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簡介

宜春明月山機場，2013年6月26日正式通(tong)航，位于江(jiang)西省(sheng)宜春市袁州區錦繡大道1888號，將與南昌、九江(jiang)、贛州、景德鎮(zhen)、井(jing)岡山、上饒(rao)等機場一起承擔民航任務。

宜春明月山機場(chang)被譽為全國同(tong)批(pi)次、同(tong)類型機場(chang)中建(jian)(jian)速最快、建(jian)(jian)得最美的(de)機場(chang)之一(yi)。機場(chang)位(wei)于江西省宜春市(shi)袁州區湖田鎮，占地1921畝，跑(pao)道(dao)長(chang)2400米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)(mi)(mi)，垂直聯絡道(dao)長(chang)210米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)18，站坪機位(wei)3個，停(ting)機坪2.3萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)(mi)，航(hang)站樓(lou)建(jian)(jian)筑(zhu)面積7160平(ping)方米(mi)(mi)(mi)(mi)，跑(pao)道(dao)主降方向設長(chang)900米(mi)(mi)(mi)(mi)I類精密進近燈光系統，次降方向設長(chang)420米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)B類簡易進近燈光系統，配套建(jian)(jian)設空管、供(gong)(gong)電、供(gong)(gong)水、供(gong)(gong)熱、供(gong)(gong)冷(leng)、供(gong)(gong)油、消防救援以及機場(chang)輔助(zhu)生產(chan)設施(shi)，總(zong)投資5.93億元(yuan)。

宜(yi)春明(ming)月山(shan)機(ji)場(chang)前期按4C標準設計，中期按4D標準規劃(hua)，可滿(man)足B737、A320等機(ji)型起降。宜(yi)春明(ming)月山(shan)機(ji)場(chang)服務(wu)范圍主(zhu)要包括(kuo)宜(yi)春、新余、萍鄉三座城市，以(yi)及(ji)九江修水(shui)、吉安安福等地，機(ji)場(chang)輻射3.4萬平方公里，服務(wu)1000多(duo)萬人口。為(wei)首都(dou)機(ji)場(chang)集(ji)團公司第36家機(ji)場(chang)和(he)江西省第5個支線機(ji)場(chang)，也是江西贛西地區唯一的軍民兩用(yong)機(ji)場(chang)。

航站航點

城市候機樓

為方便(bian)贛西市(shi)民出(chu)行，策(ce)應贛西區域(yu)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級和一體化發展，宜春機(ji)(ji)場在萍鄉、新余兩(liang)(liang)地建設了城市(shi)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)（也稱異地候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)）。兩(liang)(liang)座異地城市(shi)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)已于元旦期(qi)間(jian)正式運(yun)營，兩(liang)(liang)地市(shi)民可(ke)在城市(shi)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)享受購票、換取登機(ji)(ji)牌、候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)等(deng)一站(zhan)式便(bian)捷服務(wu)，并可(ke)乘坐免費大巴直達機(ji)(ji)場，到達機(ji)(ji)場后可(ke)直接通過安(an)檢進入候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)區。

萍鄉候機樓

萍(ping)鄉城市候機樓位于金三(san)角壹號(hao)公館內，于2014年12月24日試運營，2015年1月1日正(zheng)式運營。機場大巴(ba)發車時間為每天8：00、16：00。

新余候機樓

新余城市候機(ji)樓位于仙來(lai)中(zhong)大道13號(hao)，于2014年12月(yue)24日試運營，正式運營時間(jian)為2015年1月(yue)1日。機(ji)場大巴(ba)發(fa)車時間(jian)為每天(tian)8：00、12：30、17：55。

機場規模

機場飛行(xing)區按(an)4C標準設(she)計，中期按(an)4D規劃(hua)，滿足B737、A320等(deng)系列飛機起降(jiang)要求，擬飛北京、廈(sha)門、上海、廣(guang)州、深圳等(deng)航線，并按(an)民用兼顧軍事(shi)需要的規劃(hua)建(jian)設(she)。機場設(she)計目標年(nian)為2020年(nian)，預測(ce)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量為20萬人次，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量1200噸、飛機起降(jiang)量為2000余架次。

按國務院和中央(yang)軍委的批(pi)復，總投資(zi)4.47億(yi)(yi)，其中國家民航局專項資(zi)金1.35億(yi)(yi)，剩下的3.12億(yi)(yi)由省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年(nian)，江(jiang)(jiang)西省(sheng)共有5個(ge)機場(chang)，除昌北(bei)國(guo)際機場(chang)外，其余(yu)的贛州、九江(jiang)(jiang)、景(jing)德(de)鎮(zhen)、井(jing)岡(gang)山(shan)機場(chang)都(dou)是未覆蓋其他地市的單一(yi)機場(chang)，宜(yi)春明(ming)月山(shan)機場(chang)雖(sui)屬支線機場(chang)，建成后，按照國(guo)家民(min)航(hang)(hang)和江(jiang)(jiang)西省(sheng)政府要求發揮最大的區域(yu)優勢的宗(zong)旨，民(min)航(hang)(hang)運輸將以宜(yi)春為中心，向(xiang)周(zhou)邊的新(xin)余(yu)、萍(ping)鄉兩市覆蓋，使周(zhou)邊兩市抵達(da)機場(chang)時(shi)間僅半小時(shi)車程；到2020年(nian)，可承擔旅客吞吐量32萬(wan)人(ren)次(ci)，由此構筑一(yi)個(ge)高效(xiao)快速的贛西航(hang)(hang)空經濟圈。