芒果视频

簡介

梅(mei)縣機場位于廣東省東部的(de)梅(mei)州(zhou)市，梅(mei)州(zhou)舊(jiu)稱嘉應州(zhou)，是客家(jia)人的(de)聚居(ju)地之一。境內山川秀麗、資源豐富(fu)、民風淳樸(pu)，旅居(ju)海(hai)外(wai)的(de)華人華僑近700萬，遍布世界80多(duo)個國家(jia)和地區，另有(you)(you)港澳臺(tai)同胞200多(duo)萬人，而(er)臺(tai)灣500萬客家(jia)人中(zhong)，就有(you)(you)180萬祖籍(ji)在(zai)梅(mei)州(zhou)。享有(you)(you)“文化之鄉(xiang)(xiang)、華僑之鄉(xiang)(xiang)、足球之鄉(xiang)(xiang)”之美(mei)譽(yu)。

梅縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場距(ju)梅州市中心4公里(li)，占地面(mian)積1295畝(mu)，機(ji)(ji)(ji)場飛行區等(deng)級為(wei)(wei)(wei)4C級,跑道長1800米(mi)，寬(kuan)40米(mi)，可供波音(yin)737及以下各型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)起降。停機(ji)(ji)(ji)坪面(mian)積20400平方米(mi)，可同時停放5架波音(yin)737飛機(ji)(ji)(ji)。國(guo)內候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓和航(hang)管(guan)樓建筑(zhu)面(mian)積為(wei)(wei)(wei)4300平方米(mi)，按每(mei)小時旅客吞吐量為(wei)(wei)(wei)1000人(ren)次設計。國(guo)際候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓建筑(zhu)面(mian)積2552平方米(mi)。擁(yong)有單向I類儀表(biao)著(zhu)陸系統(tong)、單向I類進(jin)(jin)近助航(hang)燈光系統(tong)、全向信標和測(ce)距(ju)儀系統(tong)、二次雷達管(guan)制終端系統(tong)、衛(wei)星通信接收(shou)系統(tong)及氣象(xiang)雷達等(deng)先進(jin)(jin)設備(bei)，可保(bao)證夜(ye)航(hang)飛行。

梅(mei)(mei)縣機(ji)場(chang)現(xian)有梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)--廣州(zhou)(zhou)正班航(hang)線(xian)，由南方航(hang)空采用航(hang)班號為CZ3338的(de)ERJ-190飛(fei)機(ji)飛(fei)行，每天22:30從梅(mei)(mei)縣機(ji)場(chang)起飛(fei)，23:25分(fen)(fen)到達廣州(zhou)(zhou)新白云(yun)國際機(ji)場(chang)。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)-珠海(hai)航(hang)線(xian)于(yu)2012年11月(yue)(yue)開(kai)(kai)通，現(xian)在由ERJ-190執(zhi)飛(fei)，每周(zhou)(zhou)二(er)，四(si)(si)，六(liu)各一班。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)—深圳航(hang)線(xian)于(yu)2013年6月(yue)(yue)15日開(kai)(kai)通，由南航(hang)每周(zhou)(zhou)二(er)、四(si)(si)、六(liu)分(fen)(fen)別從梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)、深圳機(ji)場(chang)各對(dui)開(kai)(kai)一趟航(hang)班。2013年12月(yue)(yue)19日，梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)梅(mei)(mei)縣區-臺中市(shi)清泉崗(gang)的(de)航(hang)班正式開(kai)(kai)通，逢(feng)周(zhou)(zhou)一、四(si)(si)往返，飛(fei)行時(shi)間(jian)80分(fen)(fen)鐘。

2014年(nian)7月(yue)26日梅州(zhou)機(ji)場新增(zeng)飛(fei)往海(hai)口、上海(hai)航線，海(hai)口—梅州(zhou)—上海(hai)航班每(mei)周二、四、六(liu)往返，去(qu)程(cheng)為(wei)：09:15從(cong)海(hai)口美蘭(lan)機(ji)場起飛(fei)，10:40抵達(da)(da)(da)梅州(zhou)機(ji)場，11:20從(cong)梅州(zhou)起飛(fei)，12:55到達(da)(da)(da)上海(hai)浦東(dong)機(ji)場。回程(cheng)為(wei)：13:55從(cong)上海(hai)起飛(fei)，15:50抵達(da)(da)(da)梅州(zhou)，梅州(zhou)飛(fei)往海(hai)口的時間為(wei)16:40，到達(da)(da)(da)海(hai)口的時間為(wei)18:25。

2014年9月(yue)20日，梅(mei)州(zhou)(zhou)機場新增梅(mei)州(zhou)(zhou)—鄭(zheng)州(zhou)(zhou)—天津(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，梅(mei)州(zhou)(zhou)—鄭(zheng)州(zhou)(zhou)—天津(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)由天津(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司執飛(fei)，采用104座的ERJ190 機型(xing)執飛(fei)，每(mei)周二、四、六各一個往返(fan)，去程(cheng)GS6659航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)：09:40從天津(jin)起(qi)飛(fei)，11:00降(jiang)落鄭(zheng)州(zhou)(zhou)，11:50從鄭(zheng)州(zhou)(zhou)起(qi)飛(fei)，14:00抵(di)達梅(mei)州(zhou)(zhou)；回程(cheng)GS6660航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)：14:40由梅(mei)州(zhou)(zhou)起(qi)飛(fei)，16:50抵(di)達鄭(zheng)州(zhou)(zhou)，17:30從鄭(zheng)州(zhou)(zhou)起(qi)飛(fei)，18:50降(jiang)落天津(jin)。據了解，該(gai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)是梅(mei)州(zhou)(zhou)市目前飛(fei)行距(ju)離最遠的一條航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，該(gai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)的開(kai)通填補了梅(mei)州(zhou)(zhou)市北(bei)方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)的空(kong)(kong)白，將暢通中原(yuan)以北(bei)到梅(mei)州(zhou)(zhou)的渠(qu)道，對進一步引(yin)客(ke)入梅(mei)，助力廣(guang)東(dong)文化旅(lv)游特色區的發展具有重要意(yi)義。

2015年10月10日(ri)7時20分，印尼蘇拉維加(jia)(jia)亞航(hang)空公(gong)司(si)一(yi)架航(hang)班(ban)(ban)號為(wei)SJ—1050的波(bo)音737—800客(ke)機(ji)(ji)在梅(mei)(mei)州(zhou)機(ji)(ji)場平(ping)穩(wen)降落，這標(biao)志著梅(mei)(mei)州(zhou)市首條國際航(hang)線(xian)正(zheng)式通航(hang)，揭開了梅(mei)(mei)州(zhou)民航(hang)史具(ju)有劃時代意義的一(yi)頁。梅(mei)(mei)州(zhou)市委書記黃強、市長譚(tan)君鐵等(deng)(deng)參加(jia)(jia)了首航(hang)儀(yi)式。梅(mei)(mei)州(zhou)機(ji)(ji)場方面(mian)介紹，此航(hang)班(ban)(ban)每5天一(yi)班(ban)(ban)，10月計劃班(ban)(ban)期為(wei)10月10日(ri)、15日(ri)、20日(ri)、25日(ri)、30日(ri)各往(wang)返(fan)一(yi)班(ban)(ban)。航(hang)班(ban)(ban)時刻為(wei)02：00從雅(ya)加(jia)(jia)達(da)起飛，07：25抵達(da)梅(mei)(mei)州(zhou)；08：35從梅(mei)(mei)州(zhou)起飛，14：00抵達(da)雅(ya)加(jia)(jia)達(da)（以上均(jun)為(wei)北京時間(jian)）。票價(jia)方面(mian)，除(chu)去機(ji)(ji)場稅，該航(hang)班(ban)(ban)普通艙(cang)單(dan)程票價(jia)為(wei)2200元(yuan)，往(wang)返(fan)票價(jia)為(wei)3600元(yuan)。旅客(ke)往(wang)來路費將比借道第三(san)地(di)省下幾百元(yuan)，也比到廣州(zhou)等(deng)(deng)地(di)乘機(ji)(ji)縮短6個小時左右。

2015年(nian)10月26日，梅(mei)州首(shou)條西部航(hang)(hang)線“西安(an)(an)—長(chang)沙(sha)(sha)—梅(mei)州”航(hang)(hang)線正式通(tong)(tong)航(hang)(hang)，至此，梅(mei)州機場的(de)(de)通(tong)(tong)航(hang)(hang)城市增至11個(ge)，航(hang)(hang)線網絡布局進一步得到(dao)豐富和完善(shan)。據(ju)悉，該(gai)航(hang)(hang)線由南(nan)航(hang)(hang)波(bo)音737-800 型飛機執飛，逢(feng)每(mei)周一、三、五執行。來程航(hang)(hang)班號為(wei)CZ6565，計劃09:10從(cong)西安(an)(an)起(qi)飛，11:10到(dao)達(da)長(chang)沙(sha)(sha)，13:40到(dao)達(da)梅(mei)州機場；回程航(hang)(hang)班號為(wei)CZ6566，起(qi)飛時間為(wei)14:35，計劃16:15到(dao)達(da)長(chang)沙(sha)(sha)，18:45抵(di)達(da)西安(an)(an)機場。該(gai)航(hang)(hang)線的(de)(de)開通(tong)(tong)將極大地便(bian)利世界客都與“一帶(dai)一路”建設的(de)(de)重要節點城市——西安(an)(an)、長(chang)沙(sha)(sha)兩地之(zhi)間的(de)(de)經貿往來、人文交流以及旅游資源共享等，為(wei)促進梅(mei)州區(qu)域經濟和社(she)會發展發揮重要的(de)(de)橋梁紐帶(dai)作用。

2015年12月25日，梅(mei)州(zhou)至北京(jing)(jing)首都機(ji)(ji)場航(hang)(hang)線(xian)開通。北京(jing)(jing)—梅(mei)州(zhou)—海(hai)口航(hang)(hang)班由首都航(hang)(hang)空公(gong)司(si)執飛(fei)(fei)(fei)，機(ji)(ji)型為寬敞舒適(shi)的空客(ke)A320/A319，航(hang)(hang)班號為JD5595/JD5596，逢周一、三、五飛(fei)(fei)(fei)行(xing)，時(shi)刻為北京(jing)(jing)07:15起飛(fei)(fei)(fei)，10:15抵(di)(di)達(da)梅(mei)州(zhou)；梅(mei)州(zhou)10:55起飛(fei)(fei)(fei)，12:35抵(di)(di)達(da)海(hai)口；海(hai)口18:35起飛(fei)(fei)(fei)，20:05抵(di)(di)達(da)梅(mei)州(zhou)，梅(mei)州(zhou)20:45起飛(fei)(fei)(fei)，23:45抵(di)(di)達(da)北京(jing)(jing)。

2016年10月30日，“南寧-珠海-梅(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)和“大(da)連-杭(hang)州(zhou)(zhou)-梅(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)正(zheng)式(shi)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)。至此(ci)，梅(mei)縣(xian)機(ji)場運(yun)營(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)增(zeng)至10條，通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)城市(shi)增(zeng)至15個。由北(bei)(bei)部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)執(zhi)飛(fei)的“南寧-珠海-梅(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)首航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)成(cheng)功，北(bei)(bei)部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)正(zheng)式(shi)進(jin)(jin)入梅(mei)州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)市(shi)場運(yun)營(ying)，成(cheng)為(wei)梅(mei)縣(xian)機(ji)場引(yin)進(jin)(jin)的第6家運(yun)營(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司。,南方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)A319班(ban)機(ji)順利(li)抵達梅(mei)縣(xian)機(ji)場，標(biao)志著我市(shi)首條東北(bei)(bei)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)“大(da)連-杭(hang)州(zhou)(zhou)-梅(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)順利(li)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)。

2017年11月13日，泰國(guo)芭提雅往返廣(guang)東梅(mei)(mei)州直飛新(xin)航(hang)線正式通(tong)(tong)航(hang)。該國(guo)際航(hang)班由泰國(guo)皇雀航(hang)空公司采用B737-800機型執(zhi)飛，每周2班，逢(feng)周一、三飛行，均于(yu)北京時間9時從芭提雅起(qi)飛，12時到(dao)達梅(mei)(mei)州；返程則于(yu)13時從梅(mei)(mei)州起(qi)飛，16時到(dao)達芭提雅。這也(ye)是廣(guang)東梅(mei)(mei)州梅(mei)(mei)縣機場繼開(kai)通(tong)(tong)雅加達航(hang)線后(hou)開(kai)通(tong)(tong)的第二條東南(nan)亞(ya)航(hang)線。該新(xin)航(hang)線的開(kai)通(tong)(tong)，不僅對梅(mei)(mei)州連接東南(nan)亞(ya)地(di)(di)區僑胞具(ju)有重要意義，也(ye)將(jiang)更(geng)好(hao)地(di)(di)服(fu)務國(guo)家“一帶(dai)一路”倡(chang)議，進一步促進梅(mei)(mei)州乃至廣(guang)東與世(shi)界(jie)的互通(tong)(tong)互聯(lian)。

機場運營

梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場曾經(jing)只有一條航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，旅(lv)(lv)客年吞吐量僅三(san)萬多人次(ci)(ci)，貨運(yun)量五(wu)萬多噸，遠遠不能滿(man)足梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)需(xu)要。廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)機(ji)場管(guan)理集團公司(si)(si)通(tong)過調研，提出把(ba)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場建設成為(wei)粵東(dong)(dong)北重要支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場的(de)(de)(de)思路，充分利用(yong)(yong)白云(yun)機(ji)場航(hang)(hang)(hang)空(kong)樞紐(niu)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，增加(jia)(jia)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)到廣州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班密度，形(xing)(xing)成空(kong)中城(cheng)(cheng)際快(kuai)巴，并積極開(kai)拓華(hua)(hua)東(dong)(dong)城(cheng)(cheng)市新(xin)(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)；充分利用(yong)(yong)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)華(hua)(hua)僑(qiao)資(zi)源(yuan)，恢復(fu)香(xiang)港航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，積極開(kai)拓東(dong)(dong)南亞(ya)新(xin)(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)；充分利用(yong)(yong)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)、文化和旅(lv)(lv)游資(zi)源(yuan)，以(yi)包機(ji)航(hang)(hang)(hang)班形(xing)(xing)式(shi)推(tui)動新(xin)(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；積極爭取南航(hang)(hang)(hang)以(yi)外的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)來開(kai)通(tong)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，并逐漸建立基地；充分利用(yong)(yong)白云(yun)機(ji)場的(de)(de)(de)資(zi)源(yuan)，形(xing)(xing)成資(zi)源(yuan)互補、以(yi)大帶小的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)格局(ju)。 梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)有許多有利條件(jian)：一是(shi)(shi)基礎好(hao)。梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場是(shi)(shi)廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)唯一的(de)(de)(de)山區機(ji)場，有20年的(de)(de)(de)安(an)全運(yun)行(xing)經(jing)驗，歷(li)史高(gao)峰旅(lv)(lv)客年吞吐量達18萬人次(ci)(ci)，設備設施(shi)完(wan)善。二是(shi)(shi)環(huan)境好(hao)。“十一五(wu)”期間國家(jia)將加(jia)(jia)大民航(hang)(hang)(hang)投(tou)入；廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府(fu)將繼續(xu)加(jia)(jia)大東(dong)(dong)西兩翼發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)扶持(chi)力度；梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)是(shi)(shi)華(hua)(hua)僑(qiao)之(zhi)鄉，客家(jia)人遍布(bu)海內外：“四個梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)”發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)戰略的(de)(de)(de)深入實(shi)(shi)施(shi)有利于擴(kuo)大和提升梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)吸引力。三(san)是(shi)(shi)前景好(hao)。梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)思路及營運(yun)對策切實(shi)(shi)可行(xing)；梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)社會(hui)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)持(chi)續(xu)快(kuai)速穩定，對外開(kai)放和交流(liu)日漸加(jia)(jia)強；世界客都品牌深入人心(xin)，旅(lv)(lv)游業方興未艾(ai)。

隨(sui)(sui)著(zhu)鐵路和(he)高速(su)公(gong)路的(de)(de)(de)開(kai)通(tong)、國道的(de)(de)(de)順利改造、周邊機(ji)場的(de)(de)(de)競爭以及機(ji)票價格與地面交通(tong)工具相比不具優(you)勢，從1998年開(kai)始，梅(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場的(de)(de)(de)客(ke)流量開(kai)始出(chu)現(xian)下滑，通(tong)往珠海、廈門、深(shen)圳的(de)(de)(de)航(hang)班相繼停飛。2004年，中國南(nan)方(fang)航(hang)空股份有限(xian)公(gong)司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱(cheng)“南(nan)航(hang)”）啟用(yong)50座(zuo)的(de)(de)(de)支(zhi)線客(ke)機(ji)執飛梅(mei)州(zhou)(zhou)。梅(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場只(zhi)保(bao)持飛行(xing)梅(mei)州(zhou)(zhou)至廣州(zhou)(zhou)、香港(gang)兩條航(hang)線，年旅客(ke)吞吐量約為3萬人。但隨(sui)(sui)著(zhu)梅(mei)州(zhou)(zhou)經濟(ji)、旅游(you)的(de)(de)(de)發展，以及國家航(hang)空宏觀政(zheng)策(ce)的(de)(de)(de)調控(kong)和(he)對支(zhi)線機(ji)場的(de)(de)(de)政(zheng)策(ce)傾斜，梅(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場必將迎來新的(de)(de)(de)發展機(ji)遇。

交通情況

梅州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)距(ju)梅州(zhou)市中心(xin)區僅(jin)4公(gong)里，機(ji)(ji)場(chang)路(lu)(lu)(lu)口有3、11路(lu)(lu)(lu)、19路(lu)(lu)(lu)、27路(lu)(lu)(lu)、36路(lu)(lu)(lu)、71路(lu)(lu)(lu)公(gong)交車(che)途徑。距(ju)梅州(zhou)興(xing)寧市區52公(gong)里，可乘坐興(xing)寧二汽或出租車(che)前往，時(shi)間大概1小時(shi)。