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簡介

騰沖(chong)（駝峰）機(ji)場由云(yun)南(nan)機(ji)場集團(tuan)、云(yun)南(nan)官房(fang)集團(tuan)和騰沖(chong)縣政府聯合投(tou)資(zi)興建，項(xiang)目建設概算總投(tou)資(zi)為(wei)47639．9萬元(yuan)，三方的出(chu)資(zi)比例分別為(wei)46%、44%和10%。是云(yun)南(nan)省(sheng)內第一(yi)個有(you)社(she)會資(zi)本參股建設的機(ji)場。

地理位置

騰沖（駝(tuo)峰(feng)）機場(chang)位于距騰沖縣城約10公里的清(qing)水鄉(xiang)駝(tuo)峰(feng)村。騰沖機場(chang)是距離(li)國(guo)境線最(zui)近的民用機場(chang)之一(yi)(yi)。騰沖縣地處(chu)云南(nan)西部硬件(jian)設施邊陲，與(yu)緬甸山(shan)水相連(lian)，自(zi)古以(yi)來就是連(lian)接南(nan)亞(ya)(ya)、東南(nan)亞(ya)(ya)的重(zhong)要樞紐和商貿口岸，有“中(zhong)國(guo)翡翠第一(yi)(yi)城”“云南(nan)第一(yi)(yi)僑鄉(xiang)”之譽。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年，因抗日(ri)戰爭的需要，云(yun)南(nan)省(sheng)保山市騰沖縣奉命選擇(ze)機場位(wei)置，最后確定在原綺羅鄉和大董鄉的毛家村(cun)(cun)、團山村(cun)(cun)。1940年初開工(gong)興建，3月大體(ti)完工(gong)試飛。

騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)機場(chang)在(zai)滇西抗戰中曾起過重要作用。1949年9月，云南(nan)省政(zheng)府主席(xi)盧漢(han)派一專機到騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)接李根源(yuan)先(xian)生到昆明(ming)，成為老騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)機場(chang)的(de)最(zui)后一次飛機起降(jiang)。

新騰沖機場

騰沖(chong)（駝(tuo)峰）機(ji)場三字碼：TCZ

騰沖(chong)（駝峰）機場四字(zi)碼：ZPTC(曾(ceng)用ZUTC)

騰沖（駝峰）機(ji)(ji)場(chang)成為全國少有(you)的由民營資本參(can)股建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的股份制機(ji)(ji)場(chang)之一。定(ding)位為支線旅游(you)機(ji)(ji)場(chang)，航程在600公(gong)里以內(nei)，適合波音和(he)空客系列飛(fei)機(ji)(ji)起降。項目建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工期27個月(yue)。招標(biao)的進場(chang)公(gong)路長8.9公(gong)里，按高等級公(gong)路標(biao)準建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。由官房集團、云(yun)南機(ji)(ji)場(chang)集團和(he)騰沖縣聯合投(tou)資興建(jian)(jian)(jian)。是(shi)云(yun)南省(sheng)2008年全省(sheng)20個重大建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項目具體目標(biao)任(ren)務。

2009年(nian)2月(yue)16日正(zheng)式通(tong)航(hang)，通(tong)航(hang)后(hou)(hou)將(jiang)從省會昆(kun)明(ming)到騰(teng)(teng)沖10個小時(shi)左右的(de)(de)車程縮短為(wei)(wei)50分鐘(zhong)。至此，云(yun)南(nan)民用(yong)機場(chang)數(shu)達到12個，同時(shi)，騰(teng)(teng)沖縣(xian)所在的(de)(de)保山市也將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)中國為(wei)(wei)數(shu)不多的(de)(de)擁有兩個民用(yong)機場(chang)的(de)(de)地(di)級(ji)城市,全省幾個熱(re)點旅(lv)游(you)(you)地(di)區一小時(shi)環飛航(hang)線初顯雛形(xing)。騰(teng)(teng)沖機場(chang)首期開(kai)通(tong)騰(teng)(teng)沖往返昆(kun)明(ming)航(hang)線，每天三(san)班。隨(sui)后(hou)(hou)將(jiang)陸續開(kai)通(tong)包(bao)括(kuo)騰(teng)(teng)沖至西(xi)雙版(ban)納(na)、麗(li)江、迪慶等(deng)熱(re)點旅(lv)游(you)(you)地(di)區的(de)(de)一小時(shi)環飛航(hang)線。今后(hou)(hou)還計劃利用(yong)定期航(hang)班、旅(lv)游(you)(you)包(bao)機、昆(kun)明(ming)中轉(zhuan)等(deng)形(xing)式開(kai)通(tong)至重慶、成(cheng)都、北京(jing)、上海、貴陽(yang)、西(xi)安等(deng)地(di)航(hang)班，逐步將(jiang)騰(teng)(teng)沖打(da)造(zao)為(wei)(wei)繼昆(kun)明(ming)、麗(li)江、西(xi)雙版(ban)納(na)后(hou)(hou)云(yun)南(nan)第(di)四大航(hang)空旅(lv)游(you)(you)目的(de)(de)地(di)。

2009年(nian)(nian)該縣共接待游客(ke)33.5萬(wan)人(ren)次(ci)。2010年(nian)(nian)1月至(zhi)6月，騰沖(chong)機(ji)場旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量達20.75萬(wan)人(ren)次(ci)，開(kai)通了(le)6條省內(nei)外航(hang)線，每(mei)天執行12個航(hang)班。2010年(nian)(nian)，隨(sui)著(zhu)騰沖(chong)機(ji)場航(hang)線、航(hang)班的(de)逐步增加，預(yu)計全(quan)年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量將(jiang)達到48萬(wan)人(ren)次(ci)。

騰(teng)沖機(ji)場(chang)是(shi)云(yun)南(nan)(nan)繼(ji)昆(kun)明、麗江、版納之后旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量排名第四(si)的機(ji)場(chang)，也是(shi)省(sheng)內通航時間最(zui)短(duan)的機(ji)場(chang)，是(shi)云(yun)南(nan)(nan)乃(nai)至(zhi)全國發展最(zui)快和最(zui)具發展潛(qian)力的支線(xian)機(ji)場(chang)之一(yi)。2009年1月底開通，當年旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量達到25萬(wan)人次；2010年迅(xun)速攀升至(zhi)46.5萬(wan)人次，接近設計吞(tun)(tun)吐(tu)量上(shang)限48萬(wan)人次；2011年吞(tun)(tun)吐(tu)量達到52萬(wan)人次。

2011年12月(yue)18日(ri)，騰沖機場旅客(ke)吞吐量首破50萬人次，正式跨入中型(xing)機場行列。以目前情況來看(kan)，原先2015年旅客(ke)吞吐量48萬人次的設(she)(she)計目標已無(wu)法(fa)滿足發展(zhan)(zhan)要(yao)求，下一步騰沖機場將開展(zhan)(zhan)機場改擴建(jian)和口(kou)岸(an)機場申(shen)報建(jian)設(she)(she)工作，機場改擴建(jian)預計2013年初動(dong)工建(jian)設(she)(she)。

近期(qi)騰沖機場(chang)規劃目標為2020年，年旅客吞吐(tu)量達220萬人次以上，建(jian)成中型國際機場(chang)；遠(yuan)期(qi)為2040年，年旅客吞吐(tu)量達450萬人次以上，完(wan)成國際航(hang)空港(gang)建(jian)設。

目前騰(teng)沖機場正在申報為中國(guo)(guo)面(mian)向東南亞(ya)、南亞(ya)的空運口岸機場，爭取2013年前開放成為口岸機場，擬開通(tong)騰(teng)沖至仰光、泰國(guo)(guo)清(qing)邁(mai)和曼谷、印度加爾各(ge)答(da)、孟加拉(la)國(guo)(guo)吉大港4條國(guo)(guo)際航線。

云南(nan)省制定的《滇西城市群規劃(hua)（2011-2030年）》確定騰(teng)(teng)沖機(ji)場(chang)(chang)為滇西三大(da)干線(xian)機(ji)場(chang)(chang)之一（騰(teng)(teng)沖機(ji)場(chang)(chang)、大(da)理(li)機(ji)場(chang)(chang)、芒市機(ji)場(chang)(chang)）。

硬件設施

于2005年開始建(jian)設(she)(she)，建(jian)設(she)(she)工程以(yi)2015年為建(jian)設(she)(she)目標年，按滿足年旅客吞(tun)吐量(liang)48萬人次、年貨運吞(tun)吐量(liang)2100噸、年客機起降架次6244架次規模設(she)(she)計，機場可(ke)起降波音737系(xi)列和空客A320系(xi)列等(deng)(deng)民航(hang)主(zhu)流機型(xing)，擁有一條長2350米(mi)、寬(kuan)(kuan)45米(mi)的(de)跑(pao)道，一條寬(kuan)(kuan)18米(mi)的(de)聯絡滑行道，3個(ge)C類機位的(de)站坪，4000平方米(mi)的(de)航(hang)站樓以(yi)及通信、導航(hang)等(deng)(deng)各(ge)項配(pei)套設(she)(she)施。

航點

重(zhong)(zhong)慶航空（南方航空共享）：重(zhong)(zhong)慶·江北

中國東方航空：昆明·長水、西雙版納·嘎(ga)灑(sa)

昆明航空：昆明·長水、西安·咸陽、長沙(sha)·黃花、南京(jing)·祿(lu)口

祥鵬航空(kong)：成(cheng)都·雙流(liu)、昆明(ming)·長水、北(bei)京·首都