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簡介

達州(zhou)河(he)(he)市(shi)(shi)(shi)機場(chang)（ 機場(chang)四字代(dai)碼：ZUDX 機場(chang)三字代(dai)碼：DAX），簡稱(cheng)河(he)(he)市(shi)(shi)(shi)機場(chang)，地處四川省達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)達川區(qu)(qu)河(he)(he)市(shi)(shi)(shi)鎮，距達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)主城區(qu)(qu)（通川區(qu)(qu)）12KM，飛行(xing)區(qu)(qu)等級為4C，跑道長2000m，寬(kuan)45m，停機位3個。

達(da)州(zhou)河市(shi)機場隸屬(shu)于(yu)四川(chuan)省機場集團有(you)限(xian)公司，是川(chuan)東北唯一的民(min)用機場，2006年(nian)機場實(shi)現旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量2.78萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，2008年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量突破(po)(po)10萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，2011年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量20萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，2015年(nian)突破(po)(po)30萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，2016年(nian)突破(po)(po)40萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)。

2009年10月，達州河(he)市機(ji)(ji)場(chang)順利通(tong)過了民航(hang)局(ju)組織的機(ji)(ji)場(chang)安全(quan)(quan)審計和保安審計，安全(quan)(quan)基礎和保障能力實現了全(quan)(quan)面提升。2013年7月起(qi)，建立和實施的質量管理體(ti)系(xi)符合(he)GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系(xi)覆蓋范圍“機(ji)(ji)場(chang)航(hang)空地面保障和地面運輸服務及相關(guan)活動”。

由(you)于先天(tian)不足，“現(xian)役”的(de)(de)(de)河市機(ji)場(chang)已經阻礙了達(da)(da)州市交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)業的(de)(de)(de)發展(zhan)。新機(ji)場(chang)---達(da)(da)州百節(jie)機(ji)場(chang)于2016年10月31開工(gong)，預計2018年底投用(yong)。機(ji)場(chang)遷建，成(cheng)為達(da)(da)州航空運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)新起點。

航站航點

目前，直(zhi)飛(fei)達州(zhou)(zhou)機場的航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)有(you)中(zhong)國國際航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)國東方航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、四川航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、首都(dou)航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、西藏航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、華(hua)夏航空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)，開(kai)通了北京、廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、珠海(hai)、上海(hai)、昆(kun)明、泉(quan)州(zhou)(zhou)、成(cheng)都(dou)、三(san)亞（暫時(shi)停航）、拉薩、杭州(zhou)(zhou)、西安、海(hai)口(kou)等13條直(zhi)達航線。

復航后，達州機場運輸生產量持續增長，2006年機場實現旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，北京、廣州、深圳、昆明、珠海達到每天一班。

保障能力

機(ji)場(chang)占地面(mian)積(ji)約1300畝。飛行(xing)區(qu)等(deng)級為(wei)4C，跑道長2000m，寬45m，停(ting)機(ji)位3個；安裝有Ⅰ類(lei)精(jing)密進近(jin)燈光系(xi)統和Ⅰ類(lei)精(jing)密進近(jin)儀表著陸(lu)系(xi)統（ILS，02號跑道）、氣(qi)象自動觀測(ce)系(xi)統、全向(xiang)信標(biao)/測(ce)距臺(tai)及地空通信（VHF）。具備(bei)波音737-700、空客A319及以下機(ji)型供航(hang)保障能力，按需開(kai)放。機(ji)場(chang)候機(ji)樓面(mian)積(ji)2300㎡。劃分有乘機(ji)手(shou)續辦理區(qu)、安檢(jian)工作區(qu)、隔(ge)離候機(ji)區(qu)、貨(huo)運區(qu)、行(xing)李分揀(jian)裝卸區(qu)、旅(lv)客進港及行(xing)李提取區(qu)等(deng)；登機(ji)口2個、值機(ji)柜(ju)臺(tai)3個、旅(lv)檢(jian)通道2條(tiao)、行(xing)檢(jian)通道2條(tiao)（其(qi)中(zhong)一條(tiao)為(wei)雙通道）、貨(huo)檢(jian)通道1條(tiao)。

機(ji)場設有消(xiao)防隊，消(xiao)防救援等級為(wei)六級。

機務維修由(you)成都雙(shuang)流國(guo)際機場航空地面服務有限公(gong)司代(dai)理保障。

航(hang)油供應(ying)由中航(hang)油達州(zhou)供應(ying)站(zhan)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)，該(gai)站(zhan)建有面積(ji)為3000㎡的專(zhuan)用庫區。2009年10月，達州(zhou)河市機場順利通過了民(min)航(hang)局(ju)組織(zhi)的機場安(an)全審計和(he)保(bao)(bao)安(an)審計，安(an)全基礎和(he)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)能力實現了全面提升。2013年7月起，建立和(he)實施的質量管(guan)理體(ti)系(xi)符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系(xi)覆蓋范(fan)圍“機場航(hang)空地(di)面保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)和(he)地(di)面運輸服務(wu)及相關活動”。

機場四字代碼：ZUDX。

機場三字(zi)代碼(ma)：DAX。

機場遷建

隨著達(da)(da)州(zhou)(zhou)市(shi)經(jing)(jing)濟社會不斷發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)和(he)航(hang)空需求(qiu)的(de)(de)(de)不斷增加(jia)，河(he)(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)面(mian)臨的(de)(de)(de)矛(mao)盾日益顯現，一方面(mian)河(he)(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)正好位于達(da)(da)州(zhou)(zhou)市(shi)規(gui)劃的(de)(de)(de)河(he)(he)市(shi)配套發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)區，現有機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)占地與城市(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)規(gui)劃產生(sheng)嚴重沖突。另一方面(mian)，河(he)(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)所處(chu)地理位置較低，多(duo)(duo)年來一直遭(zao)受(shou)(shou)洪(hong)水的(de)(de)(de)威脅(xie)，此(ci)外機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)受(shou)(shou)周(zhou)圍地形(xing)條件和(he)凈空條件的(de)(de)(de)限制，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)已(yi)無(wu)更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)空間(jian)。因此(ci)，達(da)(da)州(zhou)(zhou)市(shi)政府在《達(da)(da)州(zhou)(zhou)市(shi)城市(shi)總體(ti)規(gui)劃》（2009-2030年）中(zhong)(zhong)將機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)搬遷納(na)入總體(ti)規(gui)劃中(zhong)(zhong)，在2010年編制的(de)(de)(de)《達(da)(da)州(zhou)(zhou)河(he)(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)總體(ti)規(gui)劃》中(zhong)(zhong)，將機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)終端年定為2020年，提出在2020年前(qian)將達(da)(da)州(zhou)(zhou)河(he)(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)進(jin)行搬遷。經(jing)(jing)過多(duo)(duo)方努力，達(da)(da)州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)遷建工程納(na)入國(guo)家(jia)《民航(hang)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)“十二(er)五”規(gui)劃》，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)遷建工程前(qian)期工作進(jin)展(zhan)(zhan)(zhan)順利(li)，遷建選(xuan)址(zhi)已(yi)獲國(guo)家(jia)民航(hang)局批(pi)準。

經國務院(yuan)和(he)中央軍委立項批(pi)復(fu)，同意(yi)遷建(jian)達(da)州(zhou)機場(chang)民用機場(chang)，其性質為國內支線機場(chang)，選址位于(yu)達(da)川區石板鎮觀音溝(gou)。批(pi)復(fu)同意(yi)新機場(chang)按(an)照4C級標(biao)準建(jian)設(she)，新建(jian)一條長2600米、寬(kuan)45米的跑道(dao)；航站(zhan)區按(an)滿足2025年旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)85萬人次、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)8000噸的目(mu)標(biao)設(she)計(ji)，新建(jian)航站(zhan)樓9000平方米、站(zhan)坪(ping)機位8個；配套建(jian)設(she)空管、供油和(he)消防救援等輔助生產設(she)施。項目(mu)估算(suan)總投資16.87億元。

新機(ji)場(chang)---達州(zhou)百節機(ji)場(chang)于2016年10月31開工，預(yu)計2018年底投用。機(ji)場(chang)遷建，成為達州(zhou)航空運(yun)輸的(de)新起(qi)點(dian)。