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簡介

唐(tang)山三女河機(ji)場(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐(zuo)落在(zai)唐(tang)山市(shi)豐潤區(qu)境內(nei)，距唐(tang)山市(shi)中心(xin)區(qu)20公(gong)里，現有機(ji)場(chang)跑(pao)道長2700米(mi)(mi)，寬(kuan)50米(mi)(mi)。機(ji)場(chang)的性質為(wei)(wei)民用支線機(ji)場(chang)、民航(hang)(hang)中小型機(ji)場(chang)，飛行等(deng)級(ji)為(wei)(wei)4C。機(ji)場(chang)適航(hang)(hang)機(ji)型以波音737、空客320系列為(wei)(wei)主(zhu)。航(hang)(hang)站樓(lou)面積6187平方米(mi)(mi)，塔臺高度42米(mi)(mi)。機(ji)場(chang)航(hang)(hang)站樓(lou)為(wei)(wei)全鋼框架結構，總建(jian)筑(zhu)面積6921平方米(mi)(mi)，全長216米(mi)(mi)，跨度54.14米(mi)(mi)，地(di)上二(er)層，檐(yan)高20米(mi)(mi)，屋頂為(wei)(wei)膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。機(ji)場(chang)于2010年7月13日(ri)民航(hang)(hang)通航(hang)(hang)。唐(tang)山機(ji)場(chang)也是(shi)繼石家莊正定(ding)、邯鄲、秦皇島山海關后河北省正式運(yun)營的第4個客運(yun)機(ji)場(chang)。

唐山(shan)(shan)三女河機(ji)場(chang)(chang)經中央(yang)軍委、國務院、中國民(min)航(hang)總(zong)局批準改(gai)建為(wei)(wei)軍民(min)合用機(ji)場(chang)(chang)。機(ji)場(chang)(chang)為(wei)(wei)空軍一級機(ji)場(chang)(chang)。民(min)航(hang)飛行(xing)區等級為(wei)(wei)4C，適(shi)用機(ji)型為(wei)(wei)B737及A320系列機(ji)型，航(hang)站(zhan)樓面(mian)積(ji)6187平方米(mi),塔臺高(gao)度42米(mi),唐山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)航(hang)站(zhan)樓為(wei)(wei)全鋼(gang)框架結構，總(zong)建筑面(mian)積(ji)6921平方米(mi)，全長216米(mi)，跨度54.14米(mi)，地上二層，檐(yan)高(gao)20米(mi)，屋頂為(wei)(wei)膜結構，外裝飾采用玻璃(li)幕墻。機(ji)場(chang)(chang)于2010年(nian)7月13日(ri)通航(hang)。

歷史沿革

2008年1月(yue)9日，省政府與北京(jing)軍區空軍簽署空軍唐(tang)山機場實行(xing)軍民合用(yong)的協議(yi)。

2008年12月(yue)(yue)，國務院、中央軍(jun)(jun)委對唐(tang)(tang)山民(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)立項進行(xing)了批復，同意空軍(jun)(jun)唐(tang)(tang)山機(ji)(ji)場(chang)實(shi)行(xing)軍(jun)(jun)民(min)合用并進行(xing)擴建(jian)(jian)(jian)。這標志著唐(tang)(tang)山軍(jun)(jun)民(min)合用機(ji)(ji)場(chang)前期工(gong)(gong)作取得突破(po)性進展，為下一(yi)步(bu)加快(kuai)建(jian)(jian)(jian)設(she)和早日通航(hang)奠定了基(ji)礎。2009年2月(yue)(yue)26日，唐(tang)(tang)山市(shi)機(ji)(ji)場(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程正式破(po)土動(dong)工(gong)(gong)。唐(tang)(tang)山機(ji)(ji)場(chang)改擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程是2009年唐(tang)(tang)山市(shi)最具(ju)影響力的(de)工(gong)(gong)程之一(yi)，占(zhan)地(di)面積20萬(wan)平方米，總投資(zi)2.7億元。　2009年4月(yue)(yue)，唐(tang)(tang)山機(ji)(ji)場(chang)航(hang)站樓主體(ti)框架(jia)基(ji)本完工(gong)(gong)。

2009年(nian)4月7日，唐山機場改擴建工程航站(zhan)樓、航管樓順利通過唐山市質檢站(zhan)、勘察單位、監理和(he)甲(jia)方四方聯合(he)地基(ji)驗槽。

2009年4月20日(ri)，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)與海(hai)航集團有(you)限公(gong)司簽訂了《關于(yu)加強戰略合(he)作的(de)(de)(de)(de)框架(jia)協(xie)議》，雙方(fang)(fang)將按照低成本運行(xing)模(mo)式，共同開(kai)(kai)展唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)軍民(min)(min)(min)合(he)用機(ji)場(chang)(chang)民(min)(min)(min)用部分(簡稱(cheng)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)民(min)(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang))的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)運營，發展唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)航空(kong)(kong)運輸業，并(bing)以此推(tui)進雙方(fang)(fang)全方(fang)(fang)位、寬領域、多層次(ci)的(de)(de)(de)(de)合(he)作。2009年5月1日(ri)， 唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)連(lian)接(jie)線(xian)竣工通(tong)車，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)西(xi)外環(huan)高速(su)公(gong)路唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)出口開(kai)(kai)通(tong)。2009年5月4日(ri)，省委常委、市(shi)委書記趙(zhao)勇，市(shi)委副書記、市(shi)長陳國鷹到唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)軍民(min)(min)(min)合(he)用機(ji)場(chang)(chang)和(he)空(kong)(kong)港(gang)城現場(chang)(chang)辦公(gong)，對(dui)規(gui)劃建(jian)(jian)設(she)情況進行(xing)調度(du)，解決存在(zai)的(de)(de)(de)(de)困難和(he)問題，看望并(bing)慰問了廣大工程建(jian)(jian)設(she)者。2009年6月1日(ri)，中(zhong)國民(min)(min)(min)用航空(kong)(kong)局批復唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)軍民(min)(min)(min)合(he)用機(ji)場(chang)(chang)民(min)(min)(min)用部分名(ming)稱(cheng)為“唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)三女河機(ji)場(chang)(chang)”，英文名(ming)稱(cheng)為“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標(biao)志著唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)有(you)了自己的(de)(de)(de)(de)民(min)(min)(min)用機(ji)場(chang)(chang)名(ming)稱(cheng)。

2010年7月(yue)13日(ri)(ri)9點30分(fen)左右，一(yi)架(jia)海南航(hang)空波音737-800和一(yi)架(jia)河北航(hang)空的(de)ERJ145先后從這個新建機場(chang)(chang)起(qi)飛(fei)(fei)，分(fen)別(bie)飛(fei)(fei)往廣州和石家莊，唐山三女河機場(chang)(chang)正式(shi)啟用。機場(chang)(chang)位于距離(li)唐山市中(zhong)心(xin)20公里的(de)豐潤區(qu)，跑道長2700米(mi)，適用空客A320和波音737飛(fei)(fei)機起(qi)降。三女河機場(chang)(chang)起(qi)初(chu)并不在國(guo)家“十一(yi)五”機場(chang)(chang)布局規(gui)劃之內，2007年4月(yue)，由唐山市委(wei)、市政府主(zhu)導成(cheng)立機場(chang)(chang)建設指揮部，并向(xiang)國(guo)務院(yuan)呈報建設申(shen)請。2008年12月(yue)獲得(de)批(pi)復正式(shi)立項，2009年2月(yue)26日(ri)(ri)正式(shi)開工建設。2009年5月(yue)航(hang)站樓(lou)和飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)域分(fen)別(bie)竣工，并于5月(yue)13日(ri)(ri)通(tong)過(guo)試(shi)飛(fei)(fei)，6月(yue)19日(ri)(ri)獲得(de)民航(hang)局驗收。

河(he)北省(sheng)是目前國內發展(zhan)民航業最有積(ji)極性的(de)地方(fang)政府之(zhi)一。河(he)北省(sheng)交通運輸廳(ting)相關負責人(ren)介紹，除了唐山三女(nv)河(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)之(zhi)外(wai)，河(he)北省(sheng)還將花40億元新(xin)(xin)建(jian)(jian)、擴建(jian)(jian)7個機(ji)(ji)(ji)場(chang)項目，其中新(xin)(xin)建(jian)(jian)秦皇島、張家(jia)口、承德三個機(ji)(ji)(ji)場(chang)，擴建(jian)(jian)項目包括(kuo)：石家(jia)莊正定國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)改擴建(jian)(jian)工(gong)程、新(xin)(xin)建(jian)(jian)貨(huo)運區工(gong)程、維(wei)修機(ji)(ji)(ji)坪擴建(jian)(jian)工(gong)程和邯鄲機(ji)(ji)(ji)場(chang)二期擴建(jian)(jian)工(gong)程。其中石家(jia)莊機(ji)(ji)(ji)場(chang)改擴建(jian)(jian)是按照年吞吐量2000萬人(ren)次的(de)標準進行。所(suo)有工(gong)程完成(cheng)后，在(zai)河(he)北省(sheng)省(sheng)內將形成(cheng)“一干多支(zhi)(zhi)”體系(xi)，5月(yue)正式成(cheng)立的(de)“河(he)北航空”將大(da)力發展(zhan)支(zhi)(zhi)線航空業務，連(lian)接省(sheng)內各支(zhi)(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

2010年7月13日上午，隨(sui)著海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)和河(he)北航(hang)空(kong)(kong)公司的(de)(de)(de)兩架飛機(ji)從唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)三女(nv)河(he)機(ji)場(chang)(chang)騰空(kong)(kong)而起，歷(li)時(shi)(shi)三年建設的(de)(de)(de)唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)三女(nv)河(he)機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式實(shi)現通(tong)航(hang)。而該(gai)機(ji)場(chang)(chang)也成為我(wo)省(sheng)正(zheng)式運(yun)營(ying)的(de)(de)(de)第四個客運(yun)機(ji)場(chang)(chang)，石唐(tang)(tang)(tang)(tang)1小時(shi)(shi)直航(hang)的(de)(de)(de)夢想(xiang)成為現實(shi)。同時(shi)(shi)，唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)告別了沒有空(kong)(kong)港的(de)(de)(de)歷(li)史，海(hai)陸空(kong)(kong)立體交通(tong)新格局初步建立。 在首(shou)航(hang)儀式上，海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)、河(he)北航(hang)空(kong)(kong)同時(shi)(shi)開通(tong)了唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)三女(nv)河(he)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)首(shou)航(hang)航(hang)線(xian)———唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)至廣州(zhou)、唐(tang)(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)至石家莊航(hang)線(xian)。

航班航點

航線綜述

遠距離航線7條，分別是(shi)上(shang)海、廣州、成(cheng)都、昆 明、長沙、西(xi)安、三亞。

近距(ju)離(li)航(hang)線4條，分別是(shi)石(shi)(shi)家(jia)莊、大連、青島(dao)、哈爾濱(bin)。石(shi)(shi)唐航(hang)線由河北航(hang)空執(zhi)飛(fei)，每天一(yi)班(ban)(ban)，飛(fei)行時(shi)間為(wei)1小時(shi)左右。航(hang)班(ban)(ban)號為(wei)NS3235/36，具體時(shi)刻為(wei)，11時(shi)10分從石(shi)(shi)家(jia)莊起(qi)飛(fei)，12時(shi)10分飛(fei)抵唐山(shan)，12時(shi)40分從唐山(shan)起(qi)飛(fei)，13時(shi)45分飛(fei)抵石(shi)(shi)家(jia)莊。 從7月22日(ri)起(qi)，石(shi)(shi)唐航(hang)線將再(zai)新增1班(ban)(ban)，達到(dao)每天上(shang)午、下午各有(you)1班(ban)(ban)。

交通換乘

由唐(tang)山(shan)機場(chang)(chang)經機場(chang)(chang)城市快速(su)(su)路6KM直達唐(tang)山(shan)西(xi)外環(huan)高(gao)(gao)速(su)(su)公路,并由環(huan)城高(gao)(gao)速(su)(su)西(xi)環(huan)向北連通京沈高(gao)(gao)速(su)(su)和(he)承唐(tang)高(gao)(gao)速(su)(su),向南連通唐(tang)曹(妃甸)高(gao)(gao)速(su)(su)和(he)唐(tang)津高(gao)(gao)速(su)(su)、沿海高(gao)(gao)速(su)(su)、唐(tang)港高(gao)(gao)速(su)(su)。公交113路由唐(tang)山(shan)火車(che)西(xi)站直達機場(chang)(chang)。

機場巴士

機場將為旅客開通機場巴(ba)士線路，送機：工行大(da)廈(sha)(鳳凰大(da)廈(sha))—唐(tang)山賓館—遠(yuan)洋城—機場；接(jie)機：機場—遠(yuan)洋城—唐(tang)山賓館—工行大(da)廈(sha)(鳳凰大(da)廈(sha))。發車時間：航(hang)班起飛前1小時20分鐘。票價初定全程15元。

建設意義

2010年(nian)7月13日，唐(tang)山(shan)人夢圓藍天，唐(tang)山(shan)機場首航成功，正式投(tou)入運營，唐(tang)山(shan)市海(hai)、陸、空立體交通(tong)網正式形成，唐(tang)山(shan)從此結(jie)束了(le)沒(mei)有(you)民航運輸(shu)業務的歷史，彌補了(le)唐(tang)山(shan)交通(tong)史的空白，構建了(le)一座空中走廊，通(tong)向大江南北。