芒果视频

簡介

唐(tang)山(shan)(shan)三女河機(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐落在唐(tang)山(shan)(shan)市豐潤區(qu)境內，距唐(tang)山(shan)(shan)市中心(xin)區(qu)20公里，現有機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長2700米(mi)(mi)(mi)，寬50米(mi)(mi)(mi)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)性質為(wei)民用支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)、民航(hang)(hang)中小型(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，飛行等級為(wei)4C。機(ji)(ji)場(chang)(chang)適航(hang)(hang)機(ji)(ji)型(xing)以波音737、空客320系(xi)列(lie)為(wei)主。航(hang)(hang)站樓面(mian)積6187平方米(mi)(mi)(mi)，塔臺高度42米(mi)(mi)(mi)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓為(wei)全(quan)鋼框架結構，總(zong)建筑面(mian)積6921平方米(mi)(mi)(mi)，全(quan)長216米(mi)(mi)(mi)，跨(kua)度54.14米(mi)(mi)(mi)，地上二層，檐高20米(mi)(mi)(mi)，屋頂為(wei)膜結構，外裝(zhuang)飾采用玻璃幕墻。機(ji)(ji)場(chang)(chang)于2010年7月13日民航(hang)(hang)通航(hang)(hang)。唐(tang)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)也是(shi)繼石(shi)家莊正定、邯(han)鄲、秦皇島山(shan)(shan)海關后河北省正式運營的(de)第4個客運機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

唐山(shan)三女(nv)河機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)經中(zhong)央軍(jun)委、國(guo)務院、中(zhong)國(guo)民航總(zong)局批準改建為(wei)(wei)軍(jun)民合(he)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)空軍(jun)一級(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。民航飛(fei)行區等級(ji)為(wei)(wei)4C，適用(yong)機(ji)(ji)型為(wei)(wei)B737及(ji)A320系列機(ji)(ji)型，航站(zhan)樓(lou)面(mian)積6187平方米,塔臺高度(du)42米,唐山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航站(zhan)樓(lou)為(wei)(wei)全(quan)鋼框架結(jie)構(gou)，總(zong)建筑(zhu)面(mian)積6921平方米，全(quan)長216米，跨度(du)54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為(wei)(wei)膜(mo)結(jie)構(gou)，外裝飾采用(yong)玻(bo)璃(li)幕墻。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于2010年7月13日通航。

歷史沿革

2008年1月(yue)9日，省(sheng)政府與北京軍區(qu)空(kong)軍簽(qian)署(shu)空(kong)軍唐山機(ji)場實行軍民合用的協議。

2008年(nian)(nian)12月(yue)，國務(wu)院、中(zhong)央軍委對唐(tang)山民(min)航機(ji)(ji)場(chang)(chang)立項進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了批復，同(tong)意空軍唐(tang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)實行(xing)(xing)(xing)軍民(min)合用(yong)并進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)擴(kuo)建。這標(biao)志著(zhu)唐(tang)山軍民(min)合用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)前期(qi)工作取得(de)突(tu)破(po)性(xing)進(jin)(jin)展，為下一(yi)(yi)步(bu)加(jia)快建設和早日通航奠定了基(ji)(ji)礎。2009年(nian)(nian)2月(yue)26日，唐(tang)山市(shi)(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴(kuo)建工程正式(shi)破(po)土動工。唐(tang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴(kuo)建工程是2009年(nian)(nian)唐(tang)山市(shi)(shi)最具影響力的工程之一(yi)(yi)，占地(di)面(mian)積(ji)20萬(wan)平方米(mi)，總投資2.7億元。　2009年(nian)(nian)4月(yue)，唐(tang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)航站樓主(zhu)體框架基(ji)(ji)本完工。

2009年4月7日，唐(tang)山機場改擴建工(gong)程(cheng)航站(zhan)樓、航管(guan)樓順(shun)利(li)通過唐(tang)山市質(zhi)檢站(zhan)、勘(kan)察單位、監理(li)和甲方(fang)四方(fang)聯合地基(ji)驗槽(cao)。

2009年4月(yue)(yue)20日(ri)，唐(tang)山(shan)(shan)市與海航集團有限公司(si)簽訂了《關于加強戰略合作的框架協議》，雙方(fang)將(jiang)按照(zhao)低成本運行模式，共同開(kai)展(zhan)唐(tang)山(shan)(shan)軍(jun)民(min)合用機場(chang)(chang)民(min)用部分(簡稱唐(tang)山(shan)(shan)民(min)用機場(chang)(chang))的建設(she)(she)運營，發(fa)展(zhan)唐(tang)山(shan)(shan)航空(kong)運輸業，并以此(ci)推(tui)進(jin)雙方(fang)全方(fang)位、寬領(ling)域、多層次的合作。2009年5月(yue)(yue)1日(ri)， 唐(tang)山(shan)(shan)機場(chang)(chang)連接線(xian)竣工通車(che)，唐(tang)山(shan)(shan)西(xi)外環(huan)高速公路(lu)唐(tang)山(shan)(shan)機場(chang)(chang)出口開(kai)通。2009年5月(yue)(yue)4日(ri)，省(sheng)委(wei)常委(wei)、市委(wei)書記趙勇，市委(wei)副書記、市長陳國(guo)鷹到唐(tang)山(shan)(shan)軍(jun)民(min)合用機場(chang)(chang)和(he)空(kong)港城(cheng)現場(chang)(chang)辦公，對(dui)規劃建設(she)(she)情況進(jin)行調(diao)度，解決存在的困難和(he)問(wen)題，看望并慰(wei)問(wen)了廣大(da)工程建設(she)(she)者。2009年6月(yue)(yue)1日(ri)，中(zhong)國(guo)民(min)用航空(kong)局批復唐(tang)山(shan)(shan)軍(jun)民(min)合用機場(chang)(chang)民(min)用部分名稱為(wei)“唐(tang)山(shan)(shan)三女河(he)機場(chang)(chang)”，英文名稱為(wei)“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這(zhe)標(biao)志著唐(tang)山(shan)(shan)有了自己的民(min)用機場(chang)(chang)名稱。

2010年7月(yue)(yue)13日9點30分(fen)左右，一(yi)架海南航空(kong)波(bo)音(yin)(yin)737-800和一(yi)架河北(bei)航空(kong)的ERJ145先后(hou)從這個新建(jian)機(ji)(ji)場(chang)起(qi)飛(fei)，分(fen)別飛(fei)往廣州(zhou)和石家(jia)莊(zhuang)，唐山三(san)女(nv)河機(ji)(ji)場(chang)正式啟(qi)用。機(ji)(ji)場(chang)位于(yu)(yu)距離(li)唐山市(shi)中心20公里的豐潤區(qu)(qu)，跑道長2700米，適(shi)用空(kong)客A320和波(bo)音(yin)(yin)737飛(fei)機(ji)(ji)起(qi)降。三(san)女(nv)河機(ji)(ji)場(chang)起(qi)初并(bing)不在國(guo)家(jia)“十(shi)一(yi)五”機(ji)(ji)場(chang)布局規劃(hua)之內，2007年4月(yue)(yue)，由唐山市(shi)委、市(shi)政府主導成(cheng)立(li)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設指揮部，并(bing)向國(guo)務院(yuan)呈報建(jian)設申請。2008年12月(yue)(yue)獲(huo)得(de)批復正式立(li)項，2009年2月(yue)(yue)26日正式開工(gong)建(jian)設。2009年5月(yue)(yue)航站樓和飛(fei)行區(qu)(qu)域分(fen)別竣工(gong)，并(bing)于(yu)(yu)5月(yue)(yue)13日通過試飛(fei)，6月(yue)(yue)19日獲(huo)得(de)民航局驗收(shou)。

河(he)(he)北(bei)省(sheng)是(shi)目前國內(nei)(nei)發(fa)展民航(hang)(hang)業最有(you)積(ji)極性的(de)地方政(zheng)府之一(yi)。河(he)(he)北(bei)省(sheng)交通運(yun)輸廳相關(guan)負責人(ren)(ren)介(jie)紹，除了唐山三(san)女河(he)(he)機(ji)場(chang)(chang)(chang)之外，河(he)(he)北(bei)省(sheng)還將花40億元新建(jian)(jian)、擴(kuo)建(jian)(jian)7個機(ji)場(chang)(chang)(chang)項目，其中新建(jian)(jian)秦皇島(dao)、張家口、承德三(san)個機(ji)場(chang)(chang)(chang)，擴(kuo)建(jian)(jian)項目包括：石(shi)家莊(zhuang)正定國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)、新建(jian)(jian)貨運(yun)區工(gong)(gong)程(cheng)、維修機(ji)坪擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)和(he)邯鄲機(ji)場(chang)(chang)(chang)二(er)期擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)。其中石(shi)家莊(zhuang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)是(shi)按照年吞(tun)吐量2000萬人(ren)(ren)次的(de)標準進行。所(suo)有(you)工(gong)(gong)程(cheng)完成后，在河(he)(he)北(bei)省(sheng)省(sheng)內(nei)(nei)將形成“一(yi)干多支(zhi)”體系(xi)，5月正式成立的(de)“河(he)(he)北(bei)航(hang)(hang)空(kong)”將大力(li)發(fa)展支(zhi)線航(hang)(hang)空(kong)業務(wu)，連接(jie)省(sheng)內(nei)(nei)各支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

2010年7月13日上午，隨著海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)和河(he)(he)北航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司的(de)兩架飛機從唐(tang)山(shan)(shan)(shan)三(san)女河(he)(he)機場(chang)騰空(kong)而(er)起，歷(li)時(shi)三(san)年建設的(de)唐(tang)山(shan)(shan)(shan)三(san)女河(he)(he)機場(chang)正式實現通(tong)航(hang)(hang)(hang)。而(er)該機場(chang)也成為我(wo)省(sheng)正式運營的(de)第四個客運機場(chang)，石(shi)唐(tang)1小時(shi)直航(hang)(hang)(hang)的(de)夢想成為現實。同(tong)時(shi)，唐(tang)山(shan)(shan)(shan)告(gao)別了沒(mei)有空(kong)港的(de)歷(li)史，海陸空(kong)立體交通(tong)新(xin)格(ge)局初步(bu)建立。 在首(shou)航(hang)(hang)(hang)儀式上，海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)、河(he)(he)北航(hang)(hang)(hang)空(kong)同(tong)時(shi)開通(tong)了唐(tang)山(shan)(shan)(shan)三(san)女河(he)(he)機場(chang)的(de)首(shou)航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線———唐(tang)山(shan)(shan)(shan)至廣(guang)州(zhou)、唐(tang)山(shan)(shan)(shan)至石(shi)家(jia)莊航(hang)(hang)(hang)線。

航班航點

航線綜述

遠距離航(hang)線7條，分(fen)別是上海(hai)、廣(guang)州、成都、昆 明(ming)、長沙、西安、三亞。

近距(ju)離航(hang)(hang)線(xian)(xian)4條，分別是石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)、大連、青(qing)島、哈爾濱(bin)。石(shi)(shi)唐(tang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)由河北航(hang)(hang)空執飛(fei)，每天(tian)一班，飛(fei)行(xing)時(shi)間為(wei)1小時(shi)左右。航(hang)(hang)班號為(wei)NS3235/36，具體時(shi)刻為(wei)，11時(shi)10分從石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)起飛(fei)，12時(shi)10分飛(fei)抵唐(tang)山，12時(shi)40分從唐(tang)山起飛(fei)，13時(shi)45分飛(fei)抵石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)。 從7月22日起，石(shi)(shi)唐(tang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)將(jiang)再新(xin)增(zeng)1班，達到(dao)每天(tian)上(shang)午、下午各有1班。

交通換乘

由(you)唐(tang)山(shan)機(ji)(ji)場經機(ji)(ji)場城市快速(su)(su)路(lu)6KM直達唐(tang)山(shan)西(xi)外環(huan)高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu),并由(you)環(huan)城高(gao)(gao)速(su)(su)西(xi)環(huan)向(xiang)北連通京沈高(gao)(gao)速(su)(su)和(he)承唐(tang)高(gao)(gao)速(su)(su),向(xiang)南(nan)連通唐(tang)曹(妃(fei)甸)高(gao)(gao)速(su)(su)和(he)唐(tang)津高(gao)(gao)速(su)(su)、沿海高(gao)(gao)速(su)(su)、唐(tang)港(gang)高(gao)(gao)速(su)(su)。公交113路(lu)由(you)唐(tang)山(shan)火車西(xi)站(zhan)直達機(ji)(ji)場。

機場巴士

機(ji)場(chang)將為旅客開通機(ji)場(chang)巴士線路，送(song)機(ji)：工行(xing)大(da)廈(鳳(feng)凰大(da)廈)—唐山(shan)(shan)賓館(guan)—遠(yuan)洋城(cheng)—機(ji)場(chang)；接機(ji)：機(ji)場(chang)—遠(yuan)洋城(cheng)—唐山(shan)(shan)賓館(guan)—工行(xing)大(da)廈(鳳(feng)凰大(da)廈)。發(fa)車時(shi)間：航班起飛前1小時(shi)20分鐘(zhong)。票價初(chu)定全程(cheng)15元。

建設意義

2010年7月13日，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)人(ren)夢圓藍天(tian)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)首航成(cheng)功，正式(shi)投(tou)入運(yun)營(ying)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市海、陸(lu)、空立體交通(tong)網正式(shi)形成(cheng)，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)從此(ci)結束(shu)了沒有民(min)航運(yun)輸(shu)業(ye)務的歷史，彌(mi)補了唐(tang)(tang)山(shan)(shan)交通(tong)史的空白，構建了一(yi)座(zuo)空中走廊，通(tong)向(xiang)大江南北。