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簡介

羅(luo)定(ding)機場（ICAO代碼(ma)：ZGLD）位(wei)于廣東省羅(luo)定(ding)市(shi)，2014年(nian)06月26日12時38分，SR20飛(fei)(fei)機愛飛(fei)(fei)客B-9768穩(wen)(wen)穩(wen)(wen)地(di)降(jiang)落(luo)在此，標志著(zhu)機場成國內(nei)首條低空航線機場.讓私人飛(fei)(fei)機擺脫無奈“黑飛(fei)(fei)”的尷(gan)尬。未來(lai)的羅(luo)定(ding)航空飛(fei)(fei)行(xing)城占(zhan)地(di)15000畝(mu)，包括飛(fei)(fei)行(xing)社(she)區、飛(fei)(fei)機銷售中(zhong)心(xin)(xin)(xin)、營(ying)運中(zhong)心(xin)(xin)(xin)、制造(zao)和(he)維護中(zhong)心(xin)(xin)(xin)、航校等(deng)設(she)施。

地理位置

羅定機(ji)場(chang)位于素龍街道上(shang)池、鳳塘、沙豪村(cun)交界(jie)處（廣(guang)東省(sheng)道S280旁，羅定起點約1到2公里處），全名(ming)為：羅定市素龍機(ji)場(chang)。

直(zhi)到2015年(nian)3月29日，并沒(mei)有定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)期航(hang)班來往羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding),但己開通羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)至陽(yang)江至珠(zhu)海低空航(hang)線。距離羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)城區7.5公里、羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)雙東高速出入口10公里。機場由(you)羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)市航(hang)空服務公司負責管(guan)理(li)，和工、農業。飛機跑道全長(chang)2.5公里，3—B級另外，羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)還有一個(ge)約在50、60年(nian)代建成的播種(zhong)用(yong)機場，這(zhe)個(ge)播種(zhong)機場主要用(yong)于農業，地址(zhi)位于羅(luo)(luo)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)市船步鎮(zhen)，現存遺址(zhi)。

歷史沿革

1990年12月20日(ri)，羅(luo)定(ding)縣(xian)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)機(ji)場(chang)(chang)改(gai)建(jian)工程經(jing)肇(zhao)慶市(shi)計委審批立(li)項(xiang)，民航(hang)(hang)中南(nan)管理局同意(yi)建(jian)設(she)，規模為(wei)1—A等級(ji)。該工程于1991年3月20日(ri)動工，同年10月竣工，11月28日(ri)通(tong)過驗(yan)收試(shi)飛，12月8日(ri)舉行通(tong)航(hang)(hang)慶典，成為(wei)全國第一個自籌(chou)資(zi)金建(jian)設(she)的山區(qu)縣(xian)級(ji)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)機(ji)場(chang)(chang)。1991年6月18日(ri)成立(li)羅(luo)定(ding)縣(xian)民航(hang)(hang)服務公司，10月14日(ri)更名(ming)為(wei)羅(luo)定(ding)縣(xian)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司，12月11日(ri)起包機(ji)租用(yong)8座“海(hai)島(dao)人”飛機(ji)，開通(tong)“珠(zhu)海(hai)——深圳——羅(luo)定(ding)”和“珠(zhu)海(hai)——廣州——羅(luo)定(ding)”航(hang)(hang)班，周一至(zhi)周六每天一班。

1992年10月(yue)19日(ri)，國家計(ji)委同意將羅(luo)定(ding)(ding)通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)機(ji)場(chang)擴建為民用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸機(ji)場(chang)，等(deng)級為3—B，同年12月(yue)正(zheng)式(shi)動工。1993年12月(yue)8日(ri)驗收試飛(fei)(fei)合(he)格，12月(yue)20日(ri)使用(yong)(yong)(yong)“薩(sa)伯—340”飛(fei)(fei)機(ji)首航(hang)(hang)(hang)廣州(zhou)，并從(cong)當(dang)日(ri)起(qi)至1996年底租用(yong)(yong)(yong)南航(hang)(hang)(hang)集團北海飛(fei)(fei)行基(ji)地的36座(zuo)“薩(sa)伯—340”飛(fei)(fei)機(ji)1架，開辟“羅(luo)定(ding)(ding)—深(shen)圳(zhen)”往返航(hang)(hang)(hang)班，每(mei)周一、三、五飛(fei)(fei)行。1996年底，由于小型飛(fei)(fei)機(ji)退(tui)出市場(chang)，沒有適合(he)羅(luo)定(ding)(ding)機(ji)場(chang)停(ting)放的飛(fei)(fei)機(ji)，羅(luo)定(ding)(ding)機(ji)場(chang)1997年開始正(zheng)式(shi)停(ting)用(yong)(yong)(yong)！

2012年11月14日，珠海-陽江-羅定(ding)首條低空飛行路線開通，羅定(ding)機(ji)場迎來新生。已有多個航空公司考察并進駐。

2014年6月26日，在(zai)珠海機(ji)場舉(ju)行了珠海－陽江－羅(luo)定(ding)航線開通(tong)儀式，標(biao)志著羅(luo)定(ding)機(ji)場正式開通(tong)營運(yun)。

機場規劃

羅(luo)定規(gui)劃(hua)建設的4條高速公(gong)路，將能提供廣東境內與港澳(ao)等地的快捷(jie)方便(bian)的交通，這也是正在形成的優勢(shi)。可以利用(yong)這樣獨特(te)優勢(shi)，去盤活并發(fa)展(zhan)羅(luo)定機場。并由此帶動羅(luo)定其(qi)它(ta)行業的發(fa)展(zhan)。

可(ke)以(yi)(yi)將(jiang)(jiang)羅定(ding)(ding)機(ji)(ji)(ji)場為基礎(chu)，建設成一(yi)(yi)個民(min)(min)間(jian)航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)中心或俱樂(le)部(bu)(bu)，可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供(gong)(gong)集(ji)民(min)(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘等飛(fei)(fei)(fei)行器的飛(fei)(fei)(fei)行、活(huo)(huo)動(dong)(dong)、比(bi)賽、停放(fang)、維護(hu)等為一(yi)(yi)體(ti)的綜合性(xing)服務，用(yong)組建航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)的形式(shi)，吸(xi)引(yin)(yin)大(da)量的民(min)(min)間(jian)航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)的這(zhe)類人群(qun)。比(bi)如說固定(ding)(ding)翼民(min)(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)類飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)需要跑道和(he)(he)相(xiang)應(ying)(ying)的空(kong)(kong)域(yu)，在(zai)現階段(duan)擁有(you)和(he)(he)有(you)能(neng)力(li)(li)(li)擁有(you)的群(qun)體(ti)應(ying)(ying)該是企業(ye)主之類的高消費群(qun)體(ti)，但是將(jiang)(jiang)來有(you)能(neng)力(li)(li)(li)購買擁有(you)的人會越來越多。人們(men)可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供(gong)(gong)良好(hao)的飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)場地、飛(fei)(fei)(fei)行空(kong)(kong)間(jian)給(gei)予這(zhe)部(bu)(bu)份群(qun)體(ti)，吸(xi)引(yin)(yin)其進(jin)(jin)駐羅定(ding)(ding)機(ji)(ji)(ji)場。另(ling)外同設動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘、三角(jiao)翼動(dong)(dong)力(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)、熱(re)(re)氣球(qiu)等之類的航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)，這(zhe)些航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)相(xiang)比(bi)于普通固定(ding)(ding)翼飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的門(men)檻(jian)低，而且(qie)同樣有(you)很(hen)大(da)的愛(ai)好(hao)群(qun)體(ti)，人們(men)可(ke)以(yi)(yi)同樣提(ti)供(gong)(gong)完(wan)善的機(ji)(ji)(ji)場設施，采用(yong)俱樂(le)部(bu)(bu)的形式(shi)來吸(xi)引(yin)(yin)他們(men)來羅定(ding)(ding)進(jin)(jin)行相(xiang)關(guan)飛(fei)(fei)(fei)行活(huo)(huo)動(dong)(dong)。在(zai)航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)的基礎(chu)上，人們(men)可(ke)以(yi)(yi)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步提(ti)供(gong)(gong)民(min)(min)間(jian)航(hang)空(kong)(kong)培(pei)訓、甚至爭取(qu)提(ti)供(gong)(gong)民(min)(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘、三角(jiao)翼動(dong)(dong)力(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)、熱(re)(re)氣球(qiu)駕駛等的駕照的培(pei)訓、考試等服務，進(jin)(jin)一(yi)(yi)步將(jiang)(jiang)航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)的功能(neng)提(ti)升。

建設作用

在羅(luo)定來說，將羅(luo)定機場改造(zao)為民用航空活(huo)動中心(xin)，會有這樣(yang)的幾樣(yang)好處。

1、機場不再(zai)白白地放(fang)著，產生了效益。

2、可以在提(ti)供機場的(de)使用(yong)、航空器的(de)停放、保養(yang)、維護、培訓(xun)等各方(fang)面得到收益。

3、無論是飛機(ji)的(de)機(ji)主或(huo)其(qi)它愛(ai)好(hao)者(zhe)，來(lai)(lai)到羅(luo)定(ding)不會(hui)只是一個人，會(hui)結伴或(huo)相邀而(er)來(lai)(lai)，他們(men)來(lai)(lai)了，會(hui)有(you)飲食、住(zhu)宿(su)、娛樂、交通、游(you)玩方面的(de)需(xu)求(qiu)，從而(er)會(hui)帶動羅(luo)定(ding)的(de)相關行(xing)業。如(ru)果能(neng)(neng)成功創立了品牌效應后，隨著(zhu)因此而(er)來(lai)(lai)的(de)航空愛(ai)好(hao)者(zhe)和(he)游(you)客(ke)的(de)增(zeng)加，收益將會(hui)更為明顯。而(er)我們(men)在(zai)此基礎上，盡(jin)(jin)可能(neng)(neng)地(di)提供更多的(de)旅游(you)、游(you)樂項目(mu)來(lai)(lai)提高吸(xi)(xi)引(yin)力，比如(ru)龍灣(wan)旅游(you)、野外(wai)露營、野炊、野外(wai)拓展訓(xun)練(lian)營和(he)其(qi)它等等的(de)項目(mu)節目(mu)。目(mu)的(de)只有(you)一個，就是客(ke)人來(lai)(lai)了，人們(men)就盡(jin)(jin)量吸(xi)(xi)引(yin)他們(men)盡(jin)(jin)量多地(di)在(zai)羅(luo)定(ding)呆(dai)長點時間(jian)，多在(zai)羅(luo)定(ding)消費(fei)，帶動羅(luo)定(ding)的(de)經濟(ji)。

4、綠(lv)色環保，相(xiang)對于工業，這方面提供的更(geng)多是(shi)服務業，對羅定環境的影響相(xiang)應少。