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簡介

銅(tong)(tong)仁(ren)鳳凰機(ji)場（IATA代碼：TEN；ICAO代碼：ZUTR）始建(jian)于1958年(nian)，1972年(nian)首次通航(hang)，1982年(nian)停航(hang)。2001年(nian)，投(tou)資1.63億(yi)元的銅(tong)(tong)仁(ren)機(ji)場改(gai)擴(kuo)建(jian)工程完工，銅(tong)(tong)仁(ren)機(ji)場成功復航(hang)。機(ji)場距(ju)銅(tong)(tong)仁(ren)市(shi)城區21公里(li)，距(ju)鳳凰縣城34公里(li)，2009年(nian)10月(yue)28日更名，為銅(tong)(tong)仁(ren)市(shi)和湘西(xi)州共享(xiang)。

截止(zhi)2015年已(yi)開通至貴陽、北京(jing)、上海、廣(guang)州、昆明 、深圳、杭(hang)州、長沙、廈門等城(cheng)市(shi)航線。是武陵山區重要空中綜合交通樞(shu)紐之一。機場服(fu)務武陵山銅仁、湘西(xi)等兩(liang)地。

2017年11月，銅(tong)仁鳳凰機(ji)場已獲批(pi)為“國(guo)際(ji)機(ji)場”，這是(shi)貴州第三個國(guo)際(ji)機(ji)場。

地理位置

銅(tong)仁鳳(feng)凰機(ji)場位于貴州(zhou)省(sheng)銅(tong)仁市(shi)大興高新區與(yu)湖(hu)南省(sheng)湘(xiang)(xiang)西土(tu)家族苗(miao)族自治州(zhou)鳳(feng)凰縣阿拉營鎮(zhen)境(jing)(jing)內(nei)，地處黔、湘(xiang)(xiang)、渝交(jiao)界處。機(ji)場50%左右的土(tu)地面積(ji)在湖(hu)南省(sheng)鳳(feng)凰縣境(jing)(jing)內(nei)，距銅(tong)仁市(shi)21公(gong)(gong)里(li)、鳳(feng)凰縣30公(gong)(gong)里(li)、湘(xiang)(xiang)西州(zhou)府吉首市(shi)85公(gong)(gong)里(li)，以150公(gong)(gong)里(li)為半徑，可履蓋全國14個集中連片(pian)特(te)困地區之一(yi)的武陵山區，涉及(ji)3個省(sheng)區市(shi)8個地區的41個縣市(shi)。

運載能力

銅(tong)仁機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)2006年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)達70146人次，首(shou)次突破(po)70000大關，保障各類飛行共1516架次，貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)250噸(dun)，創(chuang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)通航(hang)五年以(yi)來的(de)(de)(de)最(zui)高歷(li)史紀錄。銅(tong)仁機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)不斷深化企業體(ti)制改革，完(wan)善組織(zhi)機(ji)(ji)構建設，嚴格把控企業成本，搶(qiang)抓市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)機(ji)(ji)遇，誠(cheng)心謀求企業發(fa)展，積(ji)極探索(suo)貧(pin)困支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)脫貧(pin)致(zhi)富的(de)(de)(de)改革路子(zi)，取得了(le)可喜的(de)(de)(de)成績。銅(tong)仁機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)發(fa)展已(yi)經進(jin)入良性循環(huan)的(de)(de)(de)發(fa)展道路，伴隨著地方(fang)旅(lv)游產業的(de)(de)(de)不斷興(xing)起、中長(chang)航(hang)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)相繼開通和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)服(fu)務(wu)功能的(de)(de)(de)不斷完(wan)善，必將(jiang)進(jin)一步加快支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)脫貧(pin)致(zhi)富的(de)(de)(de)步伐，突顯(xian)干支(zhi)航(hang)空資(zi)源優(you)勢互補的(de)(de)(de)帶動(dong)作用，傾(qing)力打造(zao)精品(pin)旅(lv)游支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，為(wei)拉動(dong)地方(fang)經濟發(fa)展貢獻力量(liang)(liang)。

2008年11月28日，湖南省湘西州與貴州銅(tong)仁和(he)貴州省機(ji)場集團(tuan)達成合作框架協(xie)議，約定共同(tong)建設銅(tong)仁機(ji)場，并擬將機(ji)場更(geng)名為“銅(tong)仁鳳凰”機(ji)場。 2009年10月28日，更(geng)名方案(an)正式獲得中(zhong)國(guo)民用(yong)航空局批復，使得銅(tong)仁鳳凰機(ji)場成為我(wo)國(guo)首座跨地區命名的機(ji)場，實現我(wo)國(guo)機(ji)場跨地區命名新突破。

機場(chang)航空年旅客(ke)吞(tun)吐量、年起降架次開始(shi)快速(su)提升，航空市場(chang)的需求在(zai)逐步擴(kuo)大(da)。為了適應交通形(xing)勢(shi)和旅游(you)形(xing)勢(shi)的新(xin)變化，增強(qiang)機場(chang)輻射(she)帶動能力，加(jia)快打(da)造旅游(you)大(da)通道(dao)，湘西州(zhou)曾多(duo)次與銅(tong)仁及機場(chang)方面協商機場(chang)建(jian)設相關工作。

銅仁·鳳(feng)(feng)凰機場(chang)共建合作(zuo)框架協議的簽訂對(dui)于促(cu)進(jin)銅仁、湘西兩(liang)(liang)地(di)旅游(you)產業躍上(shang)新臺階(jie)，推動黔湘邊(bian)區經濟社(she)會又(you)好又(you)快發展(zhan)具(ju)有重要(yao)意義。銅仁與湘西山水相連，淵(yuan)源很深，雙方都是欠發達地(di)區，要(yao)發展(zhan)就(jiu)必(bi)須打破(po)區域(yu)壁壘，在自力更生的基礎上(shang)加(jia)強(qiang)交(jiao)流(liu)合作(zuo)。把“銅仁大興”機場(chang)更名為“銅仁鳳(feng)(feng)凰”機場(chang)是共贏之舉，對(dui)于提升機場(chang)知名度，增加(jia)客源，促(cu)進(jin)兩(liang)(liang)地(di)旅游(you)產業的發展(zhan)具(ju)有積極作(zuo)用。

2013年9月(yue)19日，銅仁鳳(feng)凰機場當年旅客(ke)吞吐量(liang)突(tu)破(po)10萬人次。2013年全年銅仁鳳(feng)凰機場實現旅客(ke)吞吐量(liang)141,787人次，同(tong)比(bi)增長74.1%。