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簡介

景(jing)德鎮(zhen)羅(luo)家(jia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)（IATA：JDZ；ICAO：ZSJD），1959年建成，位于市(shi)區西北面的(de)(de)浮(fu)梁縣洪(hong)源鎮(zhen)羅(luo)家(jia)村，距景(jing)德鎮(zhen)市(shi)中心(xin)的(de)(de)休閑廣場(chang)約7公里(li)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)始建于1959年，當時飛行區等級為(wei)1B級。 1992年9月，為(wei)適應經濟發展的(de)(de)需求，景(jing)德鎮(zhen)市(shi)政府(fu)耗資(zi)2億(yi)元(yuan)將機(ji)(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建，1996年7月新機(ji)(ji)(ji)場(chang)正(zheng)式投(tou)入營運。 擴(kuo)建后(hou)的(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)4C級民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)，其跑道全長2400米，寬45米，厚0．34米，停機(ji)(ji)(ji)坪設3機(ji)(ji)(ji)位，候機(ji)(ji)(ji)樓可供360名旅客(ke)候機(ji)(ji)(ji)，并從國外引(yin)進了先進的(de)(de)通訊導航設備(bei)。

截止2016年5月20日，景德(de)鎮(zhen)機場航(hang)班(ban)有直飛北京、上海、廣州(zhou)、深圳、成都、廈門、西(xi)安(an)、福(fu)州(zhou)8個城市的航(hang)線。

歷史沿革

景德(de)鎮機(ji)場于1959年(nian)為使用安—2型飛(fei)機(ji)飛(fei)江西(xi)省內地(di)方航(hang)線而建(jian)，機(ji)場占(zhan)地(di)200畝，有500米×50米的(de)泥結碎(sui)石(shi)跑道(dao)一條，飛(fei)行區等級相當(dang)于1B。1992年(nian)9月，經中國國家計(ji)委批準(zhun)立項，由(you)地(di)方政府籌資動(dong)工擴(kuo)建(jian)，1996年(nian)7月竣工驗(yan)收。建(jian)設(she)規(gui)模為民用4C級，符合I類開(kai)放條件。機(ji)場占(zhan)地(di)面積1900余(yu)畝，跑道(dao)長2400m，寬45m，厚(hou)0.34m，最(zui)大起降適用機(ji)型為B737和MD82，飛(fei)行區實現全封(feng)閉(bi)。

服務設施

當地政府(fu)利用(yong)科威特政府(fu)貸款從(cong)國外進口(kou)先進的通(tong)信導航(hang)及(ji)地面(mian)保障設(she)備。主(zhu)要(yao)通(tong)導氣象設(she)備有(you)(you)全向信標臺(tai)、I類(lei)儀(yi)表著陸系統(tong)、多普勒氣象雷達。機(ji)務、場(chang)務、油(you)料、救護等(deng)方面(mian)使用(yong)的主(zhu)要(yao)特種車(che)(che)(che)輛有(you)(you)交、直流電源車(che)(che)(che)、汽(qi)源車(che)(che)(che)、客梯(ti)車(che)(che)(che)、清(qing)水(shui)車(che)(che)(che)、污水(shui)車(che)(che)(che)、加油(you)車(che)(che)(che)、清(qing)掃車(che)(che)(che)、割草車(che)(che)(che)、消防(fang)車(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)等(deng)。航(hang)站區占地面(mian)積300余畝(mu)，主(zhu)要(yao)建筑物有(you)(you)候(hou)(hou)機(ji)樓(lou)(lou)、 公(gong)(gong)安(an)安(an)檢樓(lou)(lou)、行政辦(ban)公(gong)(gong)樓(lou)(lou)、車(che)(che)(che)庫(ku)、供電供水(shui)及(ji)生活用(yong)房(fang)，其中候(hou)(hou)機(ji)樓(lou)(lou)2000平方米，擁有(you)(you)360張(zhang)座位，可供三(san)個(ge)航(hang)班(ban)同時候(hou)(hou)機(ji)。機(ji)場(chang)供油(you)設(she)施齊(qi)全，可儲航(hang)煤2000余噸。

機場運營

機(ji)場(chang)擴建以(yi)來，運營(ying)情況(kuang)不(bu)盡(jin)如人(ren)意：乘客少，收入低。據了解(jie)，除景德(de)鎮至(zhi)上海航(hang)(hang)線有贏利外(wai)，景德(de)鎮至(zhi)北(bei)京、深圳(zhen)兩條航(hang)(hang)線處于保本(ben)甚至(zhi)虧本(ben)經營(ying)狀態。客流量少是經營(ying)虧損(sun)的(de)直(zhi)接原因，而(er)飛機(ji)小、成本(ben)高(gao)、航(hang)(hang)線少、票價難以(yi)下調又(you)是導致客源少的(de)根本(ben)原因。為維持航(hang)(hang)線的(de)正常運行，該市每年必須(xu)從(cong)財政劃撥700余(yu)萬(wan)元對(dui)機(ji)場(chang)進行補(bu)貼(tie)。

為改建機(ji)(ji)場，購(gou)買飛(fei)機(ji)(ji)，添置設備，一直以來，景(jing)德鎮(zhen)羅家機(ji)(ji)場欠(qian)下外債6400余(yu)萬元人民(min)幣，欠(qian)資產(chan)管(guan)理公(gong)司貸款1．6億元，以及欠(qian)各項工程款8000余(yu)萬元。民(min)航(hang)華南局幾次(ci)對該機(ji)(ji)場進行(xing)檢查，發現(xian)現(xian)有的(de)(de)設備已(yi)經老化。如果(guo)不進行(xing)再(zai)次(ci)改造，將面(mian)臨停飛(fei)的(de)(de)尷尬境地。

但隨著景(jing)德鎮的經濟發展，當(dang)地出行人士(shi)對(dui)快速交通(tong)的需求不斷增加。

遠景規劃

根據中華人民(min)共(gong)和國商(shang)務部的公(gong)開資料，2006年11月29日(ri)，中共(gong)景德(de)(de)鎮市委副書記(ji)李放與(yu)首都(dou)機(ji)場集(ji)團公(gong)司(si)代表——江西省機(ji)場集(ji)團公(gong)司(si)董事長余當貴，在(zai)移(yi)交接(jie)收景德(de)(de)鎮機(ji)場備忘(wang)錄上簽字。景德(de)(de)鎮機(ji)場正(zheng)式(shi)移(yi)交首都(dou)機(ji)場集(ji)團公(gong)司(si)。

首都機場(chang)(chang)集(ji)團計劃在(zai)景(jing)德鎮建設一個占(zhan)地(di)1000畝的(de)空港工業園，發展與(yu)航空相關(guan)的(de)產(chan)業與(yu)物流業。首都機場(chang)(chang)集(ji)團并(bing)(bing)購景(jing)德鎮機場(chang)(chang)后，將投入1．8億元，對景(jing)德鎮機場(chang)(chang)進(jin)行大(da)規模改造(zao)，建設有景(jing)德鎮特(te)色(se)的(de)飛機場(chang)(chang)。首都機場(chang)(chang)集(ji)團已制定改造(zao)規劃，將原(yuan)來僅可以容納(na)(na)2萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)的(de)候機樓(lou)進(jin)行改造(zao)，改造(zao)后的(de)候機樓(lou)將可以容納(na)(na)70萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，并(bing)(bing)現(xian)有的(de)2400米跑道延長到(dao)2800米。同(tong)時(shi)，還將更新機場(chang)(chang)指揮(hui)設備，完善塔臺指揮(hui)系(xi)統，對現(xian)有的(de)景(jing)德鎮市公(gong)安局機場(chang)(chang)分(fen)局編制進(jin)行改革。屆時(shi)，景(jing)德鎮機場(chang)(chang)將朝著吞吐量達(da)百萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)的(de)航空港邁進(jin)。

首都機場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)是景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)市引進(jin)的首家全國500強(qiang)企業，景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)機場(chang)(chang)(chang)整體(ti)移(yi)交(jiao)該集團(tuan)(tuan)后(hou)，政策還貸壓(ya)力將(jiang)大(da)(da)為減輕，景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)市可(ke)利用有效(xiao)資(zi)源(yuan)開通(tong)更多(duo)航線(xian)，甚至可(ke)通(tong)過“無縫轉(zhuan)機”開通(tong)國際(ji)航線(xian)，同時，隨著景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)機場(chang)(chang)(chang)改擴(kuo)建(jian)規模不斷擴(kuo)大(da)(da)，景(jing)德(de)鎮(zhen)(zhen)機場(chang)(chang)(chang)必將(jiang)成(cheng)為架設(she)在贛東北地區“空(kong)中走廊”的一(yi)個(ge)重要樞紐。

重(zhong)組后的(de)景(jing)德鎮機(ji)場(chang)將(jiang)進一步規劃建設，增加航班，擴大吞吐(tu)量，為景(jing)德鎮市的(de)經(jing)濟社(she)會發(fa)展，特別是旅(lv)游(you)經(jing)濟的(de)發(fa)展提供優質服務。根據規劃，到2020年，景(jing)德鎮機(ji)場(chang)年旅(lv)客吞吐(tu)量將(jiang)從8萬(wan)人次飆(biao)升至50萬(wan)人次。

機場擴建

景德(de)(de)鎮(zhen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)1996年(nian)9月通航(hang)(hang)以來，旅客吞吐(tu)量逐年(nian)攀升，呈現良好(hao)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展態勢。特別是景德(de)(de)鎮(zhen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)移交首都機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)經(jing)營管理后，在江西(xi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)專業化管理以及景德(de)(de)鎮(zhen)市(shi)(shi)在資(zi)金、政策上繼(ji)續加大扶(fu)持力度，機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班穩步(bu)發(fa)(fa)展，旅客和貨(huo)運吞吐(tu)量都居江西(xi)省4個支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)首位。機(ji)(ji)場(chang)(chang)是城市(shi)(shi)的(de)(de)(de)窗口，航(hang)(hang)站樓是機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)中心建(jian)(jian)筑，是旅客進(jin)出機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)必經(jing)之地和旅客主要活動區域，是機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)標志(zhi)。為提(ti)升服務水平，為旅客提(ti)供安(an)全舒適(shi)的(de)(de)(de)候機(ji)(ji)條件(jian)，適(shi)應日(ri)益增長(chang)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空運輸市(shi)(shi)場(chang)(chang)需要，建(jian)(jian)一(yi)個新航(hang)(hang)站樓非常必要。

2008年(nian)12月，景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)新(xin)(xin)航站(zhan)樓(lou)開工(gong)(gong)奠基典(dian)禮隆重舉行。景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)新(xin)(xin)航站(zhan)樓(lou)建(jian)(jian)設(she)工(gong)(gong)程(cheng)項目總投資(zi)14111萬元(yuan)，工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)(jian)成完工(gong)(gong)后將可滿(man)足年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量60萬人(ren)次，貨郵吞(tun)吐量20噸，飛(fei)機(ji)起(qi)降(jiang)6593架次需要，主要規模(mo)建(jian)(jian)設(she)以新(xin)(xin)建(jian)(jian)一(yi)(yi)座6200平(ping)方米(mi)、兩座登機(ji)廊橋(qiao)、體現陶瓷(ci)文(wen)化特色的(de)航站(zhan)樓(lou)及(ji)相配(pei)套(tao)的(de)停機(ji)坪為(wei)主；新(xin)(xin)建(jian)(jian)旅(lv)客候機(ji)用停車場(chang)3200平(ping)方米(mi)；平(ping)整(zheng)飛(fei)機(ji)區場(chang)地；更新(xin)(xin)改造(zao)圍(wei)(wei)場(chang)路、圍(wei)(wei)界及(ji)排水溝；更新(xin)(xin)部分空管設(she)施(shi)(shi)；配(pei)套(tao)公用設(she)施(shi)(shi)等。工(gong)(gong)程(cheng)項目計劃建(jian)(jian)設(she)周期為(wei)一(yi)(yi)年(nian)。該項目建(jian)(jian)成使用將實現景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)市航空交通(tong)發展目標(biao)和首都機(ji)場(chang)集團提出的(de)到2020年(nian)將景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)打造(zao)為(wei)百(bai)萬人(ren)航空港的(de)奮斗目標(biao)提供(gong)強(qiang)勁的(de)支(zhi)持。

交通換乘

景(jing)德鎮(zhen)機(ji)場(chang)在市(shi)內(nei)（原景(jing)德鎮(zhen)市(shi)人民政府大院門(men)口）設有民航班車直(zhi)(zhi)達機(ji)場(chang)。乘(cheng)飛機(ji)者(zhe)也可自選交通，由市(shi)中心的休閑廣場(chang)經廣場(chang)北(bei)路或珠(zhu)山路至迎賓(bin)大道直(zhi)(zhi)達機(ji)場(chang)。旅客可乘(cheng)坐出租車往返機(ji)場(chang)，白天(tian)起步(bu)價(jia)為(wei)6元，晚上天(tian)起步(bu)價(jia)為(wei)7元，兩公(gong)(gong)里(li)(li)后按每公(gong)(gong)里(li)(li)1.2元打表計價(jia)。

航班航點

在江西省北部，南昌昌北國際(ji)機(ji)場(chang)是離景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)最近的機(ji)場(chang)，景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)周邊縣(xian)市(shi)的旅(lv)游人士一般選擇景(jing)(jing)德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)離景(jing)(jing)，包括樂平市(shi)、鄱陽縣(xian)、都昌縣(xian)、浮梁縣(xian)以及婺源縣(xian)等。

航班時刻

截止2016年5月20日(ri)，景德鎮機場(chang)航(hang)班(ban)有直(zhi)飛上海、深圳、北京(jing)、廣州(zhou)、贛州(zhou)、成都(dou)、廈門、西(xi)安(an)、福州(zhou)8條航(hang)線。

服務設施

貨運快遞

四大快(kuai)遞進入中國，相繼與中外(wai)運建立(li)合資公(gong)司，由于當(dang)時中國對外(wai)資物流企業(ye)還沒開放(fang)獨資權利(li)，國務(wu)院(yuan)就(jiu)指定(ding)中外(wai)運與之建立(li)合資公(gong)司在(zai)中國經營。

中外運速遞經營的國內快遞也在市場上飛速發展。景(jing)德鎮(zhen)國際快遞和(he)國際空運(yun)方(fang)面也得到了很好的發展(zhan),為景(jing)德鎮(zhen)陶瓷出口貿易提供(gong)了良好的發展(zhan)平臺.

景德鎮(zhen)陶瓷(ci)聞名世界,但運輸(shu)也(ye)是比(bi)較大的(de)(de)問(wen)題(ti),在運輸(shu)過(guo)程中(zhong),陶瓷(ci)作為(wei)易(yi)碎品很容易(yi)受到(dao)損(sun)傷,這讓(rang)貿易(yi)雙方都會有(you)不小的(de)(de)損(sun)失,由于原木(mu)在出(chu)口的(de)(de)限制規定(ding)以及世界其他國家對原木(mu)的(de)(de)進境規定(ding),也(ye)造成包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)的(de)(de)極大問(wen)題(ti),也(ye)影響了(le)出(chu)口的(de)(de)貿易(yi)發展和交(jiao)易(yi),用原木(mu)又會對貨物增加重量，也(ye)會產生清關(guan)的(de)(de)問(wen)題(ti)。這一問(wen)題(ti)已經(jing)得到(dao)了(le)實質的(de)(de)解決---國際運輸(shu)通用的(de)(de)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)物料，不但能很好(hao)的(de)(de)保護(hu)到(dao)貨物本(ben)身(shen)，也(ye)能減(jian)(jian)輕包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)的(de)(de)重量，同比(bi)原木(mu)要少70%的(de)(de)重量，也(ye)減(jian)(jian)少了(le)出(chu)口商的(de)(de)成本(ben)，而且包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)箱可重復(fu)使用,并且成為(wei)全球環保包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)材料，在世界各地都是免(mian)檢的(de)(de)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)材料。

按(an)(an)照(zhao)航(hang)空運(yun)輸規定,每票貨(huo)物(wu)的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)量(liang)要和體積(ji)重(zhong)(zhong)相(xiang)比,哪個(ge)(ge)(ge)大(da)按(an)(an)哪個(ge)(ge)(ge)算(suan)(suan),因為(wei)有些貨(huo)物(wu)重(zhong)(zhong)量(liang)很輕,而又非常占空間體積(ji),所以為(wei)了對輕拋貨(huo)的(de)(de)規定重(zhong)(zhong)量(liang)作(zuo)出(chu)計(ji)算(suan)(suan)費用的(de)(de)方式(shi),就(jiu)以公(gong)式(shi)來計(ji)算(suan)(suan)此貨(huo)物(wu)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)計(ji)算(suan)(suan)依據:長*寬*高/6000=體積(ji)重(zhong)(zhong)(以公(gong)斤為(wei)單位)如果體積(ji)重(zhong)(zhong)大(da)于實(shi)(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)量(liang),那(nei)么就(jiu)按(an)(an)體積(ji)重(zhong)(zhong)計(ji)算(suan)(suan)費用,如果實(shi)(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)量(liang)大(da)于體積(ji)重(zhong)(zhong),那(nei)就(jiu)按(an)(an)實(shi)(shi)際(ji)重(zhong)(zhong)計(ji)算(suan)(suan),兩個(ge)(ge)(ge)計(ji)算(suan)(suan)結果,哪個(ge)(ge)(ge)大(da)就(jiu)按(an)(an)哪個(ge)(ge)(ge)來計(ji)算(suan)(suan)費用。