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簡介

信陽(yang)明港(gang)機場位于河南省(sheng)信陽(yang)市平橋區(qu)明港(gang)鎮，其地理位置優(you)越，跑道東端距(ju)京(jing)港(gang)澳高速1380米，南距(ju)京(jing)廣(guang)客運專線明港(gang)東站(zhan)5公里、京(jing)廣(guang)鐵路明港(gang)站(zhan)11公里、335省(sheng)道7.7公里，西距(ju)107國(guo)道6公里。

2016年12月4日上(shang)午10時(shi)，京港(gang)澳高速(su)明港(gang)機場(chang)收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)正式開(kai)通運(yun)行。明港(gang)機場(chang)收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)開(kai)通后，京港(gang)澳高速(su)公(gong)路已(yi)經(jing)有明港(gang)站(zhan)。明港(gang)機場(chang)站(zhan)兩處(chu)收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)。將進一步增強我(wo)省豫南高速(su)公(gong)路網輻射能力，提升明港(gang)機場(chang)的知名(ming)度，進一步方便了公(gong)眾出(chu)行，降低了當(dang)地企業物流(liu)運(yun)輸成本，對于促進當(dang)地經(jing)濟發展(zhan)具(ju)有十(shi)分重要的現實意義。

歷史沿革

信陽(yang)明港機(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于1958年(nian)(nian)。為一(yi)級永久空(kong)軍(jun)(jun)備用機(ji)場(chang)(chang)(chang)。空(kong)軍(jun)(jun)明港機(ji)場(chang)(chang)(chang)曾(ceng)停過大(da)批軍(jun)(jun)用飛機(ji)，由于部(bu)隊縮編，基本(ben)荒(huang)廢。主要裝備中(zhong)型轟(hong)炸(zha)機(ji)。信陽(yang)明港機(ji)場(chang)(chang)(chang)于1985年(nian)(nian)在百萬大(da)裁軍(jun)(jun)中(zhong)被裁撤，后為空(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)兵(bing)第十九師的(de)看守場(chang)(chang)(chang)站，正(zheng)團級單位，設有常駐飛行團。經信陽(yang)地(di)方政府與軍(jun)(jun)方多次協(xie)商，最(zui)終達成“軍(jun)(jun)改民(min)(min)、軍(jun)(jun)民(min)(min)聯航(hang)”的(de)合(he)作協(xie)議，并(bing)于2008年(nian)(nian)正(zheng)式被國家批準，納入國家民(min)(min)航(hang)規(gui)(gui)劃。2009年(nian)(nian)12月11日(ri)配套道路工(gong)程(cheng)開工(gong)。至此，河南(nan)(nan)民(min)(min)航(hang)已(yi)有信陽(yang)明港機(ji)場(chang)(chang)(chang)，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，洛陽(yang)北郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)，南(nan)(nan)陽(yang)姜營機(ji)場(chang)(chang)(chang)等四(si)個機(ji)場(chang)(chang)(chang)。此外，據稱商丘機(ji)場(chang)(chang)(chang)（梁(liang)園區）和登封嵩山機(ji)場(chang)(chang)(chang)也將納入規(gui)(gui)劃。

原機場情況

空軍明港機場按(an)中型(xing)轟炸機設計，可以(yi)起降波音(yin)737客機。總(zong)面積5263畝，主跑(pao)道長2700米(mi)，寬50米(mi)，滑行(xing)道16米(mi)，中間停(ting)機坪長300米(mi)，寬100米(mi)，備降道100米(mi)。

建設概況

一、建設項目概況

信陽(yang)明港(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)軍(jun)民(min)(min)合用(yong)項(xiang)目是利用(yong)空軍(jun)明港(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)現有資(zi)源進(jin)行整修改(gai)造，該項(xiang)目實施后(hou)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將成為軍(jun)民(min)(min)合用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為4C等(deng)級，屬國內支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。項(xiang)目位(wei)于(yu)空軍(jun)明港(gang)場(chang)(chang)站原址上。本期改(gai)建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)按照2020年(nian)信陽(yang)明港(gang)軍(jun)民(min)(min)合用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)年(nian)旅客吞吐(tu)量50萬人(ren)(ren)、年(nian)起降架次6173架次,高峰小時旅客人(ren)(ren)數268人(ren)(ren)、年(nian)貨郵吞吐(tu)量4000t進(jin)行設(she)計。主要工程(cheng)(cheng)內容包括新(xin)(xin)建(jian)(jian)航(hang)站樓，新(xin)(xin)建(jian)(jian)站機(ji)(ji)(ji)(ji)坪位(wei)數4個，新(xin)(xin)建(jian)(jian)工作和生(sheng)活用(yong)房(fang)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)停車場(chang)(chang)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)航(hang)管樓、塔臺(tai)，跑道蓋(gai)被，1號聯(lian)絡道蓋(gai)被、加長(chang)，航(hang)站區道路及(ji)車場(chang)(chang)，飛行區排水整治，新(xin)(xin)建(jian)(jian)污水處理站，新(xin)(xin)建(jian)(jian)油庫等(deng)內容。本項(xiang)目投資(zi)估算總(zong)額38926.18萬元。本期工程(cheng)(cheng)征地237畝。工程(cheng)(cheng)總(zong)投資(zi)為38926.18萬元，計劃工期兩年(nian)。

二、本期工程主要建設內容

現有(you)(you)跑道道面蓋被(bei)135000 ㎡，現有(you)(you)1號(hao)聯絡道加長、蓋被(bei)10176 ㎡，飛行(xing)區排水整(zheng)治；新(xin)(xin)(xin)建(jian)民航站坪4個（1B3C）22000 ㎡，新(xin)(xin)(xin)建(jian)航站樓5000 ㎡，新(xin)(xin)(xin)建(jian)航管樓、塔(ta)臺1500 ㎡，航站區道路及車場18000 ㎡；新(xin)(xin)(xin)建(jian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)和生活用(yong)房12525 ㎡，新(xin)(xin)(xin)建(jian)停車場2500 ㎡；配套工(gong)(gong)(gong)程(cheng)主要包括空(kong)管工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、供(gong)電(dian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、供(gong)水工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、供(gong)油工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、污(wu)水處(chu)理站等。

信陽(yang)明港機場(chang)建(jian)成后為(wei)4c級(ji)機場(chang)，停靠波(bo)音(yin)737等大(da)型客機。客源輻射豫中，豫南的(de)駐(zhu)馬店、周口、漯河、南陽(yang)、平頂山、鄂北隨州等地市，將提升信陽(yang)及周邊城(cheng)市的(de)快(kuai)速交(jiao)(jiao)通(tong)能(neng)力和城(cheng)市品味，也為(wei)鄭州新鄭國(guo)際機場(chang)和武漢天河國(guo)際機場(chang)提供了很好的(de)備降機場(chang)，對信陽(yang)的(de)經濟，政治，社(she)會，文化交(jiao)(jiao)流等產生積極影響。

2011年(nian)9月30日，明(ming)港(gang)機場軍民合(he)用項目獲國務院、中(zhong)(zhong)央軍委批復同(tong)意。2012年(nian)5月3日，中(zhong)(zhong)咨公司對可研報告進行了(le)評估(gu)。

會上，在認真聽取(qu)設計單(dan)位(wei)關于信陽明(ming)港(gang)機(ji)場可研階段飛(fei)行(xing)程(cheng)序(xu)設計方案的匯報后(hou)，與會人(ren)員經過認真研究、討論，就相關問題達成一(yi)致意見，認為信陽明(ming)港(gang)機(ji)場開通民用(yong)飛(fei)機(ji)運行(xing)在飛(fei)行(xing)程(cheng)序(xu)方面(mian)是可行(xing)的，原(yuan)則同(tong)意開通三(san)條進離場航(hang)線(xian)，并表(biao)示將一(yi)如既往地支持(chi)和關心信陽明(ming)港(gang)機(ji)場建設，推動信陽經濟社會更好更快發展(zhan)，同(tong)時(shi)希(xi)望，信陽明(ming)港(gang)機(ji)場建成后(hou)，應(ying)加強溝通協(xie)調，解(jie)決好軍民航(hang)飛(fei)行(xing)矛盾，做到空域共享，保(bao)障飛(fei)行(xing)安(an)全。

2014年(nian)8月5日，中國民(min)航(hang)中南地區管理局消(xiao)息，國家發展改(gai)革(ge)委、總參謀部聯合批復信(xin)陽明港機(ji)場軍民(min)合用改(gai)擴建(jian)(jian)可行性研究報告。本期工程按滿足預測目(mu)標(biao)年(nian)2020年(nian)旅客吞吐(tu)量30萬人次，貨郵(you)吞吐(tu)量2500噸的(de)(de)目(mu)標(biao)設(she)(she)(she)計，主要建(jian)(jian)設(she)(she)(she)內容：飛行區等級為4C，對(dui)現跑道(dao)道(dao)面(mian)進行蓋被(bei)改(gai)造，跑道(dao)主降(jiang)方(fang)向(xiang)設(she)(she)(she)置Ⅰ類精密進近燈光系(xi)統(tong)和儀表(biao)著陸系(xi)統(tong)，次降(jiang)方(fang)向(xiang)設(she)(she)(she)備B型簡易進近燈光系(xi)統(tong)；新建(jian)(jian)3000平方(fang)米(mi)的(de)(de)航(hang)站樓，5個機(ji)位的(de)(de)站坪(ping)；新建(jian)(jian)3000平方(fang)米(mi)的(de)(de)停車場；建(jian)(jian)設(she)(she)(she)1座塔臺(tai)(tai)和600平方(fang)米(mi)的(de)(de)航(hang)管樓（塔臺(tai)(tai)和航(hang)管樓合建(jian)(jian)）；配套(tao)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)通信(xin)、氣象、供(gong)電、給(gei)排水、供(gong)熱、供(gong)冷、供(gong)油、消(xiao)防救援等設(she)(she)(she)施(shi)。還建(jian)(jian)和改(gai)造部分軍航(hang)設(she)(she)(she)施(shi)。

2015年11月11日9時，信陽市舉行明(ming)港(gang)機場(chang)(chang)軍民合用項(xiang)目開工(gong)新聞發布(bu)(bu)會。會議宣布(bu)(bu)信陽明(ming)港(gang)機場(chang)(chang)正式開工(gong)。

信(xin)(xin)陽明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)場(chang)是《中國(guo)民用航空發展(zhan)第十(shi)二(er)個五(wu)年規劃》新建的(de)支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)一，也是《河南省國(guo)民經濟和社會(hui)發展(zhan)第十(shi)二(er)個五(wu)年規劃綱要》和《河南省民用航空發展(zhan)十(shi)年規劃(2011-2020年)》建成的(de)2座機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)一。該機(ji)(ji)場(chang)是在(zai)原有(you)的(de)空軍明(ming)(ming)(ming)港(gang)場(chang)站上進行改建擴建，明(ming)(ming)(ming)港(gang)場(chang)站位于(yu)明(ming)(ming)(ming)港(gang)鎮東(dong)北8.5公(gong)(gong)(gong)里(li)處，是1958年11月建成的(de)三級永備軍用機(ji)(ji)場(chang)。總占(zhan)地(di)(di)面積5263.1畝(mu)，其中外場(chang)4088畝(mu)，主跑(pao)道(dao)長為(wei)2700米，寬50米。明(ming)(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)地(di)(di)理位置(zhi)優越，跑(pao)道(dao)東(dong)端距(ju)京港(gang)澳高(gao)速1380米，可通過高(gao)速直達信(xin)(xin)陽市中心，南距(ju)京廣客運(yun)專線(xian)明(ming)(ming)(ming)港(gang)站5公(gong)(gong)(gong)里(li)、京廣鐵(tie)路明(ming)(ming)(ming)港(gang)站11公(gong)(gong)(gong)里(li)、333省道(dao)7.7公(gong)(gong)(gong)里(li)，西距(ju)107國(guo)道(dao)6公(gong)(gong)(gong)里(li)。

信陽(yang)明(ming)港機(ji)場軍民合用項目(mu)估算總投資3.56億元，建(jian)設(she)(she)標(biao)準(zhun)為4C級國內(nei)支(zhi)線(xian)機(ji)場，建(jian)設(she)(she)內(nei)容為：對2700米×50米的(de)(de)跑道、平行(xing)(xing)滑(hua)行(xing)(xing)道和(he)2—5號聯(lian)絡(luo)道進行(xing)(xing)加(jia)蓋，對1號聯(lian)絡(luo)道進行(xing)(xing)加(jia)蓋和(he)加(jia)寬;新建(jian)民用設(she)(she)施包括5000平方米的(de)(de)航(hang)(hang)站樓，5個(3C2B)機(ji)位(wei)的(de)(de)站坪及(ji)聯(lian)絡(luo)道，配(pei)套(tao)建(jian)設(she)(she)空管、助(zhu)航(hang)(hang)燈光、供(gong)電、供(gong)油、給排水(shui)、消防、生產和(he)輔助(zhu)生產設(she)(she)施，改(gai)造完善相關的(de)(de)軍航(hang)(hang)設(she)(she)施。項目(mu)建(jian)成(cheng)投運(yun)后(hou)，計劃采用新舟-60、B737系列、A320系列等機(ji)型。擬開辟信陽(yang)至北京、上海、廣(guang)州、深圳、成(cheng)都、重慶、合肥、西安、桂林(lin)等航(hang)(hang)線(xian)，最(zui)遠航(hang)(hang)程(cheng)按1500km考慮，遠期(qi)擬在航(hang)(hang)線(xian)中增加(jia)沈陽(yang)、杭(hang)州、福州、昆明(ming)、大連、青島、香港、澳門、臺北等城(cheng)市，最(zui)遠航(hang)(hang)程(cheng)按3000km考慮。預計到(dao)2020年，明(ming)港機(ji)場年旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)、貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)分別達到(dao)30萬人次和(he)2500噸(dun);到(dao)2040年，明(ming)港機(ji)場年旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)、貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)分別達到(dao)125萬人次和(he)9500噸(dun)。

目前(qian)，信陽明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)開工(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)各(ge)項準備工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)已(yi)(yi)全(quan)部(bu)就(jiu)緒，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)進場(chang)(chang)(chang)路(lu)(lu)方面，明(ming)港(gang)鎮到(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)7.63公(gong)里路(lu)(lu)段已(yi)(yi)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)通車，京港(gang)澳高速公(gong)路(lu)(lu)開口到(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)3.62公(gong)里連接線，正在建設互通立交橋及(ji)匝道;征地方面，新增290畝用地征地、拆遷、補(bu)償工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)已(yi)(yi)全(quan)部(bu)完成;機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)方面，“航站區土石方、貨運區、生(sheng)產輔助、生(sheng)活服務設施(shi)、供(gong)水、排(pai)污及(ji)消(xiao)防救援工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)”、“供(gong)電(dian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)”、“供(gong)油工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)”已(yi)(yi)完成招標，施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)隊(dui)已(yi)(yi)進場(chang)(chang)(chang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)，場(chang)(chang)(chang)地平整已(yi)(yi)完成，各(ge)建筑工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)正在進行基礎工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)。

信陽(yang)(yang)(yang)明港機(ji)場的開工，將極大地增強信陽(yang)(yang)(yang)市綜合立(li)體交(jiao)通運(yun)輸能(neng)力(li)，提升城(cheng)市品位和形(xing)象(xiang)，為信陽(yang)(yang)(yang)參與(yu)(yu)國際、國內(nei)產業(ye)競爭與(yu)(yu)合作，吸引更(geng)多的資金、技術(shu)(shu)、人才提供更(geng)為廣闊的平臺。有力(li)促(cu)進(jin)航(hang)空服務、現(xian)代物流、電子信息等高新技術(shu)(shu)產業(ye)向信陽(yang)(yang)(yang)集聚發(fa)展(zhan)，對(dui)信陽(yang)(yang)(yang)市產業(ye)結構調(diao)整(zheng)和優化(hua)有著重(zhong)要意義，同時(shi)能(neng)夠進(jin)一(yi)步改善旅游(you)(you)行(xing)走條件，促(cu)進(jin)信陽(yang)(yang)(yang)市乃至(zhi)整(zheng)個豫南地區旅游(you)(you)業(ye)的快速發(fa)展(zhan)。

信陽明港機場近期動態

12月(yue)19日，信陽周刊記者來(lai)到(dao)位于明港機(ji)場施工現(xian)場。走進工地，機(ji)器(qi)轟(hong)隆，工人們不(bu)停地忙碌(liu)著。有的(de)在(zai)焊接(jie)，有的(de)在(zai)搬運(yun)鋼(gang)筋，有的(de)在(zai)為澆筑混凝土做準(zhun)備，升(sheng)降機(ji)在(zai)不(bu)停地運(yun)送(song)磚塊和砂(sha)漿。

“目前，機(ji)場變(bian)電站、綜合水泵(beng)房(fang)、機(ji)務工(gong)作房(fang)等基礎(chu)建筑已(yi)經完(wan)工(gong)。”走(zou)近(jin)(jin)正在加(jia)緊建設(she)中的航管樓，市民航局工(gong)程管理部(bu)的周瑜(yu)指著西(xi)面已(yi)經完(wan)工(gong)的幾棟建筑告訴記者，生(sheng)產生(sheng)活(huo)輔助工(gong)程，包括辦公用房(fang)、生(sheng)活(huo)服務用房(fang)、貨運(yun)站、消防站、綜合水泵(beng)房(fang)、特種(zhong)車房(fang)、污(wu)水處(chu)理廠(chang)等，已(yi)全(quan)部(bu)完(wan)成，近(jin)(jin)期將組織初驗。

據周瑜介紹，目(mu)前(qian)機場供電工(gong)程(cheng)方(fang)面，新(xin)建(jian)中心變電站550平方(fang)米(mi)，10千伏埋(mai)地電纜11550米(mi)，10千伏高壓架空線纜1680米(mi)，中心變電站已建(jian)成(cheng)，電纜設備已訂購，修建(jian)電纜溝5000米(mi)，完成(cheng)總工(gong)程(cheng)的50%；供油工(gong)程(cheng)方(fang)面，建(jian)100立(li)方(fang)米(mi)油罐3座，辦公用房(fang)等750平方(fang)米(mi)，鋪設輸油管(guan)(guan)線1200米(mi)，辦公用房(fang)土建(jian)和油罐安裝(zhuang)已完成(cheng)，輸油管(guan)(guan)線埋(mai)設800米(mi)，整體工(gong)程(cheng)完成(cheng)80%。

在(zai)航管樓施工現場，記者看到，大型(xing)機械發(fa)出轟鳴聲，舒(shu)伸著的(de)工程器械正(zheng)在(zai)不停地施工作(zuo)業，數十名建筑工人(ren)正(zheng)在(zai)航管樓已經建筑的(de)第7層緊張有序地搭建鋼筋網、澆筑混凝土(tu)。

在(zai)(zai)航(hang)站樓(lou)上，一些建筑(zhu)工人(ren)正在(zai)(zai)對(dui)墻體表(biao)面進行裝飾工作(zuo)。在(zai)(zai)工作(zuo)人(ren)員的引(yin)領下，記者(zhe)來到(dao)位于(yu)航(hang)站樓(lou)的施工場地。只見空(kong)地上擺放著一堆制(zhi)作(zuo)混凝(ning)土模板的木材。記者(zhe)戴上手套快步跑過去(qu)，跟工人(ren)們一起搬運整理。

同樣，在機(ji)場站內道路(lu)(lu)上，幾輛壓路(lu)(lu)機(ji)正在進行(xing)路(lu)(lu)面(mian)的平整工作；在場外機(ji)場跑(pao)道上，工人們(men)正在對已經鋪設的跑(pao)道面(mian)進行(xing)護(hu)養。

記者從市民(min)用航(hang)空管理局了解(jie)到，航(hang)站樓(lou)(lou)與航(hang)管樓(lou)(lou)的建(jian)設是(shi)目前工程的重中之重。航(hang)站樓(lou)(lou)青水混凝(ning)土澆灌已全部完(wan)成，在進(jin)行鋼構和屋面(mian)安裝，航(hang)管樓(lou)(lou)三層已封頂，在進(jin)行塔臺施(shi)工，整體(ti)工程完(wan)成70%。截至目前，明港機(ji)場(chang)項目基本按時間節點完(wan)成上級下達的投資計劃，但低于提前完(wan)成投資計劃的預期。

市民航(hang)(hang)局主(zhu)任(ren)李文喜(xi)告訴(su)記者，“下一步，我們將(jiang)加強內部管理(li)，倒(dao)排工期，科(ke)學調整(zheng)施工計劃，最(zui)大限(xian)度(du)減少環(huan)保督察和陰雨天氣對(dui)工程進(jin)度(du)的影響(xiang)，力爭(zheng)2020年全線通航(hang)(hang)”，12月4日上午10時(shi)，京港(gang)澳高速明港(gang)機場收費站已正式開通運行。