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簡介

九(jiu)寨(zhai)(zhai)黃(huang)(huang)龍(long)機(ji)場(chang)（簡稱九(jiu)黃(huang)(huang)機(ji)場(chang)，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），2003年建立，位(wei)于四川省(sheng)阿(a)壩州(zhou)松潘(pan)縣境內的(de)川主寺鎮北約12公(gong)(gong)里(li)處，是阿(a)壩州(zhou)的(de)首個機(ji)場(chang)，北距九(jiu)寨(zhai)(zhai)溝(gou)景區(qu)80公(gong)(gong)里(li)，東距黃(huang)(huang)龍(long)40公(gong)(gong)里(li)。

九寨(zhai)(zhai)黃龍機(ji)場(chang)南(nan)與成都(dou)(dou)雙流國際機(ji)場(chang)的(de)空中距離約260公里，飛(fei)行時間約40分鐘。2地(di)航(hang)線的(de)開通，使成都(dou)(dou)到九寨(zhai)(zhai)溝的(de)行程由10個小時的(de)地(di)面交通縮短為短短40分鐘的(de)空中旅程，及(ji)1小時30分鐘九寨(zhai)(zhai)黃龍機(ji)場(chang)至九寨(zhai)(zhai)溝景區的(de)地(di)面交通，極大地(di)方便了游客出行。

九(jiu)寨(zhai)黃龍(long)(long)機場位(wei)于九(jiu)寨(zhai)溝、黃龍(long)(long)、牟尼溝三(san)(san)大(da)景區(qu)三(san)(san)角形的中心(xin)位(wei)置，場區(qu)自然地(di)勢走向是北高南低。沿跑道軸線兩側均(jun)有(you)較高山脈(mo)，凈空較差，可以說是中國(guo)國(guo)內最難飛的機場之(zhi)一(yi)。

2015年(nian)，九寨黃龍(long)機場完成運輸起降1.3萬(wan)架(jia)次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)減(jian)少19.2%；旅客吞(tun)吐量(liang)142萬(wan)人(ren)次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)減(jian)少16.8%，居中國第57位(wei)；貨郵吞(tun)吐量(liang)0.02萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)減(jian)少73.8%，居中國第145位(wei)。

機場規模

工程總(zong)投(tou)資為10億元人民(min)幣(bi)，按(an)照(zhao)國家計委批復意見，川主(zhu)寺紅(hong)星場(chang)(chang)址(zhi)從飛(fei)行(xing)安全、投(tou)資、使(shi)用(yong)功能和(he)(he)生態環境角度(du)綜(zong)合(he)評估分析是(shi)該地區唯一經(jing)濟可行(xing)的場(chang)(chang)址(zhi)。機(ji)場(chang)(chang)建設(she)規模按(an)滿足2010年旅客呑吐量(liang)80萬人次進行(xing)設(she)計，機(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)長度(du)3440米，寬為60米，聯絡滑行(xing)道(dao)寬23米，站(zhan)坪(ping)按(an)停(ting)放4架飛(fei)機(ji)（37.4F和(he)(he)1D）設(she)計，航站(zhan)樓(lou)按(an)4000平方米設(she)計，可起降波(bo)音757、737和(he)(he)空客319型飛(fei)機(ji)。九黃(huang)機(ji)場(chang)(chang)于(yu)2003年9月28日正(zheng)式投(tou)入使(shi)用(yong)。

機場特點

海拔高

九黃機場(chang)標(biao)高(gao)有11350英(ying)尺。

地形復雜

九(jiu)黃機場是被四五(wu)千米高的(de)山包(bao)圍的(de)，東邊(bian)10多海里處便是高5600多米的(de)雪寶頂(ding)。機場安全高度6200米。

氣候惡劣

九黃(huang)機場的(de)動力亂(luan)流(liu)、熱力亂(luan)流(liu)和(he)低空風切變(bian)出(chu)現的(de)機率比平原地區多，強度也(ye)較強；機場地面風的(de)變(bian)化較為復(fu)雜(za)、冬春季節跑道積雪積冰頻繁等。

航站航點

目前，執飛九(jiu)寨(zhai)(zhai)黃龍機場的航空(kong)(kong)公司(si)有(you)中(zhong)國國際航空(kong)(kong)、中(zhong)國東方航空(kong)(kong)、中(zhong)國南方航空(kong)(kong)、四川航空(kong)(kong)、重慶航空(kong)(kong)、海(hai)南航空(kong)(kong)、深圳航空(kong)(kong)、西部(bu)航空(kong)(kong)、成都(dou)航空(kong)(kong)、祥鵬(peng)航空(kong)(kong)等12家獨立(li)航空(kong)(kong)承運人；現運行的航線有(you)九(jiu)寨(zhai)(zhai)到成都(dou)、重慶、西安、北(bei)京、上海(hai)、杭(hang)州、廣州、鄭(zheng)州、武漢、南京、長(chang)沙、昆明、張家界、綿(mian)陽(yang)等14條航線。

中國(guo)國(guo)際航空(kong)（成都、重慶、北京、廣州、上海）

中國(guo)東方航空（成都、西安、上海、長(chang)沙、南京）

中國(guo)南方航空（重慶、廣(guang)州(zhou)）

四川航空(kong)（成都、重(zhong)慶、西安、杭州）

重(zhong)慶航空（重(zhong)慶）

海南航空(kong)（成都）

西部(bu)航空（重慶、鄭州）

成都航(hang)空（成都）

祥鵬航空（成都、武漢(han)）

冬季旅游

為(wei)了降低九寨溝冬季旅游成本，航空(kong)公司(si)、旅行社、景區、酒店等將推行各種(zhong)優惠政策。冬春季九寨雙飛、住五星賓館(guan)綜合成本將比(bi)6-10月旺季減少60%左右(you)(you)，其中機票價(jia)格僅(jin)為(wei)旺季5折左右(you)(you)，景區門票價(jia)格由220元(yuan)下降至80元(yuan)，五星級酒店價(jia)格由2500元(yuan)/間(jian)下降至500元(yuan)/間(jian)左右(you)(you)。

交通換乘

九寨(zhai)溝(gou)、黃(huang)龍(long)以(yi)及九黃(huang)機(ji)場(chang)之(zhi)間(jian)有(you)民(min)航(hang)大(da)(da)巴往返。車輛(liang)(liang)以(yi)凱斯鮑(bao)爾(er)、沃(wo)爾(er)沃(wo)、廈門金龍(long)豪華(hua)大(da)(da)巴為主(zhu),車輛(liang)(liang)均采用GPS衛星定位系統(tong)和智能化調度系統(tong),并(bing)配有(you)乘務員講(jiang)解(jie)服務，游(you)客可以(yi)很方便(bian)地(di)搭乘民(min)航(hang)大(da)(da)巴。

車費如下：

機場(chang)到九寨溝（88公里）單(dan)程：45元，往返：80元(單(dan)程需時(shi)約1.5～2個小時(shi) )

機場到黃龍（43公里）單程(cheng)(cheng)：22元，往返：40元(單程(cheng)(cheng)需時(shi)約(yue)1個小時(shi))