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簡介

漢(han)中(zhong)城固機(ji)場（Hanzhong Chenggu Airport）位于漢(han)中(zhong)市城固縣柳(liu)林(lin)鎮(zhen)，距離漢(han)中(zhong)市區17公(gong)里(li)，2011年8月31日國務院、中(zhong)央軍委(wei)批準立(li)項。

漢中(zhong)城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區(qu)等級為4C級，于2014年8月13日首航。

2013年7月15日，國家發改委、總(zong)參謀部(bu)聯合批復工(gong)程可研報告，確定(ding)本期工(gong)程項目總(zong)投資6.18億元(yuan)，按(an)滿足2020年旅(lv)客吞吐量30萬人次、貨(huo)郵(you)吞吐量1300噸目標設計(ji)，跑(pao)道(dao)長2500米、寬45米，飛行區(qu)等級為4C級，可起降B737、A320等機型飛機。

交通換乘

2014年8月13日下午，漢中城固(gu)機(ji)場舉行首(shou)航儀式(shi)；8月14日起，市(shi)區(qu)至城固(gu)機(ji)場的(de)大巴(ba)開通，全程26公里(li)，區(qu)間(jian)(jian)運行時(shi)間(jian)(jian)30分(fen)鐘，票(piao)價8元。早間(jian)(jian)送機(ji)05：00發(fa)車(che)，晚間(jian)(jian)接機(ji)時(shi)間(jian)(jian)22：00。機(ji)場大巴(ba)停靠點(dian)均為(wei)市(shi)區(qu)內公交車(che)站站牌(pai)，乘座機(ji)場大巴(ba)的(de)乘客可(ke)以(yi)(yi)提前咨詢(xun)，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)進行預停站點(dian)的(de)預約等候服務，以(yi)(yi)便保障乘客的(de)順利出行。

2016年7月(yue)1日，漢中翔龍(long)大酒(jiu)店(dian)大廳成為漢中市(shi)(shi)首座城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)(hou)機樓(lou)啟用，旅客在候(hou)(hou)機之隙可體(ti)(ti)驗購(gou)物、娛樂等(deng)服務(wu)，使旅客感受另類乘機體(ti)(ti)驗。無托運行李旅客在此辦(ban)理乘機手(shou)續后，可直接享受“一站(zhan)式(shi)、無縫隙”便捷航空服務(wu)，乘坐機場巴士到漢中機場進行安檢、登機，同時開通機場至城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)(hou)機樓(lou)“點(dian)對點(dian)”巴士快(kuai)線，乘車地點(dian)為漢中翔龍(long)大酒(jiu)店(dian)，中途不(bu)停靠。

歷史沿革

漢中原民(min)航機場為漢中西關機場。

漢(han)(han)(han)中(zhong)西關機(ji)場其距市(shi)中(zhong)心僅1公里(li)。始建(jian)于(yu)1937年，次年投入(ru)使(shi)用，原(yuan)為(wei)國民(min)(min)政(zheng)府軍(jun)用機(ji)場，為(wei)3C級機(ji)場，建(jian)國前后(hou)曾移交漢(han)(han)(han)中(zhong)軍(jun)分區、軍(jun)委民(min)(min)航(hang)成都管(guan)理處(chu)及民(min)(min)航(hang)北(bei)京管(guan)理處(chu)。新中(zhong)國成立后(hou)移交民(min)(min)航(hang)使(shi)用。1960年由民(min)(min)航(hang)陜西省局(ju)籌建(jian)漢(han)(han)(han)中(zhong)航(hang)空(kong)站，1974年11月2日開辟西安至漢(han)(han)(han)中(zhong)航(hang)線，1989年起隸屬于(yu)民(min)(min)航(hang)西北(bei)管(guan)理局(ju)。由于(yu)漢(han)(han)(han)中(zhong)西關機(ji)場離(li)市(shi)區較(jiao)近，城市(shi)發展與航(hang)空(kong)飛行(xing)相互(hu)干擾(rao)，同時隨(sui)著漢(han)(han)(han)中(zhong)經濟的迅(xun)速發展，原(yuan)有機(ji)場已不能(neng)滿(man)足日益增(zeng)長的社會需求，因(yin)此，新機(ji)場的修建(jian)規(gui)劃應運而(er)生(sheng)。在經歷了多年的爭取、協調之后(hou)，最終確定漢(han)(han)(han)中(zhong)城固機(ji)場軍(jun)民(min)(min)合用的方案實(shi)現漢(han)(han)(han)中(zhong)航(hang)空(kong)事業的重(zhong)要轉折(zhe)。

1937年，漢中(zhong)機場由民國政府(fu)始建。

1950年3月，軍委民航局成都管理(li)處接(jie)管漢中機場(chang)，并于(yu)1954年建立了導航點，機場(chang)主要為飛往西北、西南(nan)方向中型(xing)飛機提供導航任務。

1959年民(min)航(hang)陜西省局成立。

1960年組(zu)建成立民(min)航漢中(zhong)站。

1974年11月(yue)利用伊爾飛機正(zheng)式開通運營西安(an)—漢中(zhong)航線。1989年，航站隸(li)屬(shu)民(min)航西北管理(li)局管理(li)。

2004年，機(ji)場(chang)(chang)屬地化改(gai)革后，改(gai)制為有限公(gong)司，隸屬西部機(ji)場(chang)(chang)集團管(guan)理。

漢(han)中(zhong)機場有限公司

2006年7月，更(geng)名為“西部(bu)機場(chang)集團漢中機場(chang)有限公(gong)司”。

2008年(nian)11月(yue)29日，漢(han)(han)中市與西(xi)部機(ji)場集團有限公(gong)司合作建設運營漢(han)(han)中柳(liu)林軍民合用(yong)機(ji)場項目簽約(yue)。

2012年8月24日(ri)，漢(han)(han)中城(cheng)固機場(chang)軍民合(he)用改(gai)擴(kuo)建工程正式開工。在(zai)新(xin)的機場(chang)建成(cheng)以后，漢(han)(han)中西(xi)關機場(chang)將正式廢棄，土地將用作城(cheng)市(shi)建設。

2014年8月13日，漢中城固機場正(zheng)式投入使用。

建設歷程

建設背景

漢(han)中(zhong)西關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)曾(ceng)是中(zhong)國國內最后(hou)(hou)一個土跑道(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。從2000年10月起(qi)，該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)先后(hou)(hou)兩次因(yin)跑道(dao)等級低，無法適(shi)應噴氣式(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降(jiang)而被迫(po)停航。漢(han)中(zhong)為此(ci)多方籌集資金350多萬(wan)元，于2001年3月2日(ri)開始改(gai)造機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道(dao)。該工(gong)程于2002年4月21日(ri)竣(jun)工(gong)。整(zheng)治后(hou)(hou)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道(dao)，長1千800米(mi)、寬33米(mi)，路面由瀝青和混凝土鋪就。同年4月28日(ri)，該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)正式(shi)復航。隨著漢(han)中(zhong)社會經濟的(de)急速發展(zhan)，現有設施已明顯(xian)落后(hou)(hou)，且漢(han)中(zhong)西關(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)離市區過近，已嚴重(zhong)干(gan)擾城(cheng)市發展(zhan)，而城(cheng)市的(de)發展(zhan)也(ye)影(ying)響著飛(fei)行安全，因(yin)此(ci)，建設新的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)勢(shi)在必行。

改擴建方案

2007年6月，得到漢中市政府的(de)大力支持，經(jing)過(guo)遷建、改建、軍民(min)合用(yong)復雜的(de)爭取過(guo)程(cheng)，最(zui)終在勉縣長林鎮新建機場和城固柳林機場軍民(min)合用(yong)方(fang)案(an)中確定(ding)后(hou)者。

新機(ji)(ji)場為(wei)4C級(ji)機(ji)(ji)場，跑道長度2500米(mi)、寬45米(mi)，可滿(man)足(zu)波音737系列和(he)空客319、320等(deng)中國主流(liu)4C級(ji)機(ji)(ji)型的起降。

正式簽約

2008年11月29日，漢(han)(han)中(zhong)(zhong)市與西部(bu)機(ji)場(chang)集團(tuan)有(you)限公司合作(zuo)建(jian)設(she)運(yun)營漢(han)(han)中(zhong)(zhong)城(cheng)固軍(jun)民合用機(ji)場(chang)項目(mu)簽約(yue)。漢(han)(han)中(zhong)(zhong)西關機(ji)場(chang)現有(you)的規模、設(she)施、環(huan)境已經(jing)不(bu)適應經(jing)濟社會發(fa)展的需要。合作(zuo)協(xie)議的簽訂，標志(zhi)著漢(han)(han)中(zhong)(zhong)交通(tong)將步入由平(ping)面(mian)向立體發(fa)展的新(xin)階(jie)段，對于提高漢(han)(han)中(zhong)(zhong)知名(ming)度、擴大對外開放、助(zhu)推漢(han)(han)中(zhong)(zhong)及周邊地區經(jing)濟騰飛具(ju)有(you)重(zhong)大而深遠的影響。

建設標準

漢(han)中城(cheng)固機(ji)場軍(jun)民(min)合用(yong)改擴(kuo)建(jian)工(gong)程新(xin)征(zheng)土地1315.5畝，總投資6.1億元，設(she)計(ji)建(jian)設(she)工(gong)期(qi)(qi)兩年。一(yi)期(qi)(qi)主要新(xin)建(jian)一(yi)條(tiao)長2500米(mi)、寬(kuan)45米(mi)的軍(jun)民(min)合用(yong)跑道(dao)，機(ji)場飛(fei)行區等(deng)級4C，新(xin)建(jian)民(min)航(hang)航(hang)站(zhan)(zhan)樓5500平方米(mi)，民(min)航(hang)站(zhan)(zhan)坪機(ji)位(wei)5個，民(min)航(hang)垂直(zhi)聯絡(luo)道(dao)一(yi)條(tiao)以及公用(yong)配(pei)套設(she)施；還將建(jian)設(she)和(he)完(wan)善部分軍(jun)航(hang)設(she)施。遠期(qi)(qi)規劃建(jian)設(she)平行滑行道(dao)、聯絡(luo)滑行道(dao)和(he)垂直(zhi)聯絡(luo)道(dao)，并(bing)將坪機(ji)位(wei)增建(jian)至9個。

正式開工

2012年(nian)8月24日上午，漢中城(cheng)固機場(chang)軍民合(he)用(yong)改(gai)擴建工程正式(shi)開(kai)工，市委(wei)書(shu)記張會民、市長胡潤澤參加開(kai)工奠基儀式(shi)。整(zheng)個機場(chang)改(gai)擴建工程將(jiang)確保(bao)在(zai)一年(nian)內完工，建成后(hou)將(jiang)計劃開(kai)通漢中到北京(jing)、上海、廣州、重(zhong)慶、成都等多條航線。

竣工通航

2014年8月13日，隨著(zhu)東航(hang)MU2217空客(ke)A320飛機的平穩降落，位于陜西省(sheng)南(nan)部的漢中城固機場(chang)正式通航(hang)。