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百色巴馬機場
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百色巴馬機場位于百色市田陽區東南方向5.5公里,距百色市38公里。百色機場前身為空軍田陽機場,空軍田陽機場1965年建成,2003年6月25日經國務院、中央軍委批準實行軍民合用,民用部分命名為百色機場。百色機場按4C級規劃3C建設,消防等級4級,跑道在原部隊跑道基礎上加長加厚,主降方向設有420米B型簡易進近燈光系統,可滿足B737型及以下飛機的起降要求,可保障夜航。
  • 所在地/隸屬: 廣(guang)西(xi)壯族自治區百(bai)色市田陽區
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簡介

百(bai)(bai)色(se)巴馬機(ji)(ji)場(ICAO:ZGBS;IATA:AEB)位(wei)于百(bai)(bai)色(se)市(shi)(shi)田陽(yang)區東南方向5.5公里,距百(bai)(bai)色(se)市(shi)(shi)38公里。百(bai)(bai)色(se)機(ji)(ji)場前身為空軍田陽(yang)機(ji)(ji)場,空軍田陽(yang)機(ji)(ji)場1965年建成(cheng),2003年6月25日經國務院、中央軍委批準(zhun)實行軍民合用,民用部分命名為百(bai)(bai)色(se)機(ji)(ji)場。

百色機場按(an)4C級規(gui)劃3C建(jian)設,消防等(deng)級4級,跑(pao)道(dao)在原(yuan)部(bu)隊跑(pao)道(dao)基(ji)礎(chu)上加長加厚,主降(jiang)方向(xiang)設有420米B型(xing)簡易(yi)進近燈光系統,可滿足(zu)B737型(xing)及(ji)以下飛機的(de)起降(jiang)要求,可保障(zhang)夜航。

歷史沿革

百色(se)巴馬(ma)機(ji)場(chang)(chang)是(shi)原百色(se)右江機(ji)場(chang)(chang)更名而來。2013年9月8日上午,百色(se)機(ji)場(chang)(chang)更名為(wei)百色(se)巴馬(ma)機(ji)場(chang)(chang)揭(jie)(jie)牌(pai)(pai)儀(yi)式在百色(se)機(ji)場(chang)(chang)舉行(xing)。市長(chang)(chang)周異(yi)決,廣西民(min)航機(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)局局長(chang)(chang)、廣西機(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)集團董事長(chang)(chang)、黨委(wei)書記唐(tang)琮沅(yuan)出席揭(jie)(jie)牌(pai)(pai)儀(yi)式并為(wei)百色(se)巴馬(ma)機(ji)場(chang)(chang)揭(jie)(jie)牌(pai)(pai)。

航班航點

航班號 航空公司 航線 起飛時間 經停到達 經停起飛 到達時間 班期

HU7757 海南航空(kong) 廣州-百色 07:55 09:35 2、4、6

HU7758 海南(nan)航空 百色-廣州 10:35 12:00 2、4、6

G52727 華夏航空 重慶-百色-桂林 06:05 07:40 08:40 09:45 1、3、5、7

G52728 華(hua)夏航空 桂林-百色(se)-重慶(qing) 10:20 11:25 12:05 13:45 1、3、5、7

MU5493 東方(fang)航空 上海-重慶-百色 08:30 11:25 12:30 13:50 2、4、6

MU5494 東方(fang)航(hang)空 百色-重慶-上海(hai) 14:30 15:55 17:45 20:20 2、4、6

BK2859 奧凱航空(kong) 天津-深圳-百色(se) 07:45 11:00 12:15 14:00 1、5

BK2860 奧凱航(hang)空 百色-深圳-天津 14:45 16:10 17:25 20:35 1、5

社會評價

韋瑞靈說,百(bai)色(se)(se)巴(ba)馬機(ji)場(chang)的(de)啟用,標志(zhi)著(zhu)百(bai)色(se)(se)交通事業實現了(le)新(xin)(xin)的(de)跨越,標志(zhi)著(zhu)百(bai)色(se)(se)的(de)改革開(kai)放和現代化建(jian)設即將進入(ru)一個(ge)新(xin)(xin)階段(duan),百(bai)色(se)(se)的(de)歷(li)史(shi)從此又翻開(kai)了(le)嶄新(xin)(xin)的(de)一頁。韋瑞靈希望百(bai)色(se)(se)巴(ba)馬機(ji)場(chang)以此為(wei)契機(ji),緊緊抓住新(xin)(xin)的(de)發展(zhan)(zhan)機(ji)遇,進一步(bu)深(shen)化改革,完善機(ji)制,加強管理,使百(bai)色(se)(se)巴(ba)馬機(ji)場(chang)在更高(gao)的(de)起點上發展(zhan)(zhan)壯大,力爭成(cheng)為(wei)百(bai)色(se)(se)、河(he)池兩市以及滇黔桂(gui)周邊區域的(de)航運中心,為(wei)廣大中外旅客(ke)提(ti)供優質高(gao)效的(de)服務,為(wei)百(bai)色(se)(se)經濟社會發展(zhan)(zhan)作(zuo)出(chu)更大的(de)貢(gong)獻(xian)。

蔣愛國說,百色(se)機(ji)(ji)場(chang)更(geng)名為(wei)百色(se)巴(ba)馬(ma)機(ji)(ji)場(chang),不僅是(shi)百色(se)民航經(jing)(jing)(jing)濟(ji)發展劃時(shi)代的里程碑,對促進革(ge)命(ming)老區(qu)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)社會(hui)發展具體(ti)十分重要(yao)而深遠的歷(li)史意義,更(geng)為(wei)自治區(qu)全(quan)面實施(shi)“交通優先、民航率先”戰略,加(jia)快產業結構調整(zheng),加(jia)速經(jing)(jing)(jing)濟(ji)轉型,打造廣西(xi)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)升級(ji)版(ban)拉開了(le)序幕。蔣愛國表示,廣西(xi)機(ji)(ji)場(chang)管(guan)理(li)集團將(jiang)始終秉承“架起空(kong)中橋梁,構筑(zhu)溫(wen)馨(xin)港灣,讓美麗開放的廣西(xi)走向世界”的使命(ming),積極主動服務(wu)于國家和自治區(qu)的經(jing)(jing)(jing)濟(ji)社會(hui)發展。

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