芒果视频

機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰(zhan)期間(jian)，這里曾是盟(meng)軍(jun)在遠(yuan)東的第二大(da)軍(jun)用機場，陳(chen)納(na)德及其所組織(zhi)的美國志(zhi)愿航(hang)空隊“飛虎(hu)(hu)隊”，曾以此為(wei)基(ji)地迎擊日寇，為(wei)支援中(zhong)國抗(kang)戰(zhan)做(zuo)出了重(zhong)大(da)貢獻，后(hou)為(wei)空軍(jun)保留機場，為(wei)飛虎(hu)(hu)隊支援中(zhong)國抗(kang)戰(zhan)的一個重(zhong)要基(ji)地。現機場旁(pang)建有(you)飛虎(hu)(hu)隊陳(chen)列室。

新中(zhong)國成立后(hou)，機場(chang)閑(xian)置40多年。2001年12月(yue)，芷江機場(chang)改(gai)擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目經(jing)國務院、中(zhong)央(yang)軍委批(pi)準正(zheng)式立項(xiang)，2002年7月(yue)經(jing)國家發改(gai)委、總參謀部批(pi)復了《湖南(nan)省懷(huai)化芷江機場(chang)改(gai)擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)可(ke)行性(xing)研究(jiu)報告》，2003年元月(yue)正(zheng)式開工(gong)(gong)(gong)(gong)，同年納(na)入(ru)湖南(nan)省重點(dian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。經(jing)過為期兩年的(de)建(jian)設，2005年3月(yue)通(tong)過竣(jun)工(gong)(gong)(gong)(gong)驗收(shou)，8月(yue)通(tong)過行業驗收(shou)，同年12月(yue)19日正(zheng)式通(tong)航(hang)。現已開通(tong)懷(huai)化—廣州（經(jing)停長沙）航(hang)線。該工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)先后(hou)被評為優良工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，市(shi)、省級重點(dian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)目標管理先進單位。

機場基建

改擴建(jian)后的芷江機(ji)場(chang)占地1762畝(mu)，跑道(dao)長(chang)2000米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)，厚度0.3米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩側道(dao)肩各1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，聯絡(luo)道(dao)長(chang)208米(mi)(mi)(mi)(mi)，停機(ji)坪(ping)10500平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)（100米(mi)(mi)(mi)(mi)×105米(mi)(mi)(mi)(mi)），跑道(dao)兩端設有(you)長(chang)60米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬48米(mi)(mi)(mi)(mi)的防吹坪(ping)，飛(fei)(fei)行區障(zhang)礙物處理高度除滿(man)足(zu)CRJ-200型支(zhi)線(xian)飛(fei)(fei)行安全使(shi)用外，還考慮滿(man)足(zu)B737-300型飛(fei)(fei)機(ji)使(shi)用要求(qiu)。機(ji)場(chang)建(jian)設標準為(wei)3C級(ji)。航(hang)站樓2400平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。芷江機(ji)場(chang)為(wei)懷化地區的航(hang)空港，是一個3C國內支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)（軍民合用），可滿(man)足(zu)波音737—300型飛(fei)(fei)機(ji)（140個座(zuo)位(wei)）全載(zai)起(qi)降。

機場航班

中國南方(fang)航(hang)空公司（北海，北京首(shou)都）  （該航(hang)班已暫(zan)停，恢復時間(jian)不明）

春秋航(hang)空（昆明，上海(hai)-虹橋）

天津(jin)航空（海口，西安）

北部灣(wan)航空（南(nan)寧，青島(dao)）

深圳航空（成都、泉州）

華(hua)夏航空（重慶江北、福(fu)州長樂）自2017年7月31日起執飛(fei)

長安(an)航空(kong)（西安(an)咸(xian)陽(yang)、三亞(ya)鳳凰）自2017年7月29日起執飛

東(dong)海航(hang)空(kong)（深圳寶安、天津濱海）自2017年(nian)7月(yue)29日起執飛

機場建設

一期工程

本期機場航站區按滿足2010年旅客吞吐(tu)量20萬人(ren)次、貨郵吞吐(tu)量3200噸的容量進行設計建(jian)設，在2005年建(jian)成投入使用。

SMS體系建設

2012年11月14日至(zhi)16日，民航湖南(nan)監管(guan)局空(kong)管(guan)SMS工作組(zu)在王小龍副局長(chang)的帶領下(xia)對懷化(hua)芷(zhi)江機場空(kong)管(guan)SMS建設(she)(she)情況(kuang)進行了(le)(le)評估驗收。工作組(zu)通(tong)過(guo)聽取匯(hui)報、查(cha)看臺帳、現場檢查(cha)、組(zu)織訪談等多種方(fang)式(shi)，從安(an)全(quan)政策和目(mu)標、安(an)全(quan)風險管(guan)理、安(an)全(quan)保(bao)證及安(an)全(quan)促進四部分對芷(zhi)江機場空(kong)管(guan)SMS建設(she)(she)進行逐條審核(he)，最終芷(zhi)江機場以高符合率順(shun)利通(tong)過(guo)了(le)(le)驗收。

長遠發展

2012年2月14日(ri)，國家發改委(wei)和(he)解放軍總參謀部對(dui)芷江機場改擴建(jian)項(xiang)目作出了(le)正式批復，同意該項(xiang)目以(yi)2020年旅客吞(tun)吐(tu)量40萬人次，貨郵吞(tun)吐(tu)量960噸為目標進行設(she)(she)計。主(zhu)要建(jian)設(she)(she)內容包括：跑道向北延長(chang)至2600米，新建(jian)一條垂直(zhi)聯絡道，站(zhan)坪擴建(jian)至23700平方米，航站(zhan)樓擴建(jian)至5300平方米。同時(shi)相應增加和(he)改善其他設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備。總投資4.24億元(yuan)。

機場運營

2005年12月19日(ri)上午10點45分，一架從(cong)廣州起飛(fei)經停長沙的空客(ke)A-319飛(fei)機滿載乘客(ke)平穩降(jiang)落在(zai)芷(zhi)(zhi)江機場，3個小時后，這架飛(fei)機安全起飛(fei)返航，這標志著(zhu)抗戰英雄機場芷(zhi)(zhi)江機場正式復航。

2005年(nian)(nian)以前湖南省(sheng)共有4個民用(yong)(yong)機(ji)場，分布在長沙、張家(jia)界、永州和常德。芷(zhi)江(jiang)機(ji)場通航后，湖南省(sheng)民用(yong)(yong)機(ji)場增至5個。芷(zhi)江(jiang)機(ji)場整體工程于2005年(nian)(nian)3月(yue)中旬進行了(le)竣工驗收(shou)，2005年(nian)(nian)8月(yue)通過民航中南地(di)區管理局(ju)的(de)行業驗收(shou)。2005年(nian)(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue)，由國(guo)家(jia)民航總局(ju)校(xiao)飛中心組織對機(ji)場進行了(le)校(xiao)飛，場內各(ge)類儀器、儀表、設(she)備均符合國(guo)家(jia)民航規范(fan)要求，校(xiao)飛十分成功。

在芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)通航(hang)當日(ri)，芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)－長(chang)沙－廣州航(hang)線(xian)正式(shi)開通，懷化到(dao)廣州的(de)(de)(de)時間(jian)由20小(xiao)時縮(suo)短(duan)為2小(xiao)時。芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)－長(chang)沙－廣州航(hang)線(xian)班(ban)(ban)期為一(yi)周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)班(ban)(ban)，由南航(hang)執行，逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)、二(er)、四(si)、六(liu)每天一(yi)個航(hang)班(ban)(ban)往返(fan)。2005年(nian)9月30日(ri)起，由世界第二(er)大飛(fei)機(ji)(ji)制造公司生產(chan)的(de)(de)(de)127座空中客(ke)車A319-200型飛(fei)機(ji)(ji)代替了以前48座的(de)(de)(de)ERJ-145型飛(fei)機(ji)(ji)，執行從廣州經長(chang)沙到(dao)芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)往返(fan)航(hang)程。2007年(nian)9月21日(ri)，懷化至北京(jing)的(de)(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)正式(shi)開通。每周(zhou)(zhou)(zhou)三(san)班(ban)(ban)，逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)飛(fei)，北京(jing)至懷化的(de)(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)周(zhou)(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)、周(zhou)(zhou)(zhou)六(liu)飛(fei)。使芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)出港(gang)的(de)(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)由每周(zhou)(zhou)(zhou)7班(ban)(ban)增(zeng)加到(dao)每周(zhou)(zhou)(zhou)10班(ban)(ban)，芷(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)利用(yong)率(lv)有了大幅提(ti)高。