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簡介

德宏芒市機場(chang)（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是一個極具(ju)民族特色的現(xian)代化園林機場(chang)，位于德宏州(zhou)芒市壩，距離市區6.5公里，海拔876米。機場(chang)始建(jian)于1937年，曾起降(jiang)過(guo)C46型(xing)戰斗(dou)機、C47型(xing)運輸機，抗日(ri)戰爭勝利后停飛(fei)荒廢。

1984年(nian)(nian)，德宏州政府(fu)根據全(quan)州各族(zu)人(ren)民的希望(wang)，提(ti)出了(le)修(xiu)復(fu)德宏芒(mang)市(shi)機場的計(ji)劃。在1988年(nian)(nian)9月得(de)到中國民用航空總局批復(fu)，同年(nian)(nian)10月破土動工。歷時1年(nian)(nian)零6個月，機場于1990年(nian)(nian)4月10日建成通航。2013年(nian)(nian)10月，芒(mang)市(shi)機場將升級為國際機場。

2015年，德宏芒(mang)市(shi)國(guo)際(ji)機(ji)場完成運(yun)輸(shu)起(qi)降1.1萬架次，同比2014年增(zeng)長10.8%；旅客吞吐量(liang)132萬人次，同比2014年增(zeng)長24.8%，居中國(guo)第59位；貨郵吞吐量(liang)0.8萬噸，同比2014年增(zeng)長37.2%，居中國(guo)第54位。

硬件設施

德宏芒(mang)市(shi)機場占(zhan)地面積2640畝，跑道長2200米(mi)，等級為(wei)4C，機坪(ping)能同時停(ting)靠9架波音737—300型飛機。通(tong)航以來，機場不斷加大建設力度(du)，配備了盲(mang)降系統、全(quan)向信標測(ce)距(ju)儀、助航燈光(guang)和(he)先(xian)進的通(tong)信、導航、氣象、機務、安檢、運輸(shu)等設備，開通(tong)了夜航飛行。

歷史沿革

1990年4月是通航(hang)(hang)(hang)第一年，德(de)宏芒市機(ji)場就呈現出(chu)火暴的態勢，執行每(mei)周(zhou)4-5班昆(kun)明(ming)-芒市（往返(fan)）飛(fei)行任務，兩架小型(xing)“安-24”飛(fei)機(ji)運(yun)送了5萬旅客(ke)，旅客(ke)爆滿，使德(de)宏機(ji)場成(cheng)為滇西南最繁忙(mang)的航(hang)(hang)(hang)空港之一。以(yi)后航(hang)(hang)(hang)班逐年遞增，1993年起每(mei)周(zhou)航(hang)(hang)(hang)班起降增加(jia)到30班左右，年旅客(ke)平均吞吐量保持在16萬人左右。

2003年元月(yue)29日(ri)(ri)，一架噴繪著白鷺的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)MF8465航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)，降落在(zai)孔雀(que)之鄉(xiang)德(de)宏(hong)芒(mang)(mang)(mang)市(shi)機(ji)場(chang)，廈門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)首航(hang)(hang)(hang)(hang)廈門(men)—芒(mang)(mang)(mang)市(shi)包機(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)獲得圓(yuan)滿成(cheng)(cheng)功；7月(yue)18日(ri)(ri)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)西(xi)南(nan)公(gong)司(si)成(cheng)(cheng)都(dou)—德(de)宏(hong)芒(mang)(mang)(mang)市(shi)直(zhi)達(da)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)成(cheng)(cheng)功復航(hang)(hang)(hang)(hang)；11月(yue)13日(ri)(ri)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)西(xi)南(nan)公(gong)司(si)開始(shi)開通成(cheng)(cheng)都(dou)—昆明—德(de)宏(hong)芒(mang)(mang)(mang)市(shi)往返(fan)(fan)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)；12月(yue)12日(ri)(ri)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)（集團）貴(gui)州航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)的(de)(de)貴(gui)陽—昆明—德(de)宏(hong)芒(mang)(mang)(mang)市(shi)首航(hang)(hang)(hang)(hang)獲得圓(yuan)滿成(cheng)(cheng)功；12月(yue)30日(ri)(ri)，云南(nan)省(sheng)內環線(xian)(xian)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)開始(shi)執行德(de)宏(hong)—麗(li)江、德(de)宏(hong)—版納的(de)(de)往返(fan)(fan)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)。至此(ci)，中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內3家航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)都(dou)在(zai)經營昆明—德(de)宏(hong)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，使機(ji)場(chang)每(mei)周的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)量從(cong)原來的(de)(de)28個增(zeng)加(jia)到40個左右，有(you)效的(de)(de)克服了(le)“非典”疫情帶來的(de)(de)負面影響，扭轉了(le)機(ji)場(chang)被動經營的(de)(de)狀況，航(hang)(hang)(hang)(hang)空市(shi)場(chang)在(zai)培育中(zhong)(zhong)茁壯成(cheng)(cheng)長。

2004年，機(ji)場開(kai)始了(le)屬(shu)地化管理，邁入深化體制改革(ge)的步伐(fa)，給機(ji)場創造了(le)良(liang)好的機(ji)遇和發(fa)展空間。

2008年，中國3大航(hang)空的4家公司飛機(ji)紛至沓來，盡管每天離港航(hang)班增至4-6個，但(dan)機(ji)票一直供(gong)不(bu)應求，德宏機(ji)場(chang)也開始成為(wei)不(bu)分(fen)淡旺季的全(quan)天候機(ji)場(chang)。2004年，機(ji)場(chang)共(gong)保(bao)(bao)障航(hang)班起(qi)降2004架次；旅(lv)(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)首次突(tu)破20萬(wan)人(ren)，達(da)到217469人(ren)；貨郵吞(tun)吐量(liang)為(wei)2057.3噸(dun)；客(ke)座(zuo)率達(da)80.68%，使(shi)機(ji)場(chang)迎來航(hang)空發(fa)展的新(xin)高潮。2005年前4個月，德宏芒市(shi)機(ji)場(chang)發(fa)展迅猛、勢頭強勁，航(hang)班量(liang)及旅(lv)(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)日新(xin)月異，創歷史新(xin)高：共(gong)保(bao)(bao)障航(hang)班起(qi)降1038架次；旅(lv)(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)突(tu)破10萬(wan)人(ren)，達(da)104208人(ren)；客(ke)座(zuo)率達(da)72.8%。照此預計，2005年航(hang)班起(qi)降架次可達(da)3100多架次，年旅(lv)(lv)(lv)客(ke)年吞(tun)吐量(liang)可突(tu)破31萬(wan)人(ren)次，使(shi)機(ji)場(chang)進入一個全(quan)新(xin)的發(fa)展時期，架起(qi)了中國西南邊(bian)疆(jiang)通向(xiang)世界的戰(zhan)略橋梁。

2013年(nian)10月，芒市機(ji)場將升級(ji)為國(guo)際機(ji)場2009年(nian)7月，國(guo)家主席胡錦濤考(kao)察云(yun)南(nan)(nan)后(hou)提出(chu)把(ba)(ba)云(yun)南(nan)(nan)建成(cheng)中國(guo)面(mian)向西南(nan)(nan)開(kai)放的(de)重要橋(qiao)頭堡。此后(hou)，加快橋(qiao)頭堡建設，把(ba)(ba)云(yun)南(nan)(nan)建成(cheng)中國(guo)沿邊開(kai)放經濟區已(yi)成(cheng)為云(yun)南(nan)(nan)發展的(de)重要目標之一。發改委啟動編(bian)制指(zhi)導意見，意味著這一戰(zhan)略正式上升到國(guo)家戰(zhan)略層面(mian)。

德(de)宏芒市(shi)機(ji)場(chang)于2005年(nian)起(qi)(qi)進行了改擴建(jian)，工程按(an)滿(man)足2015年(nian)運輸起(qi)(qi)降架次(ci)12221架次(ci)，年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)110萬人次(ci)、貨物吞(tun)吐量(liang)(liang)8800噸(dun)的預測而設計(ji)。新建(jian)航站樓(lou)國內候(hou)機(ji)廳10500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，預留國際候(hou)機(ji)廳2500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，航站樓(lou)總(zong)面積(ji)13000平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，新建(jian)停(ting)車場(chang)8300平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，改造原停(ting)車場(chang)，建(jian)成后停(ting)車場(chang)總(zong)面積(ji)達12000平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，新建(jian)道(dao)面40160平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)停(ting)機(ji)坪(ping)面積(ji)34860平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，垂直聯絡道(dao)面積(ji)5300平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，新建(jian)道(dao)肩4070平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，配套(tao)建(jian)設供(gong)電、通(tong)信(xin)、給(gei)水、消防、供(gong)油等工程設施。2009年(nian)10月14日，芒市(shi)機(ji)場(chang)擴建(jian)工程通(tong)過竣工驗收(shou)，停(ting)機(ji)坪(ping)由原來的3個(ge)增加(jia)至9個(ge)，并新增兩座登機(ji)廊橋。完工后的跑道(dao)可供(gong)波(bo)音737-800、空客A319機(ji)型起(qi)(qi)降。

2016年(nian)3月25日州政府(fu)調研組一(yi)行深(shen)入芒市機(ji)場跑道(dao)延(yan)長線(xian)及(ji)附屬設(she)施建設(she)工程現(xian)場開展實地調研，就各(ge)項(xiang)前(qian)期準備工作進行細(xi)化部(bu)署，要求確保項(xiang)目于今(jin)年(nian)5月底正式啟動。