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簡介

連(lian)城(cheng)冠豸山機場(chang)專線(xian)原為空軍(jun)連(lian)城(cheng)機場(chang)。機場(chang)北距連(lian)城(cheng)縣(xian)城(cheng)區3.9公(gong)里，南距龍巖市(shi)區106公(gong)里，東距福建內(nei)陸(lu)經濟最(zui)發達的縣(xian)級永安市(shi)101公(gong)里。

1956年(nian)12月(yue)動工興建，1958年(nian)7月(yue)投入使用。2000年(nian)6月(yue)經國務院和中央軍(jun)(jun)事(shi)委員會(hui)批準，同意空軍(jun)(jun)連(lian)城機場實行軍(jun)(jun)民(min)合(he)用，由地方政府按4C級標準建立民(min)用航站。

機(ji)場(chang)跑道長2400米，寬60米，其中21跑道安裝有(you)I類精密進(jin)(jin)近燈光系統(tong)，03跑道安裝有(you)B型(xing)簡易(yi)進(jin)(jin)近燈光系統(tong)。站坪28000平方米，可同(tong)時停放3架(jia)支(zhi)線飛機(ji)，并且自(zi)行滑(hua)進(jin)(jin)滑(hua)出(chu)；也可供波音737－300型(xing)飛機(ji)全重起降。

機場北(bei)距連(lian)城縣城區3.9公里(li)，南距龍巖市市區106公里(li)，東距福建內陸經濟(ji)最發達(da)的縣級永安市101公里(li)。

機場運轉

2003年3月17日，此舉開創(chuang)了中(zhong)國民用機(ji)場(chang)(chang)建設(she)及運營(ying)(ying)(ying)管理(li)的(de)新模式(shi)。同年7月，龍巖冠豸(zhi)山機(ji)場(chang)(chang)有限(xian)公司(si)成立。機(ji)場(chang)(chang)公司(si)現有員(yuan)工60人(ren)(ren)，其(qi)中(zhong)大專(zhuan)以(yi)上學歷的(de)專(zhuan)業技術人(ren)(ren)員(yuan)21人(ren)(ren)，中(zhong)級以(yi)上職稱5人(ren)(ren)。各類地面保障(zhang)車輛14部，消防保障(zhang)等級為5級。公司(si)借(jie)鑒廈門國際航(hang)空港(gang)集團有限(xian)公司(si)在(zai)機(ji)場(chang)(chang)運營(ying)(ying)(ying)管理(li)方面的(de)先(xian)進經(jing)驗(yan)，以(yi)高效、精簡為原則，建立了符合連城機(ji)場(chang)(chang)運營(ying)(ying)(ying)需求的(de)組織架構，建立了較為完(wan)善(shan)的(de)企業管理(li)制度(du)，培養鍛煉了一支具(ju)備運營(ying)(ying)(ying)保障(zhang)能力的(de)職工隊伍。

運行狀況

航班情況

2004年(nian)4月25日通航以來，連(lian)城(cheng)機(ji)場相(xiang)繼開(kai)通了“連(lian)城(cheng)—深圳”、“連(lian)城(cheng)—廈(sha)門”、“連(lian)城(cheng)—福州(zhou)(zhou)”、“連(lian)城(cheng)－上海”、“深圳—連(lian)城(cheng)—武夷山”和“連(lian)城(cheng)—福州(zhou)(zhou)—北京”的(de)往返航線(xian)。“連(lian)城(cheng)—福州(zhou)(zhou)—北京”航線(xian)由廈(sha)門航空公司波音737-800型客機(ji)每周一、三、五、七執(zhi)行。

作為(wei)閩西革(ge)命老區的機(ji)場，連(lian)城(cheng)冠豸(zhi)山機(ji)場通(tong)航后(hou)就成為(wei)黨(dang)和國(guo)(guo)家(jia)領導(dao)人視察福建(jian)的第一站。通(tong)航以(yi)來，機(ji)場先后(hou)保障了江(jiang)澤(ze)民、胡(hu)錦濤、賈慶林(lin)、曾(ceng)慶紅、吳官正、李長春、吳儀和曾(ceng)培炎等黨(dang)和國(guo)(guo)家(jia)領導(dao)人的專機(ji)任務(wu)。

客運吞吐量

機(ji)場2014年(nian)貨物吞吐量突(tu)破121噸，較2013年(nian)同(tong)期(qi)相比增長85.6%，相較2014年(nian)度(du)目標超出41噸。

2015年2月5日(ri)，該機場春運首(shou)日(ri)（2月4日(ri)）成(cheng)功接待上、下機旅客共282人(ren)(ren)，過站191人(ren)(ren)，乘坐率達55%以上。

冠豸山(shan)(shan)機場將在2015年春運期(qi)間(jian)，每逢星期(qi)一(yi)、三、五(wu)、七執行冠豸山(shan)(shan)—上(shang)海、杭(hang)州—連(lian)城(cheng)—深(shen)圳(zhen)航(hang)(hang)班(ban)，執行航(hang)(hang)班(ban)110架次，預(yu)計發送旅(lv)客7500人(ren)次。為(wei)確保(bao)春運安全、便利、快捷(jie)、有(you)序，機場多舉措做(zuo)好(hao)春運工作(zuo)。此外，新增(zeng)了杭(hang)州—連(lian)城(cheng)—深(shen)圳(zhen)航(hang)(hang)線，2015年春運將是冠豸山(shan)(shan)機場飛行保(bao)障航(hang)(hang)班(ban)最多的一(yi)年，所有(you)員(yuan)工都(dou)進行了合理調配，確保(bao)員(yuan)工不(bu)疲勞上(shang)崗，為(wei)旅(lv)客提供優質的服務，并進一(yi)步完善航(hang)(hang)班(ban)大(da)面(mian)積延誤應急處置預(yu)案，全力做(zuo)好(hao)應急保(bao)障。

機場銜接

機場巴士

“零(ling)換乘(cheng)”的(de)道(dao)路(lu)客運模式，由冠豸山機場(chang)提(ti)供的(de)“空港(gang)快線”直(zhi)達機場(chang)巴(ba)士(shi)，連城冠豸山機場(chang)候(hou)機室(shi)直(zhi)達龍巖市區。

“空港(gang)(gang)快(kuai)線(xian)(xian)”開(kai)通了龍(long)巖、永定、上杭、長汀、武平5條班線(xian)(xian)，隨(sui)著與龍(long)巖鄰近(jin)的永安、三明、廣東(dong)梅(mei)州等地的游(you)(you)客越(yue)來越(yue)多，“空港(gang)(gang)快(kuai)線(xian)(xian)”將陸(lu)續開(kai)通與之相連的陸(lu)地交(jiao)通班線(xian)(xian)，以便更好地為閩西旅游(you)(you)業發(fa)展服務(wu)。

出租車

出(chu)租汽(qi)車(che)乘坐處: 到達口（1層(ceng)），　因為冠豸山機(ji)場(chang)迄(qi)今為止還(huan)不增收特殊區段費(fei)用(yong)，因此乘坐出(chu)租跨市(shi)時，不需要另加(jia)費(fei)用(yong)。高速公路(lu)使用(yong)費(fei)由乘客本人承擔(dan)。