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簡介

贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機場(chang)（IATA代碼：KOW；ICAO代碼：ZSGZ）始(shi)建于1936年(nian)，是江西(xi)省第二大民用機場(chang)。2008年(nian)3月26日，新(xin)黃金(jin)機場(chang)在贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市南康區(qu)(qu)鳳崗(gang)鎮(zhen)（現屬(shu)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)經開(kai)區(qu)(qu)管轄(xia)）峨(e)眉村落成并正(zheng)式通航，新(xin)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機場(chang)距贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市中心約16公里，占地面積2668畝，總投資為5.2億(yi)元。

贛州(zhou)黃金機(ji)場改擴(kuo)建工(gong)程可行性研(yan)究報告已獲江西省(sheng)發(fa)改委批復，該項(xiang)目估算總投資10.26億元。2015年11月29日，贛州(zhou)黃金機(ji)場改擴(kuo)建工(gong)程已全面開工(gong)，建設工(gong)期(qi)3年，工(gong)程概算投資10.24億元，計劃2018年完工(gong)。

2016年(nian)(nian)12月2日，贛州(zhou)機場2016年(nian)(nian)旅客吞吐量突破100萬(wan)人次，意味著贛州(zhou)機場由此步(bu)入百萬(wan)空港行列。

2016年(nian)，贛州機場(chang)完(wan)成旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)1083240人(ren)次(ci)(ci)，起(qi)降15268架次(ci)(ci)，貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)7306.6噸(dun)，同比分別(bie)增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)和貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)均位列(lie)江西(xi)省第(di)二。

2017年10月29日起，全國民航開始執行2017年冬航季航班時刻，屆時，贛(gan)州通(tong)航城市數(shu)量將(jiang)達到18個(ge)，執飛航空公司數(shu)量將(jiang)達到9個(ge)。

贛州黃金機場現已開(kai)通(tong)飛往(wang)北京、上海(hai)、廣州、深圳(zhen)、重慶、杭州、南昌(chang)、成都、昆明、海(hai)口(kou)、福(fu)州、廈門、青島、常州、南寧、濟南、西安、珠海(hai)等地的航線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃(huang)(huang)金村(cun)而得(de)名。黃(huang)(huang)金機(ji)(ji)場于1959年(nian)4月(yue)(yue)開始使用(yong)中國民用(yong)航空贛州站的企(qi)業名稱(cheng)，2001年(nian)7月(yue)(yue)名稱(cheng)變更為民航贛州黃(huang)(huang)金機(ji)(ji)場。2005年(nian)8月(yue)(yue)正式啟用(yong)江(jiang)西省(sheng)機(ji)(ji)場集團公司(si)贛州機(ji)(ji)場分公司(si)的企(qi)業名稱(cheng)，并沿用(yong)至今。

1937年建成(cheng)碎石鋪墊的主跑道長(chang)1200米、寬(kuan)40米和厚32厘(li)米和副(fu)跑道長(chang)900米、寬(kuan)40米和厚32厘(li)米，主要用于(yu)軍事(shi)用途，曾一度(du)開辟贛州—重慶航線，后毀于(yu)日軍戰(zhan)火(huo)中(zhong)。

1959年10月改建修復主跑道，并(bing)加寬(kuan)10米，于1959年11月13日正(zheng)式(shi)通航(hang)。是(shi)1959年時中國(guo)民航(hang)最早建設的為(wei)數不多(duo)的機場(chang)之一。之后(hou)由于歷(li)史原(yuan)因，幾經停航(hang)。

1961年至1969年隸屬于民航上(shang)海管(guan)(guan)理局江西(xi)省局管(guan)(guan)理。

1970年(nian)(nian)至1981年(nian)(nian)8月(yue)(yue)隸屬于中國(guo)人民解放軍空軍第八(ba)軍管(guan)轄。1981年(nian)(nian)9月(yue)(yue)起復歸江西省民航局管(guan)理。

1987年(nian)7月經中國(guo)民(min)航局批準(zhun)后正式擴(kuo)建黃金機(ji)(ji)場(chang)，并于1988年(nian)7月10日竣工完成一期擴(kuo)建，建成長1600米(mi)、寬(kuan)30米(mi)和(he)厚22厘米(mi)的(de)混凝(ning)土結構跑(pao)道(dao)，可供(gong)BAE—146以下(xia)機(ji)(ji)型起降，機(ji)(ji)場(chang)等級達到(dao)3C級標準(zhun)。

自(zi)1988年(nian)10月10日(ri)至1992年(nian)5月30日(ri)，機(ji)場(chang)共開通(tong)航(hang)線(xian)2條（贛州(zhou)—南昌(chang)和贛州(zhou)—廣州(zhou)航(hang)線(xian)），1992年(nian)7月16日(ri)，黃(huang)金機(ji)場(chang)二(er)期(qi)擴建(jian)工程破(po)土動工，跑道加(jia)長600米(mi)，加(jia)寬15米(mi)，新建(jian)全套助航(hang)燈(deng)光和儀表著(zhu)落系統及地面(mian)通(tong)信，消防救援、航(hang)行氣象等設備，1996年(nian)項目竣工。建(jian)成后，機(ji)場(chang)等達(da)到4C級。

2003年機(ji)(ji)場(chang)屬(shu)地化改革進(jin)入實施階(jie)段，贛州黃(huang)金機(ji)(ji)場(chang)率先加入了新組(zu)建的江西省機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司，成為集(ji)(ji)團(tuan)下屬(shu)分公司，同年隨江西省機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司一(yi)起(qi)并入首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司。

經(jing)歷1987年(nian)和1991年(nian)兩次改(gai)擴(kuo)建(jian)后，贛州黃金(jin)機(ji)場(chang)占地1764畝，機(ji)場(chang)跑道長2200米、寬45米和厚25厘米，成南北走向。停(ting)機(ji)坪面積達14400平(ping)方米，可停(ting)放(fang)C類(lei)飛機(ji)2架、B類(lei)飛機(ji)2架。機(ji)場(chang)等級4C，適用(yong)B737型（減載(zai)）及以下(xia)飛機(ji)起降。

為了策應(ying)贛州(zhou)(zhou)社會發展和城市建設，根據省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)的指示(shi)精神，2003年(nian)(nian)贛州(zhou)(zhou)黃(huang)金機(ji)場(chang)(chang)被贛州(zhou)(zhou)市列入遷建規劃，并于(yu)2005年(nian)(nian)報國務院(yuan)、中(zhong)央(yang)軍(jun)委核準遷建，為4D級國內最重要的支線機(ji)場(chang)(chang)，新贛州(zhou)(zhou)黃(huang)金機(ji)場(chang)(chang)位(wei)于(yu)南康(kang)市鳳崗鎮峨眉村，距(ju)贛州(zhou)(zhou)市中(zhong)心城區(qu)16公里，可滿(man)足波音737、767、777和空客319、320、330等C類客機(ji)起降。

2008年(nian)，新(xin)黃金(jin)機(ji)場(chang)在(zai)南(nan)康市(shi)(shi)（現南(nan)康區(qu)）鳳崗鎮（現屬(shu)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)經濟開(kai)發區(qu)管轄）峨眉村落成并正式通(tong)航(hang)。距(ju)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)中心16公里，占地面積2668畝，總投資(zi)為5.2億元。于(yu)2008年(nian)3月26日正式通(tong)航(hang)。新(xin)贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)場(chang)其建設標(biao)準(zhun)達到了(le)國際(ji)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)頂級(ji)水平，建筑風格(ge)突顯了(le)地方特色，成為贛(gan)(gan)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)一(yi)個新(xin)的標(biao)志性建筑。

老黃(huang)金機場(chang)位(wei)于章(zhang)貢區水南新鎮(zhen)（坐標(biao)25°49′36″N 114°54′46″E），因地(di)處黃(huang)金村而得名。始建于1936年，1959年4月(yue)正式(shi)建站(zhan)，2008年停止使用。

2012年(nian)，贛州(zhou)黃金(jin)機場(chang)(chang)年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量首次突(tu)破60萬(wan)人(ren)次。全(quan)年(nian)完成(cheng)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量601658人(ren)次，起降7041 架(jia)次，貨郵吞(tun)吐量4566.7噸(dun)，同比分別增長16.81%、15.31%、54.91%。創1959年(nian)機場(chang)(chang)建站通航以來新(xin)紀錄，意味著贛州(zhou)機場(chang)(chang)安全(quan)保障和運輸生產能力跨上了一個(ge)新(xin)的臺階。

2013年3月21日至22日，贛州市人民政府會同民航(hang)華東地區管理局組(zu)織召開(kai)贛州黃金機場(chang)(chang)總體規劃評審會。專家組(zu)認為(wei)，提交(jiao)審查的(de)《贛州黃金機場(chang)(chang)總體規劃》思路清楚，規劃原則可(ke)行，基本符合(he)民航(hang)局的(de)規范規定，內容比較完(wan)整，達到了相關的(de)編(bian)制深度，同意(yi)通過審查。

贛州機(ji)(ji)場(chang)(chang)先后(hou)經過多(duo)次改擴建(jian)(jian)，在1996年完成了(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)歷史(shi)上較大規模的改擴建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成后(hou)的機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長2200米(mi)，寬(kuan)45米(mi)，占地約(yue)1700畝(mu)，新(xin)建(jian)(jian)候機(ji)(ji)樓、航(hang)管樓等建(jian)(jian)筑總面積為(wei)8845平方米(mi)，并配備相應各類保(bao)障設備、設施，機(ji)(ji)場(chang)(chang)設計年旅客吞吐量為(wei)49萬人次，貨運量2000噸，機(ji)(ji)場(chang)(chang)等級為(wei)4C級，是華東地區、華中地區的重要備降機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

隨(sui)著贛(gan)(gan)(gan)州經(jing)濟(ji)社會(hui)高速發(fa)展(zhan)，8年(nian)間贛(gan)(gan)(gan)州經(jing)濟(ji)總量翻番，城市規(gui)模迅速擴大，贛(gan)(gan)(gan)州黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)旅(lv)客、貨郵吞(tun)吐(tu)量迅猛增長，2010年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量達(da)30萬(wan)人次(ci)(ci)，2012年(nian)則達(da)60.2萬(wan)人次(ci)(ci)。原有的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)規(gui)劃建設，已(yi)(yi)經(jing)無法滿足經(jing)濟(ji)社會(hui)快速發(fa)展(zhan)的(de)需要(yao)，重新規(gui)劃、加快擴建黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)迫在眉睫。根據《國務院關(guan)于支持贛(gan)(gan)(gan)南(nan)等原中央蘇區振興發(fa)展(zhan)的(de)若干意見》和《江西省城鎮(zhen)體(ti)系規(gui)劃（2012-2030年(nian)）》的(de)發(fa)展(zhan)要(yao)求，已(yi)(yi)經(jing)完成《贛(gan)(gan)(gan)州黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)總體(ti)規(gui)劃》的(de)編制，并(bing)順利(li)通過專家評(ping)審(shen)。規(gui)劃指出，需進一步擴建贛(gan)(gan)(gan)州黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，按4E級民(min)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)標(biao)準規(gui)劃，先按4D級擴建，目標(biao)到2025年(nian)，年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量達(da)200萬(wan)人次(ci)(ci)；遠期目標(biao)到2045年(nian)，年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量達(da)1600萬(wan)人次(ci)(ci)。

新黃金機場

新機(ji)(ji)(ji)場位(wei)于南(nan)康鳳崗鎮(zhen)峨眉村一帶，距贛(gan)州市中心(xin)城區(qu)16公里，占地(di)面積2668畝，本(ben)期(qi)按4C級民用支線機(ji)(ji)(ji)場標準(zhun)進(jin)行建(jian)設。建(jian)成后(hou)可滿(man)足波音737、757和空(kong)客(ke)319、320等C類客(ke)機(ji)(ji)(ji)起降，年旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)50萬人次以上，年貨(huo)郵吞吐量(liang)3000噸，典型高峰小時旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)520人次，年飛行架次6200架次。

贛州（新）黃金機(ji)(ji)場(chang)項目總投資為5.2億元，主要建(jian)設(she)(she)內容包(bao)括：跑道長(chang)2600米(mi)、寬45米(mi)、厚34公分(fen)；聯絡滑行道長(chang)210米(mi)，停機(ji)(ji)坪(ping)3.6萬平(ping)方米(mi)、五(wu)個機(ji)(ji)位，登機(ji)(ji)橋二(er)座(zuo)；候機(ji)(ji)樓建(jian)筑(zhu)面積7186平(ping)方米(mi)，塔臺(tai)、航(hang)管、供(gong)電、消防救援、職工值(zhi)班生活(huo)用(yong)房、航(hang)油、導航(hang)臺(tai)站用(yong)房等(deng)建(jian)設(she)(she)面積8000多平(ping)方米(mi)。另配(pei)套(tao)建(jian)設(she)(she)有航(hang)路導航(hang)臺(tai)一座(zuo)、進(jin)場(chang)一級公路3公里、二(er)條專用(yong)供(gong)電線路和市區至機(ji)(ji)場(chang)自來(lai)水(shui)工程等(deng)。

2014年(nian)5月31日消息：贛州(zhou)黃(huang)金機場將(jiang)建(jian)T2航(hang)站樓。此(ci)次改擴建(jian)將(jiang)新建(jian)一座2.2萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米的T2航(hang)站樓、1條長1040米的平(ping)(ping)行(xing)滑(hua)行(xing)道及擴建(jian)9個(ge)機位，整個(ge)工程預計2017年(nian)竣工。

2014年贛州黃(huang)金(jin)機(ji)場共保障(zhang)航(hang)班(ban)(ban)7883架次，完(wan)成(cheng)旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量787400人次，位(wei)列(lie)全省第二，貨郵吞吐(tu)量5543噸，圓滿(man)完(wan)成(cheng)2014年旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量70萬人次的(de)計劃生產目標。航(hang)班(ban)(ban)保障(zhang)架次、旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量、貨郵吞吐(tu)量三大(da)生產指標與去年同期(qi)相比(bi)分別以12.01%、25.61%、46.04%的(de)速(su)度增長。

2015年4月(yue)，贛州民航(hang)旅客(ke)吞吐量達到(dao)81717人(ren)次，起(qi)降航(hang)班722架次，與2014年4月(yue)相比分別增長了28.93%、16.8%，再創歷(li)史新高。

2015年，贛(gan)州機場完成(cheng)旅(lv)客吞(tun)吐量925101人次(ci)、起(qi)降(jiang)13928架次(ci)、貨郵吞(tun)吐量6058.7噸，同(tong)比分別(bie)增(zeng)長(chang)17.49%、76.68%、9.31%。

2016年(nian)12月2日，贛州(zhou)機(ji)場2016年(nian)旅客吞吐量突破(po)100萬人(ren)次，意味著贛州(zhou)機(ji)場由此步(bu)入百萬空(kong)港行列。

2016年，贛州(zhou)機場(chang)完成旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)1083240人次，起降15268架次，貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)7306.6噸，同比(bi)分別(bie)增長17.1%、9.6%、20.6%，旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)和貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)均位列江西省第二。

2017年11月(yue)2日起，贛州(zhou)黃金機(ji)(ji)場將(jiang)新(xin)增(zeng)西(xi)安=贛州(zhou)=珠海航(hang)線，由天津航(hang)空E190/195機(ji)(ji)型每周二、四、六(liu)執飛。

交通換乘

機場大巴

贛州市區內機場售票處(chu)有(you)開(kai)通到(dao)機場的(de)往返大巴，票價10元，市區到(dao)機場乘座(zuo)時(shi)間：航班(ban)前飛(fei)前兩小時(shi)，全程30分鐘(zhong)；機場到(dao)市區在候機樓門口(kou)乘車(che)。

上行：文(wen)明(ming)大道→贛州(zhou)黃金(jin)機場

停靠站(zhan)：文明大道（機(ji)場(chang)售票(piao)處(chu)門(men)口）-東(dong)陽山路(lu)民航(hang)售票(piao)處(chu) -- 贛州黃金機(ji)場(chang)

下行：贛州黃(huang)金機(ji)場(chang)→文明大道

停靠站：贛州黃金機場(chang)(chang) -- 東陽山路民航售(shou)票(piao)處(chu)(chu) -- 文明大道(dao)（機場(chang)(chang)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)門口）

公交

k6 火車站—黃金機場