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簡介

秦皇(huang)島(dao)北戴河國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)位(wei)于秦皇(huang)島(dao)市(shi)(shi)昌黎縣城西(xi)南10公里(li)，是秦皇(huang)島(dao)市(shi)(shi)第二座(zuo)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)代碼 ICAO：ZBDH， IATA：BPE。飛行區級別4D，跑道長度2600米，跑道方向(xiang)080度—260度，目(mu)視和儀表進(jin)場(chang)，共(gong)有4個機(ji)(ji)(ji)位(wei)（1D3C）三座(zuo)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)。2016年(nian)3月31日正式通航。機(ji)(ji)(ji)場(chang)高速公路同期(qi)投入使用。

截至2017年，秦皇島機場(chang)先(xian)后與河(he)北航(hang)空、上海航(hang)空、海南(nan)航(hang)空、南(nan)方(fang)航(hang)空、瑞麗航(hang)空、華夏(xia)航(hang)空等航(hang)空公司開(kai)展深入合作，共開(kai)通(tong)航(hang)線12條，通(tong)達(da)至上海、石家莊(zhuang)、青島、廣(guang)州(zhou)、南(nan)京(jing)、成都、哈爾濱、深圳、鄭州(zhou)、長沙、西(xi)安、杭州(zhou)、鄂(e)爾多斯、二連(lian)浩特(te)等14個(ge)國內城市和(he)雅庫茨克、布拉(la)戈維申斯克2個(ge)國際(ji)城市，初步形(xing)成了(le)通(tong)達(da)東(dong)北、華東(dong)、西(xi)南(nan)、中南(nan)等各地區的航(hang)線網絡布局。2020年力爭(zheng)旅客(ke)吞(tun)吐量達(da)到(dao)100萬人次(ci)。

歷史前沿

秦皇(huang)島北戴河國(guo)際機場項(xiang)目于1994年(nian)(nian)開始(shi)謀劃(hua)，2004年(nian)(nian)正式啟動新機場建設(she)的(de)前(qian)期工作，同年(nian)(nian)被列入國(guo)家(jia)“十(shi)一五”規劃(hua)建設(she)項(xiang)目，2007年(nian)(nian)8月民航總(zong)局(ju)(ju)批復機場選址，2009年(nian)(nian)7月獲國(guo)務院、中(zhong)央軍委(wei)批準(zhun)立(li)項(xiang)，2010年(nian)(nian)3月民航總(zong)局(ju)(ju)批復同意新機場命名為“秦皇(huang)島北戴河國(guo)際機場”，英(ying)文名為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。

機場規劃

北戴(dai)河機(ji)(ji)場(chang)為(wei)旅游支線機(ji)(ji)場(chang)，2007年7月(yue)21日(ri)獲國(guo)務(wu)院(yuan)(yuan)、中(zhong)央軍委批準立項。機(ji)(ji)場(chang)位于昌黎(li)縣曬甲坨村南，占(zhan)地(di)(di)2350畝，建設(she)標準4D級，總投資4.87億元，建設(she)期(qi)4年，由民(min)(min)航(hang)設(she)計(ji)院(yuan)(yuan)華北分院(yuan)(yuan)負責規(gui)劃設(she)計(ji)。根據(ju)機(ji)(ji)場(chang)在(zai)航(hang)空(kong)運輸網絡中(zhong)的地(di)(di)位和《中(zhong)國(guo)民(min)(min)用航(hang)空(kong)發(fa)展第十(shi)一個五年規(gui)劃》，將秦(qin)皇島(dao)北戴(dai)河機(ji)(ji)場(chang)性質定(ding)位為(wei)小型機(ji)(ji)場(chang)。規(gui)劃按照短(duan)期(qi)和長期(qi)進行(xing)，在(zai)保證飛行(xing)安(an)全(quan)，滿足航(hang)空(kong)業務(wu)量預測的前提(ti)下，堅(jian)持(chi)(chi)適度(du)、超前、可持(chi)(chi)續(xu)發(fa)展。機(ji)(ji)場(chang)于2012年開工建設(she)，2016年3月(yue)31日(ri)建成投入使(shi)用，為(wei)推動旅游興(xing)市(shi)(shi)戰略(lve)、方便市(shi)(shi)民(min)(min)出(chu)行(xing)搭(da)建空(kong)中(zhong)橋梁。 秦(qin)皇島(dao)北戴(dai)河機(ji)(ji)場(chang)選址位于昌黎(li)縣龍家店鎮曬甲坨，距(ju)秦(qin)皇島(dao)市(shi)(shi)區約(yue)47公(gong)里(li)，距(ju)北戴(dai)河海濱約(yue)34公(gong)里(li)，距(ju)北戴(dai)河新區約(yue)20公(gong)里(li)。

運輸能力

北戴河(he)國際機場2016年3月31日(ri)正式通航后(hou)，可(ke)以(yi)支(zhi)撐(cheng)每年50萬人次的旅客吞(tun)吐(tu)量，以(yi)及1200噸的貨物吞(tun)吐(tu)能力，其(qi)中(zhong)高(gao)峰小時的旅客吞(tun)吐(tu)量可(ke)支(zhi)持508人次。

一(yi)般來說，機(ji)(ji)場(chang)等級(ji)表征(zheng)了(le)一(yi)個機(ji)(ji)場(chang)可(ke)(ke)以起降的(de)飛機(ji)(ji)的(de)體(ti)積規格。4D級(ji)可(ke)(ke)以接待波(bo)音767、空中(zhong)客(ke)(ke)車A300等雙發動機(ji)(ji)寬體(ti)客(ke)(ke)機(ji)(ji)。

秦皇島北戴河機(ji)場(chang)占地(di)2194畝，航站樓面積(ji)10592平方米，跑(pao)道長2600米，寬60米，整(zheng)體等級(ji)(ji)4C級(ji)(ji)，飛行區4D級(ji)(ji)，能(neng)滿(man)足(zu)大、中型(xing)飛機(ji)起降要求，可同時停放C類飛機(ji)3架、B類1架。設計(ji)年旅(lv)客吞吐(tu)量50萬(wan)人次，貨郵吞吐(tu)量1200噸(dun)。

機場試飛

2015年(nian)6月9日，北(bei)(bei)戴(dai)河(he)機場(chang)迎來首(shou)架(jia)飛(fei)機。來自北(bei)(bei)京的(de)空中國(guo)王B-3583型執行校飛(fei)任務的(de)飛(fei)機平(ping)穩(wen)地降落在北(bei)(bei)戴(dai)河(he)機場(chang)的(de)跑道上。

機場通航

2016年3月31日，位于河(he)北(bei)省秦皇島市的北(bei)戴(dai)河(he)機(ji)場正式(shi)通航啟(qi)用。 通航后(hou)(hou)開設多條(tiao)去往俄羅斯、日本、韓國(guo)等國(guo)的國(guo)際航線(xian)和(he)(he)數十(shi)條(tiao)國(guo)內航線(xian)。3月30日24點(dian)后(hou)(hou)，所有(you)航空(kong)公(gong)司(si)航班飛(fei)(fei)機(ji)停止在山海(hai)關機(ji)場降(jiang)落和(he)(he)起飛(fei)(fei)。3月31日0點(dian)北(bei)戴(dai)河(he)機(ji)場正式(shi)運營，全部航班轉(zhuan)移至北(bei)戴(dai)河(he)機(ji)場降(jiang)落和(he)(he)起飛(fei)(fei)。

機場意義

秦(qin)皇島(dao)(dao)使(shi)用的(de)(de)機場是山海關(guan)軍民兩(liang)用機場。作為(wei)中國(guo)著名的(de)(de)避暑勝地，每年(nian)前往秦(qin)皇島(dao)(dao)旅(lv)游度假的(de)(de)中外(wai)游客(ke)高達1500萬人(ren)次(ci)，軍民兩(liang)用的(de)(de)山海關(guan)機場接(jie)待能力已經難(nan)以適應要求(qiu)。北(bei)戴河國(guo)際機場建成后，將主要承擔秦(qin)皇島(dao)(dao)與全(quan)國(guo)各(ge)地之間的(de)(de)旅(lv)游、商務(wu)、政務(wu)等人(ren)員(yuan)的(de)(de)往來和貨郵運輸任務(wu)，可滿足多種(zhong)民航機型的(de)(de)使(shi)用要求(qiu)。同時，對(dui)改(gai)(gai)變秦(qin)皇島(dao)(dao)市(shi)產業結構和游客(ke)結構，提升城市(shi)形象(xiang)，改(gai)(gai)善投資(zi)環境、擴(kuo)大該市(shi)對(dui)外(wai)開放，促進旅(lv)游業發展等方(fang)面具(ju)有重要意義(yi)。

機場高速公路

沿(yan)海(hai)高(gao)速公(gong)(gong)路秦(qin)皇島北戴河機(ji)場支(zhi)線(xian)，起自(zi)昌黎縣李(li)化(hua)莊(zhuang)(zhuang)西，與沿(yan)海(hai)高(gao)速相接(jie)(jie)，向西北方向布(bu)線(xian)，經(jing)李(li)家莊(zhuang)(zhuang)東(dong)、張莊(zhuang)(zhuang)西、鄭林子(zi)西、安岐(qi)莊(zhuang)(zhuang)西、張莊(zhuang)(zhuang)子(zi)東(dong)，止于秦(qin)皇島北戴河機(ji)場正門，與規劃機(ji)場一級路相接(jie)(jie)。機(ji)場支(zhi)線(xian)路線(xian)全(quan)長10.311公(gong)(gong)里，全(quan)線(xian)推薦采(cai)用(yong)四(si)車道(dao)高(gao)速公(gong)(gong)路標準建設，設計(ji)速度120公(gong)(gong)里/小時，路基寬度28.0米(mi)，橋(qiao)涵設計(ji)荷載為公(gong)(gong)路—Ⅰ級。全(quan)線(xian)共(gong)設樞紐互(hu)通1座，分離式立(li)交57米(mi)/1座，中橋(qiao)239米(mi)/3座，小橋(qiao)24米(mi)/1座，涵洞(dong)8道(dao)，通道(dao)9處，主線(xian)收費站1座。 高(gao)速支(zhi)線(xian)已(yi)于2012年(nian)5月招投標。2016年(nian)與機(ji)場同時投入使用(yong)。