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機場簡介

廣(guang)(guang)元(yuan)盤(pan)龍機場(chang)（簡稱廣(guang)(guang)元(yuan)機場(chang)）位于(yu)(yu)廣(guang)(guang)元(yuan)市區西(xi)南方(fang)向（盤(pan)龍鎮）13.4千米左(zuo)右，1993年6月(yue)經國務院、中央軍(jun)委批準立項，1994年動工建設，歷(li)時(shi)6年，總(zong)投資4.6億元(yuan)，于(yu)(yu)2000年9月(yue)建成(cheng)通(tong)航。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)機(ji)(ji)場(chang)曾先后(hou)開通(tong)(tong)(tong)過(guo)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)—北京(jing)(jing)、廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)——上(shang)海、廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)—西(xi)安—北京(jing)(jing)、廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)—重慶—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)、廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)—成都等航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，并在中國(guo)首家(jia)開通(tong)(tong)(tong)了(le)(le)(le)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)—九(jiu)寨溝直(zhi)升機(ji)(ji)旅(lv)游航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，累計進(jin)出港航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)2456架次，其(qi)中保障(zhang)國(guo)家(jia)領導人(ren)專(zhuan)機(ji)(ji)3架次。2004年(nian)(nian)(nian)(nian)底，由于廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)客貨(huo)市(shi)(shi)場(chang)不足等因素影響(xiang)停航(hang)(hang)(hang)(hang)。2008年(nian)(nian)(nian)(nian)7月(yue)中共廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)市(shi)(shi)委(wei)、廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)市(shi)(shi)人(ren)民政府為打通(tong)(tong)(tong)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)重建空中快捷通(tong)(tong)(tong)道(dao)，打造聯(lian)結中國(guo)西(xi)南、西(xi)北的(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)次樞紐，決定啟動廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)機(ji)(ji)場(chang)復(fu)航(hang)(hang)(hang)(hang)工程(cheng)，經過(guo)近10個月(yue)的(de)(de)艱苦努(nu)力，2009年(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)8日(ri)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)機(ji)(ji)場(chang)再次騰飛(fei)，實現復(fu)航(hang)(hang)(hang)(hang)，并首開北京(jing)(jing)—廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，同年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)28日(ri)開通(tong)(tong)(tong)杭州(zhou)(zhou)—廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)感恩(en)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)開通(tong)(tong)(tong)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，2013年(nian)(nian)(nian)(nian)6月(yue)開通(tong)(tong)(tong)深圳航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)。復(fu)航(hang)(hang)(hang)(hang)以(yi)后(hou)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)機(ji)(ji)場(chang)客運量(liang)穩步增長(chang)，2009年(nian)(nian)(nian)(nian)保障(zhang)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)200架次，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)16480人(ren)次；2010年(nian)(nian)(nian)(nian)保障(zhang)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)646架次，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)48540人(ren)次；2011年(nian)(nian)(nian)(nian)保障(zhang)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)1066架次，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)85278人(ren)次，2012年(nian)(nian)(nian)(nian)旅(lv)客呑吐(tu)量(liang)首次突破(po)100000人(ren)次，同時圓滿完(wan)成溫家(jia)寶總(zong)理、李長(chang)春常委(wei)、回良玉(yu)副總(zong)理專(zhuan)機(ji)(ji)保障(zhang)任務(wu)。2013年(nian)(nian)(nian)(nian)春運人(ren)次量(liang)超過(guo)2萬人(ren)次，而2014年(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)29日(ri)當天人(ren)次就超過(guo)了(le)(le)(le)1089人(ren)，班(ban)機(ji)(ji)起(qi)降(jiang)量(liang)也超過(guo)了(le)(le)(le)六十多架次。

廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)盤龍機(ji)場(chang)(chang)在(zai)四(si)川省機(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)公司的(de)(de)帶領下，在(zai)中共(gong)廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)市(shi)委、廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)市(shi)人民政府的(de)(de)關心支(zhi)持下，航(hang)(hang)班保障安全(quan)正點，運行(xing)有序(xu)，客(ke)(ke)貨市(shi)場(chang)(chang)穩(wen)步增(zeng)長，作為廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)市(shi)對(dui)外開放的(de)(de)重要(yao)窗(chuang)口廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)正為廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)市(shi)打造(zao)連接西(xi)南西(xi)北的(de)(de)交通(tong)(tong)樞紐、建設(she)川陜甘經濟文化生態強市(shi)發(fa)揮(hui)著(zhu)積(ji)極作用(yong)。深(shen)圳航(hang)(hang)空公司由深(shen)圳飛(fei)至廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)的(de)(de)ZH9765次航(hang)(hang)班飛(fei)機(ji)首(shou)次載著(zhu)108名旅客(ke)(ke)安全(quan)著(zhu)陸四(si)川廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)盤龍機(ji)場(chang)(chang)，標(biao)志(zhi)著(zhu)廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)至深(shen)圳航(hang)(hang)線(xian)正式(shi)開通(tong)(tong)成(cheng)功。

中國(guo)民航(hang)局《2015年全(quan)(quan)國(guo)機場生(sheng)產統(tong)計(ji)公報(bao)》顯示，2015年廣元盤龍機場旅客(ke)吞吐量排(pai)(pai)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)的第(di)141名，達214,977人；貨郵(you)吞吐量排(pai)(pai)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)的第(di)144名，達244.111噸(dun)；起降架(jia)次(ci)排(pai)(pai)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)的第(di)156名，達2,290次(ci)。

年吞吐量：

2009年旅客吞吐量1.6萬，貨郵吞吐量39噸

2010年旅客吞(tun)(tun)吐量4.8萬，貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量58噸

2011年旅客吞吐(tu)量(liang)8.52萬，貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)86噸

2012年旅客吞吐量11.58萬(wan)，貨郵吞吐量113噸

2013年旅客吞吐量16.77萬，貨(huo)郵吞吐量170噸

2014年旅客吞吐(tu)量18.92萬，貨郵吞吐(tu)量217噸(dun)

2015年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量21.49萬(wan)，貨(huo)郵吞(tun)吐量244.111噸

2016年(nian)旅客吞吐量23.67萬，貨郵吞吐量303.857噸

2017年旅客吞吐量26.89萬，貨郵吞吐量470.190噸

2020年旅客(ke)吞吐量50萬(wan)，貨(huo)郵1000噸（4D近期(qi)規劃(hua)）

2030年旅客(ke)吞吐量100萬，貨(huo)郵3000噸

2050年旅客(ke)吞(tun)吐量200萬，貨郵(you)5000噸(dun)（4E遠期規劃）

通航城市：

停航前航線：

廣元盤(pan)龍機(ji)場(chang)——北京首(shou)都(dou)國際機(ji)場(chang)

廣元盤龍機(ji)場——西安(an)咸陽(yang)國際機(ji)場——北(bei)京南苑機(ji)場

廣(guang)元盤龍機(ji)場——重慶江北國際機(ji)場——廣(guang)州白云國際機(ji)場

廣(guang)元盤龍機場——深圳寶安(an)國際機場

廣元盤龍機場——廣州白云國際機場

廣元(yuan)盤龍機場——成都雙流國際(ji)機場

廣元盤(pan)龍機場(chang)——上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)國際機場(chang)

廣元盤龍(long)機(ji)場——九(jiu)寨溝黃龍(long)機(ji)場（直升機(ji)旅游航線）

國內航線：

北京首都國際(ji)(ji)機場（中(zhong)國國際(ji)(ji)航空）

杭州蕭山國(guo)際機場（中國(guo)國(guo)際航(hang)空）

廣州白(bai)云(yun)國際機場(chang)（中國國際航空）

深圳寶(bao)安國(guo)際機場(chang)（中國(guo)南方航(hang)空）

上海浦東國(guo)際機(ji)場（中國(guo)東方航空）

海口美蘭國際(ji)機(ji)場(chang)（北部灣航空）

十三五(wu)規劃開通國內航線：

重慶江北(bei)國(guo)際機(ji)場(chang)（四川航(hang)空）

昆明長水(shui)國際機場（中國東方航空）

石家莊(zhuang)正(zheng)定(ding)國(guo)際(ji)(ji)機場（中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)(ji)航空）

天津濱海國際機場（春秋航空）

烏魯(lu)木齊(qi)地(di)窩堡國(guo)際(ji)機(ji)場（海南航空）

武漢天河國際機場(chang)（中國東方航空）

十(shi)三五(wu)規劃開通國際航線：

首爾仁川國(guo)際(ji)機場(chang)（韓(han)亞航(hang)空）

曼(man)谷素萬那普國際(ji)機場（泰國航空）

東(dong)京成田國際機(ji)場(chang)（全日空）

釜山金海國際機場(chang)（四川(chuan)航空(kong)）

“十三五”機場規(gui)劃綱要：

隨著經(jing)濟社會的(de)(de)(de)發展，今年(nian)廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)將計劃新開辟烏魯木齊航(hang)線，目前正(zheng)在(zai)進行系(xi)列準(zhun)備工作(zuo)。”郭(guo)自貴介紹，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)盤龍機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)致力于(yu)(yu)建(jian)成國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)口岸(an)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，力爭在(zai)5年(nian)內(nei)把(ba)廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)列入國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)“十(shi)三(san)(san)五規(gui)劃”范圍內(nei)。同時(shi)正(zheng)積極協調相(xiang)關部門，做好口岸(an)工作(zuo)的(de)(de)(de)前期調研(yan)等各項(xiang)準(zhun)備工作(zuo)。將首先開辟直飛(fei)韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線，并逐步發展到東南亞(ya)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)。屆(jie)時(shi)，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)人(ren)可直飛(fei)韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)，預(yu)計4小時(shi)左右(you)便(bian)可抵達(da)。對建(jian)設口岸(an)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)市相(xiang)關領導表示(shi)，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)建(jian)口岸(an)機(ji)(ji)場(chang)(chang)條件已趨成熟(shu)，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)(ji)礎設施(shi)基(ji)(ji)本(ben)完備，地震(zhen)后對廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎設施(shi)進行了全面(mian)的(de)(de)(de)恢復、提(ti)升，已經(jing)具備現代化(hua)的(de)(de)(de)功能機(ji)(ji)場(chang)(chang)，能夠滿足通(tong)關的(de)(de)(de)需(xu)求。同時(shi)，入境游的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)趨于(yu)(yu)成熟(shu)，從2010年(nian)起，廣(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)連(lian)續3年(nian)代表省旅(lv)游局到韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)去旅(lv)游推(tui)銷，并且連(lian)續幾年(nian)到日(ri)本(ben)、泰國(guo)(guo)(guo)(guo)以及(ji)港澳臺進行蜀道、三(san)(san)國(guo)(guo)(guo)(guo)文化(hua)促銷。已與韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)最大的(de)(de)(de)6家(jia)旅(lv)行社和韓(han)亞(ya)航(hang)空公司進一步加強合作(zuo)。

根據《西部(bu)綜合交通樞紐廣(guang)元次(ci)級(ji)樞紐建設規劃》，作(zuo)為打造西部(bu)次(ci)級(ji)航空樞紐之一(yi)的廣(guang)元機場，具體目標是：建設“一(yi)場一(yi)區(qu)多(duo)航線”的航空港(gang)。在(zai)估算(suan)總投資達(da)約1680億元的廣(guang)元次(ci)級(ji)交通樞紐規劃項目中，航空項目2個，投資約45億元。

一(yi)場：指廣元(yuan)機場由4C擴建到4D。

一區：指占地5平方公里左右，集倉儲(chu)、賓館(guan)、餐飲、娛樂于一體的廣元航空港(gang)經(jing)濟區。

至2014年(nian)春節前，逐步拓展4條(tiao)以(yi)(yi)上(shang)國(guo)內航(hang)(hang)線。旅(lv)客吞(tun)吐量年(nian)達(da)15萬(wan)人(ren)以(yi)(yi)上(shang)，貨(huo)郵(you)吞(tun)吐量達(da)800噸以(yi)(yi)上(shang)。2016年(nian)，機場擴能改建(jian)，達(da)4D級標準(zhun)。跑道(dao)長度保持(chi)不變。客機坪一萬(wan)平方米，停機位8個(ge)，建(jian)廊橋位3個(ge)，近機位5個(ge)，可滿(man)足B767、A321等大(da)型飛機停靠(kao)，旅(lv)客吞(tun)吐量達(da)到(dao)100萬(wan)人(ren)以(yi)(yi)上(shang)，貨(huo)郵(you)量達(da)到(dao)5萬(wan)噸以(yi)(yi)上(shang)。進一步拓展國(guo)內航(hang)(hang)線達(da)到(dao)5條(tiao)以(yi)(yi)上(shang)，建(jian)成(cheng)廣元航(hang)(hang)空港經濟(ji)區

廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)次(ci)級(ji)航空樞紐建成(cheng)國內一流的(de)現代化(hua)航空港(gang)后，服務范(fan)圍將覆蓋川(chuan)陜甘三省(sheng)(sheng)結合部區域人(ren)口2千(qian)萬左右，周邊地市5個(ge)，全(quan)(quan)國省(sheng)(sheng)會城(cheng)市25個(ge)以上，在(zai)三小時(shi)內通達(da)全(quan)(quan)國各(ge)地，形成(cheng)聯系(xi)西南(nan)、西北(bei)、輻射全(quan)(quan)國主要省(sheng)(sheng)會城(cheng)市的(de)支線客貨運(yun)(yun)輸機場(chang)，建成(cheng)集倉儲、賓館、餐飲、娛(yu)樂等于一體的(de)廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)現代航空港(gang)經(jing)濟(ji)區，進一步強化(hua)了廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)在(zai)國家綜合交(jiao)通運(yun)(yun)輸體系(xi)中(zhong)的(de)區位優勢，提升廣(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)在(zai)西部經(jing)濟(ji)高地。

春運狀況：記者從四(si)川有關部門獲悉，四(si)川廣(guang)(guang)元盤龍機場在春運期間(jian)，將增加北京至(zhi)廣(guang)(guang)元、深(shen)圳至(zhi)廣(guang)(guang)元、杭州(zhou)至(zhi)廣(guang)(guang)元航(hang)班(ban)(ban)28個(ge)，新(xin)增航(hang)班(ban)(ban)的班(ban)(ban)次、起飛和到(dao)達(da)時(shi)間(jian)等，均(jun)已(yi)最終確(que)定并進入民航(hang)銷售網絡開始銷售，滿足更多旅客(ke)返鄉和出行需(xu)求。

據了(le)(le)解，目(mu)前(qian)，從(cong)各個(ge)(ge)航(hang)班(ban)(ban)銷售情況(kuang)(kuang)看(kan)，航(hang)班(ban)(ban)客票都較為緊張，如需春(chun)(chun)運出(chu)行(xing)(xing)的旅客請盡早訂(ding)票，以免耽誤行(xing)(xing)程。按照(zhao)加(jia)班(ban)(ban)計劃(hua)，今(jin)年北京航(hang)線春(chun)(chun)節(jie)前(qian)從(cong)1月24日(ri)至30日(ri)，春(chun)(chun)節(jie)后(hou)分別在(zai)(zai)2月6日(ri)、2月7日(ri)、2月9日(ri)，在(zai)(zai)原有航(hang)班(ban)(ban)運行(xing)(xing)情況(kuang)(kuang)下增加(jia)一個(ge)(ge)航(hang)班(ban)(ban)，在(zai)(zai)這些日(ri)期每天飛行(xing)(xing)兩班(ban)(ban)北京;杭(hang)州(zhou)航(hang)線也在(zai)(zai)旅客出(chu)行(xing)(xing)最旺的1月23日(ri)、1月24日(ri)，2月6日(ri)、2月7日(ri)加(jia)密了(le)(le)航(hang)班(ban)(ban);深圳航(hang)線春(chun)(chun)節(jie)前(qian)從(cong)1月21日(ri)至29日(ri)，春(chun)(chun)節(jie)后(hou)從(cong)2月5日(ri)至9日(ri)分別增加(jia)一個(ge)(ge)航(hang)班(ban)(ban)運行(xing)(xing)。