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簡介

永州(zhou)零陵(ling)(ling)機(ji)(ji)(ji)場位于湖南省(sheng)永州(zhou)市，1993年經國務(wu)院(yuan)、中央軍(jun)委批準海軍(jun)零陵(ling)(ling)機(ji)(ji)(ji)場實行(xing)軍(jun)民合用(yong)，按4C級機(ji)(ji)(ji)場標準進行(xing)改、擴建。

永州(zhou)零陵機(ji)(ji)場于1996年(nian)10月(yue)開始擴建，2000年(nian)底竣工(gong)，2001年(nian)3月(yue)通過工(gong)程總驗收。機(ji)(ji)場開通了(le)長(chang)沙－永州(zhou)、長(chang)沙－永州(zhou)－海口(kou)兩條(tiao)(tiao)航(hang)線。這兩條(tiao)(tiao)航(hang)線均由海南航(hang)空股份有限公司的多尼(ni)爾(er)飛(fei)機(ji)(ji)執行。

硬件設施

永州零陵機場位于湖南省永州市零陵區和冷水灘區中間，距連接永州兩城區(qu)的永州大(da)道(dao)(dao)（原零陵大(da)道(dao)(dao)）1.2公(gong)里(li)。1993年(nian)經國務院、中央軍(jun)委批準海(hai)軍(jun)零陵機場實行軍(jun)民合用，按(an)4C級機場標準進行改擴建(jian)(jian)。擴建(jian)(jian)后機場跑道(dao)(dao)長(chang)2600米，寬50米，平行滑行道(dao)(dao)長(chang)2600米，寬16米；四(si)條聯(lian)絡道(dao)(dao)各長(chang)100米，寬16米。年(nian)設計旅客(ke)吞吐量(liang)40萬(wan)人次，高峰(feng)小(xiao)時231人次，貨(huo)郵吞吐量(liang)1200噸，可滿足波(bo)音737-300型飛機及以下類型的飛機起降(jiang)。

機場的凈空(kong)條件(jian)良好，且(qie)四季(ji)分明，氣候(hou)良好；機場的航(hang)行(xing)調度指揮、通信導航(hang)、氣象和(he)安(an)全檢(jian)查等航(hang)空(kong)保障設(she)備(bei)齊全，條件(jian)良好；候(hou)機樓(lou)大廳內設(she)的電腦售票、值機和(he)電動傳送行(xing)李等地面服務設(she)施完善。

建成于(yu)2002年的永航大廈是集住宿、餐(can)飲、機(ji)票(piao)銷(xiao)售、航空貨運等業務(wu)于(yu)一體的賓館，是與零陵機(ji)場相配套的服務(wu)設施。

機場管理

零(ling)陵機(ji)場于2001年(nian)4月30日(ri)(ri)正式(shi)通航，通航以來，全體員工在(zai)(zai)公司黨委領導下，狠抓安全生產，深(shen)化內部改革，積極(ji)培植客貨(huo)源，取得了很好的成績，做(zuo)到了無事故(gu)征(zheng)候，在(zai)(zai)優質服(fu)務(wu)和創建文(wen)明(ming)單位工作(zuo)上(shang)得到了社(she)會各界的充(chong)分肯定。2003年(nian)6月18日(ri)(ri)機(ji)場公司劃歸湖南(nan)省機(ji)場管理(li)(li)集團有限(xian)公司的統一管理(li)(li)。

航班站點

永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)零陵機場先后開(kai)通(tong)過(guo)永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)至長沙、海口、深(shen)圳、廣(guang)州(zhou)(zhou)等航(hang)線(xian)，機場現(xian)(xian)開(kai)通(tong)了(le)永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)—長沙—廣(guang)州(zhou)(zhou)永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)---深(shen)圳/永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)----北京/ 永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)-----昆明航(hang)線(xian)。 機場在(zai)狠(hen)抓主業的(de)(de)同時(shi)，加(jia)大(da)了(le)輔業開(kai)發力度，于2002年成立了(le)永(yong)(yong)(yong)(yong)州(zhou)(zhou)市永(yong)(yong)(yong)(yong)豐(feng)綠(lv)色(se)食(shi)(shi)品(pin)(pin)公(gong)司(si)，現(xian)(xian)更名為湖南(nan)空港(gang)實業有(you)限公(gong)司(si)永(yong)(yong)(yong)(yong)豐(feng)綠(lv)色(se)食(shi)(shi)品(pin)(pin)分公(gong)司(si)。食(shi)(shi)品(pin)(pin)分公(gong)司(si)設綜合(he)部、內貿部和外貿部，擁有(you)年加(jia)工(gong)3000噸的(de)(de)熱(re)力生(sheng)產線(xian)一條，年加(jia)工(gong)2000噸的(de)(de)半自動醬類(lei)(lei)產品(pin)(pin)生(sheng)產線(xian)一條，并(bing)建(jian)立了(le)完整的(de)(de)質量管(guan)理體系(xi)(xi)，具(ju)有(you)良好的(de)(de)生(sheng)產條件和開(kai)發新產品(pin)(pin)的(de)(de)科研(yan)力量。公(gong)司(si)研(yan)發生(sheng)產的(de)(de)永(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)牌香姜(jiang)系(xi)(xi)列、湘味道牌特色(se)醬類(lei)(lei)組合(he)系(xi)(xi)列、鄉味道牌土式風(feng)(feng)味系(xi)(xi)列等產品(pin)(pin)因風(feng)(feng)味獨特，做工(gong)精細(xi)，包裝精美，已(yi)遠(yuan)銷(xiao)湖南(nan)省內外市場，深(shen)受廣(guang)大(da)消費者青睞(lai)。

機場運營

永(yong)州(zhou)(zhou)零(ling)陵(ling)機(ji)(ji)場于2001年(nian)(nian)4月30日正(zheng)式通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)以來，共保(bao)(bao)(bao)障(zhang)安(an)(an)全(quan)飛(fei)行(xing)478架次(ci)，完成(cheng)旅(lv)客吞吐量(liang)6548人(ren)次(ci)，很好(hao)地發(fa)(fa)揮其(qi)社會效益，大(da)大(da)提(ti)(ti)高(gao)了永(yong)州(zhou)(zhou)知名度。零(ling)陵(ling)機(ji)(ji)場是永(yong)州(zhou)(zhou)市(shi)對外開(kai)放的(de)窗口．該(gai)公司以艱(jian)苦奮斗創新港(gang)，開(kai)拓進取求發(fa)(fa)展的(de)企業精(jing)神，倡導和(he)培養“人(ren)人(ren)當家作主個個厲行(xing)節約”的(de)主人(ren)翁責任感(gan)，不斷提(ti)(ti)高(gao)服務保(bao)(bao)(bao)障(zhang)水(shui)平，竭(jie)誠(cheng)為旅(lv)客提(ti)(ti)供優質、安(an)(an)全(quan)、舒適、便(bian)捷的(de)服務。飛(fei)行(xing)安(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)率(lv)、空(kong)防安(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)率(lv)等方面做到(dao)常(chang)年(nian)(nian)保(bao)(bao)(bao)持100%。由于只開(kai)通(tong)了長(chang)沙、海口兩(liang)條(tiao)航(hang)(hang)(hang)(hang)線（每周(zhou)一、五共四個），航(hang)(hang)(hang)(hang)班密度不夠，機(ji)(ji)場的(de)作用未得到(dao)較好(hao)的(de)發(fa)(fa)揮，為充分利用機(ji)(ji)場資源(yuan)，加速永(yong)州(zhou)(zhou)對外開(kai)放和(he)經濟(ji)建設，發(fa)(fa)展永(yong)州(zhou)(zhou)旅(lv)游業，永(yong)州(zhou)(zhou)零(ling)陵(ling)機(ji)(ji)場有(you)限責任公司正(zheng)按程序積極向(xiang)民航(hang)(hang)(hang)(hang)中(zhong)南管(guan)理(li)局申報新的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線。零(ling)陵(ling)機(ji)(ji)場下(xia)一步(bu)最(zui)有(you)可能開(kai)通(tong)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線是永(yong)州(zhou)(zhou)至(zhi)深(shen)圳和(he)永(yong)州(zhou)(zhou)至(zhi)張(zhang)家界的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線。

零陵機(ji)場于2001年(nian)4月30日通(tong)航(hang)(hang)，先后開通(tong)過永(yong)(yong)(yong)州(zhou)—長(chang)沙、永(yong)(yong)(yong)州(zhou)—海口、永(yong)(yong)(yong)州(zhou)—深(shen)圳、永(yong)(yong)(yong)州(zhou)—廣(guang)州(zhou)航(hang)(hang)班(ban)。機(ji)場開通(tong)了(le)永(yong)(yong)(yong)州(zhou)—長(chang)沙—廣(guang)州(zhou)航(hang)(hang)線，每周四班(ban)（一(yi)、三、五、日）。通(tong)航(hang)(hang)以來，機(ji)場分(fen)公司全(quan)體(ti)員工在公司黨(dang)委的(de)帶領下，狠抓安(an)全(quan)生產，深(shen)化(hua)內部改(gai)革，確(que)保(bao)了(le)空地安(an)全(quan)，在優質服務(wu)和(he)創(chuang)建文明單位(wei)工作上得(de)到(dao)(dao)了(le)社會各界的(de)充分(fen)肯定。根據國(guo)務(wu)院關于民航(hang)(hang)體(ti)制改(gai)革，機(ji)場實行屬地化(hua)管理的(de)要求(qiu)，2003年(nian)6月永(yong)(yong)(yong)州(zhou)零陵機(ji)場劃歸湖南省機(ji)場管理集(ji)團有限公司統一(yi)管理，使機(ji)場的(de)發展后勁(jing)得(de)到(dao)(dao)了(le)極(ji)大的(de)提升。

來自張家界和永州(zhou)的(de)(de)旅客在長(chang)沙(sha)機(ji)場(chang)中轉航(hang)(hang)班(ban)時，不用出(chu)候(hou)機(ji)樓隔(ge)離區(qu)，就可(ke)以(yi)直(zhi)接在“中轉服務(wu)臺”換取下一(yi)(yi)航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)登機(ji)牌候(hou)機(ji)，其托(tuo)(tuo)運的(de)(de)行李也無需提取就能直(zhi)接托(tuo)(tuo)運至下一(yi)(yi)站。長(chang)沙(sha)黃花(hua)國際機(ji)場(chang)與張家界荷(he)花(hua)機(ji)場(chang)、永州(zhou)零陵(ling)機(ji)場(chang)聯手推出(chu)的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)無縫隙(xi)中轉服務(wu)，真正(zheng)做(zuo)到了“一(yi)(yi)票通行”。