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簡介

達州河市機(ji)(ji)場(chang)（ 機(ji)(ji)場(chang)四(si)字(zi)代碼：ZUDX 機(ji)(ji)場(chang)三字(zi)代碼：DAX），簡稱(cheng)河市機(ji)(ji)場(chang)，地(di)處四(si)川省達州市達川區(qu)河市鎮，距達州市主城(cheng)區(qu)（通川區(qu)）12KM，飛行區(qu)等級為4C，跑(pao)道長2000m，寬45m，停機(ji)(ji)位(wei)3個。

達州河市機(ji)場(chang)(chang)隸(li)屬于四(si)川省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)集團有限公(gong)司，是川東北(bei)唯(wei)一的民用機(ji)場(chang)(chang)，2006年(nian)(nian)(nian)機(ji)場(chang)(chang)實現旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量2.78萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，2008年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量突(tu)破(po)10萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，2011年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)(ke)吞吐(tu)量20萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，2015年(nian)(nian)(nian)突(tu)破(po)30萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，2016年(nian)(nian)(nian)突(tu)破(po)40萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)。

2009年(nian)10月，達(da)州河市機(ji)場順利(li)通過了(le)民(min)航局組織的(de)機(ji)場安全審計和(he)(he)保(bao)安審計，安全基礎和(he)(he)保(bao)障能力實現(xian)了(le)全面提升。2013年(nian)7月起，建立和(he)(he)實施的(de)質量管理體系符合(he)GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體系覆蓋范圍(wei)“機(ji)場航空(kong)地面保(bao)障和(he)(he)地面運輸服務及(ji)相關活動”。

由于先(xian)天不足，“現役”的(de)河(he)市機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)已(yi)經阻礙了(le)達(da)州市交通運輸(shu)業(ye)的(de)發展(zhan)。新(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)---達(da)州百節機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于2016年10月31開(kai)工，預計2018年底投用(yong)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建(jian)，成為(wei)達(da)州航空運輸(shu)的(de)新(xin)起(qi)點。

航站航點

目前(qian)，直飛達州(zhou)機場的航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)有(you)中國國際航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、中國東(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、四川航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、首都(dou)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、西藏航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、華夏(xia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，開(kai)通了北京、廣州(zhou)、深(shen)圳、珠海(hai)、上海(hai)、昆明、泉州(zhou)、成都(dou)、三(san)亞（暫時停(ting)航(hang)(hang)(hang)(hang)）、拉薩、杭州(zhou)、西安、海(hai)口等13條直達航(hang)(hang)(hang)(hang)線。

復航后，達州機場運輸生產量持續增長，2006年機場實現旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，北京、廣州、深圳、昆明、珠海達到每天一班。

保障能力

機(ji)(ji)(ji)場占(zhan)地面(mian)積(ji)約(yue)1300畝。飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)(qu)(qu)等(deng)級為4C，跑道(dao)(dao)(dao)長2000m，寬45m，停機(ji)(ji)(ji)位(wei)3個(ge)(ge)；安裝(zhuang)有Ⅰ類(lei)精密進(jin)近(jin)燈光(guang)系統和(he)Ⅰ類(lei)精密進(jin)近(jin)儀(yi)表著陸系統（ILS，02號跑道(dao)(dao)(dao)）、氣象自動(dong)觀測系統、全向信(xin)標(biao)/測距(ju)臺(tai)及(ji)地空通(tong)信(xin)（VHF）。具備波(bo)音737-700、空客A319及(ji)以下機(ji)(ji)(ji)型供(gong)航保障能力，按(an)需開放。機(ji)(ji)(ji)場候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)2300㎡。劃分(fen)有乘機(ji)(ji)(ji)手續辦理(li)區(qu)(qu)(qu)、安檢(jian)(jian)工(gong)作區(qu)(qu)(qu)、隔(ge)離候(hou)機(ji)(ji)(ji)區(qu)(qu)(qu)、貨(huo)運區(qu)(qu)(qu)、行(xing)(xing)李分(fen)揀(jian)裝(zhuang)卸(xie)區(qu)(qu)(qu)、旅(lv)客進(jin)港(gang)及(ji)行(xing)(xing)李提取(qu)區(qu)(qu)(qu)等(deng)；登機(ji)(ji)(ji)口2個(ge)(ge)、值機(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺(tai)3個(ge)(ge)、旅(lv)檢(jian)(jian)通(tong)道(dao)(dao)(dao)2條(tiao)、行(xing)(xing)檢(jian)(jian)通(tong)道(dao)(dao)(dao)2條(tiao)（其(qi)中一條(tiao)為雙通(tong)道(dao)(dao)(dao)）、貨(huo)檢(jian)(jian)通(tong)道(dao)(dao)(dao)1條(tiao)。

機場(chang)設(she)有消防(fang)隊，消防(fang)救援等(deng)級(ji)為六級(ji)。

機(ji)務(wu)維修由(you)成(cheng)都雙流(liu)國際機(ji)場航空地面服(fu)務(wu)有限公(gong)司代理(li)保障。

航油(you)供(gong)應由中(zhong)航油(you)達(da)州(zhou)供(gong)應站保(bao)(bao)障(zhang)，該站建有面(mian)(mian)積為3000㎡的(de)專用庫區。2009年(nian)10月，達(da)州(zhou)河市機(ji)場(chang)順利通過了民(min)航局組織的(de)機(ji)場(chang)安全審計和(he)保(bao)(bao)安審計，安全基礎和(he)保(bao)(bao)障(zhang)能力實現了全面(mian)(mian)提升(sheng)。2013年(nian)7月起，建立和(he)實施(shi)的(de)質(zhi)量管理體(ti)系(xi)符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系(xi)覆蓋(gai)范圍(wei)“機(ji)場(chang)航空地(di)面(mian)(mian)保(bao)(bao)障(zhang)和(he)地(di)面(mian)(mian)運(yun)輸服(fu)務(wu)及相關活動”。

機場四字代碼：ZUDX。

機場三字代碼(ma)：DAX。

機場遷建

隨著達州(zhou)市(shi)經(jing)濟社(she)會不(bu)斷發(fa)展(zhan)(zhan)和航(hang)空需求的(de)不(bu)斷增加(jia)，河(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)發(fa)展(zhan)(zhan)面臨(lin)的(de)矛盾日益顯現，一方(fang)面河(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)好位于達州(zhou)市(shi)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)的(de)河(he)市(shi)配套(tao)發(fa)展(zhan)(zhan)區，現有機(ji)(ji)場(chang)(chang)占地(di)與城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)產生嚴重沖(chong)突。另一方(fang)面，河(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)所處(chu)地(di)理位置較(jiao)低，多年(nian)(nian)來一直遭受(shou)洪水的(de)威脅，此外機(ji)(ji)場(chang)(chang)受(shou)周圍地(di)形條(tiao)件(jian)(jian)和凈空條(tiao)件(jian)(jian)的(de)限制，機(ji)(ji)場(chang)(chang)已無更多的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)空間。因此，達州(zhou)市(shi)政府在(zai)《達州(zhou)市(shi)城(cheng)市(shi)總(zong)(zong)(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》（2009-2030年(nian)(nian)）中(zhong)將(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)搬遷納(na)入總(zong)(zong)(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)中(zhong)，在(zai)2010年(nian)(nian)編制的(de)《達州(zhou)河(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)總(zong)(zong)(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》中(zhong)，將(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)終端年(nian)(nian)定(ding)為2020年(nian)(nian)，提出在(zai)2020年(nian)(nian)前將(jiang)(jiang)達州(zhou)河(he)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)進(jin)行搬遷。經(jing)過多方(fang)努力(li)，達州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建(jian)(jian)(jian)工(gong)程納(na)入國家(jia)《民航(hang)發(fa)展(zhan)(zhan)“十二五”規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》，機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建(jian)(jian)(jian)工(gong)程前期工(gong)作進(jin)展(zhan)(zhan)順利，遷建(jian)(jian)(jian)選址已獲國家(jia)民航(hang)局批準。

經(jing)國務院和中央軍委立項批復(fu)，同意(yi)遷建(jian)達州機(ji)場民用機(ji)場，其性質為國內支線機(ji)場，選(xuan)址位于達川區石板鎮觀音溝(gou)。批復(fu)同意(yi)新機(ji)場按照4C級標準建(jian)設(she)，新建(jian)一(yi)條長2600米(mi)、寬45米(mi)的跑(pao)道；航站(zhan)區按滿足2025年旅客吞吐量(liang)85萬人次、貨(huo)郵吞吐量(liang)8000噸的目(mu)標設(she)計，新建(jian)航站(zhan)樓9000平方米(mi)、站(zhan)坪機(ji)位8個(ge)；配套建(jian)設(she)空(kong)管、供油和消防救(jiu)援等(deng)輔助生產(chan)設(she)施。項目(mu)估算(suan)總投資16.87億元。

新機場---達州百(bai)節機場于(yu)2016年(nian)10月(yue)31開(kai)工，預(yu)計2018年(nian)底投用。機場遷建，成(cheng)為(wei)達州航(hang)空運輸的新起點。