位候車廳(ting)新(xin)開(kai)設了(le)4個登機口，有效緩解了(le)出港工(gong)作(zuo)的(de)壓力(li)。

機(ji)場正式開(kai)通航班(ban)(ban)(ban)(ban)動態信(xin)息短(duan)信(xin)查詢服(fu)務，旅客可發(fa)短(duan)信(xin)知(zhi)曉(xiao)到(dao)達、起(qi)飛(fei)(fei)航班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)各類信(xin)息。以往因為天(tian)氣變化航班(ban)(ban)(ban)(ban)延誤，乘飛(fei)(fei)機(ji)出行的(de)旅客在(zai)機(ji)場等待好(hao)幾(ji)個小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，造(zao)成出行不(bu)便。在(zai)遭遇臺風、冰(bing)凍天(tian)氣時(shi)(shi)(shi)，只需發(fa)送短(duan)信(xin)，就(jiu)可知(zhi)道所(suo)乘航班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)更新信(xin)息。發(fa)送完成后，航班(ban)(ban)(ban)(ban)有(you)任(ren)何信(xin)息變化時(shi)(shi)(shi)，如有(you)預計起(qi)飛(fei)(fei)、預計到(dao)達、起(qi)飛(fei)(fei)、到(dao)達、延誤等相關(guan)(guan)信(xin)息時(shi)(shi)(shi)，或機(ji)場有(you)其他(ta)特殊情況時(shi)(shi)(shi)，手機(ji)用戶都(dou)能在(zai)第(di)一時(shi)(shi)(shi)間收到(dao)相關(guan)(guan)航班(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)資訊。該服(fu)務適用于昌北機(ji)場的(de)所(suo)有(you)到(dao)達和(he)始發(fa)航班(ban)(ban)(ban)(ban)，在(zai)推廣期內只收取正常短(duan)信(xin)費。

在(zai)建(jian)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道交通(tong)將(jiang)機(ji)場(chang)(chang)和(he)高鐵站串聯，打(da)造(zao)綜合交通(tong)樞紐。省機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團市(shi)場(chang)(chang)營銷部副(fu)經(jing)理余立(li)明表示(shi)，根(gen)據昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)總(zong)體規劃(hua)，今后還將(jiang)在(zai)T1的(de)(de)(de)(de)對(dui)面建(jian)設T3航(hang)站樓，而三(san)個航(hang)站樓之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)區已預(yu)留了入口，為今后打(da)造(zao)立(li)體的(de)(de)(de)(de)交通(tong)樞紐做準備(bei)。屆(jie)時，一旦(dan)遇到(dao)雨、雪(xue)等(deng)(deng)惡劣天氣，旅客就不必(bi)在(zai)機(ji)場(chang)(chang)苦等(deng)(deng)，部分(fen)被(bei)取消(xiao)航(hang)班(ban)或航(hang)班(ban)延誤的(de)(de)(de)(de)旅客則可以(yi)改乘(cheng)高鐵，對(dui)鐵路、民(min)航(hang)雙(shuang)方(fang)而言(yan)都(dou)是好事。該中(zhong)心(xin)區可容納直達(da)江(jiang)西各(ge)地(di)市(shi)的(de)(de)(de)(de)巴士、地(di)鐵、輕(qing)軌(gui)、公(gong)交車(che)(che)、出(chu)租(zu)車(che)(che)、私家車(che)(che)等(deng)(deng)各(ge)種交通(tong)換乘(cheng)工(gong)具，這樣(yang)旅客在(zai)這里就可以(yi)自由選擇交通(tong)工(gong)具前(qian)往目的(de)(de)(de)(de)地(di)。而軌(gui)道系統(tong)作(zuo)為南昌(chang)與九江(jiang)之(zhi)間輕(qing)軌(gui)鐵路的(de)(de)(de)(de)支線，將(jiang)在(zai)陸側交通(tong)中(zhong)心(xin)預(yu)留軌(gui)道系統(tong)及車(che)(che)站。“十二(er)五(wu)”期(qi)間，南昌(chang)市(shi)將(jiang)打(da)造(zao)“雙(shuang)核(he)三(san)圈五(wu)組團”的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)發(fa)展框(kuang)架，昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)所處的(de)(de)(de)(de)樂化(hua)組團將(jiang)以(yi)“昌(chang)北(bei)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)未來發(fa)展為依托，建(jian)設相對(dui)獨立(li)性(xing)的(de)(de)(de)(de)空(kong)港示(shi)范新區，構建(jian)南昌(chang)對(dui)接國(guo)際的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)樞紐地(di)區”，這為昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)(chang)實現跨越式發(fa)展、臨空(kong)經(jing)濟(ji)結構升級提(ti)供重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)契(qi)機(ji)。

機場接駁

城市候機樓

2014年開始，機(ji)場(chang)地(di)空銜接(jie)進一步(bu)增(zeng)強。南昌(chang)首個城(cheng)市(shi)候機(ji)樓(lou)建設(she)已于2013年正式啟動將(jiang)于2014年投入使用，昌(chang)北機(ji)場(chang)新余、九江異地(di)城(cheng)市(shi)候機(ji)樓(lou)將(jiang)于2014年初(chu)投入使用，景(jing)德鎮城(cheng)市(shi)候機(ji)樓(lou)和直(zhi)達昌(chang)北機(ji)場(chang)班車協議已經簽訂并(bing)即(ji)將(jiang)開始建設(she)。

快速巴士

南昌昌北國(guo)際機(ji)場(chang)2008年(nian)5月開通(tong)機(ji)場(chang)公交專線。具(ju)體線路為：

1線：火(huo)車站(zhan)-老福山-長途(tu)汽(qi)車站(zhan)-廣場(chang)-青(qing)山路口(kou)-省人民(min)醫院-昌北(bei)-城建學院-昌北(bei)機場(chang)（全程(cheng)歷時1小(xiao)時）

2線：民航(hang)花(hua)園酒店-豐和(he)立交-昌北(bei)機場（全程歷(li)時(shi)40分鐘(zhong)）

2線短班：泰耐(nai)克國際大酒店-昌北機場

3線：南昌西(xi)客(ke)站(zhan)-昌北(bei)機(ji)場(chang)（全程歷時(shi)50分鐘）

以上兩條線(xian)路在市區始發站從早上06：00開始每隔半(ban)小時(shi)發一(yi)班車(che)，全(quan)程票(piao)價15元(yuan)，采取(qu)無人(ren)售票(piao)方(fang)法，請(qing)備(bei)好15元(yuan)零錢(qian)乘車(che)。收班時(shi)間為(wei)21：00或最晚一(yi)個航班起飛前一(yi)個半(ban)小時(shi)。

從(cong)(cong)火車站乘9、219、221路(lu)(lu)公交(jiao)(jiao)、從(cong)(cong)汽車站乘9、204路(lu)(lu)公交(jiao)(jiao)到洪城路(lu)(lu)589號，在飛機起(qi)飛2小時前均有航空巴士直達(da)機場，票(piao)價15元(yuan)。

昌北(bei)國際機場停車(che)(che)場2007年7月完成更新改造，增加了自動打印(yin)出(chu)票系(xi)統、監(jian)管系(xi)統及避雷(lei)系(xi)統等軟件。同時，啟用新的收(shou)費(fei)(fei)標準：小型汽車(che)(che)（17座(zuo)及以(yi)下(xia)）每(mei)(mei)輛按6元(yuan)/小時收(shou)費(fei)(fei)；大中(zhong)(zhong)型客車(che)(che)（17座(zuo)以(yi)上(shang)）每(mei)(mei)輛按8元(yuan)/小時收(shou)費(fei)(fei)。過夜停車(che)(che)指零點之(zhi)前至次(ci)日7時止(zhi)在(zai)停車(che)(che)場停放的車(che)(che)輛：小型車(che)(che)（17座(zuo)及以(yi)下(xia)）一(yi)次(ci)性收(shou)費(fei)(fei)30元(yuan)/天(tian)；大中(zhong)(zhong)型客車(che)(che)（含17座(zuo)以(yi)上(shang)）一(yi)次(ci)性收(shou)費(fei)(fei)40元(yuan)/天(tian)。

機場公交1線(xian)（原(yuan)608路）沿途設置站點(dian)：火(huo)車站、老(lao)福山、贛江(jiang)賓館、省政府、江(jiang)西賓館、洪都賓館、昌北(bei)、舍里甲、昌北(bei)機場（全程歷時(shi)1小時(shi)，15元/次）

機場公(gong)交(jiao)(jiao)2線（原(yuan)606路）沿途設置站點：民航國際大酒店、豐和立交(jiao)(jiao)、昌北機場（全程歷時40分鐘）

機(ji)場公交2線短(duan)班(ban) 昌北機(ji)場-南昌泰(tai)耐克國際(ji)大酒店

機(ji)場公交3線 南昌(chang)西客站 - 昌(chang)北機(ji)場

軌道交通

昌(chang)九輕軌線(xian)南昌(chang)——永修站(zhan)（規劃中）或南昌(chang)地鐵1號線(xian)（北(bei)支線(xian)工(gong)程(cheng)）雙港(gang)站(zhan)——瑤(yao)湖(hu)西站(zhan)——麻丘站(zhan)（東(dong)支線(xian)）（待定？）

在(zai)去年進行社(she)會穩(wen)定風險評估公(gong)(gong)眾參(can)與公(gong)(gong)示(shi)時(shi)，南昌(chang)提出擬(ni)將地(di)鐵1號(hao)線北(bei)延伸(shen)由雙港站至昌(chang)北(bei)機場站，線路長(chang)15.7公(gong)(gong)里，其中高架線11公(gong)(gong)里，地(di)下(xia)(xia)線4.7公(gong)(gong)里，設(she)站6座(zuo)。但在(zai)獲批(pi)的二(er)期(qi)建設(she)規劃(hua)里，北(bei)延段被取消了(le)。這也就意味(wei)著至少到2021年，在(zai)南昌(chang)無法下(xia)(xia)了(le)飛機直接換乘地(di)鐵回家了(le)！

北(bei)(bei)(bei)延到昌(chang)(chang)(chang)北(bei)(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)方(fang)案為(wei)何被取消？胥明說(shuo)，專家(jia)評審和上(shang)級部(bu)門在審批時，認(ren)為(wei)昌(chang)(chang)(chang)北(bei)(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)周(zhou)邊近(jin)期(qi)發展和遠(yuan)期(qi)客(ke)(ke)流(liu)量還不能滿足地(di)鐵(tie)(tie)建(jian)設一些技術上(shang)的(de)(de)要求(qiu)。根據國(guo)家(jia)相關政策規(gui)定，地(di)鐵(tie)(tie)客(ke)(ke)流(liu)量需達到高峰小時單(dan)方(fang)向至少3萬(wan)人的(de)(de)要求(qiu)，否(fou)則帶來的(de)(de)運營虧損將造(zao)成巨大的(de)(de)財(cai)政壓力，國(guo)家(jia)是(shi)不可能批準建(jian)設的(de)(de)。但是(shi)在南昌(chang)(chang)(chang)地(di)鐵(tie)(tie)正式開通后，地(di)鐵(tie)(tie)集團會(hui)根據實際(ji)情況在將來再次考慮(lv)南昌(chang)(chang)(chang)地(di)鐵(tie)(tie)1號線(xian)北(bei)(bei)(bei)支(zhi)線(xian)延伸到昌(chang)(chang)(chang)北(bei)(bei)(bei)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)站的(de)(de)方(fang)案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九江汽車總站發車時間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場發 車(che) 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上(shang)饒帶湖路(lu)汽車站發車時間

上饒（5：40）——昌(chang)(chang)北(bei)機(ji)場（9：00）、上饒（8：00）——昌(chang)(chang)北(bei)機(ji)場（11：00）、上饒（13：00）——昌(chang)(chang)北(bei)機(ji)場（16：20）；

昌(chang)北機場發(fa)車時間

昌北機(ji)場（10：30）——上(shang)饒（13：50）、昌北機(ji)場（15：00）——上(shang)饒（18：20）、昌北機(ji)場（20：30）——上(shang)饒（23：50）。

專線(xian)班車票價為110元/人(ren)

注(zhu)：該時(shi)刻表時(shi)間于2014年元月1日正式啟動。為方(fang)便(bian)旅(lv)客出行方(fang)便(bian)，原發車時(shi)間有所更改，望旅(lv)客查看清(qing)楚。

景德(de)鎮到(dao)達昌北(bei)機場(chang)的(de)航班有望在2014年開通。

出租車

出租汽車(che)乘坐處： 到達口（1層）小轎車(che)區(qu)(qu)(qu)中的16-21號區(qu)(qu)(qu)　因為(wei)昌北國際機場目(mu)前還不增收(shou)特殊區(qu)(qu)(qu)段費用，因此乘坐出租跨市時，不需(xu)要另加費用。高速公(gong)路使用費由乘客本人承(cheng)擔。

包車

包車(che)服務處位于(yu)到達口（1層(ceng)）2，13號(hao)出口旁邊處