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簡介

十堰(yan)武當(dang)山(shan)機(ji)(ji)場位于湖北省十堰(yan)市，武當(dang)山(shan)機(ji)(ji)場定(ding)位為支線機(ji)(ji)場，以國內(nei)旅游為主，兼顧通用航空服務。

于2013年(nian)全(quan)面開工建設，2015年(nian)12月21日(ri)試飛成(cheng)功，2016年(nian)2月5日(ri)正(zheng)式投入使用。武當山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是繼武漢天河機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、宜昌三峽機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、恩施許家(jia)坪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、襄陽劉集機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、神農架機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之后湖北(bei)(bei)省內修建的(de)(de)又一民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。選址(zhi)西(xi)距(ju)十堰市城區15公(gong)(gong)里，東離中(zhong)國(guo)著名的(de)(de)道教圣地武當山景區約25公(gong)(gong)里，北(bei)(bei)臨南水(shui)北(bei)(bei)調(diao)中(zhong)線(xian)源頭、亞洲最(zui)大人工淡水(shui)湖丹江口水(shui)庫，距(ju)武漢、西(xi)安(an)、鄭(zheng)州、重慶(qing)直線(xian)距(ju)離均(jun)(jun)在(zai)500公(gong)(gong)里左右，飛行(xing)均(jun)(jun)在(zai)1小時半徑內。

十堰武當山機場已于2016年2月5日通航(hang)，通航(hang)城市有：北京、上海、廣州(zhou)、武漢、杭州(zhou)、西(xi)安、深圳、天津、昆明、鄭(zheng)州(zhou)、蘭州(zhou)、重慶、大(da)連、廈門(men)、海口、石家莊(zhuang)、南寧等(deng)往(wang)返(fan)航(hang)線。

機場規劃

十堰武(wu)當山機場定位支(zhi)線(xian)機場，以國內旅游為主(zhu)，兼(jian)顧通(tong)用航空服務(wu)，距武(wu)漢、鄭州、西(xi)安、重(zhong)慶直線(xian)距離均在500公(gong)里(li)左右(you)，飛(fei)(fei)行半個小時即(ji)可抵達(da)這些城市，武(wu)當山機場建成后，可起降(jiang)B737—800、A320等系(xi)列機型(xing)，首批(pi)通(tong)航城市為武(wu)漢、杭州、天津(jin)、昆(kun)明(ming)，近(jin)期將新(xin)增北京、上(shang)海、廣州、蘭(lan)州等往(wang)返航線(xian)。距十堰市區(qu)約15公(gong)里(li)，離武(wu)當山景區(qu)約25公(gong)里(li)，飛(fei)(fei)行等級(ji)為4C級(ji)，跑(pao)道長2600米、寬45米。武(wu)當山機場是按照(zhao)高標準建設的支(zhi)線(xian)機場。

機(ji)(ji)場占地(di)總(zong)面積2800.5畝，總(zong)投資16.35億元，挖(wa)方量(liang)(liang)約(yue)3400萬(wan)方，接近神農架機(ji)(ji)場土石方量(liang)(liang)的3倍，工程(cheng)建設(she)難(nan)度之大，在同類(lei)機(ji)(ji)場中(zhong)比較(jiao)罕見。規劃航程(cheng)800-1500千米左右(you)，遠期飛行區指標為4D，將跑道延長至3000米，并建設(she)一條平行滑行道。預(yu)測基準年(nian)(2017年(nian))年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)為42萬(wan)人(ren)次(ci)，預(yu)測到2020年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)88萬(wan)人(ren)次(ci)，到2030年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)140萬(wan)人(ren)次(ci)，到2040年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量(liang)(liang)230萬(wan)人(ren)次(ci)；預(yu)計到2020年(nian)起(qi)降飛機(ji)(ji)11282架次(ci)，到2030年(nian)起(qi)降飛機(ji)(ji)16092架次(ci)，到2040年(nian)起(qi)降飛機(ji)(ji)26437架次(ci)。

武(wu)(wu)當山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是繼武(wu)(wu)漢(han)天河機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、宜昌(chang)三峽(xia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、恩施許(xu)家(jia)坪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、襄(xiang)陽劉(liu)集(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、神(shen)農(nong)架機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之后湖北省(sheng)內修建的又(you)一民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。選址西距(ju)十(shi)(shi)堰市城區(qu)(qu)(qu)15公(gong)里(li)，東離(li)(li)中國著名的道教圣地(di)武(wu)(wu)當山景區(qu)(qu)(qu)18公(gong)里(li)，南(nan)(nan)依(yi)原始森林(lin)神(shen)農(nong)架林(lin)區(qu)(qu)(qu)，北臨亞洲最(zui)大人(ren)工(gong)淡水(shui)湖、南(nan)(nan)水(shui)北調中線源頭——丹江(jiang)口水(shui)庫，距(ju)武(wu)(wu)漢(han)、西安、重慶、鄭州直(zhi)線距(ju)離(li)(li)均(jun)在500公(gong)里(li)左(zuo)右，飛行均(jun)在1小時半(ban)徑內。進出十(shi)(shi)堰和武(wu)(wu)當山的空(kong)中走(zou)廊一旦建成，將極(ji)大地(di)改(gai)善十(shi)(shi)堰區(qu)(qu)(qu)位(wei)交通(tong)環(huan)境，便捷全球各界人(ren)士來十(shi)(shi)堰投資興業(ye)、觀光旅游。

武當山機場以打造國(guo)內(nei)一(yi)流生(sheng)態(tai)旅游(you)機場，提(ti)供五(wu)星級(ji)服(fu)務水平為目標，力爭(zheng)2016全年開(kai)通(tong)航(hang)(hang)線(xian)10條以上，通(tong)達15個(ge)以上城市，實(shi)現(xian)(xian)十堰旅游(you)產(chan)業(ye)與全國(guo)旅游(you)資源的(de)無縫對接。今后還將積極籌備申報開(kai)放航(hang)(hang)空口(kou)岸建設，加快港澳臺地區(qu)和國(guo)際航(hang)(hang)線(xian)的(de)開(kai)辟(pi)，力爭(zheng)3年內(nei)實(shi)現(xian)(xian)對外空中(zhong)直飛。

地理位置

武當山(shan)機(ji)場(chang)址位于(yu)十堰白浪經(jing)濟(ji)技術開(kai)發區(qu)(qu)方塊(kuai)村和(he)茅箭區(qu)(qu)東城(cheng)開(kai)發區(qu)(qu)枧(jian)槽村的(de)機(ji)場(chang)大道，地處(chu)十堰城(cheng)區(qu)(qu)和(he)武當山(shan)旅游經(jing)濟(ji)特區(qu)(qu)之間，位置適(shi)中，服(fu)務對(dui)象明確，有利(li)于(yu)拉動(dong)城(cheng)區(qu)(qu)和(he)武當山(shan)旅游聯動(dong)發展，同時具有基(ji)礎設(she)(she)施配套、交通(tong)便(bian)利(li)、有效(xiao)節(jie)約投資、便(bian)于(yu)與空軍(jun)協調(diao)空域調(diao)整等優勢。且地勢高差在100米以上(shang)，不(bu)在城(cheng)市(shi)(shi)(shi)規(gui)劃(hua)(hua)范圍內(nei)，對(dui)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)規(gui)劃(hua)(hua)影響不(bu)大。有關(guan)部門將按照國家(jia)民航局的(de)要求，結合新一輪城(cheng)市(shi)(shi)(shi)總體規(gui)劃(hua)(hua)修編，將武當山(shan)機(ji)場(chang)址納入城(cheng)市(shi)(shi)(shi)規(gui)劃(hua)(hua)，實(shi)現(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)發展和(he)機(ji)場(chang)建設(she)(she)的(de)雙贏(ying)。

十堰市

十堰市(shi)位于中(zhong)國(guo)秦巴山區漢水谷地(di)，湖北西(xi)北部，漢江中(zhong)上游，四(si)季分明，氣候宜人，與鄂(e)、豫、陜、渝四(si)省市(shi)交界，獨(du)特的地(di)理(li)位置，使十堰擁有“南(nan)船北馬(ma)、川陜咽喉、四(si)省通衢(qu)”之稱。轄三區四(si)縣一市(shi)及兩(liang)個市(shi)政(zheng)府派出機構，總面積2.4萬平方公里，人口350萬。

十堰市是(shi)鄂(e)、豫、陜、渝毗(pi)鄰地區(qu)唯一(yi)的區(qu)域性中心城(cheng)市，是(shi)鄂(e)西生(sheng)態文化旅游(you)圈的核心城(cheng)市。十堰是(shi)世界(jie)著名道教圣(sheng)地——武(wu)當山(shan)、南(nan)水(shui)北(bei)調(diao)中線工程調(diao)水(shui)源頭(tou)——丹江口(kou)水(shui)庫、中國第一(yi)世界(jie)前三的東風商用車公司總部(bu)所在地。

十堰(yan)有著悠久的(de)歷史，東臨(lin)“三國(guo)”襄陽、南望神農架、西依大巴山、北屏(ping)古(gu)秦嶺，三千(qian)里漢江自西向東橫(heng)貫全境。現今的(de)城(cheng)區于清(qing)朝因人們(men)在百二河和犟河攔(lan)河筑(zhu)壩十處以便灌溉，由(you)此得名十堰(yan)。1969年12月經國(guo)務院批(pi)準成立十堰(yan)市(shi)（縣級(ji)市(shi)），1973年升格為省轄市(shi)。1994年10月，原十堰(yan)市(shi)和鄖陽地區合并，成立新的(de)十堰(yan)市(shi)（地級(ji)市(shi)）。

武當山

武當山(shan)，道(dao)教圣地(di)，位于湖(hu)北省(sheng)十堰(yan)市丹江口市境內。武當山(shan)又名太(tai)(tai)和山(shan)、謝羅山(shan)、參上山(shan)、仙(xian)室山(shan)，古有“太(tai)(tai)岳(yue)”、“玄(xuan)岳(yue)”、“大(da)岳(yue)”之(zhi)稱。

截至2013年，武(wu)當山(shan)有古建(jian)筑53處，建(jian)筑面(mian)積2.7萬平方(fang)米，建(jian)筑遺址9處，占地(di)面(mian)積20多萬平方(fang)米，全山(shan)保(bao)存各類文物(wu)5035件。

明代，武(wu)當山被皇帝封為(wei)“大岳”、“治世玄岳”，被尊為(wei)至高(gao)無(wu)上的“皇室家廟”。武(wu)當山以“四大名(ming)山皆(jie)拱揖，五(wu)方(fang)仙(xian)岳共朝宗”的“五(wu)岳之冠”的顯(xian)赫地位聞(wen)名(ming)于世。

武(wu)當山(shan)是(shi)聯合國(guo)公布(bu)的世界文化遺產(chan)地之一，是(shi)中國(guo)國(guo)家重(zhong)點風景名勝(sheng)(sheng)區、國(guo)家AAAAA級風景區。武(wu)當山(shan)也(ye)是(shi)道(dao)教名山(shan)和武(wu)當武(wu)術的發源地，被稱為“亙古(gu)無雙勝(sheng)(sheng)境，天下第一仙(xian)山(shan)”。

建設意義

十(shi)(shi)堰武(wu)當山機(ji)場(chang)建成后，將(jiang)拉(la)近武(wu)當山與(yu)世(shi)界的(de)距離，國際高端游(you)客(ke)到達武(wu)當山的(de)瓶頸將(jiang)被打(da)破(po)，也更(geng)加方便(bian)十(shi)(shi)堰市民的(de)出行(xing)。空中(zhong)走廊將(jiang)打(da)通(tong)“一江兩山”精(jing)品(pin)旅(lv)游(you)線路和鄂西(xi)生態(tai)文化旅(lv)游(you)圈(quan)(quan)的(de)高端游(you)客(ke)通(tong)道，連接張(zhang)家界、三峽、西(xi)安古城、武(wu)當山、丹江口水(shui)庫、少林寺的(de)中(zhong)西(xi)部黃金旅(lv)游(you)圈(quan)(quan)將(jiang)成為現實(shi)，貫通(tong)全國各大城市的(de)交通(tong)網絡將(jiang)拉(la)近十(shi)(shi)堰與(yu)世(shi)界的(de)距離。

武當山機(ji)(ji)場的(de)(de)(de)開(kai)通(tong)，極大改善十(shi)堰(yan)(yan)市(shi)及周邊區域(yu)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)條件，提升十(shi)堰(yan)(yan)的(de)(de)(de)對外開(kai)放水平，為區域(yu)經濟發(fa)展插上騰飛的(de)(de)(de)翅膀。同時，武當山機(ji)(ji)場的(de)(de)(de)建成運營，對完(wan)善湖北省機(ji)(ji)場布局(ju)和綜(zong)合交(jiao)通(tong)體系發(fa)揮重要的(de)(de)(de)作用。隨著(zhu)經濟社會(hui)快速發(fa)展，未來還會(hui)陸續開(kai)通(tong)更多航線，將在十(shi)堰(yan)(yan)與(yu)武漢、秦巴(ba)山區與(yu)全國主(zhu)要經濟板塊之間搭上雙(shuang)向交(jiao)流的(de)(de)(de)空中橋(qiao)梁(liang)。