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簡介

陽江合(he)山機場(chang)(chang)（飛(fei)行培訓用）始建于(yu)(yu)20世紀(ji)50年(nian)代（合(he)山林(lin)業播種機場(chang)(chang)），基建于(yu)(yu)1988年(nian)，合(he)作擴建于(yu)(yu)1997年(nian)，位(wei)于(yu)(yu)廣東省陽江市，距離城區19公(gong)里，是廣東省第一(yi)個地級(ji)城市所有的(de)通用航空機場(chang)(chang)。

機(ji)場(chang)跑(pao)道質量良好(hao)，凈(jing)空(kong)條(tiao)件優越(yue)。機(ji)場(chang)距(ju)海(hai)(hai)岸(an)線15公(gong)(gong)里(li)，距(ju)廣(guang)州220公(gong)(gong)里(li)，距(ju)湛江(jiang)210公(gong)(gong)里(li)，位置處于南海(hai)(hai)海(hai)(hai)岸(an)線中心地帶(dai)，東至(zhi)臺灣海(hai)(hai)峽交(jiao)界475公(gong)(gong)里(li)，西至(zhi)北(bei)部灣交(jiao)界350公(gong)(gong)里(li)。全年(nian)可飛天(tian)數超過300天(tian)。機(ji)場(chang)由陽(yang)江(jiang)通用(yong)機(ji)場(chang)管理有限公(gong)(gong)司負(fu)責管理。

歷史沿革

1997年8月11日 合山機場(chang)完(wan)成公安(an)局、消防(fang)監督(du)處(chu)陽江機場(chang)消防(fang)申請

1997年8月(yue)13日 合山機場全面啟動場站(zhan)維修(xiu)工(gong)作施工(gong)民(min)航中南局建[1997]30號 許可(ke)證號：15號

1997年10月(yue)16日 獲得陽江合山(shan)機場(chang)使(shi)用許(xu)可證(zheng)

1997年10月18日 合山機場民航消防申請(qing)接受檢(jian)查驗收

1997年10月(yue)20日 中南空(kong)管局(ju)頒發關于陽江(jiang)機(ji)場(chang)通(tong)信設(she)備重新(xin)開放使用通(tong)知

1997年11月5日 B-8466、B-8467兩架飛機從(cong)東(dong)北(bei)朝(chao)陽(yang)(yang)安全順(shun)利調機抵(di)達陽(yang)(yang)江機場(chang)

2001年8月17日 公(gong)司首(shou)批2架賽(sai)斯納172R飛機在(zai)陽江組裝(zhuang)調試并投入培訓(xun)生產。

2001年10月10日 民航總局飛標司(si)批(pi)準(zhun)將(jiang)陽江通(tong)用(yong)航空(kong)有限公司(si)私用(yong)駕(jia)駛員執(zhi)照培訓(xun)(xun)資格單位變更為廣(guang)東白云(yun)通(tong)用(yong)航空(kong)有限公司(si)私用(yong)駕(jia)駛員執(zhi)照培訓(xun)(xun)資格單位

2002年1月10日 國內最小年齡的飛機駕駛員武戟在公(gong)司陽江基(ji)地培訓結(jie)業

2002年(nian)9月17-19日 公司首(shou)批2架S-300CB直升機(ji)在陽江(jiang)組裝(zhuang)調試并參加(jia)生產(chan)培(pei)訓(xun)

2003年12月(yue)17日 香港飛行總會國內飛行拉力賽5架機(ji)隊(dui)飛抵陽江機(ji)場(chang)開展科普活動(dong)

硬件設施

合山(shan)機(ji)場(chang)始建于(yu)(yu)(yu)20世紀50年(nian)代（合山(shan)林業播(bo)種(zhong)機(ji)場(chang)），基建于(yu)(yu)(yu)1988年(nian)，合作擴建于(yu)(yu)(yu)1997年(nian)，是(shi)廣(guang)東(dong)省第一個地(di)級(ji)城市所(suo)有的(de)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)跑道質(zhi)量良好，凈空(kong)(kong)條件優(you)越。機(ji)場(chang)距海(hai)岸線15公(gong)(gong)里，距廣(guang)州220公(gong)(gong)里，距湛江(jiang)210公(gong)(gong)里，位置處于(yu)(yu)(yu)南海(hai)海(hai)岸線中心地(di)帶，東(dong)至(zhi)臺灣海(hai)峽交(jiao)界475公(gong)(gong)里，西(xi)(xi)至(zhi)北(bei)部(bu)灣交(jiao)界350公(gong)(gong)里。全(quan)年(nian)可飛天數超(chao)過300天。機(ji)場(chang)由廣(guang)東(dong)白(bai)云(yun)通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)有限公(gong)(gong)司負(fu)責管理。陽(yang)江(jiang)合山(shan)機(ji)場(chang)坐落(luo)于(yu)(yu)(yu)美麗的(de)中國(guo)廣(guang)東(dong)西(xi)(xi)部(bu)南海(hai)絲綢(chou)邊海(hai)城市——陽(yang)江(jiang)市。陽(yang)江(jiang)市是(shi)一座正在崛起的(de)新興海(hai)濱城市，已成為廣(guang)東(dong)西(xi)(xi)部(bu)地(di)區(qu)經濟(ji)較(jiao)為活躍的(de)城市，是(shi)廣(guang)東(dong)和港澳地(di)區(qu)通(tong)往大西(xi)(xi)南的(de)重要交(jiao)通(tong)走廊，其(qi)陸地(di)面積7813平方公(gong)(gong)里，海(hai)域面積10230平方公(gong)(gong)里，戶籍(ji)人(ren)口268萬。沒有定期(qi)航(hang)班來往陽(yang)江(jiang)。陽(yang)江(jiang)機(ji)場(chang)是(shi)白(bai)云(yun)通(tong)航(hang)的(de)基地(di)之一，是(shi)私人(ren)飛行(xing)訓練的(de)基地(di)。

依山(shan)傍水是廣(guang)東白云通用(yong)航空有限(xian)公司基地(di)機(ji)場——合山(shan)機(ji)場的(de)特殊地(di)理環境，機(ji)場距海(hai)岸線(xian)15km，距廣(guang)州220km，距湛江210km，位置(zhi)處于南海(hai)海(hai)岸線(xian)中(zhong)心地(di)帶，東至(zhi)臺灣(wan)海(hai)峽交(jiao)界(jie)475km，西(xi)至(zhi)北部灣(wan)交(jiao)界(jie)350km。全年可飛天數超(chao)過(guo)300天。

1997年(nian)10月16日(ri)民航(hang)(hang)中南局批準獲取通用航(hang)(hang)空機場使用許(xu)可(ke)證。機場飛行(xing)教學場所、維(wei)修(xiu)、航(hang)(hang)材(cai)、工作車間(jian)、油料運(yun)輸儲藏(zang)庫和簽派、導航(hang)(hang)。氣象保障等(deng)生產運(yun)行(xing)設(she)(she)施齊全，所有設(she)(she)施設(she)(she)備均可(ke)滿足飛行(xing)作業任務(wu)要求。

合(he)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)的(de)發展堅(jian)持以市場(chang)為(wei)導向，以國(guo)內(nei)國(guo)外(wai)合(he)作(zuo)(zuo)為(wei)契(qi)機(ji)，通過提供優(you)質服務，營造良好的(de)氛圍，優(you)美(mei)舒適(shi)的(de)訓練(lian)環境，擴(kuo)大公司飛(fei)行(xing)培(pei)訓業務，把(ba)基(ji)地打造成為(wei)國(guo)內(nei)知名、專業、特色的(de)飛(fei)行(xing)培(pei)訓主要基(ji)地之一。廣東白云(yun)通用航空有限公司有直升(sheng)機(ji)、固(gu)定翼輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)的(de)私人駕(jia)照培(pei)訓。擁有運5飛(fei)機(ji)、賽斯納(na)172型(xing)(xing)、國(guo)產初教6型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)、蜜蜂3C超輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)、羅賓遜(xun)R44型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)、羅賓遜(xun)R22型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)、貝爾(er)206B-3型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)、斯威森300CB直升(sheng)機(ji)等裝備，作(zuo)(zuo)業基(ji)地完善(shan)，有番禺沙灣直升(sheng)機(ji)基(ji)地和陽(yang)江合(he)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)，合(he)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)擁有逾1000平(ping)方米的(de)機(ji)庫(ku)和2000平(ping)方米的(de)停機(ji)坪及8間(jian)維(wei)修車(che)間(jian)。

機場管理

廣東(dong)白云通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有限(xian)公(gong)司(si)前身是(shi)陽江通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)有限(xian)公(gong)司(si)，1997年12月15日(ri)取得了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)總局/民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)中(zhong)(zhong)南(nan)管(guan)理(li)局頒發的通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)企業經營(ying)許可證(zheng)，是(shi)中(zhong)(zhong)南(nan)六省(sheng)地(di)區范圍內的首家地(di)方通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)，1998年10月為國(guo)內第一家取得中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)總局批準私(si)用(yong)(yong)(yong)飛(fei)機(ji)駕(jia)駛員執照培(pei)訓的通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)企業。公(gong)司(si)現主(zhu)要(yao)從事飛(fei)行(xing)駕(jia)駛培(pei)訓和(he)通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)飛(fei)行(xing)服(fu)(fu)務(wu)。 公(gong)司(si)經營(ying)運作以來，始終(zhong)堅持“安全(quan)(quan)(quan)第一，預防為主(zhu)”的安全(quan)(quan)(quan)理(li)念，機(ji)隊建設、技術力(li)量和(he)人員素(su)質明顯(xian)增強，優質服(fu)(fu)務(wu)處于通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)先進(jin)水平，規范運作記(ji)錄良(liang)好，連續多(duo)年被評為安全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產先進(jin)單位(wei)。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條件(jian)優(you)越的(de)1A級陽江合山機(ji)(ji)場(chang)；二是地理環境適宜，交(jiao)通條件(jian)優(you)越的(de)廣州市番(fan)禺區沙灣(wan)直升機(ji)(ji)起降場(chang)。兩個(ge)基地機(ji)(ji)場(chang)配套機(ji)(ji)庫、維修車間、油(you)料運(yun)輸、儲藏庫和簽派、導航、氣象等生(sheng)產保障設施齊全(quan)。

公司現有13架(jia)機隊規模，其中(zhong)美國賽斯(si)納C-172R型(xing)四座(zuo)(zuo)固定翼(yi)(yi)飛機 2架(jia)，初教六固定翼(yi)(yi)飛機4架(jia)，美國R44四座(zuo)(zuo)輕型(xing)直(zhi)升(sheng)機2架(jia)，R22兩座(zuo)(zuo)輕型(xing)直(zhi)升(sheng)機3架(jia)，美國斯(si)威森300CB型(xing)兩座(zuo)(zuo)直(zhi)升(sheng)機2架(jia)。

在公(gong)司(si)主訓(xun)(xun)練(lian)基(ji)地(di)(di)陽江合(he)山機場，公(gong)司(si)嚴(yan)格按中(zhong)國(guo)民(min)航總(zong)局CCAR-61部《民(min)用(yong)航空器駕(jia)駛員(yuan)、飛(fei)(fei)行(xing)教員(yuan)和(he)地(di)(di)面教員(yuan)合(he)格審定規(gui)則(ze)(ze)》有(you)關條款開展培(pei)訓(xun)(xun)，是中(zhong)南(nan)地(di)(di)區飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)量最(zui)大(da)的(de)(de)(de)訓(xun)(xun)練(lian)單(dan)位，累計已培(pei)養數百(bai)名飛(fei)(fei)行(xing)學生(sheng)，飛(fei)(fei)行(xing)安全、訓(xun)(xun)練(lian)質量均達到局方(fang)要(yao)求，在國(guo)內(nei)外享有(you)良好的(de)(de)(de)信譽(yu)。基(ji)地(di)(di)憑(ping)借(jie)廣東白云通用(yong)航空有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)技術力(li)量，依據企業力(li)量在長期合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)基(ji)礎上，主導直升(sheng)機培(pei)訓(xun)(xun)項目。堅(jian)持(chi)“就近客戶(hu)(hu)，服(fu)務(wu)(wu)客戶(hu)(hu)”的(de)(de)(de)經營理念，以及(ji)借(jie)助(zhu)優(you)越的(de)(de)(de)交(jiao)通地(di)(di)理位置(zhi)，本(ben)著(zhu)持(chi)續如(ru)一，專(zhuan)業專(zhuan)注(zhu)的(de)(de)(de)精(jing)神和(he)高(gao)效(xiao)務(wu)(wu)實(shi)的(de)(de)(de)原則(ze)(ze)，進一步面向珠江三角地(di)(di)區市場，為所有(you)有(you)志于參(can)加(jia)直升(sheng)機飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)客戶(hu)(hu)提供優(you)質快速高(gao)效(xiao)以及(ji)便利的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)服(fu)務(wu)(wu)，精(jing)心把基(ji)地(di)(di)打造成(cheng)國(guo)內(nei)及(ji)相關的(de)(de)(de)航空設施(shi)設備能滿足培(pei)訓(xun)(xun)業務(wu)(wu)需(xu)求的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)生(sheng)產保(bao)障基(ji)地(di)(di)。

2014年(nian)12月(yue)(yue)30日(ri)，陽江(jiang)航空城(cheng)機(ji)場(chang)投資控股(gu)有(you)限公司正(zheng)式掛(gua)牌(pai)成立。陽江(jiang)航空城(cheng)機(ji)場(chang)投資控股(gu)有(you)限公司將(jiang)對陽江(jiang)合(he)山通用機(ji)場(chang)進行改擴建以及運營管理(li)，一(yi)期工程將(jiang)于2015年(nian)3月(yue)(yue)底(di)施(shi)工建設(she)，擴建后的(de)(de)合(he)山機(ji)場(chang)將(jiang)力爭成為我(wo)國(guo)中南地區(qu)通用航空的(de)(de)標(biao)桿(gan)、樣(yang)板(ban)通用機(ji)場(chang)。該項(xiang)目(mu)不(bu)僅是中南地區(qu)第一(yi)個(ge)通用機(ji)場(chang)改擴建項(xiang)目(mu)，同時也是廣東省實施(shi)各市(shi)合(he)作共(gong)創幸福(fu)廣東的(de)(de)重點項(xiang)目(mu)。改擴建完成后陽江(jiang)市(shi)立體交通得(de)到(dao)了進一(yi)步的(de)(de)健全(quan)，為陽江(jiang)旅(lv)游(you)產業創造新(xin)契機(ji)，通航旅(lv)游(you)將(jiang)成為陽江(jiang)旅(lv)游(you)新(xin)項(xiang)目(mu)。

服務內容

培訓基地

廣東白云通(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)有(you)限公(gong)司是(shi)經(jing)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)總局(ju)批準(zhun)授權(quan)的私用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛員(yuan)執(zhi)照(zhao)(zhao)(zhao)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)單位。公(gong)司總共擁有(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)26架，機(ji)(ji)(ji)場兩(liang)個，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)較為權(quan)威的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)基地。飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)的內容按照(zhao)(zhao)(zhao)CCAR—61FS私用(yong)(yong)或商用(yong)(yong)駕(jia)駛員(yuan)執(zhi)照(zhao)(zhao)(zhao)訓(xun)練中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)理論知識及駕(jia)駛員(yuan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)經(jing)歷的要(yao)(yao)(yao)求和(he)得到民航(hang)(hang)總局(ju)批準(zhun)的駕(jia)駛員(yuan)訓(xun)練大綱組(zu)織實施(shi)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，達(da)到頒(ban)發(fa)(fa)私用(yong)(yong)或商用(yong)(yong)駕(jia)駛員(yuan)執(zhi)照(zhao)(zhao)(zhao)的要(yao)(yao)(yao)求。學(xue)員(yuan)們從(cong)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)時(shi)間、費用(yong)(yong)、適應(ying)面(mian)(mian)方(fang)面(mian)(mian)考慮，多數選擇學(xue)習駕(jia)駛美國(guo)(guo)(guo)羅賓遜R22雙座(zuo)(zuo)直升機(ji)(ji)(ji)、R44四(si)(si)座(zuo)(zuo)直升機(ji)(ji)(ji)、斯威森300CB雙座(zuo)(zuo)直升機(ji)(ji)(ji)和(he)美國(guo)(guo)(guo)賽斯納172四(si)(si)座(zuo)(zuo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的培(pei)(pei)(pei)訓(xun)項(xiang)目。以(yi)R22直升機(ji)(ji)(ji)為例，進口(kou)成(cheng)本超過(guo)(guo)(guo)200萬(wan)人民幣，R44四(si)(si)座(zuo)(zuo)直升機(ji)(ji)(ji)更(geng)超過(guo)(guo)(guo)300萬(wan)元。 飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)必(bi)須經(jing)過(guo)(guo)(guo)嚴格培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，取(qu)得有(you)關(guan)部門(men)核(he)發(fa)(fa)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)駕(jia)照(zhao)(zhao)(zhao)，如(ru)果(guo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)于經(jing)營性活(huo)動，還需要(yao)(yao)(yao)到工(gong)商部門(men)注(zhu)冊，要(yao)(yao)(yao)從(cong)事航(hang)(hang)空(kong)(kong)體育活(huo)動，還需找體育管理部門(men)辦理；要(yao)(yao)(yao)向(xiang)(xiang)空(kong)(kong)管部門(men)申請飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)域(yu)和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)計劃。要(yao)(yao)(yao)在管理部門(men)允許的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)域(yu)內飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，并且需提前通(tong)過(guo)(guo)(guo)有(you)關(guan)部門(men)申報(bao)批準(zhun)才行(xing)(xing)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)800米以(yi)下的低空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)由軍方(fang)管理。在規定(ding)的范圍內飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，必(bi)須完成(cheng)的幾道程序：必(bi)須提前一天(tian)向(xiang)(xiang)空(kong)(kong)軍方(fang)面(mian)(mian)報(bao)告飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的時(shi)間，使飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)列入計劃；飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)前的一到半(ban)個小(xiao)時(shi)內要(yao)(yao)(yao)再向(xiang)(xiang)有(you)關(guan)方(fang)面(mian)(mian)通(tong)過(guo)(guo)(guo)有(you)線聯絡報(bao)告一次；飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)升空(kong)(kong)后，又(you)要(yao)(yao)(yao)向(xiang)(xiang)航(hang)(hang)調和(he)航(hang)(hang)管部門(men)報(bao)告；等(deng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)完成(cheng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)滑回機(ji)(ji)(ji)庫，又(you)要(yao)(yao)(yao)報(bao)告一次。這叫“一日四(si)(si)報(bao)”。

飛行培訓

在陽江合山機(ji)場(chang)參加飛(fei)(fei)(fei)行培訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)學(xue)員主要有(you)：港澳(ao)人士、政府職能(neng)部(bu)門的(de)(de)(de)公務(wu)員、企業(ye)老板以及飛(fei)(fei)(fei)行愛好者。飛(fei)(fei)(fei)行本身就(jiu)是(shi)一種奢侈的(de)(de)(de)行為。同(tong)時(shi)，培訓(xun)(xun)(xun)單(dan)位(wei)對學(xue)員的(de)(de)(de)身體素質要求也非常嚴格，矯正視力達到(dao)1.0以上，沒有(you)重(zhong)大(da)疾病、傳(chuan)染病和遺傳(chuan)病、年滿18歲的(de)(de)(de)健(jian)康人士才(cai)能(neng)參加培訓(xun)(xun)(xun)課程(cheng)。學(xue)成(cheng)以后學(xue)員將得到(dao)民航(hang)總局頒(ban)發的(de)(de)(de)國際承認的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行駕駛執照。另外，在取得駕照之后，每年還(huan)需要超(chao)過(guo)20小時(shi)的(de)(de)(de)恢復(fu)性訓(xun)(xun)(xun)練才(cai)能(neng)保證(zheng)飛(fei)(fei)(fei)行員的(de)(de)(de)駕駛水平(ping)。白云通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)公司從1999年開(kai)始開(kai)展(zhan)飛(fei)(fei)(fei)行培訓(xun)(xun)(xun)項目(mu)，已經接收國內外超(chao)過(guo)100名學(xue)員，這個(ge)數字還(huan)在快速(su)增長。