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簡介

鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)代碼：ZHCC；IATA機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)代碼：CGO），簡稱“新鄭(zheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”，別(bie)稱“軒轅機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”，于1997年(nian)8月28日建(jian)成通(tong)航(hang)。是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)地(di)區(qu)(qu)首個(ge)擁有(you)雙(shuang)航(hang)站(zhan)樓、雙(shuang)跑道的(de)(de)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，華中(zhong)(zhong)(zhong)地(di)區(qu)(qu)級別(bie)最(zui)高的(de)(de)飛(fei)機(ji)檢(jian)修基地(di)，是(shi)實現高速(su)公(gong)路、地(di)鐵、高鐵等多種交通(tong)方式(shi)無縫銜接(jie)的(de)(de)綜(zong)(zong)合交通(tong)換乘中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)。鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)八大區(qu)(qu)域性樞紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)之(zhi)一、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)四大貨(huo)(huo)運(yun)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)之(zhi)一，貨(huo)(huo)郵運(yun)增幅全(quan)球(qiu)最(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第一，中(zhong)(zhong)(zhong)西部(bu)首位）。鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)航(hang)線已通(tong)達全(quan)球(qiu)主要貨(huo)(huo)運(yun)集散(san)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，初步構(gou)建(jian)起了(le)以鄭(zheng)州(zhou)為(wei)亞太物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)、以盧森堡為(wei)歐(ou)美物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，覆蓋全(quan)球(qiu)的(de)(de)航(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)網絡。以鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)核心(xin)(xin)(xin)的(de)(de)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)經(jing)濟(ji)綜(zong)(zong)合實驗區(qu)(qu)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)唯一一個(ge)國(guo)家(jia)級航(hang)空(kong)港經(jing)濟(ji)綜(zong)(zong)合實驗區(qu)(qu)。

2015年9月24日上(shang)午，中共中央政治局(ju)常(chang)委、國務院總理李克(ke)強特地來到鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)二期建(jian)(jian)設施工現場(chang)(chang)考察，寄語鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)不僅(jin)(jin)要建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大的(de)(de)交通樞(shu)紐，還應該(gai)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)天上(shang)、地下立體(ti)式的(de)(de)樞(shu)紐工程(cheng)。而(er)這(zhe)個樞(shu)紐不僅(jin)(jin)是(shi)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大的(de)(de)、河南最(zui)大的(de)(de)，還希望它變成(cheng)(cheng)全國最(zui)大樞(shu)紐工程(cheng)之一。

2016年3月30日0時起(qi)，T1航(hang)(hang)站(zhan)樓暫時停(ting)用(yong)改造(zao)，所有航(hang)(hang)班移至T2航(hang)(hang)站(zhan)樓運營(ying)。

歷史沿革

1997年8月(yue)28日(ri)，鄭州新(xin)鄭國(guo)際機(ji)場(chang)建成通(tong)航(hang)，機(ji)場(chang)位于我國(guo)沿海(hai)地區(qu)和內(nei)陸地區(qu)的結合部，是中(zhong)國(guo)重(zhong)要的干線樞(shu)紐機(ji)場(chang)及空(kong)中(zhong)交通(tong)樞(shu)紐。

2003年，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場(chang)管理機構的前身是(shi)中國民用航空河南(nan)省(sheng)(sheng)管理局(ju)，實行屬(shu)(shu)地化(hua)改革后，名(ming)稱變更為河南(nan)省(sheng)(sheng)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場(chang)管理有(you)(you)限公司，隸屬(shu)(shu)于河南(nan)省(sheng)(sheng)機場(chang)集團有(you)(you)限公司。

2007年(nian)底(di)，鄭州新鄭國際機(ji)(ji)場改擴建工程竣工后，航(hang)站樓建筑面(mian)積為12.8萬平方(fang)米，機(ji)(ji)坪面(mian)積為25.6萬平方(fang)米，機(ji)(ji)位(wei)43個，年(nian)旅客保障能力1200萬人(ren)次(ci)，貨郵保障能力35萬噸。

2008年，鄭州新鄭國(guo)際機場被國(guo)家民航(hang)局(ju)確定為全國(guo)八大(da)區域性樞(shu)紐機場之(zhi)一。

2011年12月26日，隨著CZ3972航班(ban)順利降落，鄭州新鄭國際機場(chang)喜迎(ying)年內第1000萬(wan)名旅(lv)客(ke)，年旅(lv)客(ke)吞吐量突(tu)破千萬(wan)人，正式跨入“千萬(wan)級”大型機場(chang)行列。

2012年12月19日，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機(ji)場二期擴建(jian)工(gong)程正式開工(gong)建(jian)設(she)。

2013年3月7日，以鄭州新鄭國際機場(chang)為核心的全國首個國家級航(hang)空港實驗(yan)區——鄭州航(hang)空港經濟綜合試驗(yan)區獲得批復，鄭州航(hang)空發(fa)展上(shang)升為國家戰略。

2014年1月(yue)14日，歐洲最(zui)大的全貨運航空(kong)公(gong)(gong)司(si)——盧森堡貨運航空(kong)公(gong)(gong)司(si)，正式落戶鄭州。

2015年(nian)9月21日，中國(guo)民航飛行(xing)校驗中心一架(jia)白色小型(xing)飛機安全降落在鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場第二(er)跑道上，這標志著鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場二(er)跑道飛行(xing)校驗工作順利完成(cheng)，已具備試(shi)飛條件。

2015年9月24日上(shang)午，中共中央政治局常委、國務院總理李克強特(te)地來到(dao)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際機場二期建(jian)設施工現場考察，寄(ji)語(yu)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際機場不(bu)僅要(yao)建(jian)成鄭(zheng)(zheng)州(zhou)最大(da)的交通(tong)樞紐(niu)，還應(ying)該建(jian)成天上(shang)、地下立體式的樞紐(niu)工程(cheng)。而這(zhe)個樞紐(niu)不(bu)僅是鄭(zheng)(zheng)州(zhou)最大(da)的、河南(nan)最大(da)的，還希(xi)望它變成全(quan)國最大(da)的綜合(he)樞紐(niu)工程(cheng)之(zhi)一。

2015年10月15日，隨著(zhu)一架中(zhong)國(guo)南方(fang)航空(kong)公司B777-300ER型客機平穩的降(jiang)落在鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機場新(xin)建(jian)二(er)跑(pao)道上，標(biao)志著(zhu)中(zhong)國(guo)民用(yong)航空(kong)局中(zhong)南地(di)區管理局組織的鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機場二(er)跑(pao)道飛(fei)行程序實地(di)驗證試(shi)飛(fei)成(cheng)功。

2015年11月12日，河南(nan)機(ji)場(chang)(chang)集團與西部(bu)(bu)航(hang)空(kong)公(gong)司在鄭(zheng)州簽(qian)署戰略合(he)作(zuo)協議，西部(bu)(bu)航(hang)空(kong)公(gong)司將在鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)(chang)設立(li)分公(gong)司，成(cheng)為(wei)鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)(chang)的(de)第二家(jia)客運基地航(hang)空(kong)公(gong)司。

2015年12月19日，鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際(ji)場正(zheng)式啟用T2航(hang)(hang)站樓，首次航(hang)(hang)班是(shi)由山東航(hang)(hang)空執行(xing)鄭(zheng)州(zhou)直(zhi)飛青島的(de)C4796航(hang)(hang)班，上午9時40分起(qi)飛，11時15分到達。

2015年12月22日，鄭州新鄭國際機(ji)場二期擴建工程正(zheng)式投運。

2016年(nian)1月7日，鄭州新鄭國際(ji)(ji)機場第(di)二(er)跑道(dao)啟(qi)用，成為中(zhong)部地(di)區唯(wei)一擁有雙(shuang)航站(zhan)樓(lou)雙(shuang)跑道(dao)的(de)(de)機場，是(shi)實現(xian)公路、地(di)鐵、城際(ji)(ji)鐵路、高鐵等(deng)5種交通方式無縫銜接的(de)(de)中(zhong)國體(ti)量最(zui)大的(de)(de)綜合(he)交通樞紐中(zhong)心。

2016年2月5日，鄭(zheng)州直(zhi)航美國(guo)(guo)關島的包(bao)機開(kai)(kai)通(tong)。這(zhe)是(shi)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場(chang)開(kai)(kai)通(tong)的第一條大洋(yang)洲洲際航線。

2016年3月27日，東(dong)海航(hang)空在(zai)鄭(zheng)(zheng)州設(she)立運(yun)營基(ji)(ji)地(di)，東(dong)海航(hang)空成為(wei)鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際機(ji)場(chang)第三家客運(yun)基(ji)(ji)地(di)航(hang)空公司。

2016年(nian)7月18日晚9時許，由意(yi)大利(li)勒奧斯航(hang)空公司執飛的羅馬(ma)至鄭(zheng)(zheng)州(zhou)航(hang)班(ban)順利(li)抵達鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場，成為(wei)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)首條直通(tong)歐洲的洲際(ji)航(hang)線(xian)。

2016年10月28日，云南祥鵬(peng)航(hang)空(kong)(kong)公司鄭(zheng)州(zhou)運(yun)營基地(di)成立。祥鵬(peng)航(hang)空(kong)(kong)成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機場第四家客(ke)運(yun)基地(di)航(hang)空(kong)(kong)公司。

2016年(nian)11月11日13時(shi)25分(fen)，鄭州至溫哥華洲(zhou)際(ji)航(hang)線開通，首個(ge)航(hang)班3U8501從鄭州新鄭國際(ji)機場起飛(fei)，成(cheng)為鄭州第一條洲(zhou)際(ji)直飛(fei)定期航(hang)線。[25]

2016年12月18日11時50分，當東海航空DZ6269航班平穩降落后，鄭州新鄭國(guo)際(ji)機(ji)場正式(shi)迎來(lai)當年第2000萬名旅客。

2017年(nian)7月5日，盧森堡國際貨(huo)運航空公司的(de)波音747-8F全貨(huo)機“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號”滿載(zai)歐洲商品，降落在(zai)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機場，這是“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號”自2014年(nian)6月27日首飛后的(de)第1513次飛行，3個(ge)小時后，“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號”又滿載(zai)著中(zhong)國貨(huo)物飛往歐洲。

2017年7月29日，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站樞(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)航空(kong)港經濟綜(zong)合(he)實驗(yan)區正(zheng)式(shi)開工(gong)建設，標志(zhi)著鄭(zheng)(zheng)州(zhou)邁入“一(yi)(yi)城(cheng)五站”時代。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站建成(cheng)后，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站將(jiang)與鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機場實現“空(kong)鐵雙(shuang)核”驅(qu)動(dong)，加之河南(nan)省四通(tong)(tong)八達的(de)高速公路網，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)作為國際(ji)性(xing)綜(zong)合(he)交通(tong)(tong)樞(shu)(shu)紐(niu)的(de)地位將(jiang)進一(yi)(yi)步(bu)得(de)到(dao)提升，“機公鐵”多式(shi)聯運的(de)立體交通(tong)(tong)優勢將(jiang)進一(yi)(yi)步(bu)得(de)到(dao)彰顯。

截至2017年(nian)7月31日，鄭州(zhou)新鄭國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場年(nian)內累計完成(cheng)客(ke)運(yun)量1353.5萬人(ren)次，同比增長19%，客(ke)運(yun)量反超武漢(han)天河國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場、長沙黃花(hua)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場，首次位列中國(guo)中部地區(qu)機(ji)場旅客(ke)吞吐量第一位。

2017年8月9日凌(ling)晨(chen)，Inditex集團鄭(zheng)州分撥中心一架來(lai)自西班牙的服裝(zhuang)包(bao)機(ji)滿(man)載(zai)著(zhu)83噸貨物，落地(di)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場，這是河(he)南首架進口服裝(zhuang)包(bao)機(ji)。

2017年8月10日(ri)(ri)，鄭州新鄭國際機場單(dan)日(ri)(ri)旅客(ke)客(ke)運量首次突破8萬人次，達到(dao)80706人次，同比增長(chang)18%，創(chuang)鄭州新鄭國際機場歷(li)史最好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年(nian)3月30日0時起，鄭州新鄭國際機場(chang)T1航站(zhan)樓所有(you)航班(ban)轉至T2航站(zhan)樓運營，T1航站(zhan)樓停用(yong)改造。

T2航站樓

鄭州(zhou)(zhou)新鄭國際機場(chang)T2航站樓地下2層，地上4層，東西向長(chang)407米，南北向長(chang)1128米，建筑(zhu)面(mian)積(ji)48.45萬平米。鄭州(zhou)(zhou)新鄭國際機場(chang)T2航站樓于2015年(nian)12月19日試運營，2015年(nian)12月22日正式投(tou)入運營。

航線航點

航空公司

截(jie)至2016年底，在(zai)(zai)鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)際(ji)機場(chang)運(yun)營客運(yun)航(hang)空公(gong)司40家（國(guo)內31家、國(guo)際(ji)9家），開通(tong)客運(yun)航(hang)線(xian)162條（其中國(guo)際(ji)地(di)區(qu)25條），客運(yun)通(tong)航(hang)城市86個(ge)（其中國(guo)際(ji)地(di)區(qu)19個(ge)），鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)際(ji)機場(chang)的(de)航(hang)線(xian)網絡通(tong)達性進(jin)一步增強，已成(cheng)為(wei)國(guo)內除上海浦東、廣州(zhou)白云(yun)、深圳寶(bao)安機場(chang)之外的(de)第(di)四(si)大貨運(yun)機場(chang)；在(zai)(zai)全球前(qian)20位貨運(yun)樞紐(niu)機場(chang)中，開通(tong)12個(ge)航(hang)點，基本形成(cheng)覆蓋(gai)歐美和東南亞主要貨運(yun)樞紐(niu)的(de)航(hang)線(xian)網絡。

國際航線

2015年冬春換季（2015年10月(yue)25日至2016年3月(yue)26日）后(hou)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)周計(ji)劃(hua)航(hang)(hang)(hang)班3238架(jia)次，同比增長15%。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)同比新(xin)(xin)(xin)增了春秋航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、長龍航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、北部(bu)灣航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、福(fu)州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)四家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)(hang)班量增加的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)近20家。執行新(xin)(xin)(xin)的航(hang)(hang)(hang)班時(shi)刻表后(hou)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)新(xin)(xin)(xin)增22條(tiao)航(hang)(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)(hang)城市(shi)將達到82個。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)入(ru)駐的定期(qi)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)共有6家，包括：俄羅(luo)斯空(kong)(kong)橋(qiao)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-莫(mo)斯科(ke)-阿(a)姆斯特丹(dan)）、中(zhong)國(guo)郵政航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)（西(xi)安-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-南京）、順豐速遞集團（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-武漢(han)-深(shen)圳）、揚(yang)子江快(kuai)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上(shang)(shang)海-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-盧(lu)森堡-布(bu)拉格）、中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上(shang)(shang)海浦東(dong)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-法蘭克(ke)福(fu)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-上(shang)(shang)海浦東(dong)）、美(mei)國(guo)聯合包裹UPS（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-仁(ren)川-安克(ke)雷奇）。

貨運航線

鄭州(zhou)新鄭國際機(ji)場的(de)貨(huo)運(yun)(yun)航線已通達全球(qiu)主要貨(huo)運(yun)(yun)集散中(zhong)心，初步構(gou)建起了以鄭州(zhou)為亞(ya)太物流(liu)(liu)中(zhong)心、以盧森堡(bao)為歐美物流(liu)(liu)中(zhong)心，覆蓋全球(qiu)的(de)航空貨(huo)運(yun)(yun)網絡。貨(huo)郵運(yun)(yun)增幅連續多(duo)年(nian)全球(qiu)最快 、居中(zhong)國第一 、貨(huo)郵運(yun)(yun)量居中(zhong)西部首位。

計劃航線

北美洲

四川航空股份(fen)有限公司申請，自2017年(nian)10月起，開通成都-鄭州-（美國）洛杉磯往返客(ke)運航線，使(shi)用機型為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳(ao)(ao)大利亞捷星(xing)航(hang)空申請，自(zi)2017年(nian)10月起，開通鄭(zheng)州(zhou)-（澳(ao)(ao)大利亞）墨爾(er)本往返(fan)客運(yun)航(hang)線(xian)，使用機(ji)型為B787-800，每周2班。

天津(jin)航空有限責任公司自2018年1月起，申(shen)請(qing)開通(tong)天津(jin)-鄭州-（澳大利亞）悉尼(ni)往返客運航線，使用(yong)機型(xing)為A330，每周3班(ban)。

歐洲

天津航空有限責任(ren)公司申請，自2018年5月起，開通重(zhong)慶(qing)-鄭(zheng)州(zhou)-（俄羅(luo)斯(si)）莫斯(si)科(ke)往返(fan)客運(yun)航線，使(shi)用(yong)機型(xing)為(wei)A330，每周2班。