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簡介

美濟(ji)島機(ji)場即美濟(ji)礁機(ji)場：是中國在美濟(ji)礁里的(de)人工島美濟(ji)島上(shang)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)機(ji)場。2015年8月(yue)開始(shi)，中國在南沙群島渚(zhu)碧礁和美濟(ji)礁的(de)人工島上(shang)開始(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)機(ji)場跑道(dao)。2016年春美國CSIS發(fa)布圖上(shang)標明(ming)跑道(dao)尺寸為2644×55米(mi)，7月(yue)13日試飛成功之(zhi)后(hou)南部小改建(jian)(jian)，大(da)約為2660×55米(mi)。池邊公(gong)路寬達20余米(mi)（大(da)建(jian)(jian)設(she)(she)完工后(hou)池邊數米(mi)可能改建(jian)(jian)綠(lv)化帶）。

它(ta)與渚碧(bi)島機場、永暑(shu)島機場在(zai)南沙形(xing)成(cheng)互相支持的品字形(xing)結構，即(ji)所謂(wei)鐵三角。

碼(ma)頭上(shang)的(de)標語牌寫著“鐵(tie)心擔民族大任(ren) 誓死(si)鑄定海神針”。

戰略地位

美濟礁(jiao)上美濟島(dao)，是將(jiang)來中國(guo)在南沙的大(da)(da)型(xing)漁(yu)業—水產基地。需要大(da)(da)中型(xing)機場，以起降大(da)(da)中型(xing)運輸(shu)機如運-20和防衛型(xing)軍機。

另外，在(zai)南沙腹(fu)地，美(mei)濟(ji)礁機(ji)場與渚碧島(dao)機(ji)場、永暑島(dao)機(ji)場在(zai)南沙形成(cheng)互(hu)相支持的品字形結構，即所謂鐵三角(jiao)。

一般功(gong)能：民用是根本，行政和軍(jun)用是保障；有(you)助(zhu)于國內國際的公益活動。

南沙是海盜活躍區域，有利于(yu)保護漁(yu)業和(he)航運(yun)，及海上搜救。

跑道建設

夯實地基

2015年6月美濟礁吹沙填海大體完成（后來只有個別礁地的拉直工作），此后進入土地平整、碾壓、夯實的(de)龐大工(gong)作階段，衛星圖上(shang)6月起的(de)幾個月里都在平整、夯土地，不限于機場跑道帶。

機(ji)場(chang)跑道(dao)，要(yao)(yao)分層(ceng)壓(夯)實(shi)達(da)(da)到(dao)設計的(de)密實(shi)度(du)(du)，工(gong)程量巨大。根據《民用機(ji)場(chang)飛行區土(tu)(石)方(fang)與(yu)道(dao)路基礎施工(gong)技(ji)術規(gui)范》(MH5014-2002)的(de)規(gui)定，4E 級機(ji)場(chang)土(tu)基區填(tian)方(fang)密實(shi)度(du)(du)要(yao)(yao)達(da)(da)到(dao) 98%以上。更(geng)高要(yao)(yao)求的(de)機(ji)場(chang)跑道(dao)的(de)密實(shi)度(du)(du)要(yao)(yao)求不會低于此(ci)。

7—9月是(shi)南沙臺(tai)風季(ji)節(jie)(jie)，作業比其(qi)它季(ji)節(jie)(jie)困難一些。

跑道建設

2015年8月開始，中(zhong)國在渚(zhu)碧礁和美濟礁的人工(gong)島上進行興建機場(chang)的新工(gong)程，先是夯實土地，

9月有(you)一(yi)點顯形了(le)。因為7—9月美濟礁處于(yu)南(nan)沙臺風季(ji)節(jie)，工作(zuo)比較困難(nan)。

10月進入施工環境的黃金期，10月13日的衛星圖上(shang)整條跑道微微顯(xian)形(xing)了，10月底的衛星圖上(shang)整條跑道的粗形(xing)很(hen)明(ming)顯(xian)了——這種粗形(xing)是(shi)地(di)基，不(bu)是(shi)混(hun)凝土鋪設。

2015年12月8日(ri)衛星圖，可見(jian)跑道在分段(duan)鋪設。

尺寸：2016年春季 美國智庫CSIS下面的AMTI（亞洲海洋透明化研究所）公布的圖片上，跑道標明為2644×55米。7月13日試飛成功之后 似有小延長：新的衛星圖上，跑道南部海邊堤岸小改建（砌好的海堤有近百米被改建）、小延長，固邊的沉箱帶翻修，外移了數十米，這種小延長應該會影響跑道長度。所以，試飛之后(hou)大約(yue)是(shi)2660×55米。

因為地帶限制，居(ju)大型(xing)機場與(yu)高規格(ge)中型(xing)機場之間（永興島(dao)機場2013年加長到2700米(mi)，后(hou)又加長幾百米(mi)）。

池邊公路

跑道兩邊是綠化帶，綠化帶與港池之間有一條寬為20余米（接近跑道寬度的一半）的(de)混(hun)凝土公(gong)路。

受場地規模的限(xian)制，公(gong)路(lu)的東(dong)方就是池水邊(bian)，沒設(she)綠化帶攔阻(zu)。（比較：渚碧礁機場跑(pao)道(dao)的場地環境不同，東(dong)西設(she)置三條(tiao)綠化帶，跑(pao)道(dao)和(he)公(gong)路(lu)的左(zuo)右都有(you)地盤設(she)置數(shu)十米寬的綠化帶）

綠化帶

西邊的綠化帶寬一些，比(bi)較(jiao)接近跑道（55米(mi)(mi)）的寬度，目(mu)測比(bi)較(jiao)在45米(mi)(mi)至50米(mi)(mi)之間。

東邊(bian)的綠化帶(dai)狹窄一些（跑道的長度要求跑道靠近港池(chi)一邊(bian)），在30米左右，因為要分出一部分作池(chi)邊(bian)公路。

大建(jian)設(she)時(shi)期，池(chi)邊(bian)公路日常要跑大型(xing)工程(cheng)車，所以很寬，大型(xing)建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)后，公路可能(neng)(neng)廋(sou)身，池(chi)邊(bian)可能(neng)(neng)新建(jian)數米綠(lv)化(hua)帶。

勵志標語

美濟礁西北部，碼頭上的標語牌寫著勵志標語“鐵(tie)心擔民族(zu)大任 誓死鑄定(ding)海神針”。

校飛成功

2016年7月12日，中(zhong)國政府征用中(zhong)國民(min)航飛行校驗(yan)中(zhong)心一架塞斯納CE－ 680型(xing)飛機(ji)分別對南沙群島美(mei)濟礁(jiao)、渚碧礁(jiao)新(xin)建機(ji)場成功實(shi)施(shi)了校驗(yan)飛行。

試飛成功

2016年7月13日（菲律(lv)賓(bin)提起的南(nan)海(hai)仲(zhong)裁案(an)的結果發布日）8時(shi)30分(fen)、8時(shi)40分(fen)，中國政府征(zheng)用的南(nan)方航(hang)空(kong)公司(si)、海(hai)南(nan)航(hang)空(kong)公司(si)兩(liang)架民航(hang)客(ke)機(ji)先后從海(hai)口(kou)美(mei)蘭(lan)國際機(ji)場起飛，經(jing)過近2個小時(shi)的飛行，分(fen)別于10時(shi)29分(fen)、10時(shi)28分(fen)在(zai)新建的美(mei)濟礁機(ji)場和渚碧(bi)礁機(ji)場平(ping)穩著陸并于當日下(xia)午(wu)返(fan)回海(hai)口(kou)，試(shi)飛成功。

機庫建設

2016-8-10《美媒(mei)：中國(guo)在南海3島(dao)礁建成飛機庫 衛星圖曝光》報道：美國(guo)智庫“戰略與(yu)國(guo)際研究中心(CSIS)”稱(cheng)，

7月最新衛(wei)星圖片顯示，中(zhong)國(guo)已(yi)(yi)在(zai)南海三座島(dao)礁(jiao)(jiao)建成飛(fei)機(ji)庫(ku)。CSIS在(zai)近日(ri)發布的(de)(de)報(bao)告中(zhong)寫(xie)道，中(zhong)國(guo)在(zai)南沙(sha)(sha)群島(dao)的(de)(de)永(yong)暑礁(jiao)(jiao)、渚碧礁(jiao)(jiao)和(he)美濟礁(jiao)(jiao)上(shang)已(yi)(yi)建成許多(duo)飛(fei)機(ji)庫(ku)。這(zhe)些飛(fei)機(ji)庫(ku)的(de)(de)大小和(he)堅(jian)固(gu)程度(du)都足以停(ting)放中(zhong)國(guo)任意型(xing)號的(de)(de)軍機(ji)。該智庫(ku)“亞(ya)洲海洋透(tou)明度(du)”項目(mu)負責(ze)人格雷高里·波林(Greg Poling)說，“它(ta)們堅(jian)固(gu)程度(du)到(dao)足以承受一(yi)次(ci)(ci)襲擊”。英國(guo)路透(tou)社稱，8月9日(ri)他(ta)們就(jiu)此問題得到(dao)了(le)中(zhong)國(guo)國(guo)防(fang)部傳真回應：“…中(zhong)方已(yi)(yi)多(duo)次(ci)(ci)重(zhong)(zhong)申，在(zai)南沙(sha)(sha)島(dao)礁(jiao)(jiao)的(de)(de)建筑工程具有(you)多(duo)重(zhong)(zhong)用(yong)途(tu)，包含特殊情況下必要的(de)(de)軍事防(fang)衛(wei)需求，但更(geng)多(duo)是用(yong)于(yu)各種(zhong)民用(yong)用(yong)途(tu)”。

機(ji)庫建(jian)設是：三個(ge)(ge)島，每(mei)一(yi)個(ge)(ge)都是24個(ge)(ge)機(ji)庫對應一(yi)個(ge)(ge)飛行團。一(yi)般不需(xu)用，以防(fang)萬一(yi)，做好特殊情況(kuang)下(xia)防(fang)衛進(jin)駐(zhu)的準(zhun)備。